Un choix de batterie bien réfléchi

Il ne fait aucun doute que la mobilité électrique est l’avenir : avec l’essor des véhicules électriques et la nécessité de rouler sans émissions, les questions relatives à la durabilité et à la sécurité des batteries incorporées dans les véhicules deviennent chaque jour plus importantes. Dans ce contexte, on se demande souvent comment bien choisir une batterie. Pour répondre à cette question, nous allons nous pencher sur quelques principes de base.

LFP et batteries NMC

Il existe plusieurs types de batteries, dont le lithium-ion qui est le choix le plus courant pour les véhicules électriques. La batterie NMC est le type lithium-ion le plus fréquemment utilisé en raison de sa densité énergétique plus élevée. Ce choix est majoritairement réalisé dans l’unique but d’augmenter l’autonomie du véhicule.Cependant, l’autonomie n’est pas le facteur le plus important pour les bus électriques. Le point principal, et le plus important, est que les bus sont conçus pour transporter des personnes. Par conséquent, la sécurité des passagers et des conducteurs est le facteur le plus important lors de la sélection d’une batterie.

La sécurité avant tout

En choisissant les batteries LFP, vous optez pour la sécurité avant tout. Mais qu’est-ce qui rend ces dernières plus sûres que n’importe quelle autre batterie sur le marché ? La principale raison est le choix des matières premières utilisées pour fabriquer les piles. Alors que les piles NMC sont composées de nickel, de manganèse et de cobalt, les batteries LFP sont constituées de fer et de phosphore. Non seulement les batteries LFP ne contiennent pas de cobalt, dont l’extraction est très dommageable pour l’environnement, mais elles ne contiennent pas non plus de substances qui, seules ou mélangées, peuvent provoquer un incendie. Les batteries NMC, en revanche, contiennent des substances qui, si elles ne sont pas inflammables en elles-mêmes, peuvent provoquer lorsqu’elles sont mélangées les unes aux autres une réaction chimique susceptible de conduire à un incendie.

Pour bien comprendre pourquoi le LFP est le choix le plus sûr, il est intéressant d’examiner la dynamique thermique des deux batteries. Si les substances de la batterie NMC entrent en contact l’une avec l’autre, la température de la batterie peut augmenter de 154°C par seconde, ce qui provoque une inflammation immédiate. Lorsque la même chose se produit avec une batterie LFP, la température n’augmente que de 6,6°C par seconde et ne provoque que de la fumée. Comme vous pouvez l’imaginer, les dommages causés dans les deux cas seront très différents : l’application de la LFP peut donc sauver des vies.

Mieux vaut prévenir que guérir : contrôle de la sécurité des batteries

Pour éviter que cela ne se produise et s’assurer que toutes les batteries sont dans un état optimal, Ebusco propose un système de surveillance des données appelé Ebusco Live. Grâce à cet outil en ligne, tous les bus sont surveillés, avec différents indicateurs, dont celui concernantl’état des batteries. Pour chaque bus, le battery management system (BMS) permet de savoir combien de kilomètres le bus a parcouru, quelle est la capacité restante de la batterie et quelle est la température de chaque pack de batteries. En surveillant de près l’état des batteries, il est possible d’agir sur ces dernières avant qu’elles ne soient endommagées.

Dans le cas peu probable d’un évènement impactant les batteries, le dispositif de suivi l’indique, et le système de batterie est totalement désactivé, après quoi le bus indique qu’une maintenance est nécessaire et qu’elle doit être effectuée immédiatement.

En résumé, choisir la bonne tecnologie de batterie n’est pas facile, mais Ebusco l’a étudié dès le départ pour offrir une sécurité optimale sans compromettre l’efficacité des batteries. Il s’agit d’un domaine en constante évolution et dont le développement bat son plein. Il est important de suivre et de contribuer à ces développements, en plaçant toujours la sécurité au premier plan.