Ebusco® Made to move people

Zero emission It is a choice

Deurne, 26 March 2025 – During the Extraordinary General Meeting (‘EGM’) of Ebusco Holding N.V. (‘Ebusco’) (Euronext: EBUS) on 26 March 2025 shareholders adopted all resolutions on the agenda. 

The following resolutions were approved by the EGM.

  1. Appointment of Mr. Michel van Maanen as member of the Management Board
    As of 1 January 2025, Mr. van Maanen joined the company with the title Chief Operating Officer (COO) he has now been appointed as member of the Management Board for a term ending at the end of the AGM to be held in 2029.
  2. Appointment of Mr. Duan Wei as member of the Management Board
    Under the Investment Agreement, Ebusco and Gotion agreed that Gotion has the right to a representative in Ebusco’s Management Board. The General Meeting resolved to appoint Mr. Duan Wei as member of the Management Board as per the conversion of the loan granted by Gotion into ordinary shares for a term ending at the end of the EGM to be held in 2029. He will fulfill the role of deputy CEO on part time basis.
  3. Appointment of Mr. Chen Li as member of the Supervisory Board
    Under the Investment Agreement, Ebusco and Gotion agreed that Gotion has the right to a representative in Ebusco’s Supervisory Board. The General Meeting resolved to appoint Mr. Chen Li as member of the Supervisory Board as per the conversion of the loan granted by Gotion into shares ordinary for a term ending at the end of the AGM to be held in 2027.
  4. Authorize the Management Board to issue shares, to grant rights to subscribe for shares and to limit or exclude pre-emptive rights
    The Management Board has now been authorized to issue up to 16 million new shares and exclude pre-emptive rights for 18 months until 26 September 2026.
  5. Amendment of the Articles of Association of the Company
    With the approval of the amendments, the authorized share capital has been set at the statutory maximum of five times the issued share capital as of the EGM convocation date. 

The voting results will be published on the Ebusco investor website within 5 working days. The draft minutes of the meeting will be published on the company’s website within three months.

This press release contains inside information within the meaning of Article 7(1) of the European Market Abuse Regulation (MAR). This press release was distributed at 15:45 on 26 March, 2025.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 24 February 2025 – Ebusco (Euronext: EBUS), today announces that it is making considerable progress on its working capital measures, including through the reassigning of 31 Ebusco 3.0 buses, originally intended for Qbuzz, to EBS, and financing commitments for a total amount of EUR 22 million from Green Innovation, Heights and De Engh.

In November 2024 Ebusco completed a EUR 36 million rights issue to help fund the implementation of its turnaround plan and announced at the same time that it required additional working capital measures to manage an expected cash shortfall in the first quarter of 2025. Through this press release, Ebusco provides an update on its working capital measures.

Further progress with reassigning of previously cancelled buses

An important measure to improve the company’s working capital position is the acceleration of the sale of previously cancelled buses. Recently, the company announced the reassignment of 21 buses to NIAG and 22 buses to Métropole Rouen Normandie. Today, Ebusco announces that the company and Dutch public transport company EBS have agreed on the reassigning of 31 12-meter Ebusco 3.0 buses to EBS. With this additional allocation of 31 buses to EBS, who opted to convert their existing order of 13.5 meter buses to this nearly completed batch, the total number of reassigned Ebusco 3.0 buses now stands at 74. The cash flow from these bus reassignments will be generated over time once delivery of the buses begins, which is expected early in Q2 2025. The buses were originally intended for Qbuzz and are in the process of being modified to the agreed specifications of EBS and will be put into service on EBS’s IJssel-Vecht concession starting from this summer.

In 2025 to date, Ebusco has received cancellation notices for a total of 55 buses. Most of these buses are not yet in an advanced stage of production and therefore, are expected to be relatively easily assigned to other customers, and arrangements to this effect are already underway. The company expects to reallocate the buses that are in a more advanced stage of production to existing customers in the second half of 2025, in a similar manner as it has reallocated the Qbuzz buses, amongst others. The success of Ebusco’s reallocation strategy to date reflects the strong market fundamentals for battery electric buses in Europe.

Ebusco’s order book per 31 December 2024 is as follows:

Orderbook 31 Dec 2024 Fixed Call off Options Totals
Ebusco 2.2 79 168 660 907
Ebusco 3.0 257 0 77 334
Totals 336 168 737 1,241

 

Financing commitments for a total amount of EUR 22 million from Green Innovation, Heights and De Engh

To help manage its cash shortfall in the first quarter of 2025, Ebusco has obtained commitments (in the form of fully signed documents) for a debt financing of EUR 22 million in total from Green Innovation International Co. Ltd., a Taiwanese company in the business of battery production machines (Green Innovation), CVI Investments Inc., an entity managed by Heights Capital Management, Inc. (Heights) and De Engh B.V. (De Engh). Under the financing commitments and upon satisfaction of all conditions precedent, Green Innovation, Heights and De Engh will provide a debt financing of EUR 10.0 million, EUR 10.0 million and EUR 2.0 million, respectively, to Ebusco (the Loans). The proceeds of the Loans, once obtained, will allow Ebusco to complete not only the modification of the reassigned buses referred to above, but also the production of buses at its contract manufacturers, which will result in a corresponding conversion of working capital into cash over time.

The Loans must be fully repaid by Ebusco by 15 August 2025 and contain customary terms and conditions for a loan of this nature. Under the Loans, EUR 2.2 million in fees (in aggregate) will be payable on the maturity date. In addition, Green Innovation and De Engh have agreed an option to convert the full loan amount plus the fee at their election into Ebusco shares as from the General Meeting (as defined below) at any time at either (i) a conversion price of EUR 0.50 or (ii) a conversion price that is equal to the Ebusco closing share price on the day that is five (5) business days before either Green Innovation or De Engh elects to convert, as the case may be. Green Innovation has the right to nominate a member to Ebusco’s Management Board in the event it elects to convert the full amount of its Loan into equity.

To be able to issue such shares, in the event Green Innovation and/or De Engh would exercise their conversion option, Ebusco will seek shareholder approval to renew its authorization to issue new shares in the Annual General Meeting that is scheduled for 16 June 2025 or an earlier (Extraordinary) General Meeting (the General Meeting).

Amendment of the Heights convertible bond terms 

In order to facilitate the Loan from Heights, Ebusco has agreed to an amendment of the convertible bonds held by Heights, as follows: 

  • Reset of the conversion price from EUR 1.7360 to EUR 0.75; 
  • Reinstatement of the amortized payment amounts initially scheduled for payment on 21 June 2025, 21 September 2025 and 21 December 2025 (which, for purposes of the rights issue in November 2024, were deferred to December 2026) to such dates (i.e. reversal of this deferral); and 
  • Extension of the equity raise reset period (being the period during which any equity raise with proceeds exceeding EUR 5 million causes a reset of the conversion price to the placing price of such equity raise) by 12 months from the date of the loan being advanced. 

To be able to issue any new shares to Heights under these amended convertible bond terms, Ebusco will seek shareholder approval in the General Meeting. 

In the event of conversion by Green Innovation and/or Heights in line with the arrangements set out above, both parties will ensure that their respective shareholding in Ebusco following such conversion will not exceed 29.9%.

Ongoing support from our LC banks

Ebusco’s business model is dependent on letters of credit (LCs) from its banks for the payment of finished products being provided to its contract manufacturers and as such allowing Ebusco to receive the finished products and deliver them to customers before payment is due. Ebusco has been in a continuous dialogue with its banks over the last weeks, which have now confirmed a continuation of specific letters of credit facilities until 14 August 2025, subject to the satisfaction of all conditions precedent, by which time these facilities must be fully repaid.

Other measures

As announced on 7 February 2025, Ebusco and Gotion have agreed to convert EUR 4.01 million of Gotion’s remaining account payable position into shares, at the issue price of the November 2024 rights issue, which would result in a shareholding of Gotion in Ebusco of just over 10%, subject to shareholder approval, to be obtained in an Extraordinary Shareholder Meeting (EGM) on 26 March 2025.

In addition, a number of Ebusco’s customers have offered certain pre-payments, allowing Ebusco to source the required components to complete and deliver buses. At the same time, the company is still underway with its sell-down of unallocated inventory, which at the date hereof has resulted in modest proceeds versus the targeted gross proceeds of approximately EUR 4-5 million.

As a result of all the working capital measures described above, in particular through the Loans, Ebusco will be able to successfully resolve its cash resources shortfall in Q1 2025 and its working capital position will improve considerably. This will then allow the company to settle its overdue payments (including late delivery payments) and, in particular, continue the implementation of its turnaround plan.

In light of the 15 August 2025 maturity date of the Loans and the guarantee facilities of the banks (per 14 August 2025), Ebusco continues to explore other options to help fund its working capital, diversify its funding sources and become less reliant on its LC banks over time. To this effect, Ebusco is in constructive discussions with CMC, a Chinese export agent, partly on the back of its strategic relationship with Gotion. Ebusco expects the first projects to be launched under a CMC coverage in the coming weeks.

Christian Schreyer, CEO of Ebusco, stated: “First of all, I want to express my gratitude to EBS for their collaboration. The reassignment to them of 31 buses, which were already in an advanced stage of production, marks an important step for the company. I’m pleased that we accomplished this in a relatively short time, reinforcing the strong market potential of the Ebusco 3.0. Additionally, I am extremely thankful for the support from Green Innovation, Heights and De Engh to commit financing with an aggregate amount of EUR 22 million. Heights and De Engh are shareholders that have supported us already in the EUR 36 million rights issue late last year. This new liquidity injection will allow us to get our backlog of bus shipments and bus deliveries moving again, and ultimately, this will result in a considerable conversion of working capital into cash. Their contribution and ongoing support helps us to navigate a challenging period for Ebusco, allows us to continue with the implementation of our turnaround plan, and to get more sustainable buses on the road.”

Update on revenue recognition

Ebusco will hold the EGM on Wednesday, 26 March 2025 and will publish its results for FY 2024 on 30 April 2025. Due to the production halt that the company was confronted with in H2 2024 and the various contract cancellations in H2 2024, the company expects the turnover for FY 2024 to be well below the turnover as reported in its interim financial statements per 30 June 2024 of EUR 38 million. The company recognized revenue during FY 2023 and H1 2024 based upon the percentage of completion for the respective contracts. In line with the International Financial Reporting Standards (IFRS), the revenue recognized for these contracts is, upon the cancellation date, reversed in H2 2024. The successful reallocation of these cancelled bus contracts, however, means that the associated turnover will be recognized in FY 2025, on the assumption that all these buses will be delivered and accepted by the customers in 2025.

The FY 2024 financial results have not yet been audited by the company’s external auditor.

Calendar for 2025

26 March 2025 Extraordinary General Meeting (EGM)
16 March – 29 April 2025 Closed period
30 April 2025 Full Year Results 2024
16 June 2025 Annual General Meeting (AGM)
23 June – 22 July 2025 Closed period
23 July 2025 Half Year Results
5 October – 14 October 2025 Closed period
15 October 2025 Trading update Q3

 

Information in this press release may constitute inside information within the meaning of Article 7(1) of the European Market Abuse Regulation (MAR). This press release was distributed at 8:00 on 24 February 2025.

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 7 February 2025 – Ebusco (Euronext: EBUS) today convenes an extraordinary general meeting of shareholders (EGM), to be held on 26 March 2025.

  • Mr. Duan Wei and Mr. Michel van Maanen are to be appointed to the Management Board
  • Mr. Chen Li to be appointed to the Supervisory Board
  • Share issuance to Gotion and CVI (Heights)

Agreement with Gotion

The EGM is convened to enable Ebusco to comply with its undertakings under the investment agreement with Gotion.

Today, Gotion owns 3.3% of the shares in Ebusco, acquired in November 2024 in partial payment of its accounts payable position. Gotion now wishes to convert EUR 4.01 million of its remaining account payable position, at the same issue price per share, which would result in a shareholding of Gotion in Ebusco of just over 10%.

Ebusco wishes to use the opportunity to increase the authority to issue shares, also to service its obligations to CVI (Heights).

Also, Gotion has exercised its right under the investment agreement to nominate its candidates to the Management and Supervisory Boards:

  • Duan Wei as Gotion’s representative in the Management Board, as deputy CEO on a part-time basis. Mr. Duan Wei is currently the director of Gotion GmbH and a member of the board of Gotion’s EMEA business; and
  • Chen Li as Gotion’s representative in the Supervisory Board, as chairman of the Nomination Committee. Mr. Chen Li is currently the head of Gotion’s America Business.

Appointment of Mr. van Maanen

As announced in Ebusco’s press release on 18 December 2024, Ebusco also proposes to appoint Mr. Michel van Maanen as member of the Management Board in the role of Chief Operating Officer.

Supervisory Board Composition

Mr. Jeroen Drost has stepped down from the Supervisory Board. Mr. Drost has been a member of the Supervisory Board since the company’s IPO in 2021 and Ebusco is extremely thankful for all his valuable contributions and support over the years.

After the appointment of Mr. Chen Li the Supervisory Board will not comply with the diversity objectives of at least one third female members. However, the relationship with Gotion is strategically of critical importance to Ebusco, and Gotion has the right to nominate an individual of its choosing. The appointment is for a period of 2 years, unless Ebusco redresses the gender balance in the Supervisory Board in the interim.

Voting undertakings

Ebusco’s major shareholders Peter Bijvelds Holding, CVI Investments Inc. and ING Corporate Investments Participaties BV have committed to vote in favor of the resolutions following from the investment agreement with Gotion that are referred to above.

Financial calendar for 2025

26 March 2025 Extraordinary General Meeting (EGM)
16 March – 29 April 2025 Closed period
30 April 2025 Full Year Results 2024
16 June 2025 Annual General Meeting (AGM)
23 June – 22 July 2025 Closed period
23 July 2025 Half Year Results
5 October – 14 October 2025 Closed period
15 October 2025 Trading update Q3

 

The contents of this press release may qualify as inside information within the meaning of Article 7(1) of the European Market Abuse Regulation (MAR). This press release was distributed at 7:30 am on February 7th, 2025.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 31 December 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), today further informed its employees about the earlier announced restructuring of its organization. The proposed changes aim to optimize the organization in alignment with the previously announced Turnaround Plan and change to the Original Equipment Designer (OED) model. This restructuring is expected to be executed mostly in the first quarter of 2025.

Ebusco has submitted a request at the Netherlands Employees Insurance Agency (UWV) and informed the trade unions about its intentions. 102 Full Time Equivalents (FTEs) will be impacted, representing approximately 16.5% of the company’s total number of FTEs as per 30 September 2024. The restructuring includes a social plan for employees. Ebusco aims to find the balance in speed of decision-making and continued care for its employees as much as possible in this difficult time.

The affected positions are mainly related to the production, warehouse, and facility departments. This restructuring is in line with the cost reduction targets under Ebusco’s Turnaround Plan.

Christian Schreyer, CEO of Ebusco, stated: “Although this decision is difficult for the affected employees, it is a necessary step to improve Ebusco’s financial performance. Scaling down the inhouse production in the Netherlands is an important part of our strategy and these measures are aimed at right-sizing the company and reinforcing Ebusco’s core strengths in sales, design and engineering. Although it was originally intended to spread this adjustment over a longer period, we have now chosen to expedite the process and provide clarity within a shorter timeframe. The measures are significant, and we are fully committed to supporting our employees in this transition.”

Information in this press release may constitute inside information within the meaning of Article 7(1) of the European Market Abuse Regulation (MAR). This press release was distributed at 07:30 on 31 December 2024.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 18 December 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), today announces additional progress in establishing a lean and efficient company structure and provides a commercial update.

Ebusco continues to implement the previously announced turnaround plan, focusing on introducing an Original Equipment Designer (OED) model and rationalizing its production footprint. Ebusco has concluded that its organization can be managed more efficiently and, as a result, will adjust its organizational structure accordingly.

Change to organizational structure
In order to achieve a leaner organization as part of workstream 4 of the Turnaround Plan to transition to and clarify the OED model, the company decided to dissolve the Executive Committee and to manage the company directly from the Management Board. In the new setup  the COO is fully responsible for the core process of the organization from bus sale, engineering, production, to after sales. This will lead to clearer, more reliable processes and responsibilities and, ultimately, a stronger cooperation with all partners throughout the entire value chain.

In line with the abovementioned organizational change, the company and Roald Dogge, the current COO, have mutually agreed that the COO role under the new OED structure requires different competencies. Roald Dogge will retire from the company at the end of this year. The company intends to nominate Michel van Maanen as Management Board member in the role of COO. Michel, currently Transformation Director at the company, rejoined Ebusco earlier this year and previously played a key role in the early development of Ebusco as COO and CCO, contributing to a profitable production setup. Michel brings extensive expertise in public transport and strong relationships with the company’s customers. Most recently, he served as CEO of the Australian electric transport company Nexport, where he successfully managed a contract manufacturing model that is similar to the model that Ebusco is implementing. As COO Michel will remain heavily involved in the implementation of Ebusco’s turnaround plan. An Extraordinary General Meeting (EGM) will be convened soon for his proposed appointment as member of the Management Board.

As a result of the leaner organization setup the roles of Chief Technology Officer (as previously announced on 24 October 2024), Chief Human Resources Officer (CHRO) and Chief Commercial Officer (CCO) will no longer exist. The direct reports of the CHRO will be transferred to Christian Schreyer as the CEO and the Engineering, Sales and After Sales departments will report to the COO.

After shareholders’ approval, to be obtained at the EGM, the revised Management Board will consist of Christian Schreyer, Jan-Piet Valk (ad interim), Peter Bijvelds and Michel van Maanen.

Ebusco appreciates the strong commitment of the departing Executive Committee members, during their time at the company and wants to thank them for their contributions.

Commercial update
During the recently completed Rights Issue, the company announced its intention to expedite the sale of previously cancelled buses as part of the measures to improve its working capital position. On 14 November 2024, the company reported its first results, reassigning 21 Ebusco 3.0 buses to NIAG. Today, the company reaffirms its commitment to expedite the sale of the cancelled buses by reassigning an additional 22 Ebusco 3.0 buses to one of Ebusco’s existing customers, underlining the strong market fundamentals for Ebusco’s products.

Based on the ongoing discussions with various existing customers, Ebusco is confident in its ability to reassign the remaining buses that are in an advanced stage of production.

Since Ebusco’s last commercial update on 14 November, the company has come to agreements with various customers on the cancellation of 95 buses. These orders include buses not yet in production and complex configurations that are not part of the company’s current portfolio. The discontinuation of these orders will contribute to a more realistic production plan.

Information in this press release may constitute inside information within the meaning of Article 7(1) of the European Market Abuse Regulation (MAR). This press release was distributed at 07:30 on 18 December 2024.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 22 November 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), heeft de ervaren Jan Piet Valk benoemd tot interim Chief Financial Officer (CFO).

Naar aanleiding van de aankondiging op 24 oktober over het besluit van Jurjen Jongma om terug te treden als CFO van de organisatie, treedt Jan Piet Valk (1960) op maandag 25 november 2024 in dienst bij Ebusco als interim CFO. De heer Valk heeft de Nederlandse nationaliteit en behaalde een master in bedrijfseconomie aan de Vrije Universiteit Amsterdam. Zijn carrière omvat een breed scala aan functies bij de Koninklijke Luchtmacht, in de olie- en gassector, de technologiesector en de verhuurindustrie. Als ervaren CFO en COO brengt hij uitgebreide expertise mee op het gebied van het opbouwen en beheren van wereldwijde financiële en operationele functies.

Na de succesvolle afronding van de claimemissie richt Ebusco zich nu op de verdere invulling en uitvoering van het Turnaround Plan. De heer Valk heeft een indrukwekkend trackrecord in het begeleiden van bedrijven bij transformaties, waaronder innovatie, kostenbeheersing, financiering en integratie, governance en initiatieven op het gebied van operationele excellentie. Met deze ervaring zal Jan Piet een cruciale rol spelen in het voortzetten van de transformatie van het bedrijf.

Christian Schreyer, CEO van Ebusco, zegt: “Allereerst wil ik mijn dank uitspreken aan Jurjen voor zijn waardevolle bijdragen als CFO, met name in het navigeren van het bedrijf door uitdagende tijden. Zijn bijdrage aan de succesvolle afronding van de claimemissie is van essentieel belang geweest, waardoor het bedrijf vooruit kan. We wensen Jurjen het allerbeste voor de toekomst. Tegelijkertijd heet ik Jan Piet van harte welkom. Zijn ervaring is precies wat dit bedrijf in deze fase nodig heeft, en ik ben dan ook blij dat hij ons team komt versterken.”

Information in this press release may constitute inside information within the meaning of Article 7(1) of the European Market Abuse Regulation (MAR). This press release was distributed at 17:45 on 22 November 2024.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

THIS PRESS RELEASE IS RESTRICTED AND IS NOT FOR RELEASE, DISTRIBUTION OR PUBLICATION, WHETHER DIRECTLY OR INDIRECTLY AND WHETHER IN WHOLE OR IN PART, INTO OR IN THE UNITED STATES OF AMERICA, AUSTRALIA, JAPAN OR IN ANY OTHER JURISDICTION IN VIOLATION OF THE RELEVANT LAWS OF SUCH JURISDICTION.

ADVERTISEMENT. This announcement is an advertisement relating to the intention of Ebusco Holding N.V. (the “Company” or together with its subsidiaries the “Group”) to proceed with the Rights Issue and the admission to listing and trading of the Offer Shares (the “Admission”). This announcement does not constitute a prospectus. This announcement is for information purposes only and does not constitute, or form part of, an offer by, or invitation by or on behalf of, the Company or any representative of the Company to purchase any securities, or an offer to sell or issue, or the solicitation to buy, securities by any person in any jurisdiction where doing so would constitute a violation of the applicable laws or regulations of such jurisdiction. Further details about the Rights Issue are included in the prospectus for the purposes of the Admission and the prospectus is approved as such under the respective regulation by the Netherlands Authority for the Financial Markets (Stichting Autoriteit Financiële Markten, the “AFM”) on 8 November 2024 and available as of that date (the “Prospectus”). The Prospectus has been published and made available at no cost through the website of the Company (https://investors.ebusco.com/rights-issue/), subject to securities law restrictions in certain jurisdictions. Potential investors should read the Prospectus before making an investment decision in order to fully understand the potential risks and rewards associated with the decision to invest in the Offer Shares. The approval of the Prospectus by the AFM should not be understood as an endorsement of the quality of the Offer Shares.

Ebusco announces the successful completion of its EUR 36 million Rights Issue

Ebusco today announces it has raised a total of EUR 36 million through the successful completion of its Rights Issue.

Results of the Rights Issue

  • The final gross proceeds of the Rights Issue amount to EUR 36 million, corresponding to the issuance of 43,853,031 new ordinary shares (“Offer Shares”) at an issue price per share of EUR 0.8209 (the “Issue Price”)
  • 28,177,939 Offer Shares were subscribed through (i) the valid exercise of rights, (ii) the excess application option and (iii) subscriptions in the public offering, together representing a take-up of 64.3%
  • Ebusco’s long-term shareholders Peter Bijvelds Holding Erp B.V. (“Peter Bijvelds Holding), ING Corporate Investments Participaties B.V. (“ING CIP”) and VDVI B.V. have participated in the Rights Issue through (i) converting their shareholder loans of EUR 3.5 million, EUR 1.0 million and EUR 0.5 million, respectively, in equity at the Issue Price and (ii) through exercising rights for EUR 1.5 million and EUR 1.61 million, respectively, for Peter Bijvelds Holding and ING CIP
  • Following the end of the exercise period of the Rights Issue, the Company has successfully placed a portion of the 15,675,092 rump shares with qualified, eligible institutional investors
  • The balance of the rump shares has been allocated to (i) CVI Investments, Inc. (an entity managed by Heights Capital Management) (“CVI”) for the full EUR 6.0 million underwriting commitment and (ii) to Hefei Gotion High-Tech Power Energy Co. Ltd (“Gotion”) for c. EUR 1.8 million of its EUR 5.0 million underwriting commitment
  • As a result, the net cash proceeds from the Rights Issue will amount to c. EUR 27.7 million

Christian Schreyer, CEO of Ebusco, comments: “It is a challenging time for Ebusco, and despite the difficulties, I am thankful for the support we’ve received from both existing and new shareholders. This capital raise is essential for the continuation of the company and I’m pleased to get the chance to move forward and further restore the company. The coming months will remain challenging, but with the dedication and determination I have seen at Ebusco, I’m confident we are able to improve our performance. I would like to thank our shareholders for their contribution and the trust they have shown in us. With their support, we can now take the necessary steps to rebuild the trust among all stakeholders.”

Share capital after the Rights Issue

Following the closing of the Rights Issue, Ebusco’s issued share capital will be comprised of 65,470,708 ordinary shares, which includes the 7.0 million new ordinary shares that will be issued to CVI under the restructuring of the repayment terms of the EUR 36.8 million convertible bond that was issued by the Company in December 2023 (the “CVI Shares”).

Allotment of the Offer Shares to be issued under the Rights Issue is expected to take place on Thursday, 21 November 2024. Settlement and delivery of the Offer Shares and the CVI Shares and commencement of listing and trading on Euronext Amsterdam of these shares are expected to take place on Monday, 25 November 2024.

Future new share issuance to Gotion

A number of rump shares were allocated to Gotion for a total amount of c. EUR 1.8 million under its EUR 5.0 million underwriting commitment. Under the terms of the investment agreement with Gotion, as announced on 18 November 2024, the proceeds will be used by Ebusco to set-off an outstanding accounts payable position it has with Gotion. Under the terms of the investment agreement, the Company will call an Extraordinary General Meeting of Shareholders in Q1 2025 (the “2025 EGM”) to ask for approval for a further share issuance to Gotion at the issue price of the Rights Issue (the proceeds of which will be used to pay down the remaining accounts payable position with Gotion), to strengthen its balance sheet. Gotion will have the right to subscribe in the subsequent share placement for up to the amount of Ebusco’s remaining outstanding accounts payable to Gotion.

Use of proceeds

The net proceeds and net cash proceeds of the Rights Issue are EUR 34.5 million and EUR 27.7 million, respectively, the difference being the result of the conversion of the shareholder loans into equity and the offsetting of the outstanding accounts payable position with Gotion. For more information on the use of these net proceeds and the working capital measures the Company seeks to implement, please see pages 46, 47 and 78 to 80, respectively, of the Prospectus (as defined below).

Availability of the Prospectus

The Rights Issue is being made only by means of a prospectus, approved by, and filed with, the Dutch Authority for the Financial Markets (Stichting Autoriteit Financiële Markten) (the “AFM”) on 8 November 2024 as competent authority under the Prospectus Regulation (the “Prospectus”). The Prospectus is available electronically, free of charge, via the website of the Company (https://investors.ebusco.com/rights-issue/), subject to securities law restrictions in certain jurisdictions.

Capitalized terms used but not defined in this press release have the respective meaning given to them in the Prospectus.

Adjusted financial calendar for 2025

16 March – 29 April 2025 Closed period
30 April 2025 Full Year Results 2024
16 June 2025 Annual General Meeting (AGM)
30 June – 29 July 2025 Closed period
23 July 2025 Half Year Results
5 October – 14 October 2025 Closed period
15 October 2025 Trading update Q3

Any shareholder approval required for an issuance of new shares to Gotion (see under “Future new share issuance to Gotion” above) may be requested in an Extraordinary General Meeting of shareholders in Q1 2025.

 

This press release contains information that qualifies, or may qualify, as inside information within the meaning of Article 7(1) of the EU Market Abuse Regulation. This press release was distributed at 07:30 on 20 November 2024.

Disclaimer

These materials are not for release, distribution or publication, whether directly or indirectly and whether in whole or in part, in or into the United States, Australia or Japan or any other jurisdiction where to do so would constitute a violation of the relevant laws of such jurisdiction.

These materials are for information purposes only and are not intended to constitute, and should not be construed as, an offer to sell or a solicitation of any offer to buy the securities of Ebusco Holding N.V. (the Company, and such securities, the Securities) in the United States, Australia or Japan or in any other jurisdiction in which such offer, solicitation or sale would be unlawful prior to registration, exemption from registration or qualification under the securities laws of such jurisdiction.

This announcement is not for publication or distribution, directly or indirectly, in or into the United States. This announcement is not an offer of securities for sale into the United States. The Securities have not been and will not be registered under the U.S. Securities Act of 1933, as amended, and may not be offered or sold in the United States. No public offering of securities is being made in the United States.

The Company has not authorised any offer to the public of Securities in any Member State of the European Economic Area and the United Kingdom other than the Netherlands, Belgium and France. With respect to any Member State of the European Economic Area and the United Kingdom, other than the Netherlands, Belgium and France (each a Relevant Member State), no action has been undertaken or will be undertaken to make an offer to the public of Securities requiring publication of a prospectus in any Relevant Member State. As a result, the Securities may only be offered in Relevant Member States (i) to any legal entity which is a qualified investor as defined in section 2(e) of the Prospectus Regulation; or (ii) in any other circumstances falling within section 1(4) of the Prospectus Regulation. For the purpose of this paragraph, the expression “offer of securities to the public” means the communication in any form and by any means of sufficient information on the terms of the offer and the Securities to be offered so as to enable the investor to decide to purchase or subscribe for the Securities and the expression “Prospectus Regulation” means Regulation (EU) 2017/1129 and includes any relevant delegated regulations.

No action has been taken by the Company that would permit an offer of Securities or the possession or distribution of these materials or any other offering or publicity material relating to such Securities in any jurisdiction where action for that purpose is required.

The release, publication or distribution of these materials in certain jurisdictions may be restricted by law and therefore persons in such jurisdictions into which they are released, published or distributed, should inform themselves about, and observe, such restrictions.

These materials may include statements, including the Company’s financial and operational medium-term objectives that are, or may be deemed to be, ”forward-looking statements”. These forward-looking statements may be identified by the use of forward-looking terminology, including the terms ”believes”, ”estimates”, ”plans”, ”projects”, ”anticipates”, ”expects”, ”intends”, ”may”, ”will” or ”should” or, in each case, their negative or other variations or comparable terminology, or by discussions of strategy, plans, objectives, goals, future events or intentions. Forward-looking statements may and often do differ materially from actual results. Any forward-looking statements reflect the Company’s current view with respect to future events and are subject to risks relating to future events and other risks, uncertainties and assumptions relating to the Company’s business, results of operations, financial position, liquidity, prospects, growth or strategies. Forward-looking statements speak only as of the date they are made. Each of the Company and any its affiliates expressly disclaims any obligation or undertaking to update, review or revise any forward-looking statement contained in these materials whether as a result of new information, future developments or otherwise, except to the extent required by applicable law.

This announcement does not constitute a prospectus. An offer to acquire Securities pursuant to the proposed offering will be made, and any investor should make his investment, solely on the basis of information that will be contained in the prospectus to be made generally available in the Netherlands in connection with such offering. When made generally available, copies of the prospectus may be obtained at no cost from the Company or through the website of the Company.

Information to distributors

Solely for the purposes of the product governance requirements contained within: (a) EU Directive 2014/65/EU on markets in financial instruments, as amended (MiFID II); (b) sections 9 and 10 of Commission Delegated Directive (EU) 2017/593 supplementing MiFID II; and (c) local implementing measures (together, the MiFID II Product Governance Requirements), and disclaiming all and any liability, whether arising in tort, contract or otherwise, which any “manufacturer” (for the purposes of the MiFID II Product Governance Requirements) may otherwise have with respect thereto, the Securities subject to the Offering have been subject to a product approval process, which has determined that such Securities are: (i) compatible with an end target market of retail investors and investors who meet the criteria of professional clients and eligible counterparties, each as defined in MiFID II; and (ii) eligible for distribution through all distribution channels as are permitted by MiFID II (the Target Market Assessment).

Notwithstanding the Target Market Assessment, “distributors” (for the purposes of the MiFID II Product Governance Requirements) should note that: the price of the Securities may decline and investors could lose all or part of their investment; the Securities offer no guaranteed income and no capital protection; and an investment in the Securities is compatible only with investors who do not need a guaranteed income or capital protection, who (either alone or in conjunction with an appropriate financial or other adviser) are capable of evaluating the merits and risks of such an investment and who have sufficient resources to be able to bear any losses that may result therefrom. The Target Market Assessment is without prejudice to the requirements of any contractual, legal or regulatory selling restrictions in relation to the Offering.

For the avoidance of doubt, the Target Market Assessment does not constitute: (a) an assessment of suitability or appropriateness for the purposes of MiFID II; or (b) a recommendation to any investor or group of investors to invest in, or purchase, or take any other action whatsoever with respect to the Securities.

Each distributor is responsible for undertaking its own target market assessment in respect of the Securities and determining appropriate distribution channels.

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

THIS PRESS RELEASE IS RESTRICTED AND IS NOT FOR RELEASE, DISTRIBUTION OR PUBLICATION, WHETHER DIRECTLY OR INDIRECTLY AND WHETHER IN WHOLE OR IN PART, INTO OR IN THE UNITED STATES OF AMERICA, AUSTRALIA, JAPAN OR IN ANY OTHER JURISDICTION IN VIOLATION OF THE RELEVANT LAWS OF SUCH JURISDICTION.

ADVERTISEMENT. This announcement is an advertisement relating to the intention of Ebusco Holding N.V. (the “Company” or together with its subsidiaries the “Group”) to proceed with the Rights Issue and the admission to listing and trading of the Rights and the Offer Shares (each as defined below) (the “Admission”). This announcement does not constitute a prospectus. This announcement is for information purposes only and does not constitute, or form part of, an offer by, or invitation by or on behalf of, the Company or any representative of the Company to purchase any securities, or an offer to sell or issue, or the solicitation to buy, securities by any person in any jurisdiction where doing so would constitute a violation of the applicable laws or regulations of such jurisdiction. Further details about the Rights Issue are included in the prospectus for the purposes of the Admission and the prospectus is approved as such under the respective regulation by the Netherlands Authority for the Financial Markets (Stichting Autoriteit Financiële Markten, the “AFM”) on 8 November 2024 and available as of that date (the “Prospectus”). The Prospectus has been published and made available at no cost through the website of the Company (https://investors.ebusco.com/rights-issue/), subject to securities law restrictions in certain jurisdictions. Potential investors should read the Prospectus before making an investment decision in order to fully understand the potential risks and rewards associated with the decision to invest in the Rights or the Offer Shares. The approval of the Prospectus by the AFM should not be understood as an endorsement of the quality of the Rights or the Offer Shares.

Ebusco signs an investment agreement with Gotion

Deurne, 18 November 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS) today announces the execution of an investment agreement with Gotion.

On 8 November 2024, Ebusco announced a proposed strategic partnership with Hefei Gotion High-Tech Power Energy Co. LTD (together with its subsidiaries “Gotion”). Alongside such partnership, Gotion considered strengthening the partnership through an equity participation in the Company, which is now formalized through the execution of an investment agreement on 17 November 2024 between Ebusco, Gotion, Gotion GmbH, a German subsidiary of Gotion, and Peter Bijvelds Holding Erp B.V. (“Peter Bijvelds Holding”).

Under the investment agreement, Gotion has committed to subscribe for any rump shares in the Rights Issue (i.e. shares underlying any unexercised rights) for an amount of EUR 5 million, which would represent a shareholding in the Company of approximately 9.3% at the Settlement Date of the Rights Issue in the event Gotion will be allocated all of its rump shares. In the event Gotion will subscribe for any rump shares, the proceeds will be used by Ebusco to set-off an outstanding accounts payable position it has with Gotion.

