Peter Bijvelds fonde Ebusco : "Lorsque nous nous sommes réellement penchés sur la production de modèles électriques en 2010, les gens ont trouvé cela un peu fou. Aujourd’hui, nous sommes fiers de voir que l’avenir que nous avions imaginé est également en passe de devenir la réalité."

Premier prototype : À l’automne 2012, Ebusco présente son premier bus électrique au salon professionnel de Hanovre, en Allemagne. Parmi les principaux avantages de ce nouveau bus figurent sa légèreté et sa durée de vie prolongée – deux atouts devant compenser son coût d’achat plus élevé.

Première homologation européenne pour un bus électrique (12 mètres, longue autonomie). Ebusco est un pionnier dans le domaine du transport par bus électrique et a été le premier constructeur européen à recevoir une homologation européenne pour ses bus électriques.

4,5 millions de crédit pour l’innovation de la part du ministère néerlandais des Affaires économiques.

Premier bus Ebusco en circulation à Helsinki (Finlande).

Lauréat de l’Ecology Label Award au salon Busworld 2013.

Lauréat de l’Ecology Label Award au salon Busworld 2015.

Signature d’un accord sur l’objectif zéro émission. Les parties prenantes ont convenu de s’efforcer ensemble de mettre en œuvre des transports par bus régionaux zéro émission d’ici à 2030. À compter de 2025, tous les nouveaux bus de transports publics devront être de type zéro émission.

ING investit dans Ebusco. « La participation d’ING et des pouvoirs publics est primordiale pour Ebusco. Les deux parties se sont engagées auprès d’une jeune entreprise innovante contribuant massivement à la réduction des émissions nocives pour le climat et l’environnement ainsi qu’à la réduction du bruit et des vibrations », a expliqué Peter Bijvelds, PDG d’Ebusco.

Partenariat d’innovation avec la MVG Munich : l’entreprise allemande Stadtwerke München collabore à l’avancée des innovations. En tant que partenaires en innovation, nous travaillerons ensemble pour poursuivre le développement de bus électriques légers et de la conduite autonome.

Ouverture d’une nouvelle usine d’assemblage en Chine où le bus Ebusco 2.2 est assemblé.

Partenariat avec Deutsche Bahn : Ebusco développera un bus électrique pour les transports régionaux de Deutsche Bahn en Allemagne pouvant parcourir jusqu’à 450 kilomètres sans nécessiter de recharges complémentaires en route. Ebusco a signé un accord de coopération avec DB Regio Bus.

Transfert du siège social de Helmond à Deurne (23 rue Vuurijzer) avec des installations de production de 7 000 m². Le nombre de collaborateurs a doublé en quelques années pour passer de 70 à 140. "Ce chiffre devrait de nouveau doubler dans les prochaines années ", a déclaré le PDG Peter Bijvelds.

Lancement d’Ebusco 3.0 : bus en matériaux composites