Le pouvoir de la régénération

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La régénération, un facteur important de la conduite électrique souvent négligé. Bien que l’autonomie, indépendamment de la régénération, doive être suffisante, c’est un aspect qui peut avoir une influence étonnamment grande sur la capacité de la batterie et la consommation d’énergie.

Qu’est-ce que la régénération et comment ça marche ?

La régénération est un processus où le moteur électrique fonctionne comme un générateur pendant le freinage, convertissant l’énergie cinétique du véhicule en énergie électrique. Cette énergie est ensuite stockée dans la batterie du véhicule, contribuant à prolonger l’autonomie en réutilisant l’énergie qui serait autrement perdue sous forme de chaleur dans les systèmes de freinage traditionnels.

Lorsqu’un conducteur relâche l’accélérateur dans un véhicule électrique, le moteur électrique commence à fonctionner en sens inverse. Au lieu d’utiliser de l’électricité pour entraîner les roues, ce sont les roues qui entraînent le moteur, qui agit comme un générateur. Cela ralentit le véhicule et produit de l’électricité, qui est renvoyée dans la batterie. La quantité d’énergie récupérée peut varier en fonction des conditions de conduite et de la façon dont le conducteur ralentit le véhicule.

Influence sur la régénération

La quantité de régénération peut être influencée par plusieurs facteurs :

  • Terrain de conduite : Un terrain vallonné ou montagneux peut améliorer le freinage régénératif, car le véhicule a plus d’opportunités de convertir le mouvement descendant en énergie. Un terrain plat offre moins de chances pour la régénération.
  • Vitesse : La régénération est plus efficace à des vitesses plus élevées, où il y a plus d’énergie cinétique à convertir en électricité.
  • Style de conduite : Le style de conduite a un impact significatif sur la régénération d’un véhicule électrique. Une accélération douce et contrôlée et une décélération progressive permettent au système de freinage régénératif de capturer plus d’énergie, qui est renvoyée dans la batterie. En revanche, une conduite agressive avec des accélérations rapides et des freinages brusques réduit l’efficacité de la régénération, car le système peut ne pas avoir assez de temps pour convertir efficacement l’énergie cinétique.

Surveillance des données

Avec Ebusco Live, les bus peuvent être surveillés et les données de conduite peuvent être collectées. Chaque jour, en plus d’autres données, la consommation et la régénération sont enregistrées.

Comme le montre l’image ci-dessous, cet exemple réel met en évidence un taux de régénération pouvant atteindre 38,48%. Cependant, il illustre également comment le comportement de conduite peut avoir un impact significatif sur le pourcentage de régénération.

Le pouvoir de la régénération

Ces 10% de régénération manquée équivalent à environ 35 kWh. Compte tenu d’une consommation de 0,65 kWh par kilomètre, cela se traduit par plus de 50 kilomètres perdus que le véhicule aurait pu parcourir avec une régénération optimale.

L’optimisation de la régénération réduit la consommation globale d’énergie, ce qui non seulement prolonge l’autonomie de votre véhicule, mais réduit également les coûts et diminue l’impact environnemental. Informer les conducteurs sur la manière de conduire efficacement un véhicule électrique peut donc être très bénéfique.

Pour aider à maximiser l’efficacité des véhicules électriques, Ebusco propose des sessions de formation pour les conducteurs. Ces sessions démontrent les meilleures pratiques pour conduire un bus électrique. L’objectif d’Ebusco a toujours été de minimiser la consommation d’énergie, mais en intégrant l’innovation produit avec les opérations quotidiennes, nous pouvons vraiment faire une différence.