If there are insufficient rump shares available in the Rights Issue (as a result of a high take-up in the Rights Issue) then the Company will call an Extraordinary General Meeting of Shareholders in Q1 2025 (the “2025 EGM”) to ask for approval for a separate share issuance to Gotion at the issue price of the Rights Issue (for which the proceeds will also be used to pay down the accounts payable position with Gotion), to strengthen its balance sheet. In the event that no rump shares are allotted to Gotion in the Rights Issue, Gotion will have the right to subscribe in the subsequent share placement for up to the amount of Ebusco’s outstanding accounts payable to Gotion.

Under the investment agreement Ebusco and Gotion have agreed that Gotion is granted the right to nominate a representative in both Ebusco’s supervisory board (which person will chair the nomination committee) and management board, subject to the approval of the Company’s shareholders, to be obtained at the 2025 EGM. Peter Bijvelds Holding and CVI Investments, Inc. (an entity managed by Heights Capital Management, “CVI”) have committed to vote in favour of the resolutions to issue shares to Gotion at the Issue Price and to appoint the Gotion nominees to the Company’s management and supervisory board. Further, the Company has committed to (i) obtain a voting commitment from ING Corporate Investments Participaties B.V. (“ING CIP”) and (ii) use best efforts to obtain voting commitments from shareholders representing more than 50% of the voting rights (including Peter Bijvelds Holding, CVI and ING CIP) required to pass the aforementioned resolutions.

Furthermore, the Company has committed not to issue any shares in its capital to any party other than Gotion following completion of the Rights Issue and prior to any issuing of new shares in Q1 2025, provided, however, that this standstill is conditional upon Gotion’s exercise of its option to acquire such new shares within three months of the Rights Issue (this commitment is qualified by any issuance of shares to CVI for purposes of the Notes).

Under the investment agreement, Peter Bijvelds Holding has committed to (i) at the request of Gotion, purchase any Rump Shares acquired by Gotion, at the Issue Price, if the resolutions for the issuance of new shares to Gotion and the appointment of the Gotion nominations are not approved at the 2025 EGM, and (ii) granting Gotion a tag-along right in respect of any sale by Peter Bijvelds Holding of Ordinary Shares representing more than 5% or more of voting rights in the Company.

In the coming period Ebusco and Gotion will be committed to progress the strategic partnership and further cement their already strong relationship.

Commitment from VDVI

Following its indication of interest as announced by the Company on 8 November 2024, VDVI B.V. (“VDVI”), which is an existing shareholder of the Company, has irrevocably committed to the Rights Issue through converting its shareholder loan of EUR 0.5 million at the Issue Price.

The EUR 5 million commitment from Gotion to subscribe for rump shares under the investment agreement, CVI’s earlier EUR 6.0 million commitment and the EUR 8.11 million commitments from other large shareholders (including VDVI), combined represent approximately 53% of the Rights Issue.


Key dates of the Rights Issue

Holders of Rights wishing to subscribe for Offer Shares must exercise their Rights during the Exercise Period, which runs until 17:40 CET on Tuesday, 19 November 2024. Holders of Rights wishing to subscribe for Offer Shares under the Excess Application also, must do so during this Exercise Period. Trading in the Rights on Euronext will continue until 17:34 CET today, Monday 18 November 2024.

The Public Offering for retail investors will close at 17:40 CET on Tuesday, 19 November 2024. The Public Offering for institutional investors will close at 17:40 CET on Wednesday, 20 November 2024.

After expiry of the Exercise Period unexercised Rights will lapse without value. Shareholders who do not wish to exercise their Rights should therefore sell the Rights during the rights trading period which closes at 17:34 CET today, Monday 18 November 2024.

 

Availability of the Prospectus

The Rights Issue is being made only by means of a prospectus, approved by, and filed with, the Dutch Authority for the Financial Markets (Stichting Autoriteit Financiële Markten) (the “AFM”) on 8 November 2024 as competent authority under the Prospectus Regulation (the “Prospectus”). The Prospectus is available electronically, free of charge, via the website of the Company (https://investors.ebusco.com/rights-issue/), subject to securities law restrictions in certain jurisdictions.

Supplement Prospectus

Pursuant to article 23 of the Prospectus Regulation, the Company has today published a supplement to the Prospectus, which has been approved by the AFM (the “Supplement”). The Supplement provides further details on the investment agreement with Gotion and the commitments of Peter Bijvelds Holding, ING CIP and VDVI. The Supplement is available on https://investors.ebusco.com/rights-issue/. Investors are referred to the Supplement as it contains information on the rights of investors who have exercised their Rights or subscribed for Offer Shares under the Excess Application, to withdraw any such exercise or subscription if they so wish pursuant to the information included in the Supplement.

Capitalized terms used but not defined in this press release have the respective meaning given to them in the Prospectus.

 

This press release contains information that qualifies, or may qualify, as inside information within the meaning of Article 7(1) of the EU Market Abuse Regulation. This press release was distributed at 07:45 on 18 November 2024.

 

Disclaimer

These materials are not for release, distribution or publication, whether directly or indirectly and whether in whole or in part, in or into the United States, Australia or Japan or any other jurisdiction where to do so would constitute a violation of the relevant laws of such jurisdiction.

These materials are for information purposes only and are not intended to constitute, and should not be construed as, an offer to sell or a solicitation of any offer to buy the securities of Ebusco Holding N.V. (the Company, and such securities, the Securities) in the United States, Australia or Japan or in any other jurisdiction in which such offer, solicitation or sale would be unlawful prior to registration, exemption from registration or qualification under the securities laws of such jurisdiction.

This announcement is not for publication or distribution, directly or indirectly, in or into the United States. This announcement is not an offer of securities for sale into the United States. The Securities have not been and will not be registered under the U.S. Securities Act of 1933, as amended, and may not be offered or sold in the United States. No public offering of securities is being made in the United States.

The Company has not authorised any offer to the public of Securities in any Member State of the European Economic Area and the United Kingdom other than the Netherlands, Belgium and France. With respect to any Member State of the European Economic Area and the United Kingdom, other than the Netherlands, Belgium and France (each a Relevant Member State), no action has been undertaken or will be undertaken to make an offer to the public of Securities requiring publication of a prospectus in any Relevant Member State. As a result, the Securities may only be offered in Relevant Member States (i) to any legal entity which is a qualified investor as defined in section 2(e) of the Prospectus Regulation; or (ii) in any other circumstances falling within section 1(4) of the Prospectus Regulation. For the purpose of this paragraph, the expression “offer of securities to the public” means the communication in any form and by any means of sufficient information on the terms of the offer and the Securities to be offered so as to enable the investor to decide to purchase or subscribe for the Securities and the expression “Prospectus Regulation” means Regulation (EU) 2017/1129 and includes any relevant delegated regulations.

No action has been taken by the Company that would permit an offer of Securities or the possession or distribution of these materials or any other offering or publicity material relating to such Securities in any jurisdiction where action for that purpose is required.

The release, publication or distribution of these materials in certain jurisdictions may be restricted by law and therefore persons in such jurisdictions into which they are released, published or distributed, should inform themselves about, and observe, such restrictions.

These materials may include statements, including the Company’s financial and operational medium-term objectives that are, or may be deemed to be, ”forward-looking statements”. These forward-looking statements may be identified by the use of forward-looking terminology, including the terms ”believes”, ”estimates”, ”plans”, ”projects”, ”anticipates”, ”expects”, ”intends”, ”may”, ”will” or ”should” or, in each case, their negative or other variations or comparable terminology, or by discussions of strategy, plans, objectives, goals, future events or intentions. Forward-looking statements may and often do differ materially from actual results. Any forward-looking statements reflect the Company’s current view with respect to future events and are subject to risks relating to future events and other risks, uncertainties and assumptions relating to the Company’s business, results of operations, financial position, liquidity, prospects, growth or strategies. Forward-looking statements speak only as of the date they are made. Each of the Company and any its affiliates expressly disclaims any obligation or undertaking to update, review or revise any forward-looking statement contained in these materials whether as a result of new information, future developments or otherwise, except to the extent required by applicable law.

This announcement does not constitute a prospectus. An offer to acquire Securities pursuant to the proposed offering will be made, and any investor should make his investment, solely on the basis of information that will be contained in the prospectus to be made generally available in the Netherlands in connection with such offering. When made generally available, copies of the prospectus may be obtained at no cost from the Company or through the website of the Company.

Information to distributors

Solely for the purposes of the product governance requirements contained within: (a) EU Directive 2014/65/EU on markets in financial instruments, as amended (MiFID II); (b) sections 9 and 10 of Commission Delegated Directive (EU) 2017/593 supplementing MiFID II; and (c) local implementing measures (together, the MiFID II Product Governance Requirements), and disclaiming all and any liability, whether arising in tort, contract or otherwise, which any “manufacturer” (for the purposes of the MiFID II Product Governance Requirements) may otherwise have with respect thereto, the Securities subject to the Offering have been subject to a product approval process, which has determined that such Securities are: (i) compatible with an end target market of retail investors and investors who meet the criteria of professional clients and eligible counterparties, each as defined in MiFID II; and (ii) eligible for distribution through all distribution channels as are permitted by MiFID II (the Target Market Assessment).

Notwithstanding the Target Market Assessment, “distributors” (for the purposes of the MiFID II Product Governance Requirements) should note that: the price of the Securities may decline and investors could lose all or part of their investment; the Securities offer no guaranteed income and no capital protection; and an investment in the Securities is compatible only with investors who do not need a guaranteed income or capital protection, who (either alone or in conjunction with an appropriate financial or other adviser) are capable of evaluating the merits and risks of such an investment and who have sufficient resources to be able to bear any losses that may result therefrom. The Target Market Assessment is without prejudice to the requirements of any contractual, legal or regulatory selling restrictions in relation to the Offering.

For the avoidance of doubt, the Target Market Assessment does not constitute: (a) an assessment of suitability or appropriateness for the purposes of MiFID II; or (b) a recommendation to any investor or group of investors to invest in, or purchase, or take any other action whatsoever with respect to the Securities.

Each distributor is responsible for undertaking its own target market assessment in respect of the Securities and determining appropriate distribution channels.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

THIS PRESS RELEASE IS RESTRICTED AND IS NOT FOR RELEASE, DISTRIBUTION OR PUBLICATION, WHETHER DIRECTLY OR INDIRECTLY AND WHETHER IN WHOLE OR IN PART, INTO OR IN THE UNITED STATES OF AMERICA, AUSTRALIA, JAPAN OR IN ANY OTHER JURISDICTION IN VIOLATION OF THE RELEVANT LAWS OF SUCH JURISDICTION.

ADVERTISEMENT. This announcement is an advertisement relating to the intention of Ebusco Holding N.V. (the “Company” or together with its subsidiaries the “Group”) to proceed with the Rights Issue and the admission to listing and trading of the Rights and the Offer Shares (each as defined below) (the “Admission”). This announcement does not constitute a prospectus. This announcement is for information purposes only and does not constitute, or form part of, an offer by, or invitation by or on behalf of, the Company or any representative of the Company to purchase any securities, or an offer to sell or issue, or the solicitation to buy, securities by any person in any jurisdiction where doing so would constitute a violation of the applicable laws or regulations of such jurisdiction. Further details about the Rights Issue are included in the prospectus for the purposes of the Admission and the prospectus is approved as such under the respective regulation by the Netherlands Authority for the Financial Markets (Stichting Autoriteit Financiële Markten, the “AFM”) on 8 November 2024 and available as of that date (the “Prospectus”). The Prospectus has been published and made available at no cost through the website of the Company (https://investors.ebusco.com/rights-issue/), subject to securities law restrictions in certain jurisdictions. Potential investors should read the Prospectus before making an investment decision in order to fully understand the potential risks and rewards associated with the decision to invest in the Rights or the Offer Shares. The approval of the Prospectus by the AFM should not be understood as an endorsement of the quality of the Rights or the Offer Shares.

Ebusco reports further progress on the rights issue

Deurne, 14 November 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS) today announces further progress on its EUR 36 million rights issue with obtaining irrevocable commitments from its largest shareholders and first results in reassigning cancelled buses to another customer.

As announced on 8 November 2024, Ebusco initially received indications of interest to participate in the rights issue from its long-term shareholders Peter Bijvelds Holding and ING CIP. These shareholders have now converted their indications of interest to irrevocable commitments as follows:

  • EUR 5.0 million from Peter Bijvelds Holding, of which EUR 3.5 million through a conversion of the shareholder loan, in equity at the Issue Price; and
  • EUR 2.61 million from ING CIP, of which EUR 1.0 million through a conversion of the shareholder loan, in equity at the Issue Price.

Together with the EUR 6.0 million commitment from CVI Investments, Inc. (an entity managed by Heights Capital Management) to subscribe for rump shares as announced on 8 November 2024,  the EUR 7.61 million commitments from the larger shareholders, represent approximately 38% of the Rights Issue. Furthermore, Ebusco announced on 8 November 2024 that it had received an indication of interest from Gotion to subscribe for Rump Shares at the Issue Price. Ebusco and Gotion are progressing the discussions on an investment agreement and it is expected that the details of such agreement will be announced before the end of the Exercise Period.

First result in reassigning cancelled buses that are in advance stage of production; buses to be converted for NIAG, scheduled for delivery in Q1 2025

Ebusco further announces that NIAG, which is a German public transport company, has agreed to bring forward the delivery of their existing order of Ebusco 3.0 buses, through the modification of the buses initially produced for another customer. This agreement has been made, as NIAG is now able to receive the buses earlier than otherwise planned. NIAG will receive the 19 buses as ordered, as well as two additional buses. This agreement is expected to have a positive impact on the Company’s cash position in Q1 2025.

Based on the ongoing discussions with various existing customers, Ebusco is confident in its ability to reassign the remaining buses that are in an advanced stages of production.

Key dates of the Rights Issue

Holders of Rights wishing to subscribe for Offer Shares must exercise their Rights during the Exercise Period, which runs until 17:40 CET on 19 November 2024. Holders of Rights wishing to subscribe for Offer Shares under the Excess Application also, must do so during this Exercise Period. Trading in the Rights on Euronext will continue until 17:34 CET on 18 November 2024.

The Public Offering for retail investors will close at 17:40 CET on 19 November 2024. The Public Offering for institutional investors will close at 17:40 CET on 20 November 2024.

After expiry of the Exercise Period unexercised Rights will lapse without value. Shareholders who do not wish to exercise their Rights should therefore sell the Rights during the rights trading period which closes at 17:34 CET on 18 November 2024.

Availability of the Prospectus

The Rights Issue is being made only by means of a prospectus, approved by, and filed with, the Dutch Authority for the Financial Markets (Stichting Autoriteit Financiële Markten) (the “AFM”) on 8 November 2024 as competent authority under the Prospectus Regulation (the “Prospectus”). The Prospectus is available electronically, free of charge, via the website of the Company (https://investors.ebusco.com/rights-issue/), subject to securities law restrictions in certain jurisdictions.

Capitalised terms used but not defined in this press release have the respective meaning given to them in the Prospectus.

 

This press release contains information that qualifies, or may qualify, as inside information within the meaning of Article 7(1) of the EU Market Abuse Regulation. This press release was distributed at 07:45 on 14 November 2024.

 

Disclaimer

These materials are not for release, distribution or publication, whether directly or indirectly and whether in whole or in part, in or into the United States, Australia or Japan or any other jurisdiction where to do so would constitute a violation of the relevant laws of such jurisdiction.

These materials are for information purposes only and are not intended to constitute, and should not be construed as, an offer to sell or a solicitation of any offer to buy the securities of Ebusco Holding N.V. (the Company, and such securities, the Securities) in the United States, Australia or Japan or in any other jurisdiction in which such offer, solicitation or sale would be unlawful prior to registration, exemption from registration or qualification under the securities laws of such jurisdiction.

This announcement is not for publication or distribution, directly or indirectly, in or into the United States. This announcement is not an offer of securities for sale into the United States. The Securities have not been and will not be registered under the U.S. Securities Act of 1933, as amended, and may not be offered or sold in the United States. No public offering of securities is being made in the United States.

The Company has not authorised any offer to the public of Securities in any Member State of the European Economic Area and the United Kingdom other than the Netherlands, Belgium and France. With respect to any Member State of the European Economic Area and the United Kingdom, other than the Netherlands, Belgium and France (each a Relevant Member State), no action has been undertaken or will be undertaken to make an offer to the public of Securities requiring publication of a prospectus in any Relevant Member State. As a result, the Securities may only be offered in Relevant Member States (i) to any legal entity which is a qualified investor as defined in section 2(e) of the Prospectus Regulation; or (ii) in any other circumstances falling within section 1(4) of the Prospectus Regulation. For the purpose of this paragraph, the expression “offer of securities to the public” means the communication in any form and by any means of sufficient information on the terms of the offer and the Securities to be offered so as to enable the investor to decide to purchase or subscribe for the Securities and the expression “Prospectus Regulation” means Regulation (EU) 2017/1129 and includes any relevant delegated regulations.

No action has been taken by the Company that would permit an offer of Securities or the possession or distribution of these materials or any other offering or publicity material relating to such Securities in any jurisdiction where action for that purpose is required.

The release, publication or distribution of these materials in certain jurisdictions may be restricted by law and therefore persons in such jurisdictions into which they are released, published or distributed, should inform themselves about, and observe, such restrictions.

These materials may include statements, including the Company’s financial and operational medium-term objectives that are, or may be deemed to be, ”forward-looking statements”. These forward-looking statements may be identified by the use of forward-looking terminology, including the terms ”believes”, ”estimates”, ”plans”, ”projects”, ”anticipates”, ”expects”, ”intends”, ”may”, ”will” or ”should” or, in each case, their negative or other variations or comparable terminology, or by discussions of strategy, plans, objectives, goals, future events or intentions. Forward-looking statements may and often do differ materially from actual results. Any forward-looking statements reflect the Company’s current view with respect to future events and are subject to risks relating to future events and other risks, uncertainties and assumptions relating to the Company’s business, results of operations, financial position, liquidity, prospects, growth or strategies. Forward-looking statements speak only as of the date they are made. Each of the Company and any its affiliates expressly disclaims any obligation or undertaking to update, review or revise any forward-looking statement contained in these materials whether as a result of new information, future developments or otherwise, except to the extent required by applicable law.

This announcement does not constitute a prospectus. An offer to acquire Securities pursuant to the proposed offering will be made, and any investor should make his investment, solely on the basis of information that will be contained in the prospectus to be made generally available in the Netherlands in connection with such offering. When made generally available, copies of the prospectus may be obtained at no cost from the Company or through the website of the Company.

Information to distributors

Solely for the purposes of the product governance requirements contained within: (a) EU Directive 2014/65/EU on markets in financial instruments, as amended (MiFID II); (b) sections 9 and 10 of Commission Delegated Directive (EU) 2017/593 supplementing MiFID II; and (c) local implementing measures (together, the MiFID II Product Governance Requirements), and disclaiming all and any liability, whether arising in tort, contract or otherwise, which any “manufacturer” (for the purposes of the MiFID II Product Governance Requirements) may otherwise have with respect thereto, the Securities subject to the Offering have been subject to a product approval process, which has determined that such Securities are: (i) compatible with an end target market of retail investors and investors who meet the criteria of professional clients and eligible counterparties, each as defined in MiFID II; and (ii) eligible for distribution through all distribution channels as are permitted by MiFID II (the Target Market Assessment).

Notwithstanding the Target Market Assessment, “distributors” (for the purposes of the MiFID II Product Governance Requirements) should note that: the price of the Securities may decline and investors could lose all or part of their investment; the Securities offer no guaranteed income and no capital protection; and an investment in the Securities is compatible only with investors who do not need a guaranteed income or capital protection, who (either alone or in conjunction with an appropriate financial or other adviser) are capable of evaluating the merits and risks of such an investment and who have sufficient resources to be able to bear any losses that may result therefrom. The Target Market Assessment is without prejudice to the requirements of any contractual, legal or regulatory selling restrictions in relation to the Offering.

For the avoidance of doubt, the Target Market Assessment does not constitute: (a) an assessment of suitability or appropriateness for the purposes of MiFID II; or (b) a recommendation to any investor or group of investors to invest in, or purchase, or take any other action whatsoever with respect to the Securities.

Each distributor is responsible for undertaking its own target market assessment in respect of the Securities and determining appropriate distribution channels.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

THIS PRESS RELEASE IS RESTRICTED AND IS NOT FOR RELEASE, DISTRIBUTION OR PUBLICATION, WHETHER DIRECTLY OR INDIRECTLY AND WHETHER IN WHOLE OR IN PART, INTO OR IN THE UNITED STATES OF AMERICA, AUSTRALIA, JAPAN OR IN ANY OTHER JURISDICTION IN VIOLATION OF THE RELEVANT LAWS OF SUCH JURISDICTION.

ADVERTISEMENT. This announcement is an advertisement relating to the intention of Ebusco Holding N.V. (the Company or together with its subsidiaries the “Group”) to proceed with the Rights Issue and the admission to listing and trading of the Rights and the Offer Shares (each as defined below) (the Admission). This announcement does not constitute a prospectus. This announcement is for information purposes only and does not constitute, or form part of, an offer by, or invitation by or on behalf of, the Company or any representative of the Company to purchase any securities, or an offer to sell or issue, or the solicitation to buy, securities by any person in any jurisdiction where doing so would constitute a violation of the applicable laws or regulations of such jurisdiction. Further details about the Rights Issue are included in the prospectus for the purposes of the Admission and the prospectus is approved as such under the respective regulation by the Netherlands Authority for the Financial Markets (Stichting Autoriteit Financiële Markten, the AFM) on 8 November 2024 and available as of today (the Prospectus). The Prospectus has been published and made available at no cost through the website of the Company (https://investors.ebusco.com/rights-issue/), subject to securities law restrictions in certain jurisdictions. Potential investors should read the Prospectus before making an investment decision in order to fully understand the potential risks and rewards associated with the decision to invest in the Rights or the Offer Shares. The approval of the Prospectus by the AFM should not be understood as an endorsement of the quality of the Rights or the Offer Shares.

Ebusco announces the launch of its EUR 36 million Rights Issue

  • 3 for 1 Rights Issue of 43,853,031 ordinary shares at an Issue Price of EUR 0.8209 per Offer Share
  • Indications of interest from long-term shareholders:
    • Peter Bijvelds Holding Erp B.V. for EUR 5.0 million, of which EUR 3.5 million through a conversion of the shareholder loan, provided in August 2024, in equity at the Issue Price
    • ING Corporate Investments Mezzanine Fonds B.V. (“ING CI”) and VDVI B.V. (“VDVI”) through converting their shareholder loans of EUR 1.0 million and EUR 0.5 million, respectively, in equity at the Issue Price
  • EUR 6.0 million commitment from CVI Investments, Inc. (“CVI”), an entity managed by Heights Capital Management, to subscribe for Rump Shares at the Issue Price
  • CVI has also agreed to a restructuring of the repayment terms of the EUR 36.8 million convertible bond, which includes (i) an equitization of the December 2024 and March 2025 instalments to the time of settlement of the Rights Issue, in the form of 7.0 million new shares, (ii) a deferral of the June 2025, September 2025 and December 2025 instalments to the time of the original maturity date in December 2026, adjusting the conversion price to 110% of the theoretical ex-rights price of the Rights Issue
  • The Company has further received an indication of interest from Gotion GMBH (“Gotion”) to subscribe for Rump Shares at the Issue Price
  • The commitment from CVI represents c. 17% of the Rights Issue. The commitment from CVI together with the indications of interest from the long-term shareholders represents c. 35% of the Rights Issue
  • The Issue Price represents a discount of 48.0% to the theoretical ex-rights price of the Rights Issue based on the closing price of EUR 3.85 on Euronext Amsterdam on 7 November 2024
  • Ex-rights Date: 11 November 2024
  • Rights trading period: from 9:00 CET on 11 November 2024 to 17:34 CET on 18 November 2024
  • Record Time: 17:40 CET on 12 November 2024
  • Exercise Period: from 9:00 CET on 11 November 2024 to 17:40 CET on 19 November 2024
  • In the event the Company is not able to raise EUR 36 million in gross proceeds from the Rights Issue, the Rights Issue will be withdrawn. The Rights will then expire worthless, and any Rights exercise will be ignored.

Deurne, 8 November 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS) today announces the launch of a capital increase by means of a Rights Issue, for an amount of EUR 36 million.

Christian Schreyer, CEO of Ebusco, comments: We are proud that we have now reached the milestone of the rights issue launch after receiving shareholder support in our EGM last month. We are also thankful that we have been able to receive various indications of interest to participate in the rights issue from a number of our existing shareholders, in combination with the support from Heights and Gotion’s intention to become a shareholder in our company. I am now CEO of Ebusco for more than two months and my conviction on the quality of Ebusco’s products, our people and the strength of the underlying market fundamentals has only grown over time. As previously communicated, Ebusco is going through a very difficult phase. A successful completion of the rights issue is therefore crucial for Ebusco to successfully implement the Turnaround Plan, restore the trust in Ebusco as a company for all our stakeholders, and, ultimately, for Ebusco to continue as a going concern”.

Key terms of the Rights Issue

  • 3 for 1 Rights Issue of 43,853,031 new ordinary shares (the “Offer Shares”) at the issue price of EUR 0.8209 per Offer Share (the “Issue Price”) (the “Rights Issue”), for an amount of EUR 36 million gross proceeds.
  • The Issue Price represents a discount of 48.0% to the theoretical ex-rights price (”TERP”), based on the closing price of EUR 3.85 on Euronext Amsterdam on 7 November 2024.
  • Shareholders are being granted transferable subscription entitlements (the “Rights”) in the Rights Issue, which will entitle to subscribe in cash, on an irreducible basis, for Offer Shares.
  • In addition, holders of Rights will be entitled to subscribe, on a reducible basis, for an additional number of Offer Shares, at the Issue Price (the “Excess Application”).
  • The Offer Shares that were issuable upon the exercise of Rights but that have not been subscribed for during the Exercise Period (the “Rump Shares”) will be offered for sale at the Issue Price through (i) a public offering in the Netherlands (the “Public Offering”) and (ii) private placements to certain institutional investors in certain other eligible jurisdictions.
  • After expiry of the Exercise Period unexercised Rights will lapse without value. Shareholders who do not wish to exercise their Rights should therefore sell the Rights during trading.
  • Peter Bijvelds Holding Erp B.V. has provided an indication of interest to participate in the Rights Issue for EUR 5.0 million, of which EUR 3.5 million through a conversion of the shareholder loan provided in August 2024 in equity at the Issue Price
  • ING Corporate Investments Mezzanine Fonds B.V. (“ING CI”) and VDVI B.V. (“VDVI”) have provided indications of interest to participate in the Rights Issue through converting their shareholder loans of EUR 1.0 million and EUR 0.5 million, respectively, in equity at the Issue Price.
  • CVI has irrevocably undertaken to subscribe for Rump Shares which are not taken up for an aggregate amount of EUR 6.0 million.
  • The commitment from CVI represents c. 17% of the Rights Issue. The commitment from CVI together with the indications of interest from the long-term shareholders represents c. 35% of the Rights Issue.
  • The Company has further received an indication of interest from Gotion to subscribe for Rump Shares at the Issue Price. Any proceeds received from Rump Shares subscribed to by Gotion shall be used by the Company to pay down the accounts payable position it has with Hefei Gotion High-Tech Co. LTD (“Hefei Gotion”). If there are insufficient Rump Shares available in the Rights Issue (as a result of high take-up in the Rights Issue) then the Company and Gotion will further explore the possibility of a separate share issuance to Gotion (for which the proceeds will also be used to pay down the accounts payable position with Hefei Gotion) to strengthen its balance sheet, for which the Company would need to request approval from the General Meeting of Shareholders.
  • In the event the Company is not able to raise EUR 36 million in gross proceeds from the Rights Issue, the Rights Issue will be withdrawn. The Rights will then expire worthless, and any Rights exercise will be ignored.
  • ING Bank N.V. will act as the Subscription, Listing and Paying Agent for the Rights Issue.

Indicative timetable

  • The record time for allocation of the Rights is set at 17:40 CET on 12 November 2024 (the “Record Time”).
  • Holders of Rights wishing to subscribe for Offer Shares must exercise their Rights during the Exercise Period, running from 9:00 CET on 11 November 2024 through 17:40 CET on 19 November 2024.
  • Holders of Rights wishing to subscribe for Offer Shares under the Excess Application also, must do so during the Exercise Period, running from 9:00 CET on 11 November 2024 through 17:40 CET on 19 November 2024.
  • Trading in the Rights on Euronext Amsterdam is expected to commence at 9:00 CET on 11 November 2024 and will continue until 17:34 CET on 18 November 2024, barring unforeseen circumstances.
  • The Public Offering for retail investors will be open from 9:00 CET on 11 November 2024 through 17:40 CET on 19 November 2024. The Public Offering for institutional investors will be open from 9:00 CET on 11 November 2024 through 17:40 CET on 20 November 2024.

Reasons for the Rights Issue

Ebusco is currently experiencing significant financial distress and anticipates an imminent working capital shortfall. Based on its current cash position and financial requirements, the Company will not have sufficient working capital to sustain its ongoing operations. If the Rights Issue is not successfully completed, the Company will be unable to continue its current operations and will likely become insolvent.

On 25 June 2024 Ebusco withdrew its guidance for 2024 of EUR 325 million revenue and positive EBITDA due to start-up inefficiencies in the Company’s contract manufacturer model and inefficiencies at the production facility in Deurne hindering the finalization of buses and resulting in less factory output. This has not only affected the Company’s revenue, but also its ability to fully execute its cost reduction program. On 31 July 2024 Ebusco reported disappointing half year results for the period ended 30 June 2024 with revenue of EUR 38 million and a loss before tax of EUR 64.7 million. As a result, the Company has announced on 31 July 2024 that it had started developing a turnaround plan, which is aimed at improving the overall performance and delivery reliability of the Company (the “Turnaround Plan”). See for more background and a more detailed overview of the Turnaround Plan the prospectus that has been approved by the Netherlands Authority for the Financial Markets (the “AFM”), and has been published today on the Company’s website (https://investors.ebusco.com/rights-issue/) (the “Prospectus”).

The reason for the Rights Issue is to enable the Company to continue its business operations in accordance with the Turnaround Plan and improve its working capital position.

Use of proceeds

The gross proceeds from the Rights Issue are estimated to amount to approximately EUR 36 million. The Company expects the net proceeds of the Rights Issue to amount to approximately EUR 34.5 million, after deducting all expenses, including administrative and legal fees, which are estimated at EUR 1.5 million.

The net proceeds of the Rights Issue will consist of EUR 29.5 million in cash proceeds and EUR 5.0 million from the conversion of the shareholder loans provided by Peter Bijvelds Holding, ING CI and VDVI into equity. In the event the gross proceeds of the Rights Issue, including the conversion of the shareholder loans, will be lower than EUR 36.0 million, the Rights Issue will be withdrawn, the Rights will expire worthless, and any Rights exercise will be ignored.

The net proceeds of the Rights Issue will be applied to the Company’s cash needs to fund the continuation of its business operations in line with the Turnaround Plan and improving the Group’s working capital.

  • Circa EUR 6.0 million to pay outstanding loans and borrowings to banks as part of the bank guarantee credit facility;
  • Circa EUR 4.5 million outstanding balances to the Dutch tax authorities (related to VAT and wage tax);
  • Circa EUR 7.0 million to pay overdue short-term creditors; and
  • Circa EUR 12.0 million to pay the Company’s general operational costs, including upcoming employee salary payments for fixed and contingent workers, rent and housing expenses, transportation costs and consultancy expenses that are not related to the Rights Issue.

The Group further has an expected cash inflow until the end of 2024, and as a result, if Rump Shares are allocated to Gotion and resulting in lower proceeds (taking into account a minimum amount of EUR 3.4 million) applied towards general operational costs, the Group expects to have sufficient cash following completion of the Rights Issue to cover the Group’s general operational costs for the period up to the end of Q1 2025. By paying down the accounts payable position with part of the proceeds received for any Rump Shares subscribed for by Gotion, the Group can use part of the cash inflow in the month December 2024 for general operational costs, which would otherwise be applied towards paying down the accounts payable position.

As at the date of the Prospectus, the overdue accounts payable position of the Group is approximately EUR 37.0 million, of which circa EUR 7.0 million needs to be addressed immediately after the Rights Issue to resume full production and the remaining EUR 30.0 million in Q1 2025 as part of resolving the cash resources shortfall.

Additional working capital measures

As per 1 November 2024, Ebusco has a cash balance of approximately EUR 0. In its liquidity forecast for the period in between 1 November 2024 to 31 March 2025, the Company forecasts (i) a cash out of approximately EUR 90 to EUR 100 million, most significantly comprising of accounts payable, outstanding loans and borrowings, payments to the Dutch tax authorities and salaries and (ii) a cash in of approximately EUR 30 to EUR 40 million from accounts receivable collections from its bus deliveries.

As a result, Ebusco faces a working capital shortfall of approximately EUR 60 million without the Rights Issue or EUR 25.5 million after a successful Rights Issue.

To address the working capital shortfall, Ebusco has initiated an action plan. If the Company successfully resolves its cash resources shortfall in Q1 2025, the working capital position is expected to improve and turn positive during the course of Q2 2025. Following Q1 2025, Ebusco expects that the Company’s ordinary course of business will provide it with sufficient working capital. This expectation is based on the Company’s liquidity forecast for the period of Q2 2025 through Q4 2025, and largely due to the impact from the implementation of the Turnaround Plan.

To remedy this working capital shortfall, the Company has initiated the following measures (in addition to the Rights Issue):

  • Expedited sale of cancelled buses: Ebusco is in active discussions with various existing customers on the sale of 61 buses under cancelled orders that are in an advanced stage of production. The Company aims to sell and deliver 48 of these buses in Q1 2025 to other customers in the Ebusco’s order book. The Company expects to generate cash flow of approximately EUR 22.7 million in Q1 2025 from the sale and delivery of such 48 buses. This positive cash flow is not included in the Group’s liquidity forecast and therefore any such generated cash flow will reduce the EUR 25.5 million cash resources shortfall envisaged for Q1 2025 accordingly.
  • Improving the overdue accounts payable position: Ebusco is currently implementing a number of measures to improve its overdue accounts payable position, by paying off the amount due in instalments over time, negotiating down penalties, setting-off receivables against payables and reaching payment schedules with creditors. A significant number of creditors have indicated their willingness to accept such settlement plan. The Company will further focus on managing overdue supplier credits and manage its cash flow by delaying payments to suppliers and creditors where possible; and
  • Inventory sell-down: Ebusco currently holds approximately EUR 110.0 million worth of inventory, part of which it intends to sell to third parties. This part of the inventory relates to cancelled customer orders and consists mostly of seats, heaters, cameras and mirrors, IT equipment for buses, destination signs, wheels and tires. This inventory may be sold to another customer, other bus manufacturers or to traders. Ebusco expects to generate sales proceeds of at least EUR 5.0 million by Q1 2025.

In its liquidity forecast, the Company assumes only EUR 40 million of the current EUR 50 million of the bank guarantee facilities to remain available after year-end 2024.

