Historie

Gelegen op een voormalig Renault-terrein in Cléon, in de Rouen Normandy Metropool, hebben we deze industriële site volledig gerenoveerd om onze Ebusco 3.0 te produceren en assembleren.

Sinds onze eerste bus in 2013 de weg op ging, hebben we de grote mijlpaal van 100 miljoen gereden kilometers met onze Zero-Emission elektrische bussen bereikt. In samenwerking met onze partners hebben we meer dan 92 miljoen kilogram CO2 kunnen besparen.

Ebusco heeft zijn eerste ESG-rapport over het financiële jaar 2022 gepubliceerd. Dit vormt de basis voor de toekomstige ESG-strategie van Ebusco.

Ebusco lanceert eerste bus in Australië en introduceert de Ebusco 2.2

De eerste Ebusco 3.0 werd afgeleverd bij onze klant in München en maakte zijn eerste kilometers op de weg.

Ebusco wordt genoteerd op de Euronext - Amsterdam nadat Peter Bijvelds zelf de gong heeft geslagen in gezelschap van zijn vrienden, familie en investeerders.

Ebusco levert eind 2020 156 elektrische stads- en streekbussen aan Transdev, moederbedrijf van Connexxion. Met deze order is een totale waarde gemoeid van ongeveer 130 miljoen Euro. De bussen dragen bij aan schoner en stiller busvervoer in de regio’s Amsterdam Meerlanden en Haarlem Ijmond. Met het binnenhalen van deze order levert Ebusco het grootste aantal emissieloze bussen met levering binnen één jaar in Europa tot dan toe. Vanaf dit jaar rijden er meer dan 300 Ebusco bussen verdeeld over 7 landen door Europa, waaronder in grote steden zoals Amsterdam, Frankfurt en München.

Een twee jaar durend proces heeft geleid tot een baanbrekende en unieke aanpak voor de ontwikkeling van elektrische bussen. Met als resultaat: de lancering van ons prototype Ebusco 3.0 lichtgewicht bus met volledig composiet body.

De Koning en Koningin brachten een bezoek aan Parijs en lieten zich door de stad vervoeren met onze Ebusco-bus.

In dit jaar wordt het Bestuursakkoord Zero Emissie gesloten. Daarin hebben de betrokken partijen een overeenkomst gesloten waarin zij gezamelijk streven naar volledig emissievrij regionaal busvervoer in 2030. Vanaf 2025 moeten alle nieuw aangeschafte OV-bussen zero-emissie zijn. ING verwerft een minderheidsbelang in Ebusco. ING ziet een enorme marktpotentie voor de bussen van Ebusco. Er wordt een Innovation partnership gesloten met MVG Munchen. Met deze partij wordt samengewerkt om verder te innoveren op het gebied van lichtgewicht elektrische bussen en autonoom rijden.

Ebusco wint de ECW Ecology Award op Busworld 2015

Met alle gegevens en input die we van de Ebusco 1.0 hadden verzameld, hebben we onze bus verbeterd en de Ebusco 2.0 geïntroduceerd. Deze bus had toen al een bereik van 300km en capaciteit van 90 passagiers.

De eerste Ebusco 1.0 bus op de weg in Helsinki - Finland. Met een, voor die tijd, indrukwekkende actieradius overtuigden we stap voor stap de markt om te investeren in 100% elektrische bussen.

In 2013 introduceerden we onze eerste bus, de Ebusco 1.0, op de IAA in Hannover. De Ebusco 1.0 kreeg goede, maar toch nog wat terughoudende reacties op de beurs.

Ebusco B.V. wordt formeel opgericht en start vanuit Helmond met de ontwikkeling van het eerste prototype. Dit kan mede dankzij een innovatiekrediet van het ministerie van Economische zaken. De 12-meter, long range ontving dit jaar als eerste Europese fabrikant een Europese typegoedkeuring voor elektrische bussen. Ook worden in 2012 de eerste Ebusco oplaadsystemen geleverd.