Ligne 144 à Munich désormais entièrement électrique avec la mise en service de 8 nouveaux bus Ebusco

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La Munich Traffic Company (MVG) a inauguré 8 nouveaux bus Ebusco le lundi 5 octobre. Dorénavant, la ligne 144 sera entièrement électrique avec ces  véhicules. C’est la première ligne entièrement électrique de Munich. La deuxième ligne approche déjà, la ligne 100 fera également circuler des bus entièrement électriques d’ici la fin de l’année.

Le maire de la ville de Munich, Dieter Reiter : « En électrifiant notre flotte de bus, nous contribuons grandement à la lutte contre la pollution atmosphérique et donc à la qualité de vie dans notre ville. Notre objectif est de faire fonctionner l’ensemble de notre réseau avec des bus électriques. Les transports publics restent un précurseur dans le domaine de la protection de l’environnement. Nous poursuivrons la transition vers des transports publics efficaces et sans émissions dans nos réseaux de bus, de tramways et de métro. Nous avons besoin d’une alternative à la voiture et les transports publics sont une solution efficace et attrayante pour cela ».

C’est pourquoi 8 nouveaux bus urbains Ebusco de 12 mètres ont été mis en service. Ces bus viennent s’ajouter aux quatre bus Ebusco qui ont été livrés à Munich au début de l’année. En conséquence 12 véhicules Ebusco circulent désormais à Munich sur les lignes 100 et 144.

Peter Bijvelds, PDG d’Ebusco : « C’est merveilleux que nos véhicules parcourent une ligne entièrement électrique à travers Munich. Pour nous, c’est la preuve que l’Ebusco 2.2 est une alternative à part entière au bus diesel traditionnel. Nos bus peuvent parcourir jusqu’à 300 km avec une seule charge de batterie. Par conséquent, ils n’ont besoin que d’une charge la nuit pour assurer l’ensemble de leur service ».

Pour l’instant, il n’est pas encore possible de faire fonctionner la ligne 100 avec les bus électriques actuels. La ligne de la Gare Centrale à la Gare de l’Est est très fréquentée. C’est pourquoi on y utilise encore des bus articulés (18 mètres) d’une capacité plus élevée. Toutefois, la ligne 100 sera entièrement électrique à la fin de cette année. Ceci est inclus dans le plan de purification de l’air de la région d’Oberbayern.

Ingo Wortmann, PDG de MVG : « Notre objectif est de convertir presque entièrement notre parc de bus à l’électricité au cours des dix prochaines années et de les faire fonctionner à l’électricité verte. Deux lignes entièrement électriques sont un bon début pour acquérir de l’expérience. Une condition préalable à cette transition durable est que les bus électriques soient tout aussi efficaces que les bus diesel actuels. Ils ont besoin de batteries puissantes avec une grande autonomie. D’autre part, les bus doivent également avoir une capacité suffisante en passagers pour pouvoir circuler sur nos lignes les plus fréquentées. Sans ces conditions, il y aura beaucoup de coûts supplémentaires (véhicules et heures de conduite) pour délivrer le même service. Il reste encore beaucoup de travail à faire.

Une autre étape importante dans la transition énérgétique vers un parc de bus entièrement électrique est la mise en place de l’infrastructure de recharge au dépôt MVG à Munich Est. Il est désormais complété par 10 chargeurs Ebusco supplémentaires. Cela signifie que 15 bus peuvent être chargés en même temps. Les coûts des 8 nouveaux bus et de l’extension des installations de chargement s’élèvent à près de six millions d’euros. Le gouvernement et le Land de Bavière soutiennent cet investissement à hauteur d’environ trois millions d’euros.

Ligne 144 : première ligne électrique complète
La ligne 144 passe par la Landshutter Allee et traverse l’Olympiapark. L’amélioration de la qualité de l’air de la Landshutter Allee est particulièrement importante pour la ville de Munich. L’utilisation de bus électriques dans cette rue polluée complète le plan, en plus de la transition actuelle partiellement électrique de la ligne 100. En raison de la capacité des batteries et de leur autonomie, les bus Ebusco sont tout à fait adaptés à la ligne 144.

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