If the Company successfully resolves its cash resources shortfall in Q1 2025, the working capital position is expected to improve and turn positive during the course of Q2 2025. If the Company cannot successfully implement the above action plan, it will be unable to address its working capital shortfall, and may not be able to continue as a going concern and may ultimately have to file for insolvency. Please see for further details the Prospectus.

As referred to above, the Group has received an indication of interest from Gotion to subscribe for Rump Shares at the Issue Price. Any proceeds received from Rump Shares subscribed to by Gotion shall be used by the Company to pay down the accounts payable position it has with Hefei Gotion. As a result, if the Group allocates any Rump Shares to Gotion as part of the Rights Issue, the use of proceeds to pay the Group’s general operational costs referred to above will be decreased with the same amount. Payment of the accounts payable position with Gotion will be neutral from a working capital perspective.

Terms of the Rights Issue

Details of the Rights Issue are set forth in the Prospectus, which can be found on the Company’s website (https://investors.ebusco.com/rights-issue/).

Rights Issue ratio and Issue Price

3 for 1 Rights Issue of 43,853,031 Offer Shares at an Issue Price of EUR 0.8209 per Offer Share. The Issue Price represents a discount of 48.0% to the TERP, based on the closing price of EUR 3.85 on Euronext Amsterdam on 7 November 2024.

Record Time and Exercise Period

Each ordinary share held on the Record Time will entitle its holder to one (1) Right. Eligible Persons (as defined in the Prospectus) holding Rights, will be entitled to subscribe in cash, on an irreducible basis, for 3 Offer Shares for every 1 Right held from 9.00 CET on 11 November 2024 until 17:40 CET on 19 November 2024 (the “Exercise Period”).

Rights can only be exercised in multiples of the 3 for 1 subscription ratio. No fractions of Offer Shares will be issued. Except as otherwise set out in the Prospectus, once an Eligible Person has exercised his or her Rights, he or she may not revoke or modify that exercise. Any Rights that have not been validly exercised by the end of the Exercise Period will expire and can no longer be exercised.

Listing of and trading of the Rights

Trading in the Rights on Euronext Amsterdam is expected to commence at 9:00 CET on 11 November 2024 and will continue until 17:34 CET on 18 November 2024, barring unforeseen circumstances. The Rights will be listed and traded on Euronext Amsterdam under the symbol “EBUSR” and ISIN NL0015002B01.

Option for eligible shareholders to subscribe for additional Offer Shares under the Excess Application

During the Exercise Period, holders of Rights will be entitled to subscribe, on a reducible basis, for an additional number of Offer Shares, at the Issue Price (the “Excess Application”). The subscription price of Offer Shares under the Excess Application will be equal to the Issue Price.

The Rump Shares

The Offer Shares that were issuable upon the exercise of Rights but that have not been subscribed for during the Exercise Period (the “Rump Shares”) will be offered for sale at the Issue Price through (i) a public offering in the Netherlands (the “Public Offering”) and (ii) private placements to certain institutional investors in certain other eligible jurisdictions.

The offering of Rump Shares is expected to commence no later than 09:00 CET on 11 November 2024 and to end no later than until 17:40 CET on 19 November 2024 for retail investors and 20 November 2024 for institutional investors.

The allocation of Rump Shares will be made as follows. First, the Eligible Persons who have validly submitted an Excess Application will receive a proportionate allocation of any Rump Shares, subject to the discretion of the Company. Second, the new investors who have validly subscribed for the Rump Shares will receive allocation of any remaining Rump Shares, subject to the discretion of the Company. The Company may, at its sole discretion, determine the allocation of the Rump Shares among the Eligible Persons and new investors, and may, give preference to certain new investors over Eligible Persons who have validly submitted an Excess Application.

The last date and/or time before which notification of Rights exercise and subscription for Offer Shares under the Excess Application and subscriptions for Rump Shares instructions must be given in order to be valid may be earlier, depending on the financial institution through which Rights are held.

After expiry of the Exercise Period unexercised Rights will lapse without value. Shareholders who do not wish to exercise their Rights should therefore sell the Rights during trading.

Risk Factors

The following is a summary of the key risks that, alone or in combination with other events or circumstances, could have a material adverse effect on Ebusco’s business, financial condition, results of operations or prospects, the Rights Issue, the Admission, the Offer Shares or the Rights:

  • The Group is in financial distress and faces a working capital shortfall of approximately EUR 60 million without the Rights Issue or EUR 25.5 million after a successful Rights Issue. If the Group does not turnaround its business and rectify its working capital shortfall, it will become insolvent. If the Group successfully resolves its cash resources shortfall in Q1 2025, the working capital position is expected to improve and turn positive during the course of Q2 2025. In order to remedy this working capital shortfall, the Group has initiated the following key measures besides the Rights Issue: expedite the sale of buses from cancelled orders, improve the overdue accounts payable position and sell-down inventory. If the Company fails to implement one or more of these measures, it will likely face insolvency at some point in the future.
  • The Group may not be able to successfully implement the Turnaround Plan or at all, and the Turnaround Plan may be insufficient to improve the operating and financial performance and reputation of the Group as planned. The Turnaround Plan has been developed to address certain root causes which have caused its financial and operational challenges. The actions proposed to do this encompass addressing an inadequate project governance structure, overcommitments on bus orders and customization requests, tied-up capital and delayed delivery of mobile energy containers. If these actions fail, the Group will likely face insolvency.
  • The Group is dependent on a leadership transition for the successful implementation of the Turnaround Plan. This includes a replacement of the former co-CEO’s by a new CEO as of 30 August 2024 and a steering committee comprising the CEO, COO, CFO and the transformation director to implement the Turnaround Plan in a structured and diligent fashion. The failure to retain one or more of the persons, who are key in executing the Turnaround Plan, and any failure by the Company’s new management team in its efforts in relation to the Turnaround Plan, or otherwise failure by the Group to retain the members of this team, would jeopardize the successful implementation of the Turnaround Plan.
  • Due to late delivery of buses to customers, the Group may be exposed to significant contractual penalties and direct damages claims. As at the date of the Prospectus, contractual penalties for deliveries which are already late and deliveries which are expected to be late for the 12-month period from the date of the Prospectus, on the basis of the terms of the underlying customer contracts, together with estimated potential direct damages claims are currently calculated to be, in aggregate, approximately EUR 15.7 million. To partly address the Group’s cash shortfall, the Group plans to negotiate settlements and payment schedules to alleviate part of the EUR 10 million in penalties by the end of Q1 2025. Failure to successfully negotiate these liabilities could significantly reduce the Group’s profits from its order book, adversely affecting its business, financial condition, and operational results. Additionally, future late deliveries could lead to further penalties and claims, exacerbating the financial impact.
  • Due to late delivery of buses to customers, a significant number of customers may choose to cancel their orders. Late delivery of buses has already led to the termination of contracts with four customers. Order cancellations may adversely impact the Company’s financials by necessitating the search for new buyers, re-customization of buses, increased inventory, reduced cash flow, and reputational damage. Further cancellations could trigger a ‘snowball’ effect with other customers cancelling their orders in response to the other cancellations. Any such cancellations may also be accompanied by direct damages claims.
  • Due to the Company’s current financial situation, the Group depends on third-party suppliers agreeing to payment schedules and alternative settlement options on overdue accounts. As at the date of the Prospectus, the Group’s overdue accounts payable position is approximately EUR 37 million. If suppliers refuse to agree on settlement terms, the Group’s Turnaround Plan could fail due to insufficient cash resources, potentially leading to a full shutdown of production and a significant negative impact on revenue and operations. Continued significant accounts payable could result in suppliers withholding essential supplies or taking legal action, further straining cash resources and risking enforcement actions that could harm or halt operations. Under Dutch law, multiple creditors with overdue accounts could initiate bankruptcy proceedings against the Group, necessitating insolvency filing if the Group cannot settle these accounts. Although some suppliers have issued legal notices for payment, these are currently manageable within the Group’s cash flow.
  • Due to the Group’s current financial situation, the Group has breached its bank guarantee facilities. On 18 September 2024, the Group received a reservation of rights letter from its lenders alleging breaches of obligations under the bank guarantee facilities, including unpaid amounts totaling c. EUR 6.2 million, which could lead to the acceleration and cancellation of these facilities. The lenders have taken a constructive approach by allowing the Group time to secure additional shareholder funding while demanding various security rights, but they still retain the right to accelerate the debt and cancel the facilities at any time. If the guarantee facilities are terminated, the Group’s business model, which relies on letters of credit for contract manufacturers, would be jeopardized, potentially leading to halted operations and insolvency.

The main risks relating to the Rights Issue and the Ordinary Shares include:

  • The market price of the ordinary shares will fluctuate, and may decline below the Issue Price;
  • The Group cannot assure investors that an active trading market will develop for the Rights and, if a market does develop, the market price of the Rights will be affected by, and may be subject to greater volatility than, the market price of the ordinary shares;
  • Shareholders will experience significant dilution as a result of the Rights Issue if they do not or cannot exercise their Rights in full; and
  • If Eligible Persons do not properly and timely exercise their Rights, they may not be able to subscribe for Offer Shares at the Issue Price and, if Shareholders do not properly and timely sell their Rights, they may not receive any compensation for their unexercised Rights.

Strategic Partnership with Gotion

On 8 November 2024 the Group announced a proposed strategic partnership with Gotion, which envisages (i) mobilizing Gotion’s advanced battery technology, allowing the further development of Ebusco’s lightweight buses with a substantial longer range battery, (ii) supporting the Group in international expansion of the lightweight buses in Asia, in line with the Group’s strategy to license out its Ebusco 3.0 lightweight technology outside the European market, and (iii) cooperating in relation to the expansion of Ebusco’s maritime offering.

With Gotion as a strategic partner and future shareholder, the Group aims to strengthen its position as an innovative frontrunner in the rapidly expanding market of electric buses and associated ecosystems.

The settlement arrangements with CVI

In order to facilitate the Rights Issue, CVI has agreed to adjust the lower prevailing minimum price under the convertible bonds terms from EUR 5.00 to EUR 0.25 (below which CVI is entitled to require instalment payments are paid in cash) and to accept a reset of the conversion price to 110% of the TERP of the Rights Issue under this arrangement rather than to the Issue Price. Further, CVI has agreed to (i) the equitization of the instalment payments for December 2024 and March 2025, to be converted into 7.0 million new ordinary shares, which are to be issued at the Settlement Date regardless of the Issue Price (i.e. as a fixed amount of shares); (ii) the deferral of the instalment payments for June 2025, September 2025 and December 2025 to the final maturity date (21 December 2026); and (iii) the deferral of interest payments owing by the Company for December 2024 and March 2025 to June 2026.

Dilution

Shareholders who transfer, or who do not or are not permitted to exercise any of their Rights granted under the Rights Issue will suffer a dilution of their proportionate ownership and voting rights of approximately 75% as a result of the issue of the Offer Shares (or 78% taking into account the 7.0 million new ordinary shares to be issued to CVI under the settlement arrangements with CVI, and a further 14% if CVI further elects to convert all of its outstanding bonds immediately after the Settlement Date).

Indicative timetable

Subject to acceleration or extension of the timetable for, or withdrawal of, the Rights Issue, the timetable below sets forth certain expected key dates for the Rights Issue. All times are in Central European Time.

Event Time and Date
Launch of the Rights Issue and publication of the Prospectus 8 November 2024
Start of ex-Rights trading in the ordinary shares on Euronext Amsterdam 9:00 hours on 11 November 2024
Ex-rights date and start of trading in the Rights on Euronext Amsterdam 9:00 hours on 11 November 2024
Start of the Offering Period 9:00 hours on 11 November 2024
Start of the Exercise Period 9:00 hours on 11 November 2024
Record Time 17:40 hours on 12 November 2024
End of trading in the Rights on Euronext Amsterdam 17:34 hours on 18 November 2024
End of the Exercise Period 17:40 hours on 19 November 2024
End of the Offering Period for retail investors 17:40 hours on 19 November 2024
End of the Offering Period for institutional investors 17:40 hours on 20 November 2024
Allotment and issue of the Offer Shares 21 November 2024
Settlement Date 25 November 2024
Listing of and start of trading in the Offer Shares on Euronext Amsterdam 09:00 hours on 25 November 2024

 

Availability of the Prospectus

The Rights Issue is being made only by means of the Prospectus, approved by, and filed with, the Dutch Authority for the Financial Markets (Stichting Autoriteit Financiële Markten) (the “AFM”) on 8 November 2024 as competent authority under the Prospectus Regulation. The Prospectus is available electronically, free of charge, via the website of the Company (https://investors.ebusco.com/rights-issue/), subject to securities law restrictions in certain jurisdictions.

Order book and other updates

The Company’s actual order book at the date of this press release is as follows:

* There is no guarantee that these call-off orders and options will be converted into fixed orders as clients may not be successful in winning tenders or for other reasons

On 24 October 2024 the Company announced that the Chief Technology Officer (CTO) will leave the company by the end of the year. The CTO’s tasks will be combined with that of the Chief Operating Officer, to achieve a leaner organization and reduced management team size.

Previous announcements

On 21 October 2024, the Company announced that Qbuzz, a customer of Ebusco, had cancelled an order for 59 buses, including 45 12‑meter buses and 14 18‑meter buses, for alleged late delivery and that Qbuzz levied pre-judgment attachment on some of the Company’s bank accounts on 17 October 2024. The Company instituted legal proceedings to seek delivery to, and payment from, Qbuzz for the order for 45 12-meter buses, which were at that date already produced. To preserve its working capital, the Company announced that it largely suspended its production in anticipation of the outcome of the legal proceedings and the completion of the Rights Issue. The Company also announced that it received a cancellation letter from Connect Bus and Keolis, two other customers of the Group, for 47 Ebusco 3.0 buses and 50 Ebusco 3.0 buses, respectively. The Company announced that it reached an agreement of dissolution with both customers. As part of the order from Connect Bus was already in an advanced stage of production, the Company also announced that it had entered in discussions with various parties to sell these already produces buses. With respect to Keolis, the option for a minimum of 75 Ebusco 3.0 buses was reinforced between the parties.

On 24 October 2024, in anticipation of the Extraordinary General Meeting of the Company scheduled for later that day, the Company published a trading update for Q3 2024 and further details on the Turnaround Plan. With regard to its financial position, the Company announced that, due to its financial situation and overdue accounts payable position, its production of new buses had come to an almost standstill, leading to late deliveries and a severe cash shortfall, with the lowest point in working capital in Q1 2025. The Company announced certain measures to bridge that working capital gap, assuming completion of the Rights Issue in November 2024. In addition, the Company announced (i) a breach of payment on its guarantee facilities in the amount of approximately EUR 6.2 million and the related security rights granted to the lending parties, (ii) the outcome of the legal proceedings against Qbuzz, (iii) the latest management changes, including that the CFO will leave the Company after completion of the Rights Issue, (iv) further detail on its customer order book and (v) that it is in negotiations regarding a strategic partnership with one of its suppliers and a licensing of its Ebusco 3.0 lightweight technology.

In a separate press release on 24 October 2024, the Company announced that the pre-judgment attachment on some of its bank accounts, as announced on 21 October 2024, had been lifted and that Ebusco has access to its bank accounts again.

Following the EGM, the Company announced the adoption of the resolution to (i) appoint Mr. Schreyer as the Group’s CEO for a term ending at the end of the AGM to be held in 2028, (ii) deviate from the remuneration policy in respect of Mr. Schreyer and grant 300,000 Ordinary Shares (pre the Share Consolidation) that will vest in three years provided that Mr. Schreyer is still working for the Company in the role of CEO at that time, (iii) amend the Articles of Association and implement the Share Consolidation, and (iv) issue up to EUR 36 million in shares and exclude pre-emptive rights in respect thereof.

On 4 November 2024, the Company announced that it received indications of interest from a group of investors, including larger existing shareholders, to support the Rights Issue through a combination of pre-commitments and underwriting. The Company also announced that it is negotiating a partnership with one of its strategic suppliers which would provide for an equity injection. Further, the Company announced that it had negotiated another customer settlement under which the Company is released from the obligation to deliver 76 Ebusco 3.0 buses that the Company was unable to produce on time. The related contractual penalty amounts have also been substantially reduced and will be payable in tranches over time, relieving the short-term pressure on the Company’s cash position. Some of the cancelled buses were already in an advanced stage of production. Therefore, the Company will proceed in selling those buses to other customers.

On 8 November 2024, the Company announced a proposed strategic partnership with Gotion. See “Strategic Partnership with Gotion” above.

The press releases can be found on the Company’s website at: https://www.ebusco.com/category/press-release/.

Information for Retail Investors

The Company has made available on its website a Frequently Asked Questions document and a document explaining the mechanics of the Rights Issue, both in the Dutch language. See the website of the Company (https://investors.ebusco.com/rights-issue/).

Prospective investors should carefully read and review the entire Prospectus and should form their own views before making an investment decision with respect to the Rights and the Offer Shares. Furthermore, before making an investment decision with respect to the Rights and the Offer Shares, prospective investors should consult their own professional adviser and carefully review the risks associated with an investment in the Rights and the Offer Shares and consider such an investment decision in light of their personal circumstances.

This press release contains information that qualifies, or may qualify, as inside information within the meaning of Article 7(1) of the EU Market Abuse Regulation. This press release was distributed at 08:00 on 8 November 2024.

Disclaimer

These materials are not for release, distribution or publication, whether directly or indirectly and whether in whole or in part, in or into the United States, Australia or Japan or any other jurisdiction where to do so would constitute a violation of the relevant laws of such jurisdiction.

These materials are for information purposes only and are not intended to constitute, and should not be construed as, an offer to sell or a solicitation of any offer to buy the securities of Ebusco Holding N.V. (the Company, and such securities, the Securities) in the United States, Australia or Japan or in any other jurisdiction in which such offer, solicitation or sale would be unlawful prior to registration, exemption from registration or qualification under the securities laws of such jurisdiction.

This announcement is not for publication or distribution, directly or indirectly, in or into the United States. This announcement is not an offer of securities for sale into the United States. The Securities have not been and will not be registered under the U.S. Securities Act of 1933, as amended, and may not be offered or sold in the United States. No public offering of securities is being made in the United States.

The Company has not authorised any offer to the public of Securities in any Member State of the European Economic Area and the United Kingdom other than the Netherlands, Belgium and France. With respect to any Member State of the European Economic Area and the United Kingdom, other than the Netherlands, Belgium and France (each a Relevant Member State), no action has been undertaken or will be undertaken to make an offer to the public of Securities requiring publication of a prospectus in any Relevant Member State. As a result, the Securities may only be offered in Relevant Member States (i) to any legal entity which is a qualified investor as defined in section 2(e) of the Prospectus Regulation; or (ii) in any other circumstances falling within section 1(4) of the Prospectus Regulation. For the purpose of this paragraph, the expression “offer of securities to the public” means the communication in any form and by any means of sufficient information on the terms of the offer and the Securities to be offered so as to enable the investor to decide to purchase or subscribe for the Securities and the expression “Prospectus Regulation” means Regulation (EU) 2017/1129 and includes any relevant delegated regulations.

No action has been taken by the Company that would permit an offer of Securities or the possession or distribution of these materials or any other offering or publicity material relating to such Securities in any jurisdiction where action for that purpose is required.

The release, publication or distribution of these materials in certain jurisdictions may be restricted by law and therefore persons in such jurisdictions into which they are released, published or distributed, should inform themselves about, and observe, such restrictions.

These materials may include statements, including the Company’s financial and operational medium-term objectives that are, or may be deemed to be, ”forward-looking statements”. These forward-looking statements may be identified by the use of forward-looking terminology, including the terms ”believes”, ”estimates”, ”plans”, ”projects”, ”anticipates”, ”expects”, ”intends”, ”may”, ”will” or ”should” or, in each case, their negative or other variations or comparable terminology, or by discussions of strategy, plans, objectives, goals, future events or intentions. Forward-looking statements may and often do differ materially from actual results. Any forward-looking statements reflect the Company’s current view with respect to future events and are subject to risks relating to future events and other risks, uncertainties and assumptions relating to the Company’s business, results of operations, financial position, liquidity, prospects, growth or strategies. Forward-looking statements speak only as of the date they are made. Each of the Company and any its affiliates expressly disclaims any obligation or undertaking to update, review or revise any forward-looking statement contained in these materials whether as a result of new information, future developments or otherwise, except to the extent required by applicable law.

This announcement does not constitute a prospectus. An offer to acquire Securities pursuant to the proposed offering will be made, and any investor should make his investment, solely on the basis of information that will be contained in the prospectus to be made generally available in the Netherlands in connection with such offering. When made generally available, copies of the prospectus may be obtained at no cost from the Company or through the website of the Company.

Information to distributors

Solely for the purposes of the product governance requirements contained within: (a) EU Directive 2014/65/EU on markets in financial instruments, as amended (MiFID II); (b) sections 9 and 10 of Commission Delegated Directive (EU) 2017/593 supplementing MiFID II; and (c) local implementing measures (together, the MiFID II Product Governance Requirements), and disclaiming all and any liability, whether arising in tort, contract or otherwise, which any “manufacturer” (for the purposes of the MiFID II Product Governance Requirements) may otherwise have with respect thereto, the Securities subject to the Offering have been subject to a product approval process, which has determined that such Securities are: (i) compatible with an end target market of retail investors and investors who meet the criteria of professional clients and eligible counterparties, each as defined in MiFID II; and (ii) eligible for distribution through all distribution channels as are permitted by MiFID II (the Target Market Assessment).

Notwithstanding the Target Market Assessment, “distributors” (for the purposes of the MiFID II Product Governance Requirements) should note that: the price of the Securities may decline and investors could lose all or part of their investment; the Securities offer no guaranteed income and no capital protection; and an investment in the Securities is compatible only with investors who do not need a guaranteed income or capital protection, who (either alone or in conjunction with an appropriate financial or other adviser) are capable of evaluating the merits and risks of such an investment and who have sufficient resources to be able to bear any losses that may result therefrom. The Target Market Assessment is without prejudice to the requirements of any contractual, legal or regulatory selling restrictions in relation to the Offering.

For the avoidance of doubt, the Target Market Assessment does not constitute: (a) an assessment of suitability or appropriateness for the purposes of MiFID II; or (b) a recommendation to any investor or group of investors to invest in, or purchase, or take any other action whatsoever with respect to the Securities.

Each distributor is responsible for undertaking its own target market assessment in respect of the Securities and determining appropriate distribution channels.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 8 november 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS) kondigt vandaag een voorgenomen strategisch partnerschap aan met Gotion, dat al vele jaren Ebusco’s leverancier van batterijen is.

Dit markeert een nieuwe fase in het partnerschap tussen Ebusco en Gotion, die als sinds 2018 intensief samenwerken. Gotion, beursgenoteerd aan de Shenzhen Stock Exchange, is een toonaangevend technologiebedrijf dat zich richt op onderzoek, ontwikkeling en innovatie op het gebied van batterijtechnologie.

De samenwerking voorziet in (1) het inzetten van Gotion’s geavanceerde batterijtechnologie om Ebusco’s lichte bussen verder te ontwikkelen met batterijen die een aanzienlijk grotere actieradius hebben, (2) ondersteuning aan Ebusco bij de internationale expansie van de bus in Azië, en (3) samenwerking op het gebied van uitbreiding van Ebusco’s maritieme aanbod.

Gotion overweegt het partnerschap te versterken door middel van een aandelenparticipatie in Ebusco. Hiervoor zal Ebusco overtollige aandelen aanbieden aan Gotion, oftewel aandelen waarop geen rechten zijn uitgeoefend in de vandaag aangekondigde emissie. Deze participatie zal de vermogenspositie van Ebusco versterken. Mochten er te weinig aandelen overblijven (door een hoge deelname aan de emissie), dan zal Ebusco tijdens een komende Algemene Vergadering van Aandeelhouders een aparte aandelenuitgifte aan Gotion voorstellen om zo de balans van Ebusco verder te versterken. Gotion zal ook uitgenodigd worden om een vertegenwoordiger voor te dragen voor de raad van commissarissen van Ebusco.

Met Gotion als strategische partner en toekomstige aandeelhouder wil Ebusco zijn positie versterken als innovatieve koploper in de snelgroeiende markt van elektrische bussen en bijbehorende ecosystemen. Ebusco en Gotion delen de missie om vooruitstrevende oplossingen te creëren, waarbij innovatie en groei hand in hand gaan voor een zero emission wereld.

Details van het strategische partnerschap tussen Ebusco en Gotion

Langere actieradius

De eerste stap in de samenwerking is de toepassing van de nieuwe batterijtechnologie van Gotion voor de Ebusco 3.0, die al een van de beste actieradius op de markt heeft, maar dan een nog grotere afstand kan afleggen op een enkele lading. De batterijtechnologie van Gotion sluit goed aan bij Ebusco’s focus op energie-efficiëntie, duurzaamheid en toewijding aan veiligheid en betrouwbaarheid.

Internationale expansie: mogelijkheden in Azië

Gotion zal Ebusco ondersteunen bij het verkennen van de mogelijkheden om de Ebusco 3.0 bussen in samenwerking met externe busfabrikanten in de Aziatische markten te introduceren. Door de sterke positie en bestaande relaties van Gotion in deze regio biedt de samenwerking een unieke kans voor Ebusco om te groeien in deze strategisch belangrijke en snel ontwikkelende markt. Deze samenwerking sluit aan bij Ebusco’s strategie om de Ebusco 3.0 technologie ook buiten de Europese markt onder licentie te vermarkten.

Binnenvaart en duurzaamheid: eerste schepen met Ebusco’s energiesystemen

Ebusco en Gotion zullen gezamenlijk verdere kansen onderzoeken om Ebusco’s energieoplossingen te laten groeien. De twee bedrijven hebben al succesvolle eerste stappen gezet op het gebied van maritieme energiesystemen, met meerdere mobiele batterijoplossingen die zijn geïmplementeerd.

Disclaimer

Some statements in this press release may be considered ’forward-looking statements’. By their nature, forward-looking statements involve risk and uncertainty because they relate to events and depend on circumstances that may occur in the future. These forward-looking statements involve known and unknown risks, uncertainties and other factors that are outside of our control and impossible to predict and may cause actual results to differ materially from any future results expressed or implied. These forward-looking statements are based on current expectations, estimates, forecasts, analyses and projections about the industry in which we operate and management’s beliefs and assumptions about possible future events. You are cautioned not to put undue reliance on these forward-looking statements, which only express views as at the date of this press release and are neither predictions nor guarantees of possible future events or circumstances. We do not undertake any obligation to release publicly any revisions to these forward-looking statements to reflect events or circumstances after the date of this press release or to reflect the occurrence of unanticipated events, except as may be required under applicable securities law.

Information in this press release may constitute inside information within the meaning of Article 7(1) of the European Market Abuse Regulation (MAR). This press release was distributed at 08:00 on 8 November 2024.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 4 november 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), geeft vandaag een update over de voorgestelde claimemissie en kondigt een schikking met een klant aan.

Na de steun van de aandeelhouders tijdens de laatste BAVA heeft Ebusco nu aanwijzingen van interesse ontvangen van een groep investeerders, waaronder grotere bestaande aandeelhouders, om de voorgestelde claimemissie te steunen waarmee het bedrijf EUR 36 miljoen wil ophalen. Deze steun zou worden verleend via een combinatie van pre-commitments en underwriting.

Het bedrijf streeft ernaar de voorgestelde claimemissie zo snel mogelijk te lanceren en de transactie in november 2024 af te ronden. Bij de lancering van de claimemissie zullen verdere details, waaronder de uitgifteprijs, het aantal uit te geven aandelen en de exacte tijdslijn worden gepubliceerd en uiteengezet in een prospectus.

Daarnaast onderhandelt Ebusco, zoals aangekondigd op 24 oktober 2024, over een partnerschap met een van haar strategische leveranciers. De voorwaarden van het partnerschap voorzien in een kapitaalinjectie in Ebusco om haar balans te versterken en het strategisch partnerschap op lange termijn te verstevigen. Ebusco en de strategische leverancier vorderen met de besprekingen en verwacht wordt dat de details van het partnerschap bekend zullen worden gemaakt vóór de lancering van de claimemissie.

Verder heeft Ebusco succesvol een schikking bedongen met een klant. Door de schikking is Ebusco vrijgesteld van de verplichting om 76 Ebusco 3.0 bussen te leveren die Ebusco niet op tijd kon produceren. Ook zijn de bijbehorende contractuele boetebedragen aanzienlijk verlaagd en zullen deze in termijnen worden betaald, waardoor de kaspositie van Ebusco op korte termijn minder onder druk komt te staan. Sommige van de gecancelde bussen waren al in een vergevorderd stadium van productie. Om de kaspositie van Ebusco verder te helpen, zal Ebusco deze bussen nu aan andere klanten verkopen.

Met deze ontwikkelingen heeft Ebusco verdere incrementele stappen gezet in het oplossen van problemen uit het verleden en het weer op de rails zetten van het bedrijf op weg naar herstel.

 

Disclaimer

Sommige uitspraken in dit persbericht kunnen worden beschouwd als ‘toekomstgerichte uitspraken’. Toekomstgerichte verklaringen houden naar hun aard risico’s en onzekerheid in, omdat ze betrekking hebben op gebeurtenissen en afhankelijk zijn van omstandigheden die zich in de toekomst kunnen voordoen. Deze toekomstgerichte uitspraken gaan gepaard met bekende en onbekende risico’s, onzekerheden en andere factoren die buiten onze macht liggen en onmogelijk te voorspellen zijn en die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk verschillen van de toekomstige resultaten die worden uitgedrukt of geïmpliceerd. Deze toekomstgerichte uitspraken zijn gebaseerd op huidige verwachtingen, schattingen, prognoses, analyses en projecties over de bedrijfstak waarin wij actief zijn en de overtuigingen en aannames van het management over mogelijke toekomstige gebeurtenissen. Wij waarschuwen u niet overmatig te vertrouwen op deze toekomstgerichte verklaringen, die alleen meningen weergeven op de datum van dit persbericht en geen voorspellingen of garanties zijn over mogelijke toekomstige gebeurtenissen of omstandigheden. Wij nemen geen verplichting op ons om herzieningen van deze toekomstgerichte uitspraken publiekelijk bekend te maken om gebeurtenissen of omstandigheden na de datum van dit persbericht of het optreden van onverwachte gebeurtenissen te weerspiegelen, tenzij dit verplicht is onder de van toepassing zijnde effectenwetgeving.

Informatie in dit persbericht kan voorwetenschap vormen in de zin van artikel 7(1) van de Europese Verordening Marktmisbruik (MAR). Dit persbericht is verspreid op 4 november 2024 om 07:30 uur.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 24 October 2024 – During the Extraordinary General Meeting (‘EGM’) of Ebusco Holding N.V. (‘Ebusco’) (Euronext: EBUS) on 24 October 2024 shareholders adopted all resolutions on the agenda.  

The following resolutions were approved by the EGM.

  1. Appointment Mr Schreyer as member of the Management Board with the title Chief Executive Officer
    As of 2 September, Mr Schreyer joined the company with the title Chief Executive Officer (CEO) for a term ending at the end of the AGM to be held in 2028.
  2. Deviation of the remuneration policy in respect of Mr Schreyer
    The deviation means that Mr Schreyer will be granted 300,000 Ebusco shares that will vest in three years after his appointment by the EGM, provided that Mr Schreyer is still working for the company in the role of CEO at that time.
  3. Share consolidation and amendment of the Articles of Association of the company
    The company will consolidate 5 shares to 1. This means that 5 (five) ordinary shares will be consolidated into 1 (one) ordinary share. The purpose of the share consolidation is to increase the market value per ordinary share and to facilitate the rights issue.


As a result of the share consolidation: (i) 5 ordinary shares (ISIN NL0015000CZ2) will be consolidated into 1 ordinary share (ISIN NL0015002AG2), (ii) the nominal value per ordinary shares changes from EUR 0.01 to EUR 0.05 and (iii) the number of shares outstanding changes from 73,088,382 to 14,617,676.

The relevant dates for the share consolidation are as follows:

  • Last day of trading in the ordinary shares under the old ISIN: Friday, 25 October 2024
  • Ex-date – trading in the consolidated ordinary shares commences under the new ISIN: Monday, 28 October 2024
  • Record Date (17.40 CET): Tuesday, 29 October 2024
  • Share consolidation effective: Wednesday, 30 October 2024

The ticker symbol of the ordinary shares will not change and will remain EBUS.

  1. Authorisation of the Management Board to issue up to EUR 36 million in shares and to exclude pre-emptive rights in respect thereof
    Ebusco intends to raise equity of up to EUR 36 million, largely in the form of a rights issue.

The voting results are included below and will also be published separately on the Ebusco investor website within 5 working days. The draft minutes of the meeting will be published on the company’s website within three months.

VOTING RESULTS EXTRAORDINARY GENERAL MEETING OF SHAREHOLDERS EBUSCO HOLDING N.V.

held on 24 October 2024 in Deurne, the Netherlands

Total issued and outstanding capital:      73,088,382

Total number of votes:                                73,088,382

Present or represented:                              36,946,965

Votes by proxy to civil law notary:           36,802,488

Total votes at AGM:                                    36,946,965 (50.55%)

 

Agenda item Voted in favour % Voted against % Total votes (excl. abstentions) Abstained Total votes

(incl. abstentions)

2. Appointment Mr Schreyer as member of the Management Board with the title Chief Executive

Officer

36,887,318 99.99% 5,397 0.01% 36,892,715 54,250 36,946,965
3. Deviation of the remuneration policy in respect of Mr Schreyer 36,865,932 99.94% 20,708 0.06% 36,886,640 60,325 36,946,965
5. Share consolidation and amendment of the Articles of Association of the company 36,867,597 99.91% 32,423 0.09% 36,900,020 46,945 36,946,965
6. Authorization of the Management Board to issue up to EUR 36 million in shares and to exclude pre-emptive rights in respect thereof 36,877,121 99.97% 9,602 0.03% 36,886,723 60,242 36,946,965
  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 24 oktober 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), kondigt aan dat vandaag de conservatoire beslagen op haar bankrekeningen zijn opgeheven.

Op 17 oktober 2024 werd conservatoir beslag gelegd op een aantal bankrekeningen van Ebusco. In overleg met Qbuzz zijn de beslagen opgeheven. Hierdoor heeft Ebusco weer toegang tot haar bankrekeningen.

Informatie in dit persbericht kan voorwetenschap vormen in de zin van artikel 7(1) van de Europese Verordening Marktmisbruik (MAR). Dit persbericht werd verspreid om 11:45 op 24 oktober 2024.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 24 October 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS) today announces a trading update for Q3 2024 and further details of its Turnaround Plan, designed to meet its current operational and financial difficulties

The Turnaround Plan

At today’s general meeting of shareholders Ebusco will present further details of its Turnaround Plan. The purpose of the plan is to improve the overall performance of the company and to restore and retain the confidence of stakeholders in the company as a reliable and valued business partner. The presentation is available on investors.ebusco.com.

Under the Turnaround Plan, the company has decided to fully adopt an Original Equipment Design (OED) manufacturing model, in which buses are designed and engineered by the company, but are assembled by contract manufacturers, instead of in-house produced by the company and to continue its focus on the European market only for its sales and marketing.[1]

Through the implementation of the Turnaround Plan, Ebusco aims to achieve the following targets by the end of 2025:

  • a gradual increase of the monthly run rate to 40-50 buses (from c. 15 buses on average per month in 2024 year to date); and
  • a structural annual cost reduction of approximately EUR 30 million.

