Gründung

Bereits 2010 hatte Peter Bijvelds die Idee, dass Elektrobusse eine Lösung für verschiedene Herausforderungen sein könnten, wie z. B. für die Luftqualität in Städten und die Nachhaltigkeit. Peter Bijvelds initiierte das Projekt Ebusco als Start-up-Unternehmen in einem damals noch bestehenden Nischenmarkt. Im Unternehmen fand man schnell heraus, dass man sich auf einen Markt konzentrierte, der noch gar nicht existierte. Die Produktidee begann mit einer „perfekten Kombination von elektrischen Komponenten und einem passenden Sortiment an anderen Komponenten“. Im Jahr 2012, zwei Jahre nach der Projektphase, wurde Ebusco BV offiziell gegründet.

Durch die langjährige Erfahrung und das umfassende Know-how haben wir einen gewaltigen Vorsprung

Von Anfang an haben wir beharrlich auf die Entwicklung des besten Elektrobusses hingearbeitet. Die Altlasten, mit denen sich die etablierten Hersteller von Dieselbussen tagtäglich auseinandersetzen müssen, sind kein Hindernis für uns. Wir kombinieren bewährte Technologie, neue Erkenntnisse und flexible Techniken mit einer ausgewogenen Mischung von Menschen aus der Branche und darüber hinaus, um eine innovative und kreative Umgebung zu schaffen. Wir waren der erste europäische Hersteller, der die EU-Typengenehmigung für Elektrobusse erhalten hat!

Unsere „Wir können“-Einstellung hat es uns ermöglicht, von den Räumlichkeiten der Feuerwache in Helmond, wo Ebusco 2012 ins Leben gerufen wurde, zu einem Team von mehr als 600 Mitarbeitern in modernen Geschäftsräumen in Deurne heranzuwachsen. Das Wissen und Können unserer Mitarbeiter wird jetzt eingesetzt, um die Mobilitätslösungen der Zukunft zu entwickeln, zu produzieren und auf den Markt zu bringen.

Zeitleiste

Auf einem ehemaligen Renault-Gelände in Cléon, in der Metropole Rouen Normandie, haben wir dieses Industriegelände komplett renoviert, um unseren Ebusco 3.0 herzustellen und zusammenzubauen.

2023

Seit dem Jahr 2013, als unser erster Bus auf die Straße kam, haben unsere emissionsfreien Elektrobusse insgesamt 100 Millionen Kilometer zurückgelegt. In Zusammenarbeit mit unseren Partnern konnten wir über 92 Millionen Kilogramm CO2 einsparen.

2023

Ebusco veröffentlicht seinen ersten ESG-Bericht für das Geschäftsjahr 2022. Dies markiert den Grundstein für Ebuscos zukünftige ESG-Strategie.

2023

Ebusco startet in Australien! Mit der Einführung des Ebusco 2.2 unternimmt Ebusco die ersten Schritte in seinen Expansionsplänen für Australien.

2022

Ebusco feiret 10-jähriges Jubiläum.

2022

Der erste Ebusco 3.0 wird an unseren Kunden in München ausgeliefert und macht seine ersten Kilometer auf der Straße.

2021

Die Produktionshalle wurde von 7.000 m2 auf 21.000 m2 erweitert, um die Produktion der 3.0-Busse in Deurne aufnehmen zu können. In diesem Jahr gewinnt Ebusco den JEC Composites Innovation Award und den Automotive Innovation Award für die Entwicklung des 3.0-Busses mit einer Vollverbundkarosserie. Am 22. Oktober findet die offizielle Börsennotierung von Ebusco unter dem Namen EBUS statt. Im selben Monat wird das Ebusco 3.0-Werk von König Willem-Alexander offiziell eröffnet. Im Dezember erhält der 3.0 Bus die EU-Typgenehmigung als erster elektrischer Verbundbus überhaupt und der erste 3.0 wird an die SWM München ausgeliefert.

2021

Ebusco wird an der Euronext in Amsterdam notiert, nachdem Peter Bijvelds im Kreise seiner Freunde, Familie und Investoren den Gong angeschlagen hat.

2021

Ende 2020 liefert Ebusco 156 elektrische Stadt- und Regionalbusse an Transdev, die Muttergesellschaft von Connexxion. Dieser Auftrag hat einen Gesamtwert von ca. 130 Millionen €. Die Busse tragen zu einem saubereren und leiseren Busverkehr in den Regionen Amstelland/Meerlanden und Haarlem/IJmond bei. Dieser Auftrag führte zu der bisher größten zusammenhängenden Stückzahl an emissionsfreien Bussen innerhalb eines Jahres in Europa. Seit 2020 sind mehr als 300 Ebusco-Busse in sieben Ländern Europas im Einsatz, darunter in Großstädten wie Amsterdam, Frankfurt und München.

2020

Ein zweijähriger Prozess führt zu einem revolutionären und einzigartigen Ansatz bei der Entwicklung von Elektrobussen. Das Ergebnis: Die Einführung unseres Prototyps des Leichtbusses Ebusco 3.0 mit einer vollständig aus Verbundwerkstoffen gefertigten Karosserie.

2019

Der König und die Königin der Niederlande besuchten Paris und ließen sich mit unserem Ebusco-Bus in der Stadt befördern.

2018

Die Zero-Emission-Vereinbarung wird unterzeichnet. Die Provinzregierungen und Metropolregionen haben mit der Regierung vereinbart, gemeinsam einen vollständig emissionsfreien regionalen Busverkehr bis 2030 anzustreben. Ab 2025 müssen alle neu angeschafften Busse des öffentlichen Personenverkehrs emissionsfrei sein. ING erwirbt eine nicht beherrschende Beteiligung an Ebusco. ING sieht enormes Marktpotenzial für die Busse von Ebusco. Es wurde ein Innovationspartnervertrag mit den Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) unterzeichnet. Wir arbeiten mit MVG an weiteren Innovationen in den Bereichen Leichtbau-Elektrobusse und selbstfahrende Fahrzeuge.

2016

Ebusco gewinnt den ECW Ecology Award auf der Busworld 2015.

2015

Mit all den Daten und Anregungen, die wir vom Ebusco 1.0 gesammelt hatten, verbesserten wir unseren Bus und führten den Ebusco 2.0 ein. Dieser Bus hatte zu diesem Zeitpunkt bereits eine Reichweite von 300 km und bietet Platz für 90 Fahrgäste.

2014

Der erste Ebusco 1.0 Bus fuhr auf der Straße in Helsinki - Finnland. Mit einer damals beeindruckenden Reichweite konnten wir den Markt Schritt für Schritt davon überzeugen, in 100% elektrische Busse zu investieren.

2013

Im Jahr 2013 stellten wir unseren ersten Bus, den Ebusco 1.0, auf der IAA in Hannover vor. Der Ebusco 1.0 hat auf der Messe einen guten Eindruck hinterlassen, aber wir haben auch eine Menge Vorbehalte gegenüber Null-Emission-Bussen erfahren.

2012

Ebusco B.V. wird gegründet und beginnt mit der Entwicklung des ersten Prototyps in Helmond. Das ist unter anderem dank eines Innovationskredits des Wirtschaftsministeriums möglich. Mit seinem 12-Meter-Langstreckenbus ist Ebusco der erste europäische Hersteller, der die europäische Typengenehmigung für Elektrobusse erhält. Die ersten Ebusco-Ladesysteme werden ebenfalls 2012 ausgeliefert.

2012