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ebusco news

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15 novembre 2022Communiqué de presse

Ebusco reçoit une nouvelle commande de Svealandstrafiken en Suède

3 octobre 2022Communiqué de presse

Ebusco signe le premier contrat pour un système de stockage d’énergie

30 septembre 2022Ebusco news

Ebusco se lance en Australie

27 septembre 2022Communiqué de presse

Ebusco poursuit sa croissance sur le marché suédois

16 septembre 2022Communiqué de presse

Ebusco étend considérablement sa présence en Norvège

29 juillet 2022Communiqué de presse

Ebusco reçoit la première commande pour le marché espagnol

12 juillet 2022Communiqué de presse

Ebusco étend sa présence au Danemark

24 juin 2022Communiqué de presse

Ebusco reçoit une première commande pour le marché suédois

12 avril 2022Communiqué de presse

Deutsche Bahn awards Ebusco major framework agreement for electric buses

31 mars 2022Communiqué de presse

Ebusco 3.0 remporte le prix Red Dot Design

7 mai 2021Ebusco news

Pondus-Ebusco est présélectionné comme finaliste pour les prix de l’innovation JEC

12 avril 2021Communiqué de presse

Ebusco se concentre sur la poursuite de sa croissance et renforce son management

5 mars 2021Communiqué de presse

13 bus électriques Ebusco pour la ville de Copenhague

25 novembre 2020Ebusco news

Bonjour la France; voici l’Ebusco 2.2

24 novembre 2020Communiqué de presse

Ebusco et Rocsys entament une collaboration pour automatiser les dépôts de bus

18 septembre 2020In the media

Ebusco veut se connecter au marché français

4 septembre 2020Ebusco news

Ebusco et Wensink Automotive unissent leurs forces pour le service et la maintenance

3 septembre 2020Ebusco news

Réduisez vos investissements dans les infrastructures de recharge (en temps et en coût) grâce aux prises de recharge CCS de nouvelle génération pour véhicules électriques

21 juillet 2020Ebusco news

Le nouveau bus électrique Ebusco 2.2: Conduire un bus électrique, c’est simple comme bonjour (vidéo)

19 juin 2020Pas de catégorie

Ebusco est ISO certifié

Calculateur du coût total de possession (CTP)

Chez Ebusco, nous constatons que le CTP pour un bus électrique est meilleur lorsque la durée de concession est d’au moins dix ans et que le bus parcourt au moins 80 000 km par an. N’hésitez pas à faire quelques simulations avec ce calculateur.

Utilisez cet outil sur une tablette ou un ordinateur fixe pour optimiser l’expérience utilisateur

	Ebusco 2.2 LE-12-HV-423		Diesel bus Euro VI
Informations sur la concession
Nb total de bus	#		#
Durée de la concession (années)
Km (par année par bus)			km
Bus
Prix	€		€
Valeur résiduelle(après la période de concession)	€		€
Dépréciation (par an)		€		€
Intérêt	%		%
Aide (par bus)	€	€	€	€
Entretien
Entretien (moyenne, hors pneus)	€	€	€	€
Pneus (moyenne)	€	€	€	€
Rremplacement du bloc de batteries (après 8 ans)	€	€
Consommation d'énergie/de carburant
Consommation d'énergie (par km)	kWh		lt
Coûts énergétiques (par kWh / par litre)	€	€	€	€
Prix de l'Adblue (par litre)			lt
Prix de l'a (par litre)			€
Coûts de l'Adblue (par km)			€	€
Chargeur
Prix (par bus)	€	€
Installation	€	€
Taxes
Taxe routière (par an)			€	€

CTP par bus par km
Bus + chargeur		€		€
Entretien + remplacement du bloc de batteries		€		€
Consommation		€		€
Taxes				€
Coûts totaux par kilomètre		€		€

CTP par concession
Bus + chargeur		€		€
Entretien + remplacement du bloc de batteries		€		€
Consommation		€		€
Taxes				€
Coûts totaux pendant la concession		€		€
Différence totale de la concession				€

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