The Turnaround Plan has been structured to focus on the following three objectives, which are all aimed at ensuring a stable and timely operational output, enhancing overall efficiency and improving Ebusco’s working capital position:

  • Rationalization of the value chain, which is the process of optimizing and streamlining the manufacturing and assembly process with the contract manufacturers;
  • Simplification and standardization of cross-functional processes; and
  • Standardization of the product-and-build process, which is the process of standardizing the company’s buses and their manufacturability.

As part of the Turnaround Plan, Ebusco will rationalize its footprint of production locations by reducing the number of locations from seven to five, including through combining the facilities in Deurne and Venray into one. Following the footprint rationalization, Ebusco will have one location in the Netherlands, one in France (Rouen) and three contract manufacturers.

Ebusco has made a solid start with the execution of the Turnaround Plan with the first reductions in FTEs and first initiatives to create a leaner organization, partly through the reduction of obsolete processes. Management has initiated a structured process to manage the reduction in FTEs to ensure that execution is done with minimal disruptions and costs.

Ebusco expects that effectively all of the actions under the Turnaround Plan will be completed before the end of 2025.

Turnaround Plan governance

To achieve the above mentioned targets and objectives, the company has designed a governance structure for the Turnaround Plan based on six workstreams:

The Turnaround Plan also includes a number of cross-functional elements that are relevant for each of the six workstreams. The cross functional elements are change communication, optimization of the procurement and tender management processes, improvement of the benefit tracking and cash management processes and introduction of a cross-functional governance and process mapping. As an overarching principle the company will be focused on operational compliance throughout the organization while implementing the Turnaround Plan, with a focus on lean processes.

Implementation of the Turnaround Plan will be led by a Steering Committee comprising the company’s CEO, COO, CFO and Michel van Maanen, who was hired by the company on a consultancy basis as per 1 October 2024 for the role of Transformation Director. To safeguard company wide support for the Turnaround Plan, each workstream is owned and sponsored by a member of the management team, reporting to the CEO. Each workstream has milestones, goals and targets, which will be tracked and traced on a regular basis, and are subject to review by the management team. A Transformation Office, led by the Transformation Director, is tasked with the day-to-day oversight of the Turnaround Plan.

Management changes

The Chief Executive Officer, to be appointed at today’s EGM, will lead the implementation of the Turnaround plan.

The tasks of the Chief Technology Officer are combined with that of the Chief Operating Officer, to achieve a leaner organization and reduced management team size.

Jurjen Jongma, the Chief Financial Officer (CFO) of Ebusco has announced that he will leave the company after the completion of the intended rights issue. Jurjen has by that time led two capital injection rounds for Ebusco and is looking forward to a new challenge. The search for a new CFO has started and Jurjen will remain available to hand over his tasks to his successor. We would like to thank Jurjen for his dedication and professionalism to help manage Ebusco through challenging times and respect his decision.

Licensing revenue

In addition to the Turnaround Plan, Ebusco’s aim is to also tap new sources of revenue. Ebusco is in negotiations to license its Ebusco 3.0 lightweight technology. Opportunities are sought outside Europe, mainly in North America. If successful, this will add revenue and liquidity in 2024 and beyond.

Strategic partnership

Ebusco is negotiating a partnership with one of its strategic suppliers. The terms of the partnership provide for an equity injection into Ebusco strengthening its balance sheet, and cementing a long-term strategic partnership. Ebusco expects to finalize the negotiations and announce details of the partnership ahead of the launch of the rights issue.

Rights issue

As announced by the company on 10 September 2024, Ebusco is seeking to raise EUR 36 million in new equity through a rights issue, in order to facilitate the full implementation of the Turnaround Plan.

The rights issue is directed at the existing Ebusco shareholders. They will be offered the opportunity to buy new shares in Ebusco at a discount. Shareholders that do not wish to invest can sell their rights via the stock exchange. This enables the current investors of Ebusco to inject the required equity at a discounted price.

In the event not all rights are exercised, Ebusco will issue the relevant shares to other investors. Ebusco is currently in discussion with a number of interested parties that are willing to subscribe for these shares, at the same discount as offered to the existing investors. If the rights issue does not raise the full amount of EUR 36 million, it is expected that Ebusco will cancel the offering.

Christian Schreyer, CEO of Ebusco, comments: “Ebusco is going through a very difficult phase. Despite being aware of the difficulties, I chose to join Ebusco in September, driven by the company’s potential. The Ebusco buses have shown excellent performance, including through the lowest energy consumption in the market. With my deep familiarity and experience in this industry, I can confidently say that Ebusco’s products have tremendous potential. However, I recognize that this potential has not been properly utilized, as Ebusco is facing financial challenges along the way. We need to turn Ebusco around. Together with the Ebusco team, we have developed a plan to create a leaner organization, restore the trust in Ebusco as a company for all our stakeholders and restore our financial health. With the shift in manufacturing strategy, Ebusco will concentrate on the engineering of its products and inhouse casco production, while outsourcing the assembly activities to experienced contract manufacturers. I am fully focused on implementing the Turnaround Plan. I believe that with this approach, our proven products and the support of our shareholders and the capital markets, Ebusco is well-positioned to meet the ongoing high demand for electric buses in the European market.”

Reasons for the Turnaround Plan

The Turnaround Plan is needed to secure the future of Ebusco. In the recent past the company has increasingly come under pressure, both operationally and financially.

Working capital

The third quarter of 2024 saw a continuation of the operational difficulties Ebusco has been facing, and that have been announced in its earlier press releases. Production of new buses has now come to an almost standstill, which means that buses are hardly being delivered, further exacerbating the company’s financial position and leading to a severe cash shortage.

As a result of the production that has come to an almost stop, the cancellations of orders by customers, claims of late delivery penalties and direct damages, Ebusco’s most recent liquidity forecast shows that the lowest point in working capital in 2025 will occur in Q1 2025. In response, Ebusco has initiated the following measures:

  • In active dialogue with various existing customers on sale of 61 cancelled buses;
  • Conversion of account payable positions of a key supplier and strategic partner into equity;
  • Sell-down of inventory to traders and suppliers;
  • Further managing overdue supplier credit; and
  • Acceleration of production and delivery of Ebusco 2.2 buses.

Through a combination of these working capital measures and the rights issue, Ebusco expects to be able to bridge the working capital gap to provide the company with sufficient working capital to meet its obligations up to Q1 2025 and beyond. This assumes completion of the rights issue in November 2024.

Customer orders, deliveries and cancellations

In the first 9 months of 2024, Ebusco delivered 135 buses, of which 37 were delivered in the last quarter. The orderbook as at 30 September 2024 is set out below.

Type Fixed contracts Call off Options Total
Ebusco 2.2 125 123 660 908
Ebusco 3.0 569 0 118 687
Total 694 123 778 1,595

 

As announced on 21 October 2024, Ebusco has received notice from one of its customers to cancel orders of 59 buses, of which 45 are 12-meter buses. All of these 12 meter buses are produced, with 30 being in the Netherlands / Europe available for delivery. The remaining buses comprise 10 which are in transit to and 5 which are about to be shipped to the Netherlands. Ebusco litigated against the cancellation.

The court, however, denied Ebusco’s request. As a result, Ebusco will use the buses produced for this customer to fill the other orders in its orderbook. However, this will likely generate revenue for 2025 and not 2024. In addition, it will need to incur the cost of re-customizing these buses to meet the replacing customer’s specifications.

Overdue accounts payable & late delivery penalties and direct damages

Ebusco currently has overdue accounts payable positions, in the amount of approximately EUR 33 million, for which it is actively engaging with its critical creditors to discuss payment schedules and alternative settlements options due to the company’s current financial situation, and these accounts payable positions have caused production to be almost fully at standstill as discussed above.

In addition, Ebusco is facing penalties and direct damages claims for late delivery of buses. Based on the company’s production planning in place, many orders will not be delivered on time. Ebusco is currently in settlement negotiations on these penalties and claims and has assumed related cash-out in its liquidity forecast.

Furthermore, Ebusco is in arrears in relation to certain payments to the Dutch tax authorities for which part of the assets have been pledged.

Energy Solutions

As at 30 September 2024, Ebusco’s order book for Energy Solutions is set out below.

Type Fixed contracts Options Total
Energy Storage System (ESS) 1 0 1
Mobile Energy Container (MEC) 20 0 20
Ebusco Maritime Battery (EMB) 2 0 2
Ebusco Charging System (ECS) 7 5 12
Total 30 5 35

 

Due to a delayed finalization of a certification program for the services offering of Ebusco Energy Solutions, Ebusco has not been able to deliver all its MEC and ESS systems on time. It is in the process of addressing this, in order to strengthen its financial position.

Guarantee facilities

The Group has received notice from the lending parties under its guarantee facilities of breach of payment obligations under such facilities in the amount of approximately €6.2 million. Ebusco has granted security rights to its lenders in accordance with the terms of the facilities, in anticipation of the company’s refinancing.

CMD Cancellation

Earlier this year, Ebusco announced a Capital Markets Day (CMD) scheduled for November 2024. Ebusco’s strategy update is embedded in the Turnaround Plan. This will be presented and discussed at this week’s EGM, which means the need for a separate CMD is superseded.

Financial calendar for 2025

9 February – 25 March 2025 Closed period
26 March 2025 Full Year Results 2024
14 May 2025 Annual General Meeting (AGM)
30 June – 29 July 2025 Closed period
23 July 2025 Half Year Results
5 October – 14 October 2025 Closed period
15 October 2025 Trading update Q3


Disclaimer

Some statements in this press release may be considered ’forward-looking statements’. By their nature, forward-looking statements involve risk and uncertainty because they relate to events and depend on circumstances that may occur in the future. These forward-looking statements involve known and unknown risks, uncertainties and other factors that are outside of our control and impossible to predict and may cause actual results to differ materially from any future results expressed or implied. These forward-looking statements are based on current expectations, estimates, forecasts, analyses and projections about the industry in which we operate and management’s beliefs and assumptions about possible future events. You are cautioned not to put undue reliance on these forward-looking statements, which only express views as at the date of this press release and are neither predictions nor guarantees of possible future events or circumstances. We do not undertake any obligation to release publicly any revisions to these forward-looking statements to reflect events or circumstances after the date of this press release or to reflect the occurrence of unanticipated events, except as may be required under applicable securities law.

This press release contains information that qualifies, or may qualify, as inside information within the meaning of Article 7(1) of the EU Market Abuse Regulation.

 

[1] Except for monoparts production in the Netherlands and casco assembly in France

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 21 oktober 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS) is een juridische procedure gestart tegen een klant voor de betaling van 45 bussen.

Ebusco heeft van een van haar klanten bericht ontvangen om bestellingen van 59 bussen te annuleren, waarvan 45 12 meter bussen. Al deze 12 meter bussen zijn geproduceerd, waarvan er 30 in Nederland / Europa beschikbaar zijn voor levering. Van de overige bussen zijn er 10 onderweg naar en 5 staan op het punt om verscheept te worden naar Nederland.

Vandaag vindt een rechtszitting plaats in het kort geding dat Ebusco heeft aangespannen om levering aan en betaling van de klant te eisen voor de 45 12-meter bussen.

Ebusco startte een juridische procedure om dit geschil snel op te lossen vóór de lancering van de voorgestelde claimemissie. Het verlies van de order zou een aanzienlijke druk leggen op de werkkapitaalpositie.

Voorts heeft de betrokken klant op 17 oktober 2024 conservatoir beslag gelegd op enkele bankrekeningen van Ebusco. Ebusco betwist dit en spant zich in om de beslagen zo snel mogelijk op te heffen.

Ebusco kondigt verder aan dat na ontvangst van een annuleringsbrief van Connect Bus en Keolis het bedrijf overeenstemming voor ontbinding heeft bereikt met beide partijen. Aangezien een groot deel van de Connect Bus order, bestaande uit 47 bussen, al in een vergevorderd stadium van productie is, is het bedrijf momenteel in gesprek met verschillende partijen om deze reeds geproduceerde bussen te verkopen. Wat betreft de order van Keolis Zweden zijn beide partijen overeengekomen om de order van 50 bussen te annuleren. De optie voor minimaal 75 bussen, zoals vermeld in het oorspronkelijke contract, blijft intact en is verder uitgewerkt in de algemene voorwaarden, waardoor deze optie tussen beide partijen wordt versterkt.

Om het werkkapitaal op peil te houden, heeft Ebusco de productie grotendeels stilgelegd in afwachting van de uitkomst van de rechtszaak en de voltooiing van de voorgenomen claimemissie. Het turnaround plan en de voorgestelde claimemissie zullen worden besproken op de komende buitengewone algemene vergadering van aandeelhouders van het bedrijf later deze week, op 24 oktober 2024.

Informatie in dit persbericht kan voorwetenschap vormen in de zin van artikel 7(1) van de Europese Verordening Marktmisbruik (MAR). Dit persbericht is verspreid op 21 oktober 2024 om 07:30 uur.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Regeneratie, een belangrijk aspect van elektrisch rijden dat vaak over het hoofd wordt gezien. Hoewel de range, ongeacht de regeneratie, voldoende moet zijn, is het een aspect dat verrassend veel invloed kan hebben op de batterijcapaciteit en het energieverbruik.

Wat is regeneratie en hoe werkt het?

Regeneratie is een proces waarbij de elektrische motor tijdens het remmen als een generator werkt en de kinetische energie van het voertuig omzet in elektrische energie. Deze energie wordt vervolgens opgeslagen in de batterij van het voertuig, wat helpt om de range te verlengen door energie terug te winnen die anders als warmte verloren zou gaan in traditionele remsystemen.

Wanneer een bestuurder zijn voet van het gaspedaal haalt in een elektrisch voertuig, begint de elektrische motor omgekeerd te werken. In plaats van elektriciteit te gebruiken om de wielen aan te drijven, drijven de wielen de motor aan, die als een generator fungeert. Dit vertraagt het voertuig en produceert elektriciteit, die terug in de batterij wordt gevoerd. De hoeveelheid teruggewonnen energie kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden en hoe agressief de bestuurder het voertuig vertraagt.

Invloed op regeneratie

De hoeveelheid regeneratie kan worden beïnvloed door verschillende factoren:

  • Rijterrein: Heuvelachtig of bergachtig terrein kan de regeneratieve remkracht versterken, omdat het voertuig meer mogelijkheden heeft om de neerwaartse beweging om te zetten in energie. Vlak terrein biedt minder kansen voor regeneratie.
  • Snelheid: Regeneratie is effectiever bij hogere snelheden, waar meer kinetische energie kan worden omgezet in elektriciteit.
  • Rijstijl: De rijstijl heeft een aanzienlijke invloed op de regeneratie van een elektrisch voertuig. Soepele, gecontroleerde acceleratie en geleidelijke vertraging stellen het regeneratieve remsysteem in staat om meer energie terug te winnen, die terug in de batterij wordt gevoerd. In tegenstelling hiermee vermindert agressief rijden met snelle acceleraties en hard remmen de efficiëntie van regeneratie, omdat het systeem mogelijk niet genoeg tijd heeft om de kinetische energie effectief om te zetten.

Data monitoring

Met Ebusco Live kunnen de bussen worden gemonitord en kunnen rijgegevens worden verzameld. Elke dag worden naast andere gegevens ook het verbruik en de regeneratie geregistreerd. Zoals te zien is in de onderstaande afbeelding, benadrukt dit praktijkvoorbeeld een regeneratiepercentage tot wel 38,48%. Het illustreert echter ook hoe rijgedrag een aanzienlijke invloed kan hebben op het percentage regeneratie.

De kracht van regeneratie

Deze gemiste 10% regeneratie komt overeen met ongeveer 35 kWh. Gezien een verbruik van 0,65 kWh per kilometer resulteert dit in meer dan 50 verloren kilometers die het voertuig had kunnen rijden met optimale regeneratie.

Het optimaliseren van regeneratie vermindert het totale energieverbruik, wat niet alleen de range van het voertuig vergroot, maar ook kosten bespaart en de milieueffecten vermindert. Het opleiden van bestuurders over hoe ze een elektrisch voertuig effectief kunnen bedienen, kan daarom zeer voordelig zijn.

Om de efficiëntie van elektrische voertuigen te maximaliseren, biedt Ebusco trainingen voor bestuurders. Deze sessies demonstreren de beste praktijken voor het besturen van een elektrische bus. Het doel van Ebusco is altijd geweest om het energieverbruik te minimaliseren, maar door productinnovatie te integreren met dagelijkse operaties, kunnen we echt een verschil maken.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 10 september 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS) kondigt vandaag haar voornemen aan om tot EUR 36 miljoen aan nieuw eigen vermogen op te halen via een claimemissie als onderdeel van haar turnaround plan, zoals vermeld in de H1 2024 resultaten.

Ebusco roept vandaag een Buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders (BAVA) bijeen die op donderdag 24 oktober zal worden gehouden om goedkeuring te vragen voor de claimemissie en een overeenkomstige aandelenconsolidatie, evenals voor de benoeming van Christian Schreyer als lid van de Raad van Bestuur. De oproeping voor de BAVA en de bijbehorende documenten zijn beschikbaar via de website.

Kapitaalverhoging

Ebusco wil tot EUR 36 miljoen ophalen via een claimemissie. Bestaande aandeelhouders krijgen de mogelijkheid om extra gewone aandelen te kopen door hun rechten uit te oefenen en hun eigendomspercentage in het bedrijf te behouden. De claims zijn verhandelbaar, dus aandeelhouders die geen nieuwe aandelen willen kopen, kunnen hun claims op de beurs verkopen.

Ebusco’s initiatief om nieuw eigen vermogen aan te trekken is nodig om haar turnaround plan uit te voeren om de algehele prestaties en leverbetrouwbaarheid van het bedrijf te verbeteren en terug te keren naar een winstgevend groeipad.

De claimemissie zal naar verwachting plaatsvinden in het vierde kwartaal van 2024. Verdere details over de claimemissie, inclusief de exacte tijdslijn en specifieke voorwaarden, zullen worden verstrekt in een prospectus dat momenteel wordt voorbereid door Ebusco.

Op de BAVA zal Ebusco aan haar aandeelhouders toestemming vragen om nieuwe aandelen uit te geven waarmee een bruto-opbrengst van maximaal 36 miljoen euro kan worden opgehaald.

Consolidatie van aandelen

Ebusco zal voorstellen om 5 aandelen te consolideren tot 1. Dit betekent dat 5 (vijf) gewone aandelen zullen worden geconsolideerd tot 1 (één) gewoon aandeel.

Het doel van de voorgestelde aandelenconsolidatie is om de marktwaarde per gewoon aandeel te verhogen en de claimemissie te vereenvoudigen. Met de huidige aandelenkoers vertaalt elke verandering van slechts een paar cent in de aandelenkoers zich onmiddellijk in een aanzienlijke procentuele waardeverandering. Na de aandelenconsolidatie zal de resulterende aandelenprijs vijf keer zo hoog zijn als de vorige aandelenprijs en de handelsliquiditeit kan hierdoor verbeteren.

Benoeming CEO

Op de BAVA zal Ebusco verder goedkeuring vragen voor de benoeming van de heer Christian Schreyer als lid van de Raad van Bestuur met de titel Chief Executive Officer, zoals beschreven in Ebusco’s persbericht van 30 augustus 2024. Vanwege deze BAVA zal de Q3 Trading Update plaatsvinden op donderdag 24 oktober.

 

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7(1) van de Europese Verordening Marktmisbruik (MAR). Dit persbericht werd verspreid op 10 september 2024 om 7:30 uur.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

De CO2 voetafdruk van wieg tot graf

Jarenlang werd de transitie naar elektrische bussen gehinderd door de extra kosten die elektrisch rijden met zich meebrengt. Daarom richtte Ebusco zich op het ontwerpen van een economisch voordelige bus, wat leidde tot het succes van de Ebusco 2.2. Met de Ebusco 3.0 ging het concept echter verder dan kostenbesparing. Het doel voor dit model was om de lichtst mogelijke elektrische bus te creëren om het totale energieverbruik te verminderen. Hoewel deze aanpak direct de operationele kosten verlaagt, mogen we niet vergeten dat de milieuvoordelen van deze aanpak even belangrijk, of zelfs belangrijker zijn.

Om de duurzame voordelen van de Ebusco 3.0 duidelijk te begrijpen, werd een levenscyclusanalyse (LCA) uitgevoerd. Een LCA is een gestandaardiseerd model om de CO2-voetafdruk van een product of dienst gedurende de gehele levenscyclus van wieg tot graf te kwantificeren. De LCA is verdeeld in drie hoofd fasen: upstream, core en downstream. Elke fase vertegenwoordigt een afzonderlijke deel van de levenscyclus van het product.

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 30 augustus 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), kondigt vandaag aan dat haar Raad van Commissarissen Christian Schreyer voordraagt als nieuwe Chief Executive Officer (CEO) in de Raad van Bestuur. Zoals aangekondigd in het persbericht over de H1 2024 resultaten, heeft het Executive Team een turnaround plan ontwikkeld. In dit proces is geconcludeerd dat de organisatie geleid moet worden door één CEO met een algemeen management track record in de openbaarvervoersector. Oprichter Peter Bijvelds en Michiel Peters zullen op 2 september terugtreden als Co-CEO.

De Raad van Commissarissen en de huidige Co-CEO van Ebusco, Peter Bijvelds, zijn overeengekomen dat dit het juiste moment is voor een leiderschapstransitie. Peter Bijvelds zal daarom terugtreden als Co-CEO. Sinds juni heeft de huidige co-CEO Michiel Peters het Executive Team voorgezeten tijdens de analyse van Ebusco en het definiëren van een turnaround plan. In dit proces is duidelijk geworden dat het bedrijf, naast een aantal operationele veranderingen, behoefte heeft aan één CEO met een algemeen management trackrecord in de openbaarvervoersector. Michiel Peters treedt daarom terug.

Christian Schreyer (1968) treedt op 2 september in dienst bij Ebusco als CEO en voorzitter van het Executive Team. Ebusco zal een BAVA bijeenroepen om de benoeming voor te stellen van Christian Schreyer als lid van de Raad van Bestuur in de rol van CEO en om het turnaround- en financieringsplan te presenteren. Verschillende grootaandeelhouders hebben al hun steun betuigd voor de benoeming van Christian door financiële steun te verlenen als opmaat voor de implementatie van de turnaround.

Christian heeft meer dan 25 jaar ervaring in het openbaar vervoer en de logistieke sector en heeft gewerkt voor bedrijven als Deutsche Bahn, DB Schenker Rail, Transdev en Go Ahead. Tijdens zijn carrière heeft hij diepgaande branche-expertise ontwikkeld, uitgebreide klantinzichten verworven en met succes leidinggegeven aan indrukwekkende turnarounds van bedrijven. Christian heeft een Master of Laws van de Ludwig Maximilians Universität München en volgde een General Management Programme aan de Harvard Business School in Boston USA.

Naast deze wijzigingen in het management kondigt de Raad van Commissarissen aan dat Ruud Spoor om gezondheidsredenen en Saskia Schatteman om persoonlijke redenen terugtreden als leden van de Raad van Commissarissen. Beide terugtredingen zijn met onmiddellijke ingang en het bedrijf is hen zeer erkentelijk voor hun bijdragen.

Oprichter Peter Bijvelds, licht toe: “Vanaf 2010 lag mijn focus op het opzetten en verder ontwikkelen van Ebusco. Het idee om steden schoner te maken met zero emissie bussen leek ooit ambitieus, maar is nu de toekomst gebleken. Met de steun van een toegewijd team heb ik deze organisatie van de grond af opgebouwd en Ebusco tot een pionier in de sector gemaakt. Het voorbije decennium heb ik mijn energie in deze missie gestoken en heb ik er plezier en voldoening in gevonden om onze producten te zien slagen en zelfs beter te zien presteren dan de marktstandaarden op het vlak van energie-efficiëntie. Nu Ebusco een nieuwe fase ingaat, is het tijd voor mij om een stap opzij te zetten. Ik heb er vertrouwen in dat het management onder leiding van Christian Schreyer de nodige stappen zal zetten om de ommekeer te bewerkstelligen.”

Michiel Peters, voegt toe: “Het was een voorrecht om met Peter, het Executive Team en de andere Ebusco collega’s samen te werken. Het superieure product en de slimme mensen van Ebusco zijn een sterke basis voor succes op lange termijn. Ik geloof dat met de recente toevoegingen en de komst van Christian Schreyer het Executive Team van Ebusco sterk en goed gepositioneerd is om de vereiste operationele turnaround te maken en de klantenrelaties verder te ontwikkelen. Ik zal daarom een stapje terug doen maar ik blijf een supporter van het Ebusco team.”

Derk Haank, voorzitter van de Raad van Commissarissen van Ebusco, voegt hieraan toe: “Wij danken Peter voor zijn onvermoeibare inzet en toewijding. We danken Michiel Peters voor zijn leiderschap in de afgelopen periode als voorzitter van het Executive Team tijdens het vormgeven van het Turnaround Plan, het voorbereiden van de organisatie op de volgende fase en het ondersteunen van Christian Schreyer tijdens zijn inwerkperiode. Als laatste, maar niet minder belangrijk danken we Ruud Spoor voor zijn inzet zowel voor als na de beursnotering van Ebusco en Saskia Schatteman voor de constructieve samenwerking in de afgelopen jaren.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Executive Team ontwikkelt Turnaround Plan

Financieel overzicht H1 2024

  • De omzet over de eerste helft van 2024 bedroeg €38,0 miljoen.
  • EBITDA-verlies van €60,7 miljoen.
  • Resultaat over de periode van €64,7 miljoen negatief.
  • Orderboek van 1.662 bussen[i].

Operationeel overzicht H1 2024

  • 98 bussen geleverd, waaronder de eerste Ebusco 3.0 bussen geassembleerd door contract manufacturers.
  • Het opschalen met contract manufacturers werd vertraagd door start-up inefficiënties.
  • Het werken met contract manufacturers is desondanks de juiste keuze gebleken, met unit economics die de verwachte niveaus benaderen.
  • Ebusco 3.0 toont sterke operationele prestaties en toonaangevende energie-efficiëntie.
  • Hervorming van het Executive Team voltooid met recente aanstellingen van Co-CEO, COO en CCO.

Guidance 2024 en Turnaround Plan

  • Zoals al eerder gecommuniceerd, is een omzet van 325 miljoen en een positieve EBITDA niet langer haalbaar.
  • Hervormd Executive Team werkt aan Turnaround Plan.
  • Verdere guidance tijdens de Q3 update en Capital Markets Day.

Deurne, 31 juli 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS) geeft vandaag inzicht in haar resultaten voor de eerste helft van 2024. De tot nu toe teleurstellende hebben ertoe geleid dat het management de guidance voor 2024, zoals gecommuniceerd op 25 juni 2024, heeft ingetrokken. Om actie te ondernemen ontwikkelt het hervormde Executive Team een Turnaround Plan om de algehele prestaties en leverbetrouwbaarheid van het bedrijf te verbeteren.

Door een langzamer dan verwachte opschaling van de aangepaste productie setup heeft het bedrijf, zoals eerder aangekondigd in een persbericht, de conclusie getrokken dat de verwachtingen voor 2024 niet langer haalbaar zijn. Start-up inefficiënties hebben de productie vertraagd ten opzichte van het oorspronkelijke plan en het zal de rest van 2024 duren voordat deze zijn opgelost.

Hoewel Ebusco er niet in slaagde om de beoogde productie-output te halen, bleek de strategische verschuiving om opnieuw te gaan werken met contract manufacturers de juiste keuze te zijn, wat resulteerde in een snellere assemblagetijd.

Inefficiënties in de eigen productiefaciliteit in Deurne blijven de afronding van bussen hinderen, waardoor de productie in de fabriek vertraagt. Dit heeft niet alleen invloed op de omzet, maar vertraagt ook de volledige uitvoering van het kostenbesparingsprogramma.

Om de prestaties van het bedrijf te verbeteren, is het hervormde Executive Team een Turnaround Plan aan het ontwikkelen. Hoewel de belangrijkste elementen van dit plan duidelijk zijn, moeten de details nog worden uitgewerkt. Ebusco heeft een externe consultant in de arm genomen om de kwaliteit van de brutomarge te beoordelen, vooral met het oog op de productie met contractmanufacturers. Uit deze beoordeling blijkt dat de unit economics de verwachte niveaus benaderen, op basis waarvan het bedrijf zijn turnaroundplan kan uitvoeren. Voor de financiering van het plan zijn gesprekken met kredietverstrekkers en investeerders gestart. In deze context verwijzen we ook naar onze toelichtingen zoals uiteengezet in de Interim condensed financial statements als onderdeel van het volledige persbericht.

Peter Bijvelds, oprichter en Co-CEO van Ebusco, licht toe: “Zoals uit de halfjaarcijfers blijkt, is het een teleurstellende start van het jaar geweest. Hoewel de beslissing om voor de Ebusco 3.0 met contract manufacturers te werken, zoals we al jaren succesvol doen met de Ebusco 2.2, de juiste keuze is gebleken, hebben we te maken gehad met start-up inefficiënties die langer duren dan verwacht. Om deze uitdagingen aan te pakken, zijn de verantwoordelijkheden binnen het Executive Team herverdeeld en is er extra capaciteit bijgekomen. Ik ben blij dat Michiel Peters onlangs is gestart als Co-CEO en voorzitter van het Executive Team. Met de komst van twee ervaren executives uit de busindustrie, Roald Dogge als COO en Erland Morelissen als CCO, zijn we klaar om het bedrijf weer op de rails te krijgen op basis van de turnaround die we aan het ontwikkelen zijn.”

Michiel Peters, Co-CEO van Ebusco en voorzitter van het Executive Team, voegt hieraan toe: De afgelopen weken heb ik de gelegenheid gehad om Ebusco verder te leren kennen en de betrokkenheid en kennis van de mensen te ervaren. Met een nieuwe samenstelling van het Executive Team hebben we zowel de noodzaak als de mogelijkheden geïdentificeerd om de prestaties van het bedrijf te verbeteren. Op basis van het unieke concept van de Ebusco 3.0 en het bewezen concept van de Ebusco 2.2 moeten we in staat zijn om hogere volumes en een gezond financieel rendement te genereren.”

Guidance 2024 en Turnaround Plan

Onder leiding van Michiel Peters ontwikkelt het nieuwe Executive Team een Turnaround Plan om de prestaties en betrouwbaarheid te verbeteren. Dit plan omvat de volgende elementen:

  • Operationele voetafdruk vereenvoudigen en reactieve toeleveringsketen opzetten;
  • Voltooiing van de industrialisatie van de bestaande productportfolio alvorens nieuwe producten te lanceren;
  • Geleidelijke verhoging van de run rate naar 40-50 bussen per maand tegen het einde van 2025;
  • Structurele verlaging van de OPEX met € 20-30 miljoen in 2025;
  • Organisatie mobiliseren door duidelijkheid te scheppen over doelen, processen en verantwoordelijkheden.

Tijdens de Q3 update en de Capital Markets Day later dit jaar zal Ebusco een meer gedetailleerde uitwerking geven van het Turnaround Plan en een vernieuwde guidance voor 2024.

Klik hier voor het volledige persbericht inclusief interim condensed consolidated financial statements.

[i]  Deze orders kunnen worden onderverdeeld in drie categorieën: vaste (697), call-off contracten (178), aanvullende opties binnen gewonnen contract (787).

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Totaal 140 bussen besteld via Deutsche Bahn raamovereenkomst

Deurne, 26 juli 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en energieopslag, heeft een order van 25 Ebusco 2.2 bussen ontvangen via de Deutsche Bahn raamovereenkomst. Met deze bestelling komt het totale aantal orders via de raamovereenkomst op 140 Ebusco bussen.

25 Ebusco 2.2 bussen voor de regio Speyer
Deze 25 bussen vertegenwoordigen de grootste bestelling tot nu toe onder het DB raamovereenkomst en markeren het begin van de volledige elektrificatie van de vloot in Speyer. De 12-meter bussen met een low floor zullen elk worden uitgerust met een batterijpakket van meer dan 400 kWh, waardoor ze een volledige dag kunnen rijden op één enkele lading.

De raamovereenkomst tussen Ebusco en Deutsche Bahn werd oorspronkelijk ondertekend in april 2022 en verlengd tijdens Busworld in oktober 2023. Met deze overeenkomst is Ebusco de hoofdleverancier van Deutsche Bahn voor zijn elektrische bussen van 12- en 18-meter tot eind 2026.

De Ebusco 2.2 als voorkeursmodel
95% van de Ebusco bussen die via de raamovereenkomst zijn besteld zijn Ebusco 2.2 bussen, wat aantoont dat Deutsche Bahn veel vertrouwen heeft in deze zeer efficiënte elektrische bus. De Ebusco 2.2 heeft zich gevestigd als marktleidende elektrische bus, dankzij zijn bewezen track record en voortdurende optimalisaties door de jaren heen. Deze zeer efficiënte bus kan tot 550 kilometer rijden op één enkele lading, wat hem geschikt maakt voor stads- en streekvervoer.

Peter Bijvelds, Co-CEO en oprichter van Ebusco, licht toe: “Al meer dan twee jaar zijn wij trotse leverancier van elektrische bussen voor Deutsche Bahn. We zijn zeer dankbaar voor het getoonde vertrouwen van Deutsche Bahn en kijken ernaar uit om de langdurige samenwerking voort te zetten. De Ebusco 2.2-bussen hebben bewezen uitstekende bussen te zijn, tonen goede Total Cost of Ownership-prestaties en zijn daarom zeer geschikt voor stads- en streekvervoer. We zijn Deutsche Bahn dankbaar en kijken ernaar uit om nog meer elektrische bussen te leveren in de komende twee jaar.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 9 juli 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en energie opslagsystemen, stelt Erland Morelissen aan als Chief Commercial Officer (CCO) en lid van het Executive Team per 12 augustus 2024. Erland zal zijn uitgebreide ervaring en marktkennis gaan inzetten om de commerciële strategie van het bedrijf aan te sturen.

Erland Morelissen beschikt over uitgebreide ervaring in de automotive sector en heeft diverse internationale en senior commerciële functies bekleed binnen de Volvo Group. Recentelijk vervulde hij bijna vijf jaar de rol van CCO bij Van Hool. Erland heeft de Nederlandse nationaliteit en beschikt over een Bachelor International Management van de Hogeschool van Amsterdam. Erland zal, met zijn diepgaande marktkennis, uitgebreide netwerk en strategische inzichten op het gebied van sales en marketing, het commerciële succes van Ebusco verder versterken en versnellen.

In de afgelopen 12 maanden heeft Ebusco zijn Executive Team geherstructureerd door zes nieuwe leden te verwelkomen, waaronder vier externe en twee interne kandidaten. Met de benoeming van Erland is de herstructurering van het Executive Team nu compleet. Ebusco is ervan overtuigd dat de brede kennis en ervaring binnen het Executive Team bij zullen dragen aan het succes van het bedrijf.

