Produktion

Derzeit produzieren wir die Busse Ebusco 2.2 und Ebusco 3.0. Qualität ist ein Kernwert von Ebusco, der fest in unseren Design-, Produktions- und Montageprozessen verankert ist.

Niederländisches Qualitätsprodukt

Niederländisches Qualitätsprodukt

Seit unserer Gründung ist die Qualität unserer Busse unser wichtigstes Anliegen. Wir sind nach ISO-9001 und ISO-14001 zertifiziert, und die meisten unserer Komponenten stammen von europäischen A-Lieferanten.

Während der 2.2 in China unter Aufsicht eines niederländischen Qualitätsteams montiert wird, haben wir für den 3.0 den gesamten Produktionsprozess in den Niederlanden angesiedelt. Mit einem Team von motivierten und begeisterten Menschen arbeiten wir jeden Tag für das beste Ergebnis.  Die Teams für Technik und Produktentwicklung sind ebenfalls in Deurne angesiedelt. Diese Teams konzentrieren sich auf die kontinuierliche Innovation und Entwicklung von aktuellen und zukünftig geplanten Bussen.

ISO-zertifiziert

Seit unserer Gründung 2010 hat Qualität bei uns oberste Priorität. So ist Ebusco selbstverständlich nach  ISO-9001 und ISO-14001 zertifiziert. Unsere Elektrobusse werden kontinuierlich geprüft und getestet.

Endfertigung und Endkontrollen im niederländischen Deurne

Wenn die Busse fertig montiert sind, werden sie in Containern nach Deurne in den Niederlanden verschifft, wo die Endfertigung in unserem eigenen Werk ansteht. Hier finden auch die abschließenden Kontrollen statt, bevor wir die Busse an unsere Kunden ausliefern.

Produktion des Ebusco 3.0 komplett inhouse

Neben dem Bau des aktuellen Modells (Ebusco 2.2) treiben wir mit großem Einsatz die Entwicklung eines vollkommen neuen Busses voran: des Ebusco 3.0. Dieser „Game Changer“, der völlig neue Maßstäbe setzen wird, geht voraussichtlich Mitte 2021 in Produktion. Er wird zu 100 % im niederländischen Deurne gefertigt.

Gewichtssparender Ebusco 3.0

Das Gewicht zählt zu den wichtigsten Aspekten in der E-Mobilität. Der Ebusco 3.0 besteht aus Kompositwerkstoffen, die etwa 3.000 kg (!) einsparen, das heißt etwa ein Drittel des Gesamtgewichts eines Busses. Das stark reduzierte Gewicht ermöglicht bei gleicher Batteriekapazität eine deutlich höhere Reichweite.

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