Les nouveaux bus Connexxion troqueront leurs rétroviseurs contre des caméras

Ebusco 2.2 with camera system Transdev Connexxion
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L’entreprise de transport Connexxion (filiale de Transdev Netherlands) fait le choix d’équiper 156 nouveaux bus électriques de caméras pour remplacer les rétroviseurs extérieurs classiques. Cette mesure a pour objectif de faciliter le travail du conducteur, rendre la conduite plus sûre et réduire les accidents. Connexxion est la première entreprise de transport aux Pays-Bas à utiliser des caméras à cette fin.

Tous les véhicules seront équipés de deux caméras HD à l’extérieur du bus et de deux écrans à l’intérieur. La société mère de Connexxion, Transdev, a commandé 156 bus au constructeur de bus Ebusco pour les concessions Amstelland-Meerlanden et Haarlem-Ijmond. Les bus seront mis en service à la fin de l’année (2020) et les chauffeurs commenceront à utiliser les caméras immédiatement.

Image sur écran

Des caméras seront installées à l’extérieur des bus commandés par Transdev. Le chauffeur pourra voir les images des caméras sur deux écrans.
L’écran du côté gauche a été fixé sur le montant A à l’intérieur du bus. L’écran affichant le côté droit du véhicule est situé vers le milieu. Ces deux emplacements se trouvent dans le champ de vision normal du chauffeur. Avec un type de bus ou un fournisseur différent, l’emplacement de ces moniteurs pourrait varier.

Camera mirrors electric bus

Point de vue du conducteur

Avant que Transdev décide d’arrêter d’utiliser des rétroviseurs, toute une équipe a testé le système minutieusement. Les chauffeurs ont participé au test et ont d’emblée été très enthousiastes. « Ils ont tout de suite confirmés que la vision avec le système de caméras était meilleure qu’avec les rétroviseurs classiques, surtout dans le noir et à la tombée de la nuit », déclare Sumir Faruqi, acquéreur des véhicules.

Période d’ajustement

Afin que les chauffeurs s’habituent aux caméras, ils apprendront à utiliser le système au sein du centre de formation de l’entreprise : la Connexxion Academy. Mais les tests ont montré que les chauffeurs s’adaptaient rapidement à ce nouveau système, qu’ils en avaient un avis très positif et pouvaient tout de suite l’utiliser correctement.

Les caméras offrent deux angles de vue différents. Elles sont installées de sorte que le conducteur puisse avoir une vision plus large de l’environnement. Les vues en mode normal et en mode grand-angle sont plus larges qu’avec un rétroviseur standard. Ceci permet de réduire fortement l’angle mort du bus.

Meilleur vision dans le noir
Transdev souhaitait investir dans cette nouvelle technologie afin d’améliorer la sécurité et le confort de ses employés. Les caméras améliorent en particulier la vision dans le noir et à la tombée de la nuit. « Le soir, l’image de la caméra HD est toujours très nette » explique Mr Faruqi.

Par la même occasion, nous prévoyons une diminution des accidents. Mr Faruqi : « Comme il n’y a plus de rétroviseurs qui dépassent, le bus est moins large qu’un bus avec des rétroviseurs classiques. Cela veut dire moins de risques de dégradation pour le bus et pour l’environnement. » Les véhicules seront minutieusement testés avant leur mise en service.

C’est la première fois aux Pays-Bas que des rétroviseurs de bus seront remplacés par des caméras dans les transports publics. Mr Faruqi estime cependant que les autres sociétés de transport ne mettront pas longtemps à imiter Transdev et pour  utiliser des caméras. « Les choses commencent doucement à bouger. Je pense que plusieurs sociétés de transport se mettront bientôt à utiliser des caméras. »

Camera instead of mirrors bus

Les caméras sont positionnées sur la carrosserie latérale du bus.

Février 2020

Source :  OV pro (https://www.ovpro.nl/bus/2020/02/03/nieuwe-connexxion-bussen-krijgen-cameras-in-plaats-van-spiegels/)