Peter Bijvelds, Co-CEO van Ebusco voegt toe: “In de afgelopen jaren heb ik naast mijn rol als CEO ook de rol van ad interim CCO op me genomen. Met mijn sterke affiniteit voor commercie kijk ik ernaar uit om samen met Erland Ebusco’s commerciële succes verder te vergroten. De sterke prestaties van de bussen en het substantiële orderboek vormen een uitstekende basis voor Erland om op voort te bouwen in zijn nieuwe rol. De toonaangevende producten van Ebusco verdienen de toegewijde focus van een Executive Team-lid, en met Erland’s uitgebreide ervaring in de busindustrie ben ik ervan overtuigd dat we de marktpositie van Ebusco verder zullen versterken.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 25 juni 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en energieoplossingen, publiceert vandaag een tussentijdse update. Na een eerste beoordeling van de resultaten van de eerste maanden van 2024 en de operationele planning voor de rest van het jaar, ziet het Executive Team dat de acties die in de afgelopen 12 maanden zijn ondernomen hun vruchten afwerpen. Het bedrijf heeft echter de conclusie getrokken dat de huidige doelstelling van een omzet van meer dan €325 miljoen in combinatie met een positieve EBITDA in 2024 helaas niet langer haalbaar is.

De strategische verschuiving om opnieuw te gaan werken met contract manufacturers is de juiste keuze gebleken, aangezien we een versnelling in de assemblagetijd zien. Het aantal bussen dat tot nu toe is geleverd, is gestegen tot 90 (tegenover 66 in de eerste helft van 2023) en zal naar verwachting in de tweede helft van het jaar versnellen. De Ebusco 3.0 bussen die bij onze klanten in gebruik zijn, blijven beter presteren op het gebied van energie-efficiëntie. Dankzij deze sterke operationele prestaties en de daaruit voortvloeiende marktvraag is de productie van Ebusco gevuld tot ver in 2025.

Eerder dit jaar introduceerde Ebusco een herziene organisatiestructuur die leidde tot duidelijkere rollen en verantwoordelijkheden. Na de benoeming door de Algemene Vergadering van Aandeelhouders in mei is Roald Dogge op 1 juni 2024 gestart als COO. Michiel Peters is al begonnen met zijn inwerkperiode bij Ebusco ter voorbereiding op zijn rol als Co-CEO en Voorzitter van het Executive Team. De functies van CTO en CHRO zijn ingevuld door interne kandidaten.

Hoewel we de eerste positieve resultaten zien van de genomen managementmaatregelen, heeft de overgang van het assemblageproces en de logistieke stromen naar contract manufacturers te maken gekregen met inefficiënties bij het opstarten. Deze inefficiënties hebben de productie vertraagd ten opzichte van het oorspronkelijke plan en zal tot eind 2024 duren voordat dit is opgelost.

Ook in onze eigen productiefaciliteit in Deurne blijft de afronding van bussen hinder ondervinden van inefficiënties die de productie in de fabriek vertragen. Dit heeft niet alleen invloed op de omzet, maar ook op het kostenbesparingsprogramma dat nog niet volledig kon worden uitgevoerd. Het inhaaleffect in de tweede helft van dit jaar zal niet genoeg zijn om de lager dan verwachte besparingen in de eerste helft van 2024 te compenseren.

Om deze tegenslagen op te vangen, heeft Ebusco besloten om prioriteit te geven aan klantorders die momenteel op de assemblagelijnen en in de Pre Delivery Inspection (PDI) staan om zich te richten op een maximale snelheid van levering van bussen die bijna klaar zijn. Bovendien is het Executive Team bezig met het identificeren van extra kostenbesparingen bovenop de in gang gezette plannen.

Onder leiding van Michiel Peters is een begin gemaakt met de verfijning van de middellange- en langetermijnstrategie, die zal worden gepresenteerd tijdens de Capital Markets Day in november 2024. In de tussentijd zal het bedrijf de markt op de hoogte houden met tussentijdse financiële updates terwijl het werkt aan de uitdagingen die de eerste helft van 2024 hebben beïnvloed.

De publicatie van de halfjaarresultaten is gepland op 31 juli 2024 om 07:30 CET.

 

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7(1) van de Europese Verordening Marktmisbruik (MAR). Dit persbericht werd verspreid op 25 juni 2024 om 7:30 uur.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Een van de innovatieve onderdelen van onze 3.0 bussen: Koolstofvezels
Maar hoe wordt het geproduceerd?

Om er meer over te leren,
DOWNLOAD HET WHITEPAPER:
Productie van koolstofvezels en de toepassing in moderne elektrische voertuigen

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Showcasing the factory of the Ebusco 3.0

Deurne, 24 May 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), today showcased its manufacturing facility for the Ebusco 3.0 model in Cléon, France, to local and regional politicians and the press. Jean-Benoît Albertini, Prefect of the Normandy Region, Hervé Morin, President of the Normandy Region, Nicolas Mayer-Rossignol, Mayor of Rouen and President of the Rouen Normandy Metropolitan Area, and Fréderic Marche, Mayor of Cléon. Each took the floor to confirm their involvement in this project.

The Cléon site, which has been operational since late 2023, represents an important step in Ebusco’s growth strategy. At the event, Peter Bijvelds, Founder and Co-CEO of Ebusco, and Nicolas Mayer-Rossignol, Mayor of Rouen and President of the Rouen Normandy Metropolitan Area, highlighted the strong partnership between Ebusco and the local region.

Guests were given an exclusive tour through the factory, where they observed the production process of the lightweight Ebusco 3.0 casco. This innovative production process, incorporating carbon and other composite materials, houses several IP sensitive and essential components developed in-house by Ebusco. The use of these advanced materials results in the lightest and most efficient electric bus in the industry.

Peter Bijvelds, Founder and Co-CEO of Ebusco, comments: “Our Cléon facility marks a significant milestone for Ebusco, showcasing our commitment to France, as well as the south European market. We are proud to collaborate with the Metropole region to drive the future of electric transportation forward. With our committed team in France, I look forward to furthering Ebusco’s growth and success.”

For press images of the event: Press pack

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 15 mei 2024 – Tijdens de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders (‘AVA’) van Ebusco Holding N.V. (‘Ebusco’) (Euronext: EBUS) op 14 mei 2024 zijn alle geagendeerde besluiten aangenomen.

Naast vaststelling van de jaarrekening 2023 en het verlenen van decharge aan de leden en voormalige leden van de Raad van Commissarissen en Raad van Bestuur, heeft de AVA de besluiten omtrent de goedkeuring van het bezoldigingsverslag 2023 en de machtiging met betrekking tot inkoop van eigen aandelen en de delegatie van de bevoegdheid tot uitgifte van aandelen en de uitsluiting of beperking van het voorkeursrecht aangenomen. Verder zijn de volgende besluiten genomen door de AVA.

Samenstelling Management Board
De heer Roald Dogge is benoemd als lid van de Management Board van Ebusco. Vanaf 1 juni 2024 zal hij in dienst treden als COO (Chief Operating Officer) voor een periode van vier jaar.

Samenstelling Raad van Commissarissen
De heer Roelf de Boer is herbenoemd als lid van de Raad van Commissarissen voor een extra jaar. Zijn herbenoeming van één jaar verlengt het lidmaatschap van de heer De Boer tot een totaal van meer dan drie en een half jaar. Ook de heer Jeroen Drost is herbenoemd als lid van de Raad van Commissarissen voor een tweede termijn van vier jaar. Zijn herbenoeming verlengt het lidmaatschap van de heer Drost tot een totaal van meer dan zeven en een half jaar. Daarnaast is ook mevrouw Carin Gorter herbenoemd als lid van de Raad van Commissarissen voor een tweede termijn van vier jaar. Haar herbenoeming verlengt het lidmaatschap van mevrouw Gorter tot een totaal van meer dan zeven en een half jaar. Met deze herbenoemingen versterkt de Raad van Commissarissen haar continuïteit.

De stemresultaten worden binnen 5 werkdagen op de investor website van Ebusco geplaatst. De concept notulen worden binnen drie maanden op de website van de onderneming geplaatst.

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7 lid 1 van de Europese Verordening Machtsmisbruik (Market Abuse Regulation, MAR). Dit persbericht werd op 15 mei 2024 om 11:30u verspreid.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 14 mei 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, oplaadsystemen en energieopslag, kondigt vandaag aan dat haar Raad van Commissarissen voornemens is Michiel Peters voor te dragen als Co-Chief Executive Officer (Co-CEO). Michiel zal per 1 augustus in dienst treden bij Ebusco als Co-CEO met de wederzijdse intentie om deze positie in het vierde kwartaal van 2024 te formaliseren. Michiel zal het executive team voorzitten en rapporteren aan de Raad van Commissarissen.

In lijn met de eerdere aankondiging op 29 januari 2024 met betrekking tot de introductie van de Co-CEO rol, is de Raad van Commissarissen verheugd aan te kondigen dat Michiel Peters (1966) per 1 augustus 2024 zal starten als Co-CEO en voorzitter van het Executive Team van Ebusco.

Michiel heeft meer dan 20 jaar ervaring als CEO en COO in het bredere industriële domein, waaronder 4 jaar als CEO van Vanderlande en 6 jaar als CEO van Moba Group. Hij begon zijn carrière bij McKinsey & Company. Michiel heeft een Master in Toegepaste Natuurkunde van de Technische Universiteit Delft en is gepromoveerd aan de Technische Universiteit Eindhoven.

Frank Meurs, die deze rol sinds januari op interim-basis vervulde, zal de organisatie per 31 juli 2024 verlaten. In de komende weken zullen Frank Meurs en Michiel Peters intensief contact hebben om een uitvoerige overdracht te garanderen. De Raad van Commissarissen is Frank dankbaar voor zijn inzet tijdens deze interim-rol en de bijdrage die hij heeft geleverd aan het bedrijf.

Peter Bijvelds, Oprichter en Co-CEO van Ebusco licht toe: “Ik ben erg blij dat Michiel samen met mij Ebusco zal leiden. Michiel heeft meer dan 20 jaar ervaring in het leiden van industriële bedrijven en ik heb er alle vertrouwen in dat we met het nieuwe Executive Team in pole position zijn om de groeistrategie waar te maken.”

Derk Haank, voorzitter van de Raad van Commissarissen van Ebusco, voegt hieraan toe: “Met de komst van Michiel Peters kan het bedrijf zich richten op het ombuigen van de financiële prestaties en het realiseren van het groeiplan.”

 

Capital Markets Day (CMD)

Met het oog op de voorgestelde benoeming en Michiel’s verantwoordelijkheid op het gebied van strategie en operational excellence heeft Ebusco besloten om de Capital Markets Day te verplaatsen naar eind 2024. Michiel zal deze tijd gebruiken om zich verder vertrouwd te maken met Ebusco’s activiteiten en stakeholders, zijn eigen visie op het bedrijf te ontwikkelen en zijn expertise in het leiden van industriële groeibedrijven in te zetten.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco ontvangt bestelling via het openbare inkoopcentrum UGAP, waardoor het totaal aantal Ebusco-bussen op de weg in Rouen zal stijgen tot meer dan 100

Deurne, 19 april 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en energieopslag heeft een nieuwe bestelling ontvangen van het bestuur van Métropole Rouen Normandie, via het Franse openbare inkoopcentrum UGAP. Deze bestelling bestaat uit 15 Ebusco 3.0 bussen van 18 meter die vanaf 2025 zullen worden ingezet in en rond Rouen.

Deze 15 nieuwe Ebusco 3.0 bussen van 18 meter zullen voorzien worden van 4 dubbele deuren en een batterijpakket van meer dan 500 kWh, waarmee ze zonder problemen op de steile wegen ingezet kunnen worden en het verwachte grote aantal passagiers op hun toegewezen routes in Rouen kunnen bedienen.

Meer dan 100 Ebusco 3.0 bussen voor Rouen
De 15 Ebusco 3.0 bussen van 18 meter zullen de vier reeds operationele Ebusco 2.2 bussen vergezellen, evenals de andere 85 Ebusco 3.0 bussen die nog geleverd moeten worden. Met deze nieuwe bestelling worden in totaal 100 Ebusco 3.0 bussen in en rond Rouen ingezet, inclusief varianten van zowel 12 meter als 18 meter. Deze 15 bussen zullen worden geleverd vanaf de locatie in Cléon, een van de productiefaciliteiten van Ebusco 3.0.

Duurzame bussen en geavanceerde veiligheidssystemen
Métropole Rouen Normandie heeft het Ebusco 3.0-model gekozen om de TEOR-snelle buslijnen te bedienen. Door het lichte ontwerp en het lage energieverbruik kunnen deze bussen de gehele route afleggen op één enkele lading en ‘s nachts terugkeren naar het depot voor opladen met behulp van de door Ebusco geleverde oplaadsystemen. Een geïntegreerd optisch geleidingssysteem zal de chauffeur helpen bij het naderen van de haltes. Daarnaast worden de bussen uitgerust met een geavanceerd rijhulpsysteem (ADAS) dat de voertuigprestaties en de veiligheid van zowel de bestuurder als de passagiers verbetert.

Jean-Francois Chiron, Managing Director Ebusco France Sales, licht toe: “We zijn verheugd onze samenwerking met Métropole Rouen Normandie voort te zetten in hun strategie voor de vergroening van het stedelijk vervoer, en het is fantastisch om te zien dat de tweede bestelling via de inkoopgroep UGAP wordt geplaatst. Dankzij onze productiefaciliteit in Cléon kunnen we innovatieve, emissievrije bussen met lokale content leveren.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 26 Maart 2024 – Ebusco Holding N.V. (Ebusco, Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en energieopslag, heeft vandaag de oproeping voor de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders (AVA), inclusief de agenda en de bijbehorende toelichting, het jaarverslag 2023 en de ontwerpakte van statutenwijziging van Ebusco,  gepubliceerd op haar website https://investors.ebusco.com/share-information. De jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders wordt gehouden op 14 mei 2024 om 14:00 CET te Fletcher Kloosterhotel Willibrordhaeghe, Vlierdenseweg 109, 5753 AC Deurne.

Tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders komen onder meer de volgende punten aanbod:

  1. Voorstel tot benoeming van de heer R. Dogge als lid van de Raad van Bestuur in de rol van Chief Operating Officer (COO)

Op de dag van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders 2024 zal de benoemingstermijn van de heer Bob Fleuren aflopen. De heer Fleuren heeft de Raad van Commissarissen geïnformeerd dat hij niet beschikbaar is voor herbenoeming. Hij zal dan ook aftreden op de dag na de Algemene Vergadering van Aandeelhouders 2024. De Raad van Commissarissen bedankt Bob Fleuren voor zijn zeer waardevolle bijdrage in de afgelopen jaren en wenst hem veel succes voor de toekomst.

Voorgesteld wordt de heer Roald Dogge (Nederlandse nationaliteit, 1970), met ingang van 1 Juni 2024, te benoemen als lid van de Raad van de Bestuur (Chief Operating Officer (COO)) voor een termijn van vier jaar (d.w.z. tot het einde van de in 2028 te houden jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders. De Nomination Committee heeft uitgebreid gesproken met de heer Dogge in het kader van zijn kwalificaties, ambities en culturele fit met Ebusco. Op basis hiervan heeft de Nomination Committee vastgesteld dat hij aan het profiel voldoet.

Momenteel is de heer Dogge werkzaam als COO bij NTS Group. In deze rol is hij operationeel eindverantwoordelijk voor 10 productielocaties in Europa en Azië. Daarvoor bekleedde de heer Dogge binnen NTS Group verschillende rollen als Senior Vice President in Azië en Director Corporate Accounts. Voordat hij werkzaam was bij NTS Group was hij geruime tijd werkzaam in de bus industrie in verschillende management rollen bij onder andere Volvo Group en Autobusfabriek BOVA.

De Nomination Committee heeft de Raad van Commissarissen geadviseerd de heer Dogge voor te dragen voor benoeming als lid van de Raad van Bestuur. De Raad van Commissarissen heeft dat advies opgevolgd en stelt de Algemene Vergadering van Aandeelhouders voor om de heer Dogge te benoemen als lid van de Raad van Bestuur. Indien de Algemene Vergadering van Aandeelhouders de heer Dogge benoemt als lid van de Raad van Bestuur, is de Raad van Commissarissen voornemens hem per 01-06-2024 te benoemen tot Chief Operating Officer (COO). De heer Dogge houdt geen aandelen of opties in het kapitaal van Ebusco.

  1. Voorstel tot de herbenoeming van de heer R.H de Boer als lid van de Raad van Commissarissen

 De Raad van Commissarissen stelt voor om de heer Roelf de Boer (Nederlandse nationaliteit, 1949) te benoemen als lid van de Raad van Commissarissen voor een derde termijn van één jaar. De heer de Boer is voor het eerst benoemd als lid van de Raad van Commissarissen van Ebusco op 26 oktober 2021 en is tijdens de AVA vorig jaar op 17 mei 2023 herbenoemd voor een termijn van één jaar en is dankzij zijn ruime ervaring in de transportindustrie een gewaardeerd lid. De heer de Boer had ter gelegenheid van zijn herbenoeming vorig jaar aangegeven afloop van die termijn niet meer beschikbaar te zijn voor herbenoeming. Op verzoek van de Raad van Commissarissen heeft de heer de Boer zijn beschikbaarheid voor herbenoeming heroverwogen en is hij nog eenmaal beschikbaar voor herbenoeming. De heer de Boer bekleedde diverse functies in de haven en transportindustrie, onder andere bij Koninklijke Nedlloyd Groep, evenals diverse openbare en semi openbare functies, onder meer als Minister van Verkeer en Waterstaat.

De heer De Boer is inmiddels ruim twee en een half jaar lid van de Raad van Commissarissen en is voorzitter van de Remuneratie Commissie en lid van de audit commissie. Met zijn herbenoeming van één jaar wordt het lidmaatschap van de heer de Boer verlengd tot een totaal van ruim drie en een half jaar en versterkt de Raad van Commissarissen zijn continuïteit. In lijn met de Nederlandse Corporate Governance Code en de statuten van de vennootschap betekent dit dat zijn nieuwe benoemingstermijn zal aflopen aan het einde van de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders in 2025. De heer de Boer heeft aangegeven na deze termijn niet beschikbaar te zijn voor herbenoeming. De heer de Boer wordt beschouwd als niet-onafhankelijk lid van de Raad van Commissarissen in de zin van de Corporate Governance Code en hij houdt geen aandelen of opties in het kapitaal van Ebusco.

  1. Voorstel tot de herbenoeming van de heer J. Drost als lid van de Raad van Commissarissen

De Raad van Commissarissen stelt voor om de heer Jeroen Drost (Nederlandse nationaliteit, 1961) te herbenoemen als lid van de Raad van Commissarissen voor een tweede termijn van vier jaar. De heer Drost is voor het eerst benoemd als lid van de Raad van Commissarissen van Ebusco op 26 oktober 2021. De heer Drost heeft uitgebreide ervaring als CEO en als lid van de raad van commissarissen. Jeroen Drost startte zijn loopbaan in 1986 bij ABN AMRO en vervulde diverse functies, inclusief zijn eerste CEO-rol bij ABN AMRO Asia. Later bekleedde hij vergelijkbare posities bij de commerciële bank NIBC en investeringsmaatschappij NPM Capital. Vanaf 2014 heeft hij verschillende commissariaatsfuncties bekleed, waaronder bij Fidea, Deli Maatschappij, Dura Vermeer, Vanderlande en Klépierre.

De heer Drost is inmiddels ruim twee en een half jaar een zeer gewaardeerd lid en vicevoorzitter van de Raad van Commissarissen en is voorzitter van de Nominatie Commissie. Met zijn herbenoeming van vier jaar wordt het lidmaatschap van de heer Drost verlengd tot een totaal van ruim zeven en een half jaar en versterkt de Raad van Commissarissen zijn continuïteit. In lijn met de Nederlandse Corporate Governance Code en de statuten van de vennootschap betekent dit dat zijn nieuwe benoemingstermijn zal aflopen aan het einde van de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders in 2028. De heer Drost wordt beschouwd als niet-onafhankelijk lid van de Raad van Commissarissen in de zin van de Corporate Governance Code en hij houdt geen aandelen of opties in het kapitaal van Ebusco. De heer Drost is tevens commissaris bij Randstad en Signify heeft het voornemen om de heer Drost in mei te benoemen als lid van de raad van commissarissen.

  1. Voorstel tot de herbenoeming van mevrouw C. Gorter als lid van de Raad van Commissarissen

De Raad van Commissarissen stelt voor om mevrouw Gorter (Nederlandse nationaliteit, 1963) te benoemen als lid van de Raad van Commissarissen voor een tweede termijn van vier jaar. Mevrouw Gorter is voor het eerst benoemd als lid van de Raad van Commissarissen van Ebusco op 26 oktober 2021. Mevrouw Gorter begon haar carrière bij een rechtsvoorganger van accountantskantoor EY Nederland. Daarna bekleedde ze verschillende managementfuncties bij Rabobank en ABN AMRO. Mevrouw Gorter is tevens commissaris bij TVM Verzekeringen, Basic Fit, TKH Holding, en DAS Holding, en is daarbij ook lid van Raad van Toezicht bij De Nederlandse Transplantatie Stichting.

Mevrouw Gorter is inmiddels ruim twee en een half jaar een zeer gewaardeerd lid van de Raad van Commissarissen en voorzitter van de Audit Commissie. Met deze herbenoeming van vier jaar wordt het lidmaatschap van mevrouw Gorter verlengd tot een totaal van ruim zeven en een half jaar en versterkt de Raad van Commissarissen zijn continuïteit. In lijn met de Nederlandse Corporate Governance Code en de statuten van de vennootschap betekent dit dat haar nieuwe benoemingstermijn zal aflopen aan het einde van de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders in 2028. Mevrouw Gorter wordt beschouwd als onafhankelijk lid van de Raad van Commissarissen in de zin van de Corporate Governance Code en houdt in dat kader geen aandelen of opties in het kapitaal van Ebusco.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 26 maart 2024 – De Raad van Commissarissen van Ebusco Holding N.V. (Ebusco, Euronext: EBUS) draagt Roald Dogge voor als lid van de Raad van Bestuur van Ebusco. Na benoeming door de Algemene Vergadering van Aandeelhouders zal hij de rol van Chief Operating Officer (COO) gaan vervullen. In deze rol zal hij verantwoordelijk zijn voor de wereldwijde productie, supply chain en inkoopstrategie. Roald start in zijn nieuwe functie op 1 juni 2024.

Roald Dogge (1970) treedt in dienst bij Ebusco en komt over van NTS Group waar hij de functie van Chief Operating Officer bekleedde. In deze functie heeft hij de operationele eindverantwoordelijkheid voor 10 productievestigingen in Europa en Azië. Daarvoor bekleedde Roald verschillende functies binnen de NTS Group als Senior Vice President in Azië en Director Corporate Accounts. Voordat hij in dienst trad bij de NTS Group, werkte hij geruime tijd in de busindustrie in verschillende managementfuncties bij onder andere Volvo Group en Autobusfabriek BOVA. Zijn uitgebreide ervaring zal van onschatbare waarde zijn in de volgende fase van Ebusco, waarin het bedrijf vastbesloten is om zijn productiecapaciteit internationaal op te schalen in samenwerking met assemblagepartners.

Derk Haank, voorzitter van de Raad van Commissarissen van Ebusco, zei: “De Raad van Commissarissen is erg blij dat Roald heeft toegezegd bij Ebusco aan de slag te gaan als COO. Roald is een zeer ervaren COO, met een uitstekende staat van dienst als het gaat om operationeel management. Dankzij zijn uitgebreide ervaring zijn we ervan overtuigd dat Roald heeft wat nodig is om de aangepaste assemblagestrategie aan te sturen en onze supply chain, logistiek en inkoopactiviteiten te verbeteren. ”

Peter Bijvelds, co-CEO en voorzitter van de Raad van Bestuur van Ebusco, voegt hieraan toe: “Ik ben blij dat we iemand met het talent en de ervaring van Roald aan ons kunnen verbinden. Ik ben ervan overtuigd dat zijn ervaring van grote waarde zal zijn in de strategische richting die we zijn ingeslagen. Met Roald kunnen we de noodzakelijke operationele verbeteringen, zoals gecommuniceerd met onze stakeholders, verder realiseren.”

Na de benoeming van Roald zal de Raad van Bestuur van Ebusco bestaan uit Peter Bijvelds (co-CEO), Frank Meurs (co-CEO ad interim), Jurjen Jongma (CFO) en Roald Dogge (COO). Met het oog op de continuïteit van het bedrijf zijn zowel de Raad van Bestuur als de Raad van Commissarissen verheugd dat Frank Meurs, naast zijn functie als co-CEO, tot 1 juni ondersteuning zal bieden aan de teams die aan Roald zullen gaan rapporteren.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Aangepaste strategie biedt positieve vooruitzichten na teleurstellend 2023

Financiële review FY 2023

  • Omzet voor 2023 komt uit op €102,4 miljoen, beïnvloed door operationele en logistieke problemen
  • EBITDA-verlies van €95,7 miljoen, hoger dan 2022 als gevolg van operationele uitdagingen
  • Nettoverlies voor het jaar van €120,1 miljoen
  • Liquide middelen van €27,9 miljoen en onderhanden projecten van €67,6 miljoen

Operationele review FY 2023

  • Orderportefeuille gegroeid van 1.474 naar 1.719 bussen aan het eind van het jaar, waardoor productie tot in de loop van 2025 gevuld is
  • Management acties ondernomen: nieuw managementteam, nieuwe assemblagestrategie en plannen voor verbetering van de kostenbasis en het werkkapitaal
  • Assemblagestrategie geïmplementeerd en eerste bussen binnen zes maanden na start productie verscheept
  • Nieuwe productielocatie Rouen op tijd en binnen budget operationeel en ondersteunt de assemblage partners

Outlook 2024

  • Omzet 2024 naar verwachting meer dan €325 miljoen
  • Personeelskosten en andere bedrijfskosten voor boekjaar 2024 onder boekjaar 2023
  • Positieve EBITDA voor 2024, met zwaartepunt in de tweede helft van het jaar
  • Ebusco Capital Markets Day, gepland voor 20 juni 2024
In € million FY 2023 FY 2022
Revenue 102.4 111.6
EBITDA[1] (95.7) (34.8)
Result for the year (120.1) (32.2)
Cash and cash equivalents 27.9 95.2

 

Peter Bijvelds, oprichter en co-CEO Ebusco

“Vorig jaar was een uitdagend, maar vooral teleurstellend jaar. We hebben niet geleverd wat we van plan waren en ook niet wat we hadden beloofd. Onze guidance voor een substantiële verbetering van onze EBITDA in de tweede helft van 2023 was gebaseerd op een omzet over het hele jaar van ongeveer €145 miljoen, die we niet hebben gehaald. Het management heeft belangrijke maatregelen genomen om de financiële en operationele prestaties van het bedrijf structureel te verbeteren en de voorspelbaarheid in 2024 en daarna te vergroten.

Lagere productie output en leveringen beïnvloedden onze liquiditeit en resulteerden vervolgens in aanzienlijke bedragen aan voorraden (€106 miljoen) en contractactiva (€68 miljoen). De acties die we hebben ondernomen zullen resulteren in een hoger, meer voorspelbaar productietempo en leveringen in 2024. Op dit moment zijn er meer dan 125 bussen gepland voor levering, waaronder meer dan 80 Ebusco 3.0 bussen.

De benoeming van Frank Meurs als ad-interim co-CEO in januari 2024 stelt mij in staat om mij volledig te richten op de bedrijfsstrategie en op product- en commerciële ontwikkeling. Naast de toevoeging van Frank aan het team, ben ik ook blij om Roald Dogge te verwelkomen die is voorgedragen om onze nieuwe COO te worden. Zijn expertise en uitgebreide ervaring in de auto- en OEM-industrie passen perfect bij de rol van COO in onze nieuwe assemblageopzet. Ik wil Bob Fleuren bedanken voor zijn waardevolle bijdrage aan Ebusco.

Ondanks de uitdagingen waarmee we in 2023 werden geconfronteerd, blijven de operationele prestaties van de Ebusco 3.0 het belangrijkst. Onze klanten vertellen ons dat het energieverbruik van 0,65 kWh per kilometer van de Ebusco 3.0 ongeëvenaard is. We hebben verschillende innovaties waar we aan werken om de Ebusco 3.0 verder te verbeteren en voorop te blijven lopen in de markt. Lichter, efficiënter, elke keer een stapje beter. We moeten het beter doen, we kunnen het beter doen en we hebben de nodige managementacties ondernomen. Dat zijn we verplicht aan onze werknemers, klanten, leveranciers, aandeelhouders en andere belanghebbenden en ik ben dankbaar voor hun blijvende vertrouwen en geduld in het afgelopen jaar.”

 

[1] For further details, see the ‘Non-IFRS measures’ included in the Annual Report 2023 page 124

Klik hier voor het volledige persbericht (English)

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco tekent contract met Verkehrsbetriebe St. Gallen en introduceert de Ebusco 3.0 aan het bergachtige landschap van Zwitserland

Deurne, 15 maart 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en energieopslag heeft een contract getekend met VBSG – Verkehrsbetriebe St. Gallen. Deze order bestaat uit 12 Ebusco 3.0 12-meter bussen die vanaf 2025 zullen worden ingezet in St. Gallen.

De 12 Ebusco 3.0 bussen van 12 meter beschikken over een lage vloer, drie deuren en worden aangedreven door een accupakket van meer dan 350 kWh. Met deze configuratie zijn de bussen goed uitgerust om de naar schatting 60.000 kilometer per jaar af te leggen door het bergachtige landschap van St. Gallen.

De Ebusco 3.0 op nieuw terrein
De Ebusco 3.0 overschrijdt grenzen, zowel letterlijk als figuurlijk. Met deze nieuwe order zal de Ebusco 3.0 opnieuw een nieuw land betreden. In de komende jaren wordt de Ebusco 3.0 op de weg verwacht in: Zweden, Noorwegen, Denemarken, Nederland, België, Duitsland, Frankrijk en nu ook Zwitserland. Toch zal dit de eerste keer zijn dat de Ebusco 3.0 wordt ingezet in bergachtig terrein. Met uitstekende energie-efficiëntie en manoeuvreerbaarheid zijn de eigenschappen van de Ebusco 3.0 uitermate geschikt voor bergachtige terreinen, en daarmee de ideale keuze voor VBSG.

Schoonste lucht ter wereld
Zwitserland heeft schone lucht al lang hoog in het vaandel staan, en het is dan ook geen verrassing dat de schoonste lucht ter wereld in dit land te vinden is. In lijn met het Klimaatakkoord heeft Zwitserland een lange termijn klimaatstrategie ontwikkeld, gericht op netto zero emission voor 2050. In lijn met de strategie van het land heeft VBSG hetzelfde doel gesteld om tegen 2050 klimaatneutraal te worden, en is momenteel bezig met het ombouwen van zijn hele busvloot naar een elektrische aandrijflijn. Met deze order dragen Ebusco en VBSG samen bij aan het halen van zowel regionale als nationale doelstellingen.

Dr. Ralf Eigenmann, CEO bij VBSG, licht toe: “Met deze nieuwe order zetten we opnieuw een belangrijke stap richting ons doel om tegen 2050 klimaatneutraal te worden. We kijken uit naar onze samenwerking met Ebusco en zijn ervan overtuigd dat de Ebusco 3.0 de optimale keuze is voor het leveren van schoon en duurzaam transport voor onze regio. Deze samenwerking zal niet alleen ten goede komen aan onze gemeenschap, maar ook bijdragen aan een groenere, meer milieuvriendelijke toekomst.

Patrick Oosterveld, Sales Director van Ebusco, licht toe: “Voor de Ebusco 3.0 is geen berg te hoog om te beklimmen. St. Gallen heeft een prachtig landschap, en we zijn bevoorrecht om daar met onze bus aan bij te dragen. We zijn overtuigd dat de Ebusco 3.0 opnieuw zal uitblinken in prestaties en St. Gallen voor vele jaren duurzaam en betrouwbaar vervoer zal bieden.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco tekent contract met VR Sverige om samen te zorgen voor een snelle overgang naar emissievrij transport

Deurne, 31 januari 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en energieopslag heeft een contract getekend met VR Sverige. Deze order bestaat uit 14 Ebusco 3.0 bussen van 18 meter die begin 2025 in Helsingborg zullen worden ingezet.

De 14 Ebusco 3.0 18-meter bussen zullen worden uitgerust met een accupakket van meer dan 500kWh, wat voldoende actieradius garandeert voor de BRT (Bus Rapid Transit) lijnen waar deze bussen zullen worden ingezet. BRT is een vervoerssysteem met frequente, snelle en betrouwbare reistijden en tegelijkertijd een comfortabele en hoogwaardige vervoerservaring biedt. Via deze routes faciliteert VR Sverige samen met Ebusco comfortabel en ecologisch duurzaam vervoer in Helsingborg.

Een bus die bij de stad past
De Ebusco 3.0 zal zich helemaal thuis voelen in de stad Helsingborg, die bekend staat om zijn innovatiegedreven geest. Zozeer zelfs dat Helsingborg de tweede prijs won bij de European Capital of Innovation Awards 2020. Deze jaarlijkse prijs, ook bekend als “iCapital”, wordt uitgereikt aan de Europese stad die het best kan aantonen dat ze innovatie gebruikt om het leven van haar inwoners te verbeteren – iets waar Helsingborg in blijft uitblinken en wat door deze nieuwe order wordt bevestigd.

Openbaar vervoer aantrekkelijk maken
VR Sverige richt zich niet alleen op 100% elektrische bussen, maar ook op de totale impact van een elektrische operatie. Daarom vertrouwt VR Sverige uitsluitend op groene, hernieuwbare energie om de impact op het milieu te minimaliseren. De Ebusco 3.0 sluit naadloos aan bij deze filosofie. Dankzij zijn lichtgewicht ontwerp heeft de Ebusco 3.0 onlangs zijn revolutionaire lage energieverbruik laten zien, wat resulteert in een aanzienlijke vermindering van de totale grondstoffen die nodig zijn om een operatie uit te voeren.

Anders Frykman, Directeur van de Bus Divisie bij VR Zweden, licht toe: “We zijn trots en blij te kunnen aankondigen dat Ebusco de nieuwe leverancier van elektrische bussen aan Helsingborg wordt. Ze zijn, net als VR Zweden, gedreven door innovatie en we zijn ervan overtuigd dat de Ebusco 3.0 een busmodel is dat zowel het comfort als kwaliteit van reizen zal verhogen. Bovendien wordt het voor de inwoners van Helsingborg nog eenvoudiger om duurzaam te reizen.”

Peter Bijvelds, co-CEO of Ebusco, licht toe: “We zijn bijzonder trots en vereerd VR Sverige als nieuwe klant te mogen verwelkomen. Recentelijk heeft de Ebusco 3.0 zijn positie als de meest efficiënte elektrische bus op de markt bewezen. Met de introductie van deze 18-meter bussen verwachten we nog meer impact te kunnen maken. We zijn verheugd om samen met VR Sverige het openbaar vervoer, met het gezamenlijke doel om het milieu voor zowel reizigers als bewoners te verbeteren.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 29 januari 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, oplaadsystemen en energieopslag, kondigde aan dat de aandeelhouders het voorstel hebben aangenomen om de Raad van Bestuur te machtigen aandelen uit te geven, rechten te verlenen om in te schrijven op aandelen en voorkeursrechten te beperken of uit te sluiten.

