Historie
Oprichting
CEO Peter Bijvelds zag begin jaren 2000 mogelijkheden in elektrisch rijden. In eerste instantie lag Peters’ interesse in de verkoop en handel van elektrische auto’s. Al snel kwam hij er achter dat er waardevollere opties lagen in elektrische bussen en richtte in 2010 Ebusco op.
Onze jarenlange kennis en ervaring geeft ons enorme voorsprong
Elektrische bussen hebben veel energie nodig om optimaal te kunnen functioneren. Deze energie kan alleen gecreëerd worden door een flink batterijpakket. Deze pakketten zijn echter enorm zwaar, waardoor de bus vanzelfsprekend ook zwaarder wordt. Hoe zwaarder de bus, hoe minder ver deze kan rijden en hoe minder passagiers de bus kan vervoeren.
Dat is nou net wat niet de wensen zijn van vervoerders; een grote range en veel passagiers vervoeren zijn juist de belangrijkste eisen. Dit is de belangrijkste uitdaging voor elektrische bussen.
Daarom is het dus belangrijk om een (zo licht mogelijke) bus te ontwikkelen met een zo groot mogelijke range en passagierscapaciteit, waarbij de prestaties en de veiligheid niet achteruitgaan. Het vergt veel onderzoek en tijd om een goede elektrische bus te ontwikkelen die hieraan voldoet. Doordat Ebusco hier al jarenlang en vol continue mee bezig is, loopt Ebusco haar (oud-dieselbusfabrikanten) concurrenten ver vooruit.
Ervaring op de weg
Ebusco is al jarenlang zijn eigen elektrische bussen aan het testen en volop aan het doorontwikkelen. Mede dankzij investeerder ING heeft Ebusco in 2012 zijn eerste elektrische stadsbus geïntroduceerd. De Ebusco elektrische bussen (zoals de 1.0, 2.0 en 2.1) hebben al vele jaren aan testritten uitgevoerd op verschillende buslijnen, waarmee Ebusco continue verbeteringen doorvoert aan haar bussen. In 2012 hebben de Ebusco bussen allemaal een uitgebreide SORT test* ondergaan