Batterie et recharge

Les opérateurs préféreraient apporter le moins de modifications possible à l’infrastructure existante lors de la transition des bus diesel aux bus électriques. Nous allons complètement dans ce sens. Depuis sa création en 2010, Ebusco est un fervent promoteur de la recharge au dépôt.

Le niveau de qualité de nos batteries est tellement élevé que les recharges rapides complémentaires effectuées en journée ne devraient pas être nécessaires.
Une recharge de nuit au dépôt est suffisante. Elle permet par ailleurs de moins solliciter le réseau en journée. Il va sans dire que la différence de coût est considérable et que cela profite à la batterie en prolongeant sa vie utile. Qui plus est, nul besoin d’installer d’imposantes bornes de recharge en ville ce qui réduite coût des infrastructures.

Technologie de batteries d’Ebusco

Nous fournissons la meilleure batterie du marché à nos yeux.
Nous sommes fermement convaincus que la technologie LFP est la meilleure du marché. La preuve : la majorité des bus électriques circulant dans le monde (dont 99 % en Chine) font appel à cette technologie.
Cette technologie est également renommée pour son niveau de sécurité très élevé. Ebusco croit réellement en cette technologie qu’elle développe et améliore continuellement.

Notre expert Patrick Heuts en parle longuement dans cet article

 

Garantie sur les batteries jusqu’à 10 ans

Ebusco propose une garantie sur les batteries jusqu’à 10 ans. Selon les exigences et souhaits formulés, nous discutons de la meilleure garantie pour le client. Ainsi nous étudions ensemble les aspects cruciaux tels que le nombre de kilomètres, le profil de charge, la durée de concession et le besoin  d’autonomie. La garantie d’Ebusco peut être étendue jusqu’à 80 % de la capacité restante si nécessaire. Nous soumettons une proposition optimisée pour chaque dossier et offrons ainsi à nos clients la tranquillité d’esprit concernant les batteries avec la garantie d’avoir une solution sur mesure.

La maitrise titale des batterie est un élément fondamental pour garantir le CTP (Cout Total de Possession).

Coopération avec l’un des leaders mondiaux de la fabrication de batteries

Nous collaborons avec l’un des leaders mondiaux de la fabrication de batteries et fournissons de ce fait des batteries au rapport énergie-poids élevé. Cela nous permet par ailleurs de proposer des batteries à la durée de vie plus longue et de les assortir d’une garantie. Qui plus est, nous avons effectué des tests complets de calculs de résistance des châssis. L’alliance de la toute dernière technologie en matière de batterie et une conception de bus optimale prolonge ainsi l’autonomie des batteries et permet d’offrir une capacité d’accueil de passagers optimisée.

Refroidissement et réchauffement de la batterie

Les batteries Ebusco sont dotées d’un système de ventilation naturelle. Leur refroidissement n’est pas nécessaire en raison de notre technologie. Cet atout est tout à fait unique sur ce marché. Il permet de limiter le poids et, a fortiori, le coût. Le bloc-batterie contient des tampons chauffants qui se déclenchent en dessous de 15 degrés.

Quelques
avantages

Batterie

Batterie

  • Technologie LFP (lithium, fer, phosphate)
  • Excellentes conditions de production
  • Matériaux d’excellence (le fabricant possède ses propres mines)
  • Densité énergétique maximale (150 Wh/kg)
  • Capacité > 350 kWh (optionnel > 400 kWh) (nos bus de 12 mètres) et > 500 kWh (nos bus de 18 mètres)
  • Sans cobalt
  • 80 000 km par an et par batterie
  • Jusqu’à 450 km selon l’efficacité de conduite en centre-ville
Plus d’avantages
+
Moins d'avantages
-
Recharge

Recharge

  • Aucune pollution visuelle
  • Aucun permis nécessaire
  • Baisse significative du coût
  • Allégement de la maintenance des infrastructures de recharge
  • Recharge moins onéreuse pendant les heures creuses de la nuit
  • Bus plus léger, davantage de passagers à bord, consommation plus basse et maintenance allégée
  • Aucun besoin de développer le réseau électrique en zone urbaine
Plus d’avantages
+
Moins d'avantages
-
Bus driver charges Ebusco bus

Développement d’une nouvelle borne de recharge au dépôt de taille compacte dotée d’une prise CCS (2020)

Ebusco a développé une borne de recharge au dépôt de taille compacte pouvant s’adapter à différents niveaux de puissance (de 60 kW à 20 kW). Les bornes de recharge peuvent être fournies avec une double prise pour permettre la recharge simultanée de deux bus. Ainsi, un bus peut être rechargé au dépôt assez rapidement (120 kW) en journée tandis que deux bus sont branchés la nuit, chacun sur une borne de 60 kW.
Ces nouvelles stations de recharge sont déjà opérationnelles en Allemagne, notamment chez Stadwerke München dès 2020.

La prise CCS universelle est une prise standard intégrée à la borne de recharge sur laquelle tous les autres véhicules électriques peuvent également se brancher. Nous étudions la façon la plus fluide de mener la transition du transport diesel au transport électrique et celle-ci est la plus efficace qui soit.

Lisez l’ article sur la nouvelle prise de recharge CCS

Un expert s'exprime : Patrick Heuts

Patrick Heuts explique pourquoi Ebusco mise sur la technologie des batteries LFP.

Le secret d’Ebusco réside dans les batteries LFP (lithium-fer-phosphate)

n’hésitez pas à nous contacter

Ebusco propose un bloc-batterie de grande  valeur. Ainsi, nos bus peuvent circuler toute la journée sans nécessiter de recharges complémentaires. Cela représente des avantages considérables en termes de coût de possesion et d’organisation des exploitations

Plusieurs options existent concernant la garantie définitive sur les batteries en fonction des souhaits particuliers du client et de plusieurs paramètres tels que le type de bus, l’usage moyen et le type de batterie. Ayant lancé le développement des bus électriques dès 2010, nous sommes des experts en la matière et nous conseillons et accompagnons volontiers nos clients en élaborant des propositions sur mesure.

Envie d'en savoir plus sur nos batteries, leur chargement ou la technologie sur laquelle elles reposent ?