Zoals aangekondigd in afzonderlijke persberichten op 13 december 2023 en 14 december 2023, heeft de Vennootschap een uitgebreid pakket gelanceerd dat bestaat uit een versnelde bookbuild aanbieding van nieuw uit te geven gewone aandelen, en een plaatsing van een onderhandse converteerbare obligatie aan een entiteit beheerd door Heights Capital Management, Inc. (“Heights“). Met betrekking tot de plaatsing van de converteerbare obligatie heeft de Vennootschap een bindende overeenkomst gesloten met Heights voor een amortiserende converteerbare obligatie die afloopt in december 2026 (de “Converteerbare Obligatie“).

Tijdens de Buitengewone Algemene Vergadering op 29 januari 2024 hebben de aandeelhouders het voorstel aangenomen om het bestuur van de Vennootschap voor een periode van 18 maanden na de datum van de BAVA te machtigen als bevoegd orgaan om Aandelen uit te geven en rechten te verlenen om in te schrijven op Aandelen en om voorkeursrechten met betrekking daartoe uit te sluiten ten behoeve van de Converteerbare Obligatie.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco: We zijn dankbaar voor het vertrouwen dat onze aandeelhouders tijdens dit proces hebben getoond. Met deze goedkeuring is de kapitaalverhoging van in totaal 59,2 miljoen afgerond en is onze financiële positie versterkt. Ebusco richt zich nu op 2024 en de aangepaste assemblagestrategie en plant vooruit voor de toekomst.”

De stemresultaten worden binnen 5 werkdagen gepubliceerd op de investor website Ebusco. De notulen van de vergadering worden binnen drie maanden op de website van het bedrijf gepubliceerd.

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7(1) van de Europese Verordening Marktmisbruik (MAR). Dit persbericht is verspreid op 29 januari 2024 om 15:30 uur.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 29 januari 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS) geeft vandaag een voorlopige update van de Full Year cijfers voor 2023 en kondigt aan dat Frank Meurs zal toetreden tot de raad van bestuur als ad-interim co-CEO.


Verschuiving 2023 omzet naar 2024

Hoewel Ebusco momenteel werkt aan de financiële afsluiting van 2023, verwacht het bedrijf dat de inkomsten van 2023 beïnvloed zullen worden door twee elementen die eerder niet konden worden voorzien:

  1. Uitstel certificering Energy Containers

De levering van de meeste Energy Containers is verschoven naar 2024 omdat een certificeringsprogramma, dat nodig was voor de levering, niet in lijn met het verwachte tijdschema werd afgerond. Het certificeringsprogramma is inmiddels afgerond voor de eerste containers en de levering aan de klant wordt nu eind Q1/begin Q2 verwacht. De impact van de vertraagde levering is iets meer dan EUR 10 miljoen.

  1. Logistieke impact busproductie

Voor een aantal bussen die al gereed waren bij onze assemblagepartners, kon de omzet niet worden verantwoord omdat de eigendomsoverdracht aan Ebusco niet tijdig heeft plaatsgevonden. Deze bussen zijn door onze assemblagepartner afgebouwd en klaar voor verzending. Daarnaast heeft de recente verstoring van de wereldwijde logistieke stromen en de capaciteit in onze eigen magazijnen geleid tot langere levertijden, waardoor de onderdelen met vertraging bij onze assemblagepartners arriveerden. Dit had een domino-effect op de assemblagevoortgang bij onze partners in de laatste weken van het jaar. De overdracht van eigendom en logistieke problemen hadden een impact op de omzet van 2023 van ongeveer EUR 15 tot 20 miljoen.

De bovenstaande omstandigheden hebben geen invloed op het productieplan voor 2024 en zullen daarom geen gevolgen hebben voor de leveringsplannen van klanten en de daarmee samenhangende kasstromen.

Verhoogde guidance 2024

Als gevolg van bovenstaande is de verwachting voor 2024 naar boven bijgesteld van “omzet van meer dan EUR 300 miljoen” naar “omzet van meer dan EUR 325 miljoen”. Verder herhaalt Ebusco dat het een positieve EBITDA verwacht voor het volledige jaar 2024. Ebusco zal in de loop van 2024 meer concrete guidance geven over de EBITDA-vooruitzichten.

De onderliggende flow en de voortgang met onze assemblagepartners laten nog steeds positieve vooruitgang zien, waarbij steeds meer onderdelen lokaal worden ingekocht. Hoewel de opzet met de assemblagepartners aanvankelijk enige complexiteit zal toevoegen aan onze logistieke stroom, zal de strategie om met assemblagepartners te werken resulteren in verminderde risico’s voor de toeleveringsketen, een flexibelere kostenbasis en een lager werkkapitaal.

We bevestigen dat de eerste, door onze partners geassembleerde Ebusco 3.0 bussen, momenteel onderweg zijn naar Europa en in februari zullen aankomen.  Verder bevestigen we dat onze eigen productielocatie in Deurne zoals verwacht heeft bijgedragen aan de omzet in het laatste kwartaal.

Organisatorische update

Als gevolg van de voortdurende expansie van het bedrijf en de verschuiving in de assemblagestrategie, heeft oprichter en CEO Peter Bijvelds de Raad van Commissarissen verzocht om te overwegen de rol van co-CEO te creëren met als doel de efficiëntie te vergroten en de werkdruk binnen het bedrijf te verdelen. Na rijp beraad heeft de Raad van Commissarissen besloten in te stemmen met dit verzoek.

De Raad van Commissarissen benoemt vandaag de heer Frank Meurs voor deze nieuwe rol van co-CEO op ad-interim basis terwijl gezocht wordt naar een permanente oplossing. Zoals eerder aangekondigd treedt Frank Meurs al op als adviseur van de Raad van Bestuur en heeft hij aanzienlijke ervaring op het gebied van business development, operations en supply chain, wat zijn belangrijkste verantwoordelijkheden zullen zijn in de nieuwe Raad van Bestuur.

Na de aanstelling van de co-CEO zal Peter zich volledig kunnen richten op de ondernemingsstrategie en op product- en commerciële ontwikkeling. De complementaire vaardigheden van Peter en Frank moeten de sterke positie die Ebusco de afgelopen tien jaar heeft opgebouwd in de markt van het zero-emissie openbaar vervoer verder verstevigen.

Daarnaast blijven de nominatiecommissie en de raad van bestuur goede vooruitgang boeken in de zoektocht naar een nieuwe COO en streven ze ernaar om een opvolger voor Bob Fleuren aan te kondigen vóór de AVA in mei.

Met ingang van dit jaar is Ebusco begonnen met de implementatie van de eind vorig jaar ontwikkelde kostenmaatregelen om de indirecte kostenbasis te verlagen en de directe kostenbasis in lijn te brengen met de aangepaste assemblagestrategie. Deze maatregelen zullen er naar verwachting toe leiden dat de totale operationele uitgaven in 2024 aanzienlijk lager zullen zijn dan in 2023.

 

Disclaimer

Sommige uitspraken in dit persbericht kunnen worden beschouwd als ’toekomstgerichte uitspraken’. Toekomstgerichte verklaringen houden naar hun aard risico’s en onzekerheid in, omdat ze betrekking hebben op gebeurtenissen en afhankelijk zijn van omstandigheden die zich in de toekomst kunnen voordoen. Deze toekomstgerichte uitspraken gaan gepaard met bekende en onbekende risico’s, onzekerheden en andere factoren die buiten onze macht liggen en onmogelijk te voorspellen zijn en die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk verschillen van de toekomstige resultaten die worden uitgedrukt of geïmpliceerd. Deze toekomstgerichte uitspraken zijn gebaseerd op huidige verwachtingen, schattingen, prognoses, analyses en projecties over de bedrijfstak waarin wij actief zijn en de overtuigingen en aannames van het management over mogelijke toekomstige gebeurtenissen. Wij waarschuwen u niet overmatig te vertrouwen op deze toekomstgerichte verklaringen, die alleen meningen weergeven op de datum van dit persbericht en geen voorspellingen of garanties zijn over mogelijke toekomstige gebeurtenissen of omstandigheden. Wij nemen geen verplichting op ons om herzieningen van deze toekomstgerichte uitspraken publiekelijk bekend te maken om gebeurtenissen of omstandigheden na de datum van dit persbericht of het optreden van onverwachte gebeurtenissen te weerspiegelen, tenzij dit verplicht is onder de van toepassing zijnde effectenwetgeving.

Dit persbericht bevat informatie die kwalificeert of kan kwalificeren als voorwetenschap in de zin van artikel 7(1) van de EU Marktmisbruik Verordening.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Optimale prestaties van elektrische bussen door preconditionering

In het voortdurend veranderende landschap van duurzaam transport, hebben elektrische bussen zich geprofileerd als voorlopers in het verminderen van emissies in de mobiliteitssector. Echter, een uitdaging waar elektrische bus vervoerders mee te maken hebben, vooral in lage temperaturen, is het potentiële effect op de range als gevolg van verwarmingsvereisten. Gelukkig is er een relatief eenvoudige manier om dit effect te minimaliseren.

Preconditionering

Vaak kan het een kwestie zijn van je laadsysteem volledig te benutten, wat betekent dat, terwijl de bus aan de lader staat, de bus tegelijkertijd kan worden verwarmd, zodat deze warm is zodra deze in gebruik genomen wordt.

Het verwarmingssysteem maakt gebruik van externe elektriciteit om de bus op te warmen voordat hij de weg opgaat. Dit zorgt niet alleen voor comfort voor passagiers en chauffeur, maar vermindert ook de belasting van de batterij tijdens het rijden in koudere klimaten. Door de bus te verwarmen terwijl deze nog is aangesloten op het laadstation, kunnen vervoerders het energie verbruik om te verwarmen tijdens de rit minimaliseren, waardoor waardevolle batterijstroom behouden blijft voor het rijden.

Ebusco Live

Ebusco Live is een realtime monitoringsysteem. Dit systeem verzamelt alle data van de bussen en geeft onder andere inzicht in de batterijcapaciteit, de temperatuur in de bus en de temperatuur van de batterijen tot op celniveau. Door gebruik te maken van Ebusco Live kunnen datagedreven beslissingen genomen worden om de laadtijd en het energieverbruik te optimaliseren.

Data gedreven beslissingen

Ebusco Live stelt vervoerders in staat om aangepaste laadstrategieën te implementeren op basis van specifieke behoeften. Of het nu gaat om het aanpassen van de laadtijden tijdens daluren of het preconditionering van de bussen door verwarming (of koeling) op te nemen in de laadtijd, Ebusco Live biedt flexibiliteit en de mogelijkheid om aanpassingen te maken op basis van verschillende operationele wensen. Dus hoe kan Ebusco Live helpen om de prestaties van de bussen in de winter te verbeteren? Met dit live monitoringsysteem worden de prestaties van de batterij op celniveau weergegeven. Door de impact van de weersomstandigheden op de prestaties van de batterij en het laadproces te begrijpen, kunnen vervoerders hun operationele planning strategisch aanpassen. Bij lage temperaturen kan bijvoorbeeld extra tijd om te verwarmen naadloos geïntegreerd worden in het oplaadschema, wat zorgt voor een warme bus, voorverwarmde batterijen en optimale batterijcapaciteit voorafgaand aan de start van de operatie. In de zomer kan dit principe ook worden toegepast door de bus af te koelen voordat de dienst begint.

Kleine verandering, grote impact

Door operaties zorgvuldig in kaart te brengen in verschillende weersomstandigheden en laadstrategieën aan te passen, wordt comfort geboden voor zowel passagiers als chauffeurs, terwijl de operationele efficiëntie en range verbeteren. Met deze relatief kleine aanpassingen kunnen vervoerders van elektrische bussen ervoor zorgen dat mobiliteit het hele jaar door een duurzame en efficiënte optie blijft.

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Kansen om bij te dragen aan een duurzamere wereld

2023 staat officieel in de boeken als het warmste jaar ooit, waarbij de concentraties van de belangrijkste broeikasgassen, CO₂ en methaan, recordniveaus bereikten. Naarmate de atmosfeer meer broeikasgassen opneemt, versterken deze de warmteopslag, wat bijdraagt aan een stijging van de gemiddelde temperaturen. Deze trend wordt verwacht aan te houden na 2023, waarbij prognoses aangeven dat 2024 waarschijnlijk zelfs deze recordwarmte zal overtreffen.

Klimaatakkoord van Parijs

In 2023 steeg de wereldwijde gemiddelde temperatuur bijna 1,5 graden boven die van het einde van de 19e eeuw (voorindustriële tijden). In 2015 kwamen bijna 200 landen overeen in het kader van het klimaatakkoord van Parijs, met als gezamenlijk doel de wereldwijde opwarming te beperken tot deze limiet van 1,5 graden, om de ernstigste effecten van de opwarming van de aarde te voorkomen. Als een voortzetting van onze toewijding aan het klimaatakkoord van Parijs, waarbij Ebusco eerder al een rol vervulde als facilitator van zero-emissie busvervoer voor het Nederlandse Koninklijke Huis tijdens hun bezoek aan Parijs, is het essentieel om de implementatie van zero-emissietechnologieën voort te zetten en duurzame methoden voor energieopwekking en -verdeling te bevorderen.

CO₂-uitstoot als een van de primaire gassen

Prognoses geven aan dat de mondiale CO₂-uitstoot naar verwachting in 2023 36,8 miljard metrische ton aan fossiele brandstoffen zal bedragen, wat een stijging van 1,1% betekent ten opzichte van het voorgaande jaar. Het is algemeen bekend dat de wereld momenteel aanzienlijk warmer is dan een eeuw geleden, voornamelijk vanwege de aanhoudende uitstoot van recordhoeveelheden broeikasgassen, zoals kooldioxide, in de atmosfeer door menselijke activiteiten. Deze emissies zijn afkomstig uit diverse sectoren, wat impliceert dat er geen eenvoudige oplossing is om klimaatverandering aan te pakken.

Uit gegevens over de emissieverdeling per sector, blijkt dat het wegvervoer in 2020 verantwoordelijk was voor 12% van de wereldwijde uitstoot, waarmee het de grootste sector is wat betreft bijdrage aan broeikasgassen. Een mogelijke strategie om de wereldwijde emissies te verminderen, zou kunnen bestaan uit de volledige elektrificatie van de wegvervoersector en de overstap naar een volledig CO₂ vrije elektriciteitsmix, wat potentieel kan leiden tot een vermindering van de wereldwijde uitstoot met 12%.

Meer dan elektrisch rijden

Het is algemeen bekend dat elektrische voertuigen een cruciale rol spelen in de aanpak van klimaatproblemen. Echter, een vaak over het hoofd gezien aspect van deze overgang is de benodigde elektriciteitsvoorziening. De energiesector blijft een aanzienlijke bron van vervuiling, met aanzienlijke kansen voor verbetering. Ondanks de groei van groene energieopwekkingssystemen, zijn de huidige distributiesystemen niet volledig afgestemd op deze ontwikkelingen.

Traditioneel zijn we gewend aan een consistente stroomvoorziening die niet wordt beïnvloed door externe factoren. De overgang naar groene energiebronnen vereist aanpassingen in zowel distributie als energiebeheer. Het beheer van de onregelmatige stroomtoevoer brengt uitdagingen met zich mee, met overtollige stroom wanneer deze niet nodig is en tekorten tijdens piekuren. Om dit probleem aan te pakken en groene energielevering te bevorderen, wordt energieopslag cruciaal om het elektriciteitsnet te beheren en te optimaliseren.

Daarom richt Ebusco zich niet alleen op het bevorderen van elektrisch rijden, maar ook op het stimuleren van groene energievoorziening door de implementatie van Ebusco Energy Storage Systems. Deze aanpak is gericht op het toegankelijker en duurzamer maken van elektrisch rijden, met als doel een betrouwbare en duurzame energie-infrastructuur te realiseren.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Nieuwe klant Verkehrsbetrieb Potsdam start zero emissie vervoer met eerste E-bus order

Deurne, 4 januari 2024 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en energieopslag, heeft een contract getekend met Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP) voor 10 Ebusco 3.0 bussen van 12 meter en 13 Ebusco 3.0 bussen van 18 meter.

De 12 meter bussen beschikken over een low floor, drie deuren en een batterijpakket van meer dan 350 kWh. De 18 meter bussen krijgen vier deuren en een batterijpakket van meer dan 500 kWh. In het bijzonder zullen deze bussen worden uitgerust met een pantograaf, wat deze bussen onderscheidt van alle andere Ebusco 3.0 bussen. De bussen zullen in 2025 gaan rijden in de regio Potsdam.

Gemaakt om miljoenen passagiers per jaar te vervoeren
ViP beheert een vloot van 59 bussen en vervoert meer dan 30 miljoen passagiers per jaar. Stadtwerke Potsdam en ViP hebben zich gecommitteerd aan een geleidelijke vermindering van de 5.000 ton CO2-uitstoot, voortkomend uit het busvervoer, met als doel een emissievrije operatie te bereiken in 2031. De eerste stap om dit doel te bereiken is gezet met de bestelling van 23 Ebusco 3.0 bussen.

Ebusco en ViP hebben gezamenlijk een infrastructuur ontwikkeld gebaseerd op pantograafladen. Het is  de eerste keer dat Ebusco een pantograaf zal integreren op het Ebusco 3.0 model. Hoewel het voor de Ebusco 3.0 de eerste keer is dat een pantograaf wordt toegepast, is het concept zelf al enkele jaren succesvol geïmplementeerd bij tal van de Ebusco 2.2 modellen.

Patrick Oosterveld, Sales Director van Ebusco licht toe: “Ebusco heeft een cruciale rol gespeeld bij de implementatie van elektrische bussen. We zijn verheugd dat we onze uitgebreide kennis en ervaring kunnen blijven delen en een sleutelrol blijven vervullen bij de succesvolle implementatie van elektrische bussen. Door samen te werken met ViP hebben we een oplossing ontwikkeld die hun overgang naar een volledig elektrische operatie naadloos mogelijk maakt, en we kijken uit naar de positieve impact van deze transitie.”

Bettina Biffi en Uwe Loeschmann, Managing Directors van Verkehrsbetrieb Potsdam, licht toe: “Deze eerste bestelling is een belangrijke stap op weg naar een emissievrije vloot. De bestelling van 23 elektrische bussen is onze doelgerichte stap om milieuvriendelijk openbaar vervoer in Potsdam te blijven aanbieden en mee te gaan met de nieuwste technologische ontwikkelingen. We kijken ernaar uit om deze samenwerking met Ebusco de komende jaren voort te zetten en samen te werken aan onze duurzaamheidsdoelstellingen.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 18 december 2023 – Ebusco Holding N.V. (Ebusco of de Vennootschap, Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, kondigt vandaag aan dat het een Buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders (BAVA) zal houden op 29 januari 2024.

Zoals aangekondigd in afzonderlijke persberichten op 13 december 2023 en 14 december 2023, heeft de Vennootschap een uitgebreid pakket gelanceerd dat bestaat uit een versnelde bookbuild aanbieding van nieuw uit te geven gewone aandelen, en een plaatsing van een converteerbare obligatielening aan een entiteit die wordt beheerd door Heights Capital Management, Inc. (“Heights“). Met betrekking tot de plaatsing van de converteerbare obligatie heeft de Vennootschap een bindende overeenkomst gesloten met Heights voor een amortiserende converteerbare obligatie die afloopt in december 2026 (de “Converteerbare Obligatie“).

Ebusco kondigt vandaag aan dat het op 29 januari 2024 een Buitengewone Algemene Vergadering  van Aandeelhouders zal houden om goedkeuring van de aandeelhouders te vragen om de raad van bestuur van de Vennootschap voor een periode van 18 maanden na de datum van de BAVA aan te wijzen als het bevoegde orgaan om Aandelen uit te geven en rechten te verlenen om in te schrijven op Aandelen en om voorkeursrechten met betrekking daartoe uit te sluiten ten behoeve van de Converteerbare Obligatie. De oproeping en gerelateerde documenten zijn beschikbaar via de website.

Peter Bijvelds Holding Erp B.V., VDVI B.V., ING Corporate Investments Participaties B.V. en Teslin Participaties Coöperatief U.A. (de “Gecommitteerde Beleggers“) hebben zich onherroepelijk gecommitteerd om voor het vereiste BAVA-besluit te stemmen, waarbij de Gecommitteerde Beleggers een meerderheid van het aandeelhoudersbestand vertegenwoordigen.

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7 lid 1 van de Europese Verordening Machtsmisbruik (Market Abuse Regulation, MAR). Dit persbericht werd op 18 december 2023 om 7:30u verspreid.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

NOT FOR RELEASE, PUBLICATION OR DISTRIBUTION IN WHOLE OR IN PART, DIRECTLY OR INDIRECTLY, IN OR INTO THE UNITED STATES (INCLUDING ITS TERRITORIES AND POSSESSIONS, ANY STATE OF THE UNITED STATES AND THE DISTRICT OF COLUMBIA), CANADA, AUSTRALIA, SOUTH AFRICA OR JAPAN OR ANY OTHER JURISDICTION IN VIOLATION OF THE RELEVANT LAWS OF SUCH JURISDICTION.

 

To access the press release, please click here.

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

NOT FOR RELEASE, PUBLICATION OR DISTRIBUTION IN WHOLE OR IN PART, DIRECTLY OR INDIRECTLY, IN OR INTO THE UNITED STATES (INCLUDING ITS TERRITORIES AND POSSESSIONS, ANY STATE OF THE UNITED STATES AND THE DISTRICT OF COLUMBIA), CANADA, AUSTRALIA, SOUTH AFRICA OR JAPAN OR ANY OTHER JURISDICTION IN VIOLATION OF THE RELEVANT LAWS OF SUCH JURISDICTION.

 

To access the press release, please click here.

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Bevestiging van de verwachtingen voor het volledige jaar 2023

 

Deurne, 13 december 2023 – Zoals aangegeven tijdens de update van het derde kwartaal 2023, geeft Ebusco (Euronext: EBUS) vandaag een update met betrekking tot de voortgang in 2023, de vooruitzichten voor het volledige jaar 2024 en andere operationele ontwikkelingen. Tegelijkertijd kondigt Ebusco in een afzonderlijk persbericht een versnelde bookbuild aanbieding en gelijktijdige onderhandse plaatsing van converteerbare obligaties aan.

 

Verduidelijking van de richtlijn voor 2023

Op basis van de huidige productie in Deurne en de ontwikkeling bij onze assemblagepartners, vernauwt Ebusco zijn omzetvoorspelling voor het volledige jaar 2023 naar EUR 145-155 miljoen, wat overeenkomt met de onderste helft van de voorspelling in de update van het derde kwartaal.

De operationele uitbreiding buiten Deurne ligt op schema: de eerste in serie geproduceerde 3.0 bussen zijn met succes geassembleerd bij onze assemblagepartners in China en kunnen dit jaar nog worden verscheept. Verder zijn de eerste casco’s op basis van een lokale toeleveringsketen voltooid bij onze assemblagepartner en ligt de start van de productie in onze fabriek in Rouen op schema.

Onevenwichtigheden in de toeleveringsketen blijven ons bedrijf beïnvloeden omdat ontbrekende onderdelen leiden tot inefficiëntie en extra kosten. Ebusco blijft echter vooruitgang boeken met de efficiëntie van zijn assemblagelijnen en verwacht een aanzienlijke verbetering van de EBITDA in 2H23 vergeleken met 1H23.

Vooruitzichten 2024: omzet van meer dan EUR 300 miljoen en een positieve EBITDA

Volledig gebaseerd op de uitvoering van bestaande klantenorders voor 2024, verwacht Ebusco een omzet van meer dan 300 miljoen euro voor het volledige jaar 2024. Verder bevestigt Ebusco dat het een positieve EBITDA verwacht voor het volledige jaar 2024. Ebusco zal in de loop van 2024 een concretere leidraad geven voor de EBITDA-vooruitzichten.

Vanaf het eerste kwartaal van 2024 zal Ebusco kostenmaatregelen implementeren die de afgelopen maanden zijn ontwikkeld om de indirecte kostenbasis te verlagen en de directe kostenbasis in lijn te brengen met de aangepaste assemblagestrategie.

Financieringsinitiatieven

Om de behoefte aan werkkapitaal met betrekking tot de 2024 guidance te dekken, kondigt Ebusco tegelijkertijd in een apart persbericht de lancering aan van een versnelde bookbuild offering en gelijktijdige onderhandse plaatsing van converteerbare obligaties. Ebusco zal een buitengewone algemene vergadering bijeenroepen op 29 januari 2024 om de vereiste goedkeuringen van de aandeelhouders te vragen.

Om zijn financiële flexibiliteit verder te vergroten, voert Ebusco constructieve en vergevorderde gesprekken met kredietverstrekkers om zijn bestaande bankgarantie/ kredietbrief te verlengen en te verhogen. De structuur waarover wordt gesproken is vergelijkbaar met de structuur die Ebusco in het verleden met succes heeft toegepast om zijn kasstroomcyclus te verkorten.

Organisatorische veranderingen

Bob Fleuren heeft de Raad van Bestuur en de Raad van Commissarissen van Ebusco geïnformeerd dat hij zich niet herkiesbaar stelt als COO aan het einde van zijn huidige termijn (AVA mei 2024).

Bob is een voorstander van de aangepaste productiestrategie, die hij mede heeft geïnitieerd. Toch heeft hij besloten dat zijn persoonlijke ambities elders liggen deze buiten Ebusco na te streven. Tijdens zijn resterende termijn zal Bob zijn werk voortzetten met dezelfde toewijding en inzet voor Ebusco, zijn werknemers en klanten. Er is een zoektocht gestart naar een vervangende COO om de samenstelling van de raad van bestuur verder in lijn te brengen met de aangepaste assemblagestrategie.

Verder heeft Ebusco de heer Frank Meurs aangesteld als adviseur van de raad van bestuur met de intentie om hem voor te dragen voor een positie in de raad van commissarissen tijdens de AVA in mei 2024. Frank brengt een schat aan ervaring mee op het gebied van business development, operations en supply chain.

Meest recent was Frank managing director van Toray Advanced Composites EMEA. Daarvoor was hij chief operating officer van Ten Cate Advanced Composites Global. Met deze achtergrond zal Frank van onschatbare waarde zijn voor zowel de raad van bestuur en de raad van commissarissen als voor het bredere bedrijf bij de schaalvergroting van Ebusco.

Dag van de kapitaalmarkten 2024

Ebusco zal in het tweede kwartaal van 2024 een Capital Markets Day organiseren om meer inzicht te geven in de marktontwikkelingen, de langetermijnstrategie en de technologische routekaart.

Belangrijke informatie

De effecten waarnaar hierin wordt verwezen zijn niet en zullen niet worden geregistreerd onder de Amerikaanse Securities Act van 1933, zoals gewijzigd (de “Securities Act“), mogen niet worden aangeboden of verkocht in de Verenigde Staten zonder registratie of behalve krachtens een vrijstelling van, of in een transactie die niet onderworpen is aan de registratievereisten van de Securities Act en in overeenstemming met alle toepasselijke effectenwetten van een staat of ander rechtsgebied van de Verenigde Staten. Er zal geen openbare aanbieding van de hierin genoemde effecten plaatsvinden in de Verenigde Staten.

 Disclaimer

Sommige uitspraken in dit persbericht kunnen worden beschouwd als ‘toekomstgerichte uitspraken’. Toekomstgerichte verklaringen houden naar hun aard risico’s en onzekerheid in, omdat ze betrekking hebben op gebeurtenissen en afhankelijk zijn van omstandigheden die zich in de toekomst kunnen voordoen. Deze toekomstgerichte uitspraken gaan gepaard met bekende en onbekende risico’s, onzekerheden en andere factoren die buiten onze macht liggen en onmogelijk te voorspellen zijn en die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk verschillen van de toekomstige resultaten die worden uitgedrukt of geïmpliceerd. Deze toekomstgerichte uitspraken zijn gebaseerd op huidige verwachtingen, schattingen, prognoses, analyses en projecties over de bedrijfstak waarin wij actief zijn en de overtuigingen en aannames van het management over mogelijke toekomstige gebeurtenissen. Wij waarschuwen u niet overmatig te vertrouwen op deze toekomstgerichte verklaringen, die alleen meningen weergeven op de datum van dit persbericht en geen voorspellingen of garanties zijn over mogelijke toekomstige gebeurtenissen of omstandigheden. Wij nemen geen verplichting op ons om herzieningen van deze toekomstgerichte uitspraken publiekelijk bekend te maken om gebeurtenissen of omstandigheden na de datum van dit persbericht of het optreden van onverwachte gebeurtenissen te weerspiegelen, tenzij dit verplicht is onder de van toepassing zijnde effectenwetgeving.

Dit persbericht bevat informatie die kwalificeert of kan kwalificeren als voorwetenschap in de zin van artikel 7(1) van de EU Marktmisbruik Verordening.

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco geselecteerd als leverancier voor Consip met Ebusco 2.2 bussen

Deurne, 28 november 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en energieopslag, is geselecteerd door de Italiaanse inkooporganisatie Consip in de categorie “voorstedelijke bussen in Klasse I”. Dankzij deze selectie zal Ebusco de 2.2 aanbieden aan Italiaanse overheden en exploitanten zonder dat er een Europese aanbesteding hoeft te worden uitgeschreven.

Consip is het nationale overheidsaanbestedingscentrum van Italië dat lokale overheden in staat stelt overheidsaankopen uit te voeren en tegelijkertijd een concurrerende deelname van inschrijvers op openbare aanbestedingen stimuleert. Het Italiaanse Ministerie van Economie en Financiën (MEF) is de enige aandeelhouder van Consip.

Via een uitgebreide aanbestedingsprocedure is Ebusco geselecteerd als leverancier voor elektrische voorstedelijke bussen. Exploitanten kunnen via het Consip-systeem een vooraf gedefinieerde Ebusco 2.2 Low Floor bus met een accupakket van meer dan 400 kWh bestellen. Als vervoerders willen afwijken van de vooraf gedefinieerde configuratie, kunnen ze een mini-tender uitschrijven bij de geselecteerde OEM’s. Het totale aantal bussen dat onder het voorstedelijke lot voor de geselecteerde groep van zes leveranciers wordt gehonoreerd is 250 bussen in de komende 18 maanden met een mogelijke verlenging van 6 maanden. Dankzij deze raamovereenkomst kan Ebusco met de Ebusco 2.2 op een efficiënte manier de Italiaanse markt betreden.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “We zijn trots en vereerd om geselecteerd te worden door Consip en het is een concrete vervolgstap om onze aanwezigheid in Europa uit te breiden. Met de Ebusco 2.2 hebben we nog steeds een moderne elektrische bus met uitstekende prestaties op het gebied van energieverbruik, wat leidt tot een concurrerende Total Cost of Ownership. We zijn blij dat we nu een eerste stap hebben gezet in Italië en kijken uit naar de samenwerking met de Italiaanse autoriteiten om de CO2-voetafdruk te verkleinen door de inzet van zero-emissie openbaar vervoer.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Eerste bussen afkomstig van assemblagepartners verwacht in Q4 2023

Deurne, 11 oktober 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS) geeft vandaag een trading update voor het derde kwartaal van 2023 en een vooruitblik voor de rest van 2023.

Peter Bijvelds, oprichter en CEO: “Na de aankondigingen bij de halfjaarcijfers hebben we sterke vooruitgang geboekt bij de implementatie van onze aangepaste productiestrategie en het optimaliseren van onze dagelijkse operatie in Nederland, dit terwijl we door een uitdagend landschap moesten navigeren.

We zijn blij te kunnen melden dat we onze 3.0 productiecapaciteit met succes hebben uitgebreid. Dit omvat zowel de opschaling van de 3.0 casco productie in Deurne als de start van de productie met internationale assemblagepartners. Het is bemoedigend om te zien dat onze assemblagepartners snel zijn begonnen met de assemblage van de Ebusco 3.0 bus en we kunnen bevestigen dat de eerste shipments worden verwacht in het vierde kwartaal van dit jaar.

De levering van Ebusco 3.0 bussen aan Transdev is in het afgelopen kwartaal gestaag doorgegaan. Daarnaast bevinden we ons momenteel in de acceptatiefase met twee klanten, die in het vierde kwartaal van dit jaar met de Ebusco 3.0 zullen gaan rijden. De operationele prestaties van de Ebusco 3.0 overtreffen onze verwachtingen en die van onze klanten. De reeds geleverde bussen tonen een uitstekende energie-efficiëntie, met een praktijkverbruik van 0,65 kWh per kilometer terwijl er regelmatig meer dan 500 kilometer per dag wordt gereden op een enkele lading.

Het is erg bemoedigend om te zien dat, ondanks de blijvende uitdagingen, klanten consequent hun vertrouwen in ons stellen. Dit blijkt bijvoorbeeld uit de zevende order die we ontvingen van Stadtwerke München. Bovendien blijven we zeer positieve feedback ontvangen van onder andere Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) en Transdev met betrekking tot de operationele prestaties en de rijeigenschappen van zowel de Ebusco 2.2 als de Ebusco 3.0.

Het is duidelijk dat onze operationele prestaties niet zijn zoals we graag zouden zien. Het is daarom cruciaal dat we ons blijven richten op de uitvoering van onze plannen om deze prestaties te verbeteren. De toewijding die ik elke dag zie bij onze collega’s maakt me trots en geeft me het vertrouwen dat we het samen voor elkaar gaan krijgen.”

Vooruitzichten 2023

Ondanks de onbalans in de toeleveringsketen en de personeelstekorten die nog steeds van invloed zijn op onze activiteiten, heeft Ebusco tot nu toe dit jaar 138 bussen afgeleverd aan klanten. Op basis van de voortgang van onze capaciteit ramp up in Deurne en bij onze internationale assemblagepartners geeft Ebusco de volgende vooruitzichten voor het volledige jaar 2023:

  • 250-300 bussen die bijdragen aan de omzet;
  • Omzet van 145-165 miljoen EUR;
  • Een aanzienlijke EBITDA-verbetering in 2H23 vergeleken met 1H23.

Verder herhalen we onze eerdere doelstelling om in 2024 een positieve EBITDA te realiseren en zullen we de de markt in december verder informeren over onze verwachtingen voor boekjaar 2024.

Zoals vermeld bij de halfjaarcijfers heeft Ebusco een tweejarige financieringsfaciliteit van €41,5 miljoen afgesloten, naast de reeds bestaande bankgarantiekredietfaciliteit van €50 miljoen. De financieringsfaciliteit van €41,5 miljoen is niet getrokken en het management heeft verschillende kostenbesparingen en projecten ter verbetering van het werkkapitaal doorgevoerd.

Orderportefeuille Q3

In het derde kwartaal ontving Ebusco nieuwe orders voor 54 bussen. Er werden nieuwe contracten getekend met vaste klant en innovatiepartner Stadtwerke München en met Fraport, een nieuwe klant die de markt voor luchthavenbussen openbreekt. Meer recent verlengden Ebusco en Deutsche Bahn hun samenwerking voor de levering van elektrische bussen tot en met 2026. De orderportefeuille aan het einde van het derde kwartaal is hieronder weergegeven.

