L’Ebusco 3.0 révolutionnaire est maintenant sur la route !

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L’Ebusco 3.0 révolutionnaire est maintenant sur la route !

Stadtwerke Munich est la première entreprise à exploiter un bus de nouvelle génération

Deurne, le 20 décembre 2021 – Ebusco (Euronext : EBUS), pionnier et précurseur en matière de développement de bus électriques et de systèmes de recharge, a livré aujourd’hui les tout premiers bus Ebusco 3.0 à son client Stadtwerke Munich. Les bus, produits à Deurne aux Pays-Bas, circuleront sur la ligne 100 dans le centre-ville de Munich. Le bus Ebusco 3.0 réduit les émissions de CO2 d’environ un kilogramme par kilomètre parcouru.

Peter Bijvelds s’est rendu personnellement à Munich pour remettre le premier bus 3.0 à Veit Bodenschatz de Stadwerke München. Il lui a également remis une plaque d’immatriculation en carbone avec la date et la signature.

L’Ebusco 3.0 redistribue les cartes dans le secteur des transports publics. L’Ebusco 3.0 dispose d’une carrosserie composite légère dont la conception repose sur la technologie aérospatiale. Ce matériau composite est nettement plus léger et plus solide et confère au bus une plus grande autonomie, jusqu’à 575 kilomètres avec une seule charge La durée de vie moyenne estimée du véhicule est également plus importante. En raison de la faible consommation d’énergie de l’Ebusco 3.0 et de son autonomie plus importante, une recharge intermédiaire pendant la journée n’est, dans la plupart des cas, plus nécessaire. Cela donne une différence significative en termes de coûts liés à l’infrastructure de recharge et aux temps de charge.

Peter Bijvelds, CEO d’Ebusco, déclare : « Notre bus 3.0 est maintenant pleinement opérationnel, c’est fantastique ! Nous avions présenté le prototype en 2019, et aujourd’hui, après sa récente homologation pour son exploitation, nous avons livré les premiers bus Ebusco 3.0 à notre client. Avec cette nouvelle donne dans notre industrie, l’Ebusco 3.0 va désormais pouvoir faire ses preuves sur la route et tenir pleinement ses promesses. Nous sommes très reconnaissants envers Stadtwerke München pour la confiance qu’ils ont placée dans notre véhicule Ebusco 3.0 et nous nous réjouissons de poursuivre et de consolider notre collaboration. »

SWM (Stadtwerke München) est un acteur majeur dans le domaine écologique de la ville de Munich et mène la transition en matière de transports par le biais de sa filiale MVG (la société exploitante des réseaux de métro, de tramways et de bus de la ville de Munich). SWM et MVG se sont associées pour promouvoir à Munich une mobilité moderne et respectueuse de l’environnement. En tant que partenaire innovant, Ebusco collabore depuis plusieurs années avec SWM et MVG. Douze bus Ebusco 2.2 sillonnent déjà les rues de Munich, et deux bus Ebusco 3.0 de nouvelle génération viennent compléter la flotte.

Veit Bodenschatz, membre du conseil d’administration et responsable de l’exploitation des bus de SWM/MVG, déclare : « La mise en service de ces nouveaux bus Ebusco 3.0 nous rapproche de la réalisation de notre objectif de convertir presque entièrement notre flotte de véhicules en bus électriques dans les dix prochaines années. Au vu de l’expérience concluante avec les bus 2.2 d’Ebusco, nous avons hâte de passer à l’étape suivante avec ce bus de nouvelle génération, contribuant ainsi à la transition énergétique et vers un environnement de vie plus propre et mieux décarbonné à Munich. »

En 2022, les bus Ebusco 3.0 sillonneront également les routes des Pays-Bas. La production suit son cours dans le hall de l’usine de Deurne pour honorer la commande de 39 bus Ebusco 3.0 destinés à Transdev Netherlands. Ces bus seront mis en service à Gooi et Vechtstreek.

À propos de l’Ebusco 3.0

L’Ebusco 3.0 dispose d’une carrosserie composite légère dont la conception repose sur la technologie aérospatiale. Compte tenu de son poids allégé, le bus peut atteindre une autonomie plus importante, jusqu’à 575 kilomètres avec une seule charge. La durée de vie moyenne du véhicule a batterie est également plus importante et estimée à 25 ans.

Avec l’Ebusco 3.0, Ebusco a exploité au maximum le concept de plancher surbaissé. En optant pour deux moteurs électriques plus petits disposés à proximité des roues, le groupe motopropulseur dispose de plus de place. Les passagers installés au niveau de l’essieu arrière disposent de plus d’espace et le bus propose un plancher complètement plat sur toute sa longueur. La légèreté de la carrosserie permet également de d’avoir qu’un seul train de roues sur l’essieu arrière plutôt que deux auparavant.  Le bus profite ainsi d’une plus faible résistance au roulement, et les passagers profitent de davantage d’espace.

La liberté de forme offerte par les matériaux composites a permis de rendre le bus légèrement convexe, lui conférant un habitacle plus spacieux.

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