Type Vaste contracten Call off Opties Totaal
Ebusco 2.2 121 229 765 1,115
Ebusco 3.0 573 0 135 708
Totaal 694 229 900 1,823

 

We blijven een robuuste aanbestedingsactiviteit zien voor leveringen in 2024 en 2025 en verwachten dat we onze orderportefeuille in de komende periode verder kunnen uitbreiden. Daarnaast merken we dat de vraag naar oplossingen van Ebusco Energy toeneemt, wat resulteert in een goede stijging van de orderportefeuille.

Voortgang productiestrategie

Op basis van de langetermijnrelaties met onze externe assemblagepartners heeft Ebusco de nieuwe productieopzet snel kunnen uitrollen. Sinds de lancering van de aangepaste productiestrategie is er goede vooruitgang geboekt met de eerste cascobussen die geassembleerd werden bij onze casco assemblagepartner. Aan de kant van de busassemblage zijn de eerste Ebusco 3.0 bussen met succes geproduceerd en de eerste shipments van Ebusco 3.0 bussen worden verwacht in november.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Huidig partnerschap verlengd tot 2026

Deurne, 10 oktober 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, oplaadsystemen en energieopslag blijft de hoofdleverancier van Deutsche Bahn voor 12- en 18-meter elektrische bussen tot en met  2026.

De oorspronkelijke raamovereenkomst werd ondertekend in april 2022 en is van kracht van 2023 tot en met 2024. Met deze ondertekening wordt de optionele verlenging voor 2025 en 2026 officieel bevestigd. De raamovereenkomst heeft betrekking op de levering van batterij-elektrische Ebusco bussen.

Orders via raamovereenkomst
Via de raamovereenkomst zijn al meerdere orders geplaatst voor de Ebusco 2.2 bussen, waarvan er al verschillende op de weg rijden en straks bij meer dan 10 verschillende projecten zullen worden ingezet. Bovendien zijn de bedrijven in de laatste gesprekken voor definitieve orders, wat het totaal op meer dan 100 bussen zal brengen.

Wederzijds vertrouwen
Met deze verlenging laat Deutsche Bahn zien dat ze vertrouwen hebben in de samenwerking. Met de versnelling op het gebied van elektrische bus vervoer en de sterke marktpositie van Deutsche Bahn in Duitsland, kijkt Ebusco ernaar uit om nog veel meer zero emissie bussen te leveren. Tot op heden heeft Deutsche Bahn alleen Ebusco 2.2 bussen besteld, maar het contract biedt ook de mogelijkheid om Ebusco 3.0 bussen te bestellen, op deze manier kan Deutsche Bahn de best mogelijke oplossing bieden die is afgestemd op de eisen van de verschillende opdrachtgevers.

Patrick Oosterveld, Sales Director bij Ebusco zegt hierover: “Het was erg prettig om zo nauw samen te werken met Deutsche Bahn en een partnerschap op te bouwen waarin we allebei op elkaar kunnen vertrouwen. We zijn erg trots dat we geselecteerd zijn als leverancier van elektrische bussen tot 2026 en verwachten nog twee fantastische jaren waarin we een grote bijdrage zullen leveren aan emissievrij vervoer in Duitsland.”

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco tekent met Multiobus en bevestigt opnieuw het vertrouwen tussen beide partijen

Deurne, 9 oktober 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en energieopslag tekent opnieuw een contract met Multiobus voor 20 Ebusco 2.2 bussen. Multiobus is een belangrijke partner die vanaf de beginjaren van Ebusco zijn vertrouwen heeft getoond door middel van verschillende orders.

Vandaag ondertekenen Ebusco en Multiobus een contract voor 20 nieuwe Ebusco 2.2 bussen op Busworld in Brussel, de grootste busbeurs ter wereld. Dat dit contract hier getekend wordt is heel bijzonder aangezien België binnenkort het thuisland wordt voor de 20 nieuwe bussen. De 20 Ebusco 2.2 bussen worden uitgerust met een accupakket van meer dan 400 kWh, hebben een low-floor configuratie en zullen de Multiobus vloot vergezellen die al uit verschillende modellen van Ebusco bestaat. De in totaal 36 Ebusco-bussen zullen worden geëxploiteerd door Multiobus, maar zullen rijden onder de vlag van De Lijn, de grootste openbaarvervoersmaatschappij van België. Samen zullen deze bussen het vervoer rond Tienen – België vormen.

Vervolgopdrachten
Ebusco en Multiobus begonnen hun elektrische reis samen. In 2017 zette Multiobus een belangrijke stap door een van Ebusco’s eerste klanten te worden en een eerste vloot van vier Ebusco 2.1 bussen aan te schaffen. Hun toewijding aan zero emissie vervoer werd duidelijk in 2020 toen ze een bijkomende order plaatsten voor tien Ebusco 2.2 bussen, waarmee ze hun tevredenheid en vertrouwen in de producten van Ebusco opnieuw bevestigden.

Na de introductie van de Ebusco 3.0 zag Multiobus het potentieel van deze lichtgewicht innovatie en plaatste een bestelling van twee Ebusco 3.0 bussen, die momenteel in productie zijn. Nu, met specifieke configuratie-eisen en het reeds bewezen concept van de Ebusco 2.2, werken Ebusco en Multiobus opnieuw samen om duurzaam en betaalbaar vervoer aan te bieden. Aangezien het Ebusco 2.2 model heeft aangetoond zeer competitief te zijn op het gebied van TCO – Total Cost of Ownership, verzekert Multiobus zich van een ecologisch en economisch keuze.

Olivier Van Mullem, CEO bij Multiobus, licht toe: “We hebben al een lange samenwerking met Ebusco en hun toewijding blijft ons verrassen. Ons geloof in de toekomst van elektrische mobiliteit is standvastig en net als Ebusco werd er vaak getwijfeld aan deze visie. Nu, zes jaar na onze eerste samenwerking met Ebusco, staan we nog meer achter onze gedeelde filosofie, en kijken we uit naar deze nieuwe order en verdere samenwerking.”

Brad van de Kerkhof, Account Manager Benelux bij Ebusco licht toe: “We zijn enorm trots op de samenwerking met Multiobus en zijn dankbaar voor hun vertrouwen de afgelopen jaren. We bewonderen Multiobus enorm dat ze het voortouw hebben genomen in de transitie naar zero emissie vervoer en we kijken uit naar nog vele jaren van samenwerking.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Onthulling van Ebusco Energy FLEX en meer hoogtepunten op Busworld

Tijdens Busworld is Ebusco te bezoeken in Hal 6 – Stand 603. Het bedrijf onthult onder andere de Ebusco Energy FLEX, een innovatieve bidirectionele energieopslag en laadoplossing. Ebusco Energy FLEX maakt het mogelijk om (hernieuwbare) energie direct op te slaan en is tegelijkertijd ontworpen om de ingrijpende aanleg van een elektrische infrastructuur te minimaliseren. Omdat Ebusco Energy FLEX een combinatie is van energieopslag en energievoorziening, hoeft er geen permanente installatie geïnstalleerd te worden om elektrische voertuigen van (hernieuwbare) energie te voorzien.

Flexibele energie-uitwisseling
Ebusco Energy FLEX is een zelfrijdend energieopslagsysteem met een batterijcapaciteit van 184 kWh. Nu de (hernieuwbare) energiesector snel blijft groeien, komt Ebusco Energy FLEX in actie om de uitdagingen van een overbelast elektriciteitsnet aan te gaan. Nu er steeds meer hernieuwbare energiebronnen beschikbaar komen die de capaciteit van het elektriciteitsnet overstijgen, is Ebusco Energy FLEX de meest toegankelijke oplossing omdat het rechtstreeks kan worden aangesloten op groene energie afkomstig van onder andere zonnepanelen en windturbines. Ebusco Energy FLEX maakt efficiënte opslag van overtollige en zelf opgewekte energie mogelijk, zodat deze energie direct beschikbaar is wanneer de vraag piekt. De capaciteit van 184 kWh en laadsnelheid van 60 kW is voldoende om meerdere elektrische auto’s snel op te laden of een bus tussendoor op te laden. De implementatie en levering van elektriciteit kan niet eenvoudiger en neemt alle redenen weg om elektrisch rijden nog langer uit te stellen.

Verbruik op de weg Ebusco 3.0
Ebusco is verheugd om de reële prestaties van de Ebusco 3.0, die de laatste paar maanden in gebruik is, te kunnen meedelen. Deze gegevens tonen een energieverbruik van 0,65 kWh dat de aanvankelijke modelgebaseerde berekeningen overtreft. Dit onderstreept de inzet van Ebusco om het energieverbruik en dus de totale kosten voor de exploitanten te verminderen. Ebusco toont ook zijn 3.0 bus van 18 meter die door zijn uitzonderlijke gewichtsbesparing opnieuw alle bestaande grenzen inzake energieverbruik zal overschrijden.

TCO, duurzaamheid en vlootmonitoring
Naast de Busworld perspresentatie die gepland staat voor vrijdagmiddag 16:00 uur, met Peter Bijvelds – CEO en oprichter van Ebusco, heeft Ebusco dagelijkse presentaties georganiseerd op hun stand. Tijdens deze sessies zal Ebusco dieper ingaan op cruciale onderwerpen zoals duurzaamheid. Daarnaast zullen gastsprekers samen met Ebusco waardevolle inzichten geven over onderwerpen als real-time data en fleet management. Daarnaast wordt het onderwerp TCO – Total Cost of Ownership, dat altijd al Ebusco’s focus was, verder geanalyseerd en onderbouwd met de innovaties die Ebusco te bieden heeft.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco, licht toe: “Het is altijd ons doel geweest om elektrisch rijden zo breed mogelijk toegankelijk te maken. Nu de real-road data van de Ebusco 3.0 onze verwachtingen overtreffen, kunnen we niet trotser zijn. Aan de andere kant zien we ook de uitdagingen die de elektrische transitie met zich meebrengt en daarom zijn we blij om Ebusco Energy FLEX te introduceren, een innovatieve oplossing die ontworpen is om aan de huidige vraag naar efficiënt energiegebruik op de markt te voldoen. We kijken er naar uit om de Ebusco 3.0 12 en 18 meter en Ebusco Energy FLEX te tonen op Busworld en kunnen niet wachten om u daar te verwelkomen!”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Aandeelhouders nemen alle besluiten tijdens BAVA 2023 aan

Deurne, 6 september 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft vandaag tijdens de Buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders (BAVA) in Deurne besloten tot benoeming van Jurjen Jongma als lid van de Raad van Bestuur. In lijn met de benoeming van de heer Jongma keurde de BAVA ook een individuele aanpassing van het bestaande beloningsbeleid ten aanzien van de heer Jongma goed.

Na de vergadering van vandaag heeft Jurjen Jongma (1971) met onmiddellijke ingang de functie van Chief Financial Officer (CFO) op zich genomen. Voordat Jongma (1971) bij Ebusco in dienst trad, was hij CFO bij Versuni, voorheen bekend als Philips Domestic Appliances. Daarvoor bekleedde hij meer dan 25 jaar financiële functies binnen Koninklijke Philips, waaronder die van CFO voor verschillende bedrijfsonderdelen evenals als hoofd Internal Audit van Koninklijke Philips.

Bij Ebusco zal Jurjen zijn ervaring inzetten om het bedrijf te ondersteunen zijn productiecapaciteit internationaal verder op te schalen. Jongma legt uit: “Ik heb Ebusco leren kennen als een dynamisch bedrijf dat proactief en effectief de positieve veranderingen aanjaagt die nodig zijn in voor de maatschappelijke strijd tegen klimaatverandering. Hoewel ik de uitdagingen waar we als bedrijf voor staan erken, geloof ik sterk in ons product en ben ik ervan overtuigd dat Ebusco een mooie weg voor zich heeft. Daarvan deel uitmaken is iets waar ik positief naar uitkijk!”

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco, zegt: “De afgelopen weken hebben we mogen ervaren wat een schat aan financiële, operationele en strategische expertise Jurjen aan het team toevoegt. We kijken er dan ook naar uit om hem aan het werk te zien als CFO! Ik ben ervan overtuigd dat zijn ervaring onmisbaar zal zijn tijdens Ebusco’s volgende groeifase, waarin we stevig inzetten op het internationaal opschalen van de productiecapaciteit.”

Jurjen Jongma volgt Björn Krook op, die de afgelopen maanden tijdelijk de functie van CFO waarnam. Krook zal terugkeren naar zijn rol als Investor Relations Manager.

“Namens de hele Ebusco familie wil ik Björn bedanken voor zijn waardevolle bijdrage en positieve impact op ons bedrijf in de afgelopen maanden. Hij vervulde een uitzonderlijke rol in onze recente financiering en we zijn dan ook dankbaar dat hij aan boord blijft om Ebusco te ondersteunen als Investor Relations Manager,” voegt Peter Bijvelds toe.

De stemresultaten worden binnen 5 werkdagen op de investor website van Ebusco geplaatst. De concept notulen worden binnen drie maanden op de website van de onderneming geplaatst.

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7(1) van de Europese Verordening Marktmisbruik (MAR). Dit persbericht werd verspreid op 6 september 2023 om 15:00 uur.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Elektrificatie binnenvaart krijgt impuls met volledig elektrische mobiele walstroominstallatie

Deurne, 29 augustus 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, batterijopslag en laadsystemen, heeft in één klap drie nieuwe orders binnengehaald bij ZES. Het gaat om een Discharge Station, Charging Station en maximaal vijftien Docking Stations. Daarmee draagt Ebusco bij aan een totaaloplossing voor de elektrificatie van de binnenvaartindustrie.

Zero Emission Services B.V. (ZES) levert verwisselbare energiecontainers voor nieuwe en bestaande binnenvaartschepen. Deze energiecontainers, zogenaamde ‘ZESpacks’, worden gebruikt voor de aandrijving van schepen en kunnen eenmaal leeg eenvoudig worden ingewisseld bij een van de wissel- en laadstations.

Hoewel ZES eerder al energiecontainers aanschafte, had het bedrijf nog behoefte aan een laadoplossing. Na een aanbestedingstraject heeft ZES daarom een contract gegund aan Ebusco voor de levering van tien Docking Solutions, met een optie voor nog eens vijf extra. De Docking Solutions worden ingezet om ZESpacks op te laden zodat deze schepen tijdens de vaart van stroom kunnen voorzien.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco, licht toe: “Na een uitvoerige aanbesteding zijn we verheugd om wederom voor ZES aan de slag te gaan. We hebben in de busindustrie reeds de nodige ervaring met heavy-duty batterijen opgedaan en zijn trots deze kennis nu ook in te zetten voor de elektrificatie van de binnenvaart. Door onze kennis te bundelen zorgen we dat ook de verduurzaming van de scheepvaart in een stroomversnelling komt.”

Plug-and-play oplossing: volledig elektrische mobiele walstroominstallatie

Naast een laadoplossing is ZES ook op zoek gegaan naar een manier om schepen tijdens het laden/lossen te voorzien van walstroom. Hiervoor is de keuze gevallen op een Ebusco Discharge Station in combinatie met een Charging Station. De walstroomvoorziening bestaat uit een 20-voetscontainer met daarin elektrotechnische apparatuur, waarmee schepen kunnen worden voorzien van stroom tijdens het laden en lossen.

Bijzonder is dat het gaat om een plug-and-play oplossing: het Discharge Station wordt niet gekoppeld aan het openbare elektriciteitsnet, maar gebruikt in combinatie met energieopslagcontainers. Daardoor kan het Discharge Station eenvoudig worden verplaatst. De zes ZESpacks die hiervoor benodigd zijn kunnen op hun beurt weer worden geladen met het Charging Station, welke middels een 20-voetscontainer meerdere energiecontainers ineens kan laden.

Wanneer de totaaloplossing van ZESpack tot laadstation niet voor de binnenvaart wordt ingezet, kan deze worden gebruikt om het elektriciteitsnet in balans te houden. Het balanceren van vraag en aanbod van elektriciteit is essentieel om de veerkracht van het elektriciteitsnet te vergroten naarmate het aandeel van hernieuwbare energiebronnen, met een meer variabele output, toeneemt.

Bart Hoevenaars, CEO van Zero Emission Services, vult aan: “We hebben Ebusco het afgelopen jaar leren kennen als een betrouwbare partner met zeer goede kennis van batterijen. We kijken er dan ook naar uit om wederom in zee te gaan. Met de aanschaf van verschillende Docking Solutions, een Discharge Station en Charging Station zetten we een belangrijke stap naar een compleet ecosysteem voor emissieloos varen en komen we weer een stap dichterbij zero emissie.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Luchthavenvervoer naar een hoger niveau met maximaal 8 op luchtvaart geïnspireerde bussen

Deurne, 15 augustus 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een raamovereenkomst getekend met Fraport (Frankfurt Airport) voor de komende twee jaar. Deze raamovereenkomst omvat een levering van 4 Ebusco 3.0 12-meter bussen en 4 bussen in optie. Dit is de allereerste order van Ebusco in de luchtvaartsector. 

Fraport is een van de toonaangevende spelers op de wereldwijde luchthavenmarkt en heeft zichzelf als doel gesteld om zijn CO2-uitstoot continu te verminderen en in 2045 netto nul te bereiken. Deze levering van 4 Ebusco 3.0 12-meter bussen met drie deuren, low floor en een batterijpakket van >250 kWh, is een belangrijke stap in de richting van dit doel.

Ebusco heeft een sterke connectie met de ruimtevaartindustrie. Voor de ontwikkeling van de Ebusco 3.0 heeft een team van belangrijke experts zich laten inspireren door verschillende gebieden zoals de ruimtevaartindustrie om een lichtgewicht en zeer efficiënte elektrische bus te ontwikkelen. Dankzij het composiet ontwerp kan deze busconfiguratie, met het kleinste batterijpakket dat beschikbaar is, tot 350 km op één lading rijden, waardoor de dagelijkse luchthavenactiviteiten gemakkelijk kunnen worden uitgevoerd.

Hoewel er al meerdere Ebusco 3.0 bussen op de weg te vinden zijn in Nederland en Duitsland, zal dit de eerste keer zijn dat de Ebusco bussen worden ingezet op een luchthaven. De Fraport bussen krijgen dan ook een lay-out die speciaal is ontworpen voor efficiënt luchthavenvervoer. Met deze nieuwe stap maakt Ebusco een extra impact buiten de stedelijke gebieden en biedt reizigers een schoon en comfortabel begin van hun reis.

Wolfgang Hackauf, Sales Director of Ebusco, licht toe: “Het is geweldig om te zien dat de luchtvaartindustrie en de Ebusco 3.0 opnieuw samenkomen. Onze bussen zijn verkrijgbaar in verschillende configuraties en kunnen daarom gemakkelijk worden ingezet voor diverse doeleinden, zoals luchthavenvervoer. We kijken uit naar de samenwerking met Fraport en willen onze aanwezigheid in de luchthavensector graag uitbreiden.”

Thorsten Clemens, Project Manager Fleetmanagement of Fraport: “Elektromobiliteit is een belangrijk element van onze inspanningen op het gebied van klimaatbescherming en staat voor toekomstgerichte grondafhandelingsactiviteiten op de grootste luchthaven van Duitsland. Deze nieuwe Ebusco bussen behoren tot een van de eerste elektrische bussen in onze vloot en zullen de toon zetten voor de komende jaren. In het aanbestedingsproces was Ebusco in staat om in te spelen op onze specifieke hoogtebeperkingen. We kijken uit naar de komst van de Ebusco 3.0 bussen en zijn enthousiast over de samenwerking met Ebusco voor de komende jaren.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Nieuwe assemblagepartners moeten zorgen voor verbetering in operationeel resultaat

Operationele highlights H1 2023

  • Eerste Ebusco 3.0 bussen uit serieproductie geleverd, met goede voertuigprestaties
  • Sterk commercieel momentum, met orders van onder meer Qbuzz, SWEG en Keolis
  • Eerste negen bussen besteld via het Franse openbare aanbestedingsbureau UGAP
  • Aanbestedingen in volle gang, met traditioneel de meeste orders in de tweede helft van het jaar
  • Testen met nieuwe assemblagepartners afgerond, eerste Ebusco 3.0 bussen succesvol geproduceerd via partners

Financiële resultaten H1 2023

  • Omzet over de eerste helft van 2023 kwam uit op €41,7 miljoen
  • EBITDA[1]-verlies van €43,5 miljoen
  • Resultaat over de periode van negatief €35,8 miljoen
  • Goede stijging orderportefeuille met 320 bussen (netto) naar een niveau van 1.794[2] (waarvan 677 Ebusco 3.0’s)
  • Ebusco realiseerde in 2Q23 een marktaandeel van 4,7% in Europese elektrische busmarkt[3]

Liquiditeit en financiering

  • Om de liquiditeitsbehoeften op korte termijn te financieren, heeft Ebusco een tweejarige financieringsfaciliteit van €41,5 miljoen afgesloten, naast de reeds bestaande kredietfaciliteit met bankgarantie van €50 miljoen
  • Met het oog op de versnelling van de productie met partners ziet Ebusco verdere mogelijkheden om het werkkapitaal en de kostenbasis te stroomlijnen

Outlook FY 2023

  • Zoals vermeld in de update van 27 juli 2023 verwacht Ebusco een aanzienlijke verbetering van het bedrijfsresultaat voor de tweede helft van 2023 in vergelijking met de eerste helft van het jaar en een aanzienlijke stijging van de omzet over het volledige jaar 2023 in vergelijking met 2022. In 2024 verwacht het bedrijf EBITDA-positief te zijn.

Deurne, 9 augustus 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS) geeft vandaag inzicht in haar cijfers over de eerste helft van 2023. Met een aangepaste productiestrategie mikt het bedrijf op een verbeterd resultaat voor de tweede helft van 2023.

In de eerste helft van 2023 heeft Ebusco minder bussen uitgeleverd dan verwacht. Hoewel het bedrijf onlangs de eerste Ebusco 3.0 bussen uit serieproductie afleverde, welke reeds sterke voertuigprestaties laten zien, was Ebusco niet in staat om de beoogde productie-output te halen. De productie bleef hinder ondervinden van onder andere verstoringen in de toeleveringsketen en een tekort aan gekwalificeerd personeel. Als gevolg van deze omstandigheden heeft het bedrijf te maken met vertragingen door additionele werkzaamheden. Deze effecten, en voorzieningen voor boetes voor te late levering, hadden een negatieve invloed op de winstgevendheid.

Om de impact van bovengenoemde uitdagingen te beperken, tracht Ebusco actief de productiecapaciteit te verhogen door voor bus assemblage samen te werken met partners in Europa en Azië. Wat Azië betreft, zien we net als bij de Ebusco 2.2, dat de toeleveringsketen zich veel sneller heeft hersteld in vergelijking met Europa, terwijl de assemblagepartners bovendien beschikken over voldoende ervaren arbeidskrachten. In samenwerking met een bestaande leverancier kan Ebusco daarnaast de productie van casco’s verhogen. De bedrijfseigen onderdelen die nodig zijn voor de casco productie worden hiervoor geleverd vanuit Deurne en Rouen.

De bovengenoemde maatregelen stellen Ebusco, in combinatie met de financieringsfaciliteit tot €41,5 miljoen, in staat om het groeipad voort te zetten en tegelijkertijd te werken aan een verbetering van de operationele prestaties en de efficiëntie van het werkkapitaal.

Peter Bijvelds, CEO en oprichter van Ebusco, legt uit: “We kunnen zonder twijfel stellen dat de eerste helft van 2023 teleurstellend was. Voornamelijk door de impact van verstoringen in de toeleveringsketen en tekorten aan gekwalificeerd personeel bleven onze prestaties helaas achter bij de verwachtingen. Hoewel we met trots de eerste Ebusco 3.0 bussen uit serieproductie hebben afgeleverd en ons orderboek hebben versterkt met herhaalorders, blijft het landschap waarin Ebusco opereert uitdagend.

We hebben een aantal belangrijke stappen gezet om de uitdagingen waarmee we in de eerste helft van 2023 werden geconfronteerd te beperken, waarvan de beslissing om voor de Ebusco 3.0 samen te werken met assemblagepartners de meest relevante is. Deze stap zal op de korte termijn niet alleen onze leverbetrouwbaarheid en brutomarge verbeteren, maar stelt ons ook in staat om verdere groei van de orderportefeuille op lange termijn te faciliteren.

Ik ben er dan ook van overtuigd dat we door het uitbreiden van de productiecapaciteit en het aanpassen van de toeleveringsketen de juiste maatregelen nemen om de prestaties in de tweede helft van 2023 te verbeteren.”

Klik hier voor het volledige persbericht.

 

[1] EBITDA wordt gedefinieerd als winst voor netto financieringskosten, belastingen, afschrijvingen en amortisatie. Het kan worden berekend door de afschrijvingskosten uit te sluiten van het bedrijfsresultaat in de tussentijdse verkorte financiële overzichten.

[2] Deze orders kunnen worden onderverdeeld in drie categorieën: vaste (669), call-off contracten (229), aanvullende opties binnen gewonnen contract (896).

[3] Chatrou CME Solutions Alternatieve aandrijflijnen voor stadsbussen Q2-2022 / Q2-2023.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Order voor in totaal 28 Ebusco 3.0 18-meter bussen

Deurne, 2 augustus 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft met Stadtwerke München een nieuw contract getekend voor de levering van 28 Ebusco 3.0 18-meter bussen voor Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG). MVG heeft al Ebusco 2.2 en 3.0 bussen in operatie.  

SWM heeft de low floor gelede bussen, met een extra groot batterijpakket (>500 kWh), voor MVG besteld. In combinatie met het lichtgewicht ontwerp, waardoor de Ebusco 3.0 18-meter wel 5 ton lichter is dan zijn voorganger (de Ebusco 2.2 18-meter), kan SWM hiermee rekenen op een laag energieverbruik en een lange actieradius. Naar verwachting zullen de bussen zo’n 60.000 km per jaar afleggen, goed voor een besparing van zeker 55.000 kilogram CO2 en meer dan 90.000 gram stikstof per bus op jaarbasis.

De Ebusco-bussen zijn een vertrouwd gezicht in het straatbeeld van München. SWM heeft niet alleen Ebusco 2.2 bussen in operatie, ook beleefde de Ebusco 3.0 haar wereldprimeur in de hoofdstad van Beieren. Inmiddels rijdt de allereerste Ebusco 3.0 al ruim anderhalf jaar rond op lijn 100 in het centrum van München. Daar blijkt het energieverbruik van de 3.0 12-meter ruim 30 procent lager te liggen in vergelijking met zijn voorganger (Ebusco 2.2). De bus is daarmee een zeer betrouwbare keuze in de omschakeling naar elektrisch rijden.

Peter Bijvelds, CEO bij Ebusco, licht toe: “We zijn enorm trots met het vertrouwen dat blijkt uit deze order. De eerste Ebusco bussen rijden al sinds 2017 in München. De afgelopen jaren hebben we nauw samengewerkt met SWM als innovatiepartner, bijvoorbeeld voor de ontwikkeling van onze lichtgewicht constructie en prototyping van bussen voor platooning. Het feit dat SWM nu opnieuw voor de Ebusco 3.0 heeft gekozen, bewijst dat we wederom op de goede weg zijn.

Veit Bodenschatz, Board Member en Chief Bus Operations bij SWM/MVG, vult aan: “Nog afgezien van hun innovatieve karakter zijn de Ebusco 3.0 voertuigen zeer betrouwbaar en vooral bijzonder rendabel. We kijken ernaar uit om nog eens 28 18-meter bussen aan onze vloot toe te voegen en daarmee het openbaar vervoer in München nog duurzamer te maken.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Update Ebusco over resultaatontwikkeling

Deurne, 27 juli 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS) geeft vandaag een eerste inzicht in de cijfers van het eerste halfjaar van 2023. Als gevolg van eerdere verstoringen in de toeleveringsketen en de aanhoudende arbeidskrapte, stelt het bedrijf haar verwachtingen voor 2023 bij. Door met assemblagepartners de productiecapaciteit versneld te verhogen, mikt het bedrijf voor de tweede helft van 2023 op een verbetering van de resultaten. 

Marktomstandigheden eerste helft 2023

Zoals eerder gecommuniceerd heeft Ebusco te maken met materiaaltekorten als gevolg van verstoringen in de toeleveringsketen. Ofschoon de toeleveringsketen herstellende is, leidt dit in combinatie met de aanhoudende arbeidskrapte tot meer vertraging in de productie van bussen dan verwacht. Door de tegenwind blijft de resultaatontwikkeling in het eerste halfjaar achter bij de verwachtingen van Ebusco:

  • Omzet komt naar verwachting uit rond € 41 miljoen.
  • EBITDA-verlies naar verwachting € 44 miljoen.

Mitigerende maatregelen

Om aan de huidige orders te voldoen en de toekomstige groei van het orderboek te faciliteren, zet Ebusco nu in op een versnelde opschaling van haar productiecapaciteit met hulp van drie assemblagepartners in Europa en daarbuiten. Niet alleen hebben alle partners afzonderlijk reeds bewezen de kwaliteit van de assemblage te kunnen borgen, ook helpen zij de productie te versnellen en de bruto marge te verbeteren. Met de geplande opening van de productiefaciliteit in Rouen, Frankrijk en een externe casco assemblagepartner, werkt Ebusco bovendien aan opschaling van de cascoproductie.

Vooruitzichten en strategische prioriteiten voorbij 2023

Mede doordat het aantal bussen dat bijdraagt aan de omzet lager uitvalt, is het niet langer realistisch om te veronderstellen dat de eerdere verwachtingen voor de omzet evenals een positieve EBITDA in 2023 gehaald worden. Met de nieuwe maatregelen verwacht Ebusco over de tweede helft van 2023 een aanzienlijke verbetering van het operationele resultaat te boeken vergeleken met het eerste halfjaar. Daarmee verwacht Ebusco over het gehele jaar 2023 desondanks een significante omzetstijging ten opzichte van 2022. In 2024 verwacht het bedrijf EBITDA positief te zijn.

Op 9 augustus 2023 zal Ebusco de resultaten voor het eerste halfjaar van 2023 en verdere details met betrekking tot de geplande acties bekendmaken.

Disclaimer
Sommige uitspraken in dit persbericht kunnen worden beschouwd als ‘forward looking statements’. Forward looking statements houden naar hun aard risico’s en onzekerheid in, omdat ze betrekking hebben op gebeurtenissen en afhankelijk zijn van omstandigheden die zich in de toekomst kunnen voordoen. Deze forward looking statements gaan gepaard met bekende en onbekende risico’s, onzekerheden en andere factoren die buiten onze macht liggen en onmogelijk te voorspellen zijn en die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk verschillen van de toekomstige resultaten die worden uitgedrukt of geïmpliceerd. Deze forward looking statements zijn gebaseerd op huidige verwachtingen, schattingen, prognoses, analyses en projecties over de bedrijfstak waarin wij actief zijn en de overtuigingen en aannames van het management over mogelijke toekomstige gebeurtenissen. Wij adviseren u niet overmatig te vertrouwen op dergelijke forward looking statements, die uitsluitend zienswijzen weergeven op de datum van dit persbericht en geen voorspellingen of garanties zijn met betrekking tot mogelijke toekomstige gebeurtenissen of omstandigheden. Wij erkennen geen verplichting tot het openbaar maken van herzieningen van deze toekomstgerichte verklaringen om gebeurtenissen of omstandigheden na de datum van dit persbericht of het optreden van onverwachte gebeurtenissen te weerspiegelen, tenzij dit verplicht is onder de van toepassing zijnde aandelenwetgeving.

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7 lid 1 van de Europese Verordening Machtsmisbruik (Market Abuse Regulation, MAR). Dit persbericht werd op 27 juli 2023 om 7:30u verspreid.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 25 juli 2023 – Ebusco Holding N.V. (Ebusco, Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft vandaag aangekondigd op 6 september 2023 een Buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders (BAVA) te houden. De oproeping en de bijbehorende stukken zijn beschikbaar via haar website.

Tijdens de BAVA zal worden voorgesteld om Jurjen Jongma te benoemen tot lid van de Raad van Bestuur (CFO) voor een termijn van circa 3,5 jaar. De benoeming zal na goedkeuring per sluiting van de BAVA ingaan en eindigt op de in 2027 te houden Algemene Vergadering van Aandeelhouders.

Naast de benoeming van Jurjen Jongma, zal in dat kader ook een voorstel tot goedkeuring van een individuele aanpassing ten opzichte van het bestaande en door de algemene vergadering van aandeelhouders goedgekeurde Bezoldigingsbeleid ter stemming worden gebracht.

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7 lid 1 van de Europese Verordening Machtsmisbruik (Market Abuse Regulation, MAR). Dit persbericht werd op 25 juli 2023 om 7:30u verspreid.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 25 juli 2023 – De Raad van Commissarissen van Ebusco Holding N.V. (Ebusco, Euronext: EBUS), draagt Jurjen Jongma voor ter benoeming tot lid van de Raad van Bestuur. Na benoeming door de algemene vergadering van aandeelhouders zal hij de rol van Chief Financial Officer (CFO) op zich nemen. De voormalig bestuurder van Philips zal in deze rol verantwoordelijk zijn voor de wereldwijde financiële strategie en beleid, nu Ebusco haar volgende groeifase ingaat.

Jongma (1971) was tot kortgeleden CFO bij Versuni, voorheen bekend als Philips Domestic Appliances. Daarvoor bekleedde hij ruim 25 jaar financiële posities binnen Koninklijke Philips, waarvan onder meer in de rol van CFO voor verschillende bedrijfsonderdelen van Philips, evenals als Hoofd Internal Audit voor Koninklijke Philips. Jongma heeft de Nederlandse nationaliteit en beschikt naast een mastertitel in Economie van de Universiteit van Tilburg, over een Executive Master in Finance & Control van de Universiteit Maastricht. Zijn uitgebreide ervaring is van onschatbare waarde in de volgende fase van Ebusco, waarin het bedrijf stevig inzet op het internationaal opschalen van haar productiecapaciteit.

Derk Haank, voorzitter van de Raad van Commissarissen van Ebusco: “De Raad van Commissarissen is verheugd dat Jurjen Jongma als CFO bij Ebusco aan de slag gaat. Jurjen heeft als doorgewinterde CFO een uitstekende trackrecord opgebouwd als het gaat om financieel leiderschap. Dankzij zijn uitgebreide ervaring zijn we ervan overtuigd dat Jurjen uit het juiste hout is gesneden om Ebusco door de volgende groeifase te leiden. We denken dan ook dat Jurjen een waardevolle toevoeging zal zijn aan de Raad van Bestuur.”

Peter Bijvelds, CEO en voorzitter van de Raad van Bestuur van Ebusco voegt hieraan toe: “We zijn enorm blij met de komst van Jurjen Jongma als lid van de Raad van Bestuur. Jurjen brengt een schat aan financiële, operationele en strategische ervaring met zich mee. Ik ben er van overtuigd dat zijn leiderschap van substantiële waarde zal zijn bij het uitbouwen van Ebusco tot een bedrijf voor de lange termijn. Ik kijk er dan ook enorm naar uit Ebusco samen naar de volgende fase te tillen.”

Jongma zal eind juli bij Ebusco van start gaan met een uitgebreide inwerkperiode. Na zijn voorgenomen benoeming tijdens een Buitengewone Vergadering van Aandeelhouders op 6 september, zal hij de rol van CFO op zich nemen.

Na de benoeming zal de Raad van Bestuur van Ebusco bestaan uit Peter Bijvelds (CEO), Jurjen Jongma (CFO) en Bob Fleuren (COO). Björn Krook, die tijdelijk de functie van CFO waarnam, zal aanblijven als Investor Relations Manager. Zowel de Raad van Bestuur als de Raad van Commissarissen spreken met het oog op de continuïteit van de onderneming bijzondere waardering uit voor zijn flexibele en doortastende aanpak de afgelopen periode.

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7 lid 1 van de Europese Verordening Machtsmisbruik (Market Abuse Regulation, MAR). Dit persbericht werd op 25 juli 2023 om 7:30u verspreid.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

SWEG bestelt maximaal 25 Ebusco 2.2 bussen

Deurne, 10 juli 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Het gaat om een levering van maximaal 25 Ebusco 2.2 bussen in 12-meter uitvoering.  

Südwestdeutsche Landesverkehrs GmbH (SWEG) is een openbaar vervoersbedrijf in Zuidwest Duitsland. Samen met haar dochterondernemingen beheert zij een vloot van circa 470 bussen. Het bedrijf is voornemens de bussen in te zetten in de regio Baden-Württemberg. Naar verwachting zullen de bussen daar zo’n 60.000 km per jaar afleggen, goed voor een besparing van zo’n 55.000 kilogram CO2 en meer dan 90.000 gram stikstof per bus op jaarbasis.  

Het is niet de eerste keer dat SWEG met Ebusco bussen de weg op gaat. Eerder plaatste het Duitse vervoersbedrijf al een order voor 10 Ebusco 2.2 12-meter bussen, waarvan de eerste inmiddels in operatie zijn. Het gaat om low floor-bussen, uitgevoerd met twee deuren en een uitgebreid batterijpakket (>400 kWh). 

Met Ebusco 2.2 bussen in steden als Berlijn, München en Frankfurt is de Ebusco 2.2 in Duitsland inmiddels een bewezen succes. De bus staat bekend om zijn zeer lage energieverbruik en hoge batterijcapaciteit. De Ebusco 2.2 wordt standaard uitgevoerd met LFP-batterijen en beschikt afhankelijk van de gekozen capaciteit over een range van tot wel 450 km. Daarmee is de bus een zeer betrouwbare keuze voor vervoersbedrijven die de omschakeling naar elektrisch maken.  

Wolfgang Hackauf, Sales Director bij Ebusco, licht toe: “We zijn enorm trots dat SWEG wederom kiest voor Ebusco. De Ebusco 2.2 is een enorm betrouwbare en energiezuinige bus en daarmee een goede keuze. We kijken er dan ook naar uit om onze samenwerking met SWEG voort te zetten en samen onze weg naar zero emissie te vervolgen.” 

Dr. Thilo Grabo, Managing Director bij SWEG, reageert: “Na onze eerste ervaringen met de Ebusco 2.2 zijn we vooral onder de indruk van de lange actieradius van de voertuigen. We zijn erg blij dat we met dit contract het gebruik van elektromobiliteit in onze operatie verder kunnen uitbreiden en zo ons vloot nog milieuvriendelijker kunnen maken.” 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Het rapport biedt een overzicht van de ESG-initiatieven en -prestaties

Deurne, 4 juli 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, publiceert vandaag haar eerste ESG-rapport onder de noemer ‘Sustainability Report’. Het bedrijf, dat zich inzet als aanjager van de transitie naar zero emissie in het openbaar vervoer, legt hiermee de basis voor haar toekomstige ESG-strategie.

Ontstaan vanuit de overtuiging dat elektrisch de toekomst is, heeft Ebusco het afgelopen decennium bewezen dat zero emissie een keuze is. Met in 2022 meer dan 420 Ebusco bussen op de weg, zorgde de inzet van elektrische bussen alleen in dat jaar al voor een besparing van 48 miljoen gram stikstof en nog eens 28 miljoen kilogram CO2. Hoewel duurzaamheid diepgeworteld is in Ebusco’s DNA, is de publicatie van het Sustainability Report de eerste formele stap op weg naar een strategisch ESG-kader.

Peter Bijvelds, CEO bij Ebusco, licht toe: “De afgelopen tien jaar is de marktperceptie van elektrisch vervoer drastisch veranderd. Aanvankelijk lag de focus vooral op kosten en actieradiusbeperkingen, inmiddels sturen overheden actief op zero emissie rijden en is de weg vrij voor een belangrijke verschuiving. Met de Ebusco 2.2 en Ebusco 3.0 hebben we bewezen dat emissievrij rijden een keuze is, nu zijn we als organisatie aan zet om die focus op duurzaamheid ook door te trekken naar andere facetten binnen onze organisatie. De publicatie van ons allereerste Sustainability Report is een volgende stap in die richting.”  

Belangrijke punten die in het 2022 rapport aan bod komen zijn onder meer:

  • Op weg naar een duurzaam ESG-beleid: als pionier op het gebied van zero emissie vervoer, streeft Ebusco ernaar ook haar eigen ecologische voetafdruk te verkleinen. Dit jaar gaf het bedrijf onder meer inzicht in haar Scope 1 en 2-emissies, evenals een uitgebreide materialiteitsanalyse. Deze analyse dient als basis voor de doorontwikkeling van het ESG-beleid, waarbij de focus komt te liggen op gezondheid & veiligheid, duurzame innovatie en due diligence van leveranciers.
  • Slim gebruik van materialen voor duurzame impact: met de keuze voor een composiet body realiseert de Ebusco 3.0 niet alleen een enorme gewichtsbesparing en emissiereductie, maar rekenen de bussen ook op een verwachte levensduur van wel 25 jaar. Ebusco zet zich bovendien in om ook op lange termijn recycling van composiet te stimuleren, bijvoorbeeld door in samenwerking met universiteiten en hogescholen het hergebruik van de afvalvezels van composietbalken in het productieproces te onderzoeken.
  • Samen meters maken voor persoonlijke groei: in 2022 groeide het personeelsbestand van Ebusco van 309 naar 607 FTE. Om de persoonlijke groei van medewerkers structureel te stimuleren werd onder meer de Ebusco Academy gelanceerd, waar medewerkers terecht kunnen voor een combinatie van meer dan 400 online modules en live trainingen.

Het Sustainability Report is samengesteld in lijn met de duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG’s) van de Verenigde Naties en dient als basis om Ebusco’s prestaties op het gebied van duurzaamheid te verbeteren. Ebusco is reeds opgenomen in de ranglijsten van Sustainalytics en MSCI.

Matthijs Versteeg, Sustainability Manager bij Ebusco, licht toe: “Bij Ebusco willen we een duurzame bijdrage leveren aan de transitie naar elektrisch openbaar vervoer. Dat willen we op transparante wijze doen. Heel praktisch door het ontwikkelen van innovatieve zero emissie bussen, maar ook door helder te rapporteren als het gaat om onze ESG-initiatieven en de vooruitgang die we op dat vlak boeken. Met dit eerste rapport leggen we de basis om onze ESG-strategie de komende jaren verder vorm te geven.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Keolis bestelt 50 Ebusco 3.0 met optie voor nog eens 75 bussen 

Deurne, 22 juni 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een contract getekend met Keolis Sverige voor de levering van maximaal 125 Ebusco 3.0 12-meter bussen. De levering van de eerste 50 bussen staat gepland voor 2024 en de 75 bussen staan in optie voor levering in 2025. De bussen zullen worden ingezet in en rondom de Zweedse hoofdstad Stockholm.  

Keolis Sverige AB heeft de aanbesteding E42 in en rondom Stockholm (Bromma, Solna, Sundbyberg en Sollentuna) gewonnen. De door Keolis bestelde Ebusco 3.0 12-meter bussen zullen worden uitgerust met een >350 kWh batterijpakket. Met de aankoop van in eerste instantie 50 lichtgewicht Ebusco 3.0 bussen kan Keolis rekenen op een extreem laag energieverbruik waarmee zij bijdragen aan een goed ontwikkeld, gemakkelijk toegankelijk en betrouwbaar openbaar vervoer in en rondom de Zweedse hoofdstad.   

Keolis Sverige staat voor goed functionerend en samenhangend openbaar vervoer dat waarde creëert voor de samenleving, het dagelijks leven van reizigers vereenvoudigt en bijdraagt aan duurzaam reizen. In Zweden is Keolis onder andere actief in Stockholm, waar dagelijks bijna 800.000 mensen met het openbaar vervoer reizen. Daarnaast is Keolis ook actief in Västra Götaland, Uppland, Värmland, Dalarna en Skåne. Om deze activiteiten draaiende te houden heeft Keolis bijna 5.000 mensen in dienst. 

Karl Orton, Fleet Director bij Keolis, licht toe: “De innovatieve bus van Ebusco past perfect bij onze ambitie om onze klimaat- en milieuvoetafdruk te verkleinen en de Ebusco 3.0 is de voor de hand liggende keuze gebleken op onze weg naar zero-emissie.” 

Jonas Helsner, Sales Director Nordics bij Ebusco, licht toe: “Het is fantastisch dat we een substantiële order voor zo’n grote stad als Stockholm hebben binnengehaald. Dit is de eerste opdracht voor Keolis in Zweden, nadat we eerder voor de Nordics al een order scoorden met Keolis in Denemarken. Aangezien in Stockholm lang niet alles op loopafstand ligt van elkaar is een goed werkend openbaar vervoer onmisbaar. We zijn verheugd dat we samen met Keolis uitbreiden en onze innovatieve Ebusco 3.0 straks te zien zal zijn in de Zweedse hoofdstad.” 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Vervolgorder van NIAG voor zowel 12-meter als nieuwe 18-meter bussen

Deurne, 20 juni 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met NIAG (net als Transdev onderdeel van de RETHMANN Group) voor 19 Ebusco 3.0 12-meter en 12 Ebusco 3.0 18-meter bussen. De levering van deze bussen staat gepland voor eind 2024.

Voor deze order nam Ebusco het op tegen andere voorkeursleveranciers in een zogenaamde mini-tender, daarbij kwam Ebusco als beste uit de bus. De 31 nieuwe Ebusco 3.0 bussen zullen worden ingezet door openbaarvervoersbedrijf NIAG in het district Wesel en Kleef.  De 12-meter bussen worden, net als bij de vorige order, uitgerust met een >350 kWh batterijpakket en de Ebusco 3.0 18-meter worden voorzien van een >500 kWh pakket. Met de 31 bussen zal jaarlijks meer dan 2.300.000 kg CO2 en 3.900 kg stikstof worden bespaard.

Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG (NIAG) is een moderne dienstverlener op het gebied van vervoer en mobiliteit met ongeveer 800 werknemers. NIAG verzorgt logistieke verbindingen voor de regio op twee kerngebieden: lokaal openbaar vervoer en logistiek. Met een buslijnnet van meer dan 2.200 kilometer en 36,5 miljoen passagiers per jaar is NIAG de grootste aanbieder van openbaar busvervoer in de regio Niederrhein.

Hendrik Vonnegut, bestuurder bij NIAG, reageert: “In 2022 bestelden wij onze eerste twaalf Ebusco 3.0 12-meter bussen, deze vervolgorder van 31 bussen is wederom een belangrijke stap richting elektrificatie van de gehele busvloot.”

Patrick Oosterveld, Sales Director bij Ebusco, licht toe: “Wij zijn blij met het vertrouwen dat spreekt uit deze vervolgorder van NIAG. Binnen deze order leveren wij zowel Ebusco 3.0 12-meter alsook Ebusco 3.0 18-meter bussen uit. De Ebusco 3.0 18-meter bus werd eind vorig jaar onthuld en door de combinatie van de hoge passagierscapaciteit, extra lange actieradius en extreem laag energieverbruik kunnen we een nog grotere impact maken ten gunste van het milieu. De ambitie om zo snel mogelijk over te gaan op volledig zero emission openbaar vervoer, is iets dat wij delen met NIAG.”

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

 

Eerste Transdev bussen gaan in de Gooi en Vechtstreek de weg op

Deurne, 19 juni 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, start vandaag met de uitlevering van de eerste Ebusco 3.0 uit serieproductie. Het gaat om 12-meter bussen die in de regio Hilversum voor Transdev de weg op gaan. De uitlevering markeert een nieuwe fase op weg naar een productiecapaciteit van 3000 bussen per jaar.

Met de uitlevering heeft Transdev een Nederlandse primeur. Gemaakt van composiet, is de Ebusco 3.0 een absolute game changer in de busindustrie. Met zijn lichtgewicht body staat de bus bekend om een extreem laag energieverbruik en hoog bereik. Doordat de batterijen in de vloer geïntegreerd zijn, heeft de bus een laag zwaartepunt met uitstekende wegligging en optimaal comfort. Het is niet voor het eerst dat Transdev met Ebusco bussen de weg op gaat: in 2020 voegde het moederbedrijf van onder meer Connexxion en Hermes al 156 Ebusco 2.2 bussen aan haar vloot toe.

Manu Lageirse, CEO  van Transdev Nederland, reageert: “Met de Ebusco 2.2 bussen besparen we jaarlijks al zo’n 15 miljoen kilogram CO2. We zijn erg trots om met de Ebusco 3.0 wederom een grote stap voorwaarts te zetten in onze vergroeningsstrategie. We hebben de Ebusco 3.0 al uitvoerig getest en zijn verheugd dat we  onze reizigers vanaf nu in deze duurzame bus mogen verwelkomen.”

Hoge prestaties voor een maximale CO2-besparing
Transdev kan met de Ebusco 3.0 bouwen op extreem hoge prestaties. De allereerste Ebusco 3.0 bus rijdt inmiddels al ruim anderhalf jaar rond op lijn 100 in de binnenstad van München. Daar blijkt het energieverbruik van de Ebusco 3.0 in de praktijk ruim 30 procent lager te liggen in vergelijking met zijn voorganger (de Ebusco 2.2). Bij Transdev gaan de Ebusco 3.0 bussen gemiddeld zo’n 110.000 kilometer per jaar rijden. Dat levert over de totale contractperiode meer dan 30 miljoen kg CO2-besparing op.

Startschot voor verdere opschaling productie
De komende maanden zullen de Ebusco 3.0 bussen gefaseerd worden uitgeleverd. Door problemen in de toeleveringsketen stonden de bussen al sinds eind vorig jaar klaar in afwachting van de laatste onderdelen. De uitlevering van de eerste bussen uit serieproductie betekent dan ook een belangrijk kantelpunt in de opschaling van Ebusco. Het bedrijf stuurt op middellange termijn op een productiecapaciteit van 3000 bussen per jaar.

Bob Fleuren, COO bij Ebusco, licht toe: “We zijn verheugd dat we deze eerste bussen uit serieproductie in Nederland mogen uitleveren. Naast de gebruikelijke leercurve bij het opstarten van een nieuwe productielijn, zorgden met name de problemen in de toeleveringsketen ervoor dat de bussen langer op zich lieten wachten dan verwacht. Ons team heeft de afgelopen maanden enorm hard gewerkt en we zijn dan ook trots dat Transdev nu met de eerste Ebusco 3.0 bus de weg op kan. Met deze eerste serie is een solide basis gelegd voor de verdere opschaling en we verwachten de komende maanden dan ook flink meters te maken.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Oechies Elektrotechniek gunt Ebusco raamovereenkomst voor maritieme batterijen

Deurne, 30 mei 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS) heeft een raamovereenkomst gesloten om Oechies Elektrotechniek een jaar lang te voorzien van maritieme batterijpakketten voor de binnenvaart. In eerste instantie gaat het om de levering van 36 batterijpakketten voor de WEVA Antonie 1, het eerste nieuwbouw waterstof binnenvaartschip ooit. In totaal omvat de overeenkomst 10 megawatt uur aan batterijen.

Ebusco bouwt voor de levering van maritieme batterijen op jarenlange ervaring met batterijen en batterij management systemen (BMS) voor grootgebruik. De eerste levering van 36 batterijpakketten en 6 BMS-systemen is goed voor een capaciteit van 1.089 kWh. Daarmee kan een grote dieselaggregaat volledig worden vervangen.

De Ebusco Maritime Batteries beschikken over een maritieme certificering  en zijn onder meer gekeurd op strikte eisen wat betreft waterdichtheid en brandveiligheid. Dankzij de keuze voor LFP-technologie zijn de maritieme batterijen niet alleen een uitermate veilige keuze, maar beschikken ze ook over hoge vermogensdichtheid en thermische stabiliteit.

Bewezen batterijtechnologie voor eerste nieuwbouw waterstofschip ooit
Oechies Elektrotechniek zal de eerste levering van Ebusco Maritime Batteries gebruiken om het eerste nieuwbouw waterstof binnenvaartschip ooit te voorzien van elektriciteit. De Werkendamse scheepsbouwer Concordia Damen bouwt de WEVA Antonie 1 in opdracht van Lenten scheepvaart, het schip krijgt een lengte van 135 meter. Met een laadvermogen van 3.700 ton zal het binnenvaartschip na afbouw worden ingezet voor het transport van zout tussen Delfzijl en de haven van Rotterdam. De WEVA 1 Antonie gaat varen voor Nobian Industrial Chemicals B.V.

Johan van der Sluis, directeur bij Oechies Elektrotechniek, reageert: “De realisatie van het eerste nieuwbouw waterstof binnenvaartschip ooit is een belangrijke stap in de verduurzaming van de sector. We zijn verheugd om voor dit project op te trekken met andere pioniers in de energietransitie. Dankzij Ebusco’s jarenlange ervaring in de transitie naar zero emissie bussen, kunnen we met hen bouwen op een ervaren en slimme partner op het gebied van batterijtechnologie.”

Op weg naar een schone binnenvaart
De order is in lijn met het recente akkoord van de Raad en het Europese Parlement om met behulp van hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen de koolstofvoetafdruk van de maritieme sector in de EU te verkleinen. Het aanbieden van maritieme batterijsystemen is daarmee een logische stap in Ebusco’s missie om bij te dragen aan een betere leefomgeving door het mogelijk maken van transport ecosystemen.

Peter Bijvelds, CEO bij Ebusco, voegt toe: “De afgelopen tien jaar hebben we ruime ervaring opgedaan met de toepassing van batterijen bij grootgebruikers van energie. Door onze kennis op het gebied van batterijtechnologie ook in te zetten in andere industrieën, kunnen we samen een nog grotere impact maken op onze weg naar zero emissie transport. We zijn dan ook trots om samen met Oechies Elektrotechniek de handen ineen te slaan op weg naar een schone binnenvaart.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 17 mei 2023 – Tijdens de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders (‘AVA’) van Ebusco Holding N.V. (‘Ebusco’) (Euronext: EBUS) op 17 mei 2023 zijn alle geagendeerde besluiten aangenomen.

Naast vaststelling van de jaarrekening 2022 en het verlenen van decharge aan de leden en voormalige leden van de Raad van Commissarissen en Raad van Bestuur, heeft de AVA de besluiten omtrent de goedkeuring van het bezoldigingsverslag 2022 en de machtiging met betrekking tot inkoop van eigen aandelen en de delegatie van de bevoegdheid tot uitgifte van aandelen en de uitsluiting of beperking van het voorkeursrecht aangenomen. Verder zijn de volgende besluiten genomen door de AVA.

Samenstelling Raad van Commissarissen
Mevrouw S. Schatteman is benoemd als nieuw lid van de Raad van Commissarissen van Ebusco voor een periode van vier jaar. De AVA heeft ook het voorstel tot herbenoeming van Roelf de Boer als lid van de Raad van Commissarissen voor de periode van één jaar aangenomen.

Benoeming externe accountant
Ernst & Young Accountants LLP is benoemd tot externe accountant voor de boekjaren 2024, 2025 en 2026.

De stemresultaten worden binnen 5 werkdagen op de investor website van Ebusco geplaatst. De concept notulen worden binnen drie maanden op de website van de onderneming geplaatst.

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7 lid 1 van de Europese Verordening Machtsmisbruik (Market Abuse Regulation, MAR). Dit persbericht werd op 17 mei 2023 om 16:15 verspreid.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Er is geen twijfel dat elektrische mobiliteit de toekomst is: met de opkomst van elektrische voertuigen en de noodzaak om emissievrij te rijden, worden vragen rond de duurzaamheid en veiligheid van de batterijen die in de voertuigen zijn ingebouwd, elke dag relevanter. Daarom vragen mensen zich vaak af welke batterij de beste keuze is. Laten we eens in de basisprincipes van de batterij duiken om deze vraag goed te kunnen beantwoorden.

LFP vs NMC batterijen

Er zijn verschillende soorten batterijen, waarvan lithium-ion de meest gebruikelijke keuze is voor toepassing in elektrische voertuigen. NMC is een veel gebruikte lithium-ion batterij vanwege de hogere energiedichtheid en daarmee vergrote actieradius. Echter, is het bereik niet de belangrijkste factor voor EV-bussen. De belangrijkste factor van de bussen is dat ze gemaakt zijn om mensen te verplaatsen. Daarom is de veiligheid van de passagiers en chauffeurs belangrijker dan wat dan ook bij het selecteren van een batterij.

Veiligheid eerst

Door voor LFP-batterijen te kiezen, kiest je voor veiligheid. Maar wat maakt LFP veiliger dan elke andere batterij op de markt? De belangrijkste reden is de samenstelling van de grondstoffen waaruit de batterijen bestaan. Waar NMC bestaat uit nikkel, mangaan en kobalt, zijn LFP-batterijen gemaakt van ijzer en fosfor. De LFP-batterij bevat niet alleen geen kobalt, waarvan de winning zeer schadelijk is voor het milieu, maar ook geen stoffen die, afzonderlijk of gemengd, brand kunnen veroorzaken. NMC-batterijen daarentegen bevatten stoffen die op zichzelf niet brandbaar zijn, maar wanneer ze met elkaar in contact komen een chemische reactie kunnen veroorzaken die tot brand kan leiden.

Om volledig te begrijpen waarom LFP de veiligere keuze is, is het interessant te kijken naar de thermische baan van beide batterijen. Als de stoffen van de NMC-batterij met elkaar in contact komen, kan de temperatuur van de batterij 154°C per seconde stijgen, wat onmiddellijke ontbranding tot gevolg heeft. Wanneer hetzelfde gebeurt met een LFP-batterij, zal de temperatuur slechts 6,6°C per seconde stijgen en enkel rook produceren. De schade is in beide gevallen aanzienlijk verschillend: de toepassing van LFP kan dus levensreddend zijn.

Voorkomen is beter dan genezen: bewaking van batterijveiligheid

Om dit alles te voorkomen en ervoor te zorgen dat alle batterijen in optimale conditie zijn beschikt ieder batterij pakket over een datamonitoringsysteem. Met dit systeem kunnen alle bussen gemonitord worden, inclusief de staat van de batterijen. Voor elke bus is via een BMS te zien hoeveel kilometer de bus heeft gereden, hoeveel batterijcapaciteit hij nog heeft en welke temperatuur elk batterijpakket heeft. Door de toestand van de accu nauwlettend in de gaten te houden, kan worden ingegrepen bij accuveranderingen voordat er schade is aangericht.

Mocht er onverhoopt iets met de batterijen gebeuren dan geeft het systeem dit aan en wordt het batterijsysteem volledig uitgeschakeld waarna de bus aangeeft dat er onderhoud nodig is en er direct gehandeld kan worden.

Al met al is de keuze voor de juiste batterijen niet eenvoudig, maar Ebusco heeft zich er vanaf het begin in verdiept om optimale veiligheid te bieden zonder afbreuk te doen aan de efficiëntie van de batterijen. Het is een gebied waar voortdurend veranderingen plaatsvinden en de ontwikkelingen nog in volle gang zijn. Het is belangrijk om bij te blijven en bij te dragen aan deze ontwikkelingen waarbij veiligheid altijd voorop staat.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Het belangrijkste onderdeel van onze bussen: Batterijen
Maar hoe werken ze eigenlijk?

Lees er meer over
DOWNLOAD DE WHITEPAPER:
De basis van batterijtechnologie

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 4 April 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, kondigt vandaag aan dat de Raad van Commissarissen in samenspraak met de Raad van Bestuur heeft besloten om Björn Krook aan te stellen als CFO (a.i). Deze benoeming is noodzakelijk, omdat Paul van Beers heeft aangegeven, in verband met zijn gezondheid, per direct terug te treden als CFO en lid van de Raad van Bestuur. 

Op de dag van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders 2023 (AVA) zou de benoemingstermijn van Paul van Beers aflopen. Paul had de Raad van Commissarissen reeds geïnformeerd dat hij niet beschikbaar zou zijn voor herbenoeming. Na de oproeping van de AVA heeft er zich een versnelling in bovengenoemde situatie voorgedaan en heeft Paul de Raad van Commissarissen en de Raad van Bestuur geïnformeerd dat hij, in verband met zijn gezondheid, per direct zijn functie van CFO en Lid van de Raad van Bestuur neerlegt.

Dien ten gevolge, heeft de Raad van Commissarissen samen met de Raad van Bestuur besloten om de Björn Krook (Nederlandse nationaliteit, 1979) met directe ingang aan te stellen als CFO ad interim, ter tijdelijke waarneming van de functie van CFO. De bestuurszetel van Paul Van Beers is op dit moment vacant. Zodra een definitieve opvolger is gevonden zal er een Buitengewone Vergadering van Aandeelhouders worden bijeengeroepen.

De Raad van Commissarissen en Raad van Bestuur bedanken Paul voor zijn waardevolle bijdrage in de afgelopen jaren en wensen hem veel gezondheid en succes voor de toekomst. Peter Bijvelds, CEO van Ebusco voegt hieraan toe: “Dankzij Paul’s uitgebreide expertise en schat aan ervaring hebben we de afgelopen jaren een enorme groei kunnen realiseren. Wij zijn hem zeer dankbaar voor zijn waardevolle bijdrage en wensen hem het allerbeste voor de toekomst.

Tegelijkertijd zijn wij ervan overtuigd dat Björn de juiste achtergrond heeft om het stokje van Paul over te nemen als CFO ad interim. Niet alleen heeft Björn ons bedrijf het afgelopen jaar al grondig leren kennen als Investor Relations & Sustainability Manager, hij voegt ook veel expertise toe dankzij meer dan 20 jaar ervaring in het bankwezen. Daarmee kan hij een belangrijke bijdrage leveren aan de volgende groeifase van Ebusco en we kijken ernaar uit om het bedrijf samen op te schalen.”

 

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7 lid 1 van de Europese Verordening Machtsmisbruik (Market Abuse Regulation, MAR). Dit persbericht werd op 4 april 2023 om 7:30 uur verspreid.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deurne, 29 Maart 2023 – Ebusco Holding N.V. (Ebusco, Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft vandaag de oproeping voor de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders (AVA), inclusief de agenda en de bijbehorende toelichting, en het jaarverslag 2022 gepubliceerd op haar website. De jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders wordt gehouden op 17 mei 2023 om 11.00 uur CET op het hoofdkantoor van de vennootschap, Vuurijzer 23 te Deurne.

Tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders komen onder meer de volgende punten aan bod:

1. De aanstelling van de heer Björn Krook als Chief Financial Officer (CFO) ad interim

Op de dag van de Algemene Vergadering van Aandeelhouders 2023 (AVA) zal de benoemingstermijn van de heer P. van Beers aflopen. De heer van Beers heeft de Raad van Commissarissen geïnformeerd dat hij niet beschikbaar is voor herbenoeming. Hij zal dan ook aftreden op de dag van de AVA. De Raad van Commissarissen bedankt de heer Van Beers voor zijn zeer waardevolle bijdrage in de afgelopen jaren en wenst hem veel succes voor de toekomst.

Het proces omtrent de voordracht van een definitieve opvolger van de heer Van Beers als lid van de Raad van Bestuur en CFO is nog gaande. De Raad van Commissarissen heeft in dat kader samen met de Raad van Bestuur besloten om voor de continuïteit de heer Björn Krook (Nederlandse nationaliteit, 1979) aan te stellen als Chief Financial Officer (CFO) ad interim per sluiting van de AVA van 17 mei 2023, ter overbrugging en tijdelijke waarneming van de functie van CFO. De bestuurszetel van de heer Van Beers is na zijn aftreden vacant. Zodra een definitieve opvolger is gevonden zal er een Buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders worden bijeengeroepen waarin het voorstel tot benoeming van het nieuwe lid van de Raad van Bestuur en CFO zal worden geagendeerd.

De Nomination Committee heeft een gesprek gehad met de heer Krook om zijn kwalificaties te bespreken en daarmee vastgesteld dat hij als Chief Financial Officer (CFO) ad interim aan het profiel voldoet. De heer Krook kan in zijn rol als CFO ad interim bouwen op uitgebreide ervaring in de financiële sector. Hij werkte ruim 20 jaar in het bankwezen. Voor hij in 2022 aan de slag ging als Hoofd Investor Relations & Sustainability bij Ebusco, leidde hij het Equity Capital Markets Syndicate team bij ING. Dankzij zijn lange staat van dienst op financieel terrein, beschikt de heer Krook over de nodige ervaring als het gaat om de transitie naar een beursgenoteerd bedrijf. De heer Krook beschikt bovendien over een mastertitel van de Vrije Universiteit Amsterdam en is een CFA charterholder. Hij houdt geen aandelen of opties in het kapitaal van Ebusco.

2. De voorgenomen benoeming van mevrouw Saskia Schatteman als lid van de Raad van Commissarissen

De Raad van Commissarissen is voornemens om mevrouw Saskia Schatteman (Belgische nationaliteit, 1968) voor benoeming op de AVA voor te dragen als lid van de Raad van Commissarissen voor een periode van vier jaar (d.w.z. tot aan het einde van de in 2027 te houden AVA). Mevrouw Schatteman is momenteel CEO bij VAR, de mediaregie voor reclameruimte op VRT (België). Daarnaast beschikt zij over ruime ervaring in de publieke en private sector (o.a. bij Microsoft, Telenet en Procter & Gamble). Dankzij haar uitgebreide kennis van de OV-markt (bij De Lijn en NMBS) en ervaring met de Belgische markt is mevrouw Schatteman een welkome aanvulling op de Raad van Commissarissen.

3. De voorgenomen herbenoeming van de heer Roelf de Boer als lid van de Raad van Commissarissen

De Raad van Commissarissen is voornemens om de heer Roelf de Boer (Nederlandse nationaliteit, 1949) voor herbenoeming op de AVA voor te dragen als lid van de Raad van Commissarissen voor een tweede termijn en wel voor een periode van één jaar (d.w.z. tot aan het einde van de in 2024 te houden AVA). De heer De Boer is voor het eerst benoemd als lid van de Raad van Commissarissen van Ebusco op 26 oktober 2021 en is dankzij zijn ruime ervaring in de transportindustrie een gewaardeerd lid.

De heer De Boer bekleedde diverse functies in de haven en transportindustrie, onder andere bij Koninklijke Nedlloyd Groep, evenals diverse openbare en semi openbare functies, onder meer als Minister van Verkeer en Waterstaat. De Boer is inmiddels ruim anderhalf jaar lid van de Raad van Commissarissen en is voorzitter van de Remuneratie Commissie. Met zijn herbenoeming wordt het lidmaatschap van de heer de Boer verlengd van 1 tot ruim 2,5 jaar en versterkt de Raad van Commissarissen zijn continuïteit.

Dit persbericht bevat voorwetenschap in de zin van artikel 7 lid 1 van de Europese Verordening Machtsmisbruik (Market Abuse Regulation, MAR). Dit persbericht werd op 29 maart 2023 om 7:30u verspreid.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Positieve vooruitzichten voor 2023

Operationele highlights FY 2022

  • Grootste order ooit voor maximaal 800 bussen vvan Deutsche Bahn
  • Onthulling van de Ebusco 3.0 18m, de meest efficiënte gelede bus op de markt
  • Eerste orders in Spanje (21 12m Ebusco 2.2) en Zweden (meerdere 12m en 18m Ebusco 3.0)
  • Verwerving van belang in Zero Emission Services en eerste contract voor Energy Storage Solutions
  • Introductie van de Ebusco 2.2 op de Australische markt

Financiële resultaten FY 2022

  • Stijging van omzet met 360% tot wel €111,6 miljoen, ondanks vertragingen in verscheping en uitlevering
  • EBITDA-verlies van €34,8 miljoen door productie inefficiënties als gevolg van snelle opschaling en supply chain verstoringen
  • Netto verlies voor het jaar 2022 van €32,2 miljoen
  • Geldmiddelen en kasequivalenten €95,2 miljoen en onderhanden werk van €63,0 miljoen grotendeels voor levering in 1H23
  • Groei orderportefeuille van 325 naar 1,474 bussen, waaronder 388 Ebusco 3.0 orders

Highlights YTD 2023

  • Intentieverklaring Rouen omgezet in huurovereenkomst voor start casco-productie in 2H23
  • Belangrijke order van Qbuzz voor maximaal 63 Ebusco 3.0 12m en 18m bussen
  • Geselecteerd door UGAP in de categorie elektrische bussen voor levering in Frankrijk, de grootste busmarkt in Europa
  • Opschaling zet door, maar wordt beïnvloed door tekort aan toeleveranciers en personeel
  • Eerste levering Ebusco 3.0 bussen uit serieproductie verwacht in 2Q23

Outlook 2023

Op basis van de nieuwe orders, lopende aanbestedingsactiviteiten en verwachte leveringen, heeft Ebusco de volgende verwachtingen voor 2023:

  • Sterke omzetstijging met 550-600 bussen die bijdragen aan de omzet
  • Verbetering van de brutomarge en positieve EBITDA voor het hele jaar, met de grootste bijdrage in 2H23
  • Aanhoudende groei orderportefeuille op basis van huidige aanbestedingspijplijn
  • Investeringen van €10-15 miljoen gericht op toekomstige groei

Doelstellingen voor middellange termijn

  • Ebusco bevestigt de doelstelling om jaarlijks meer dan 3.000 zero emissie bussen te produceren en voegt daaraan toe dat het verwacht dit niveau binnen de komende vijf jaar te bereiken.
  • Gelet op de aanhoudende verstoringen in de toeleveringsketen en het huidige inflatiepeil, heeft Ebusco haar winstgevendheidsdoelstelling op de middellange termijn geëvalueerd. Het resultaat hiervan is dat Ebusco verwacht binnen de komende vijf jaar een EBITDA-marge van 20-25% te bereiken, in tegenstelling tot de eerdergenoemde 35%.

 

Peter Bijvelds, oprichter en CEO: “Zoals vermeld in onze full-year update op 14 februari, was 2022 voor Ebusco een jaar van herstel en uitbreiding. Het jaar resulteerde in een scherpe omzetstijging van 360% en een forse groei van de orderportefeuille, met maar liefst 1,474 bussen eind 2022 tegenover 325 in 2021. Deze groei werd voornamelijk gedreven door de raamwerkovereenkomst met Deutsche Baan en het commerciële succes van zowel de 12m als 18m Ebusco 3.0.

Een groot deel van onze groei kan worden verklaard door onze mensen. We hebben al vroeg geleerd dat we efficiënter, slimmer en anders moeten zijn om de concurrentie voor te blijven. Innovatie zit dan ook in het DNA van ons team. Een bewijs hiervan is de lancering van de Ebusco 3.0 18-meter slechts een jaar nadat de eerste Ebusco 3.0 werd uitgeleverd, met nu al 184 18-meter bussen in bestelling. Het is het resultaat van de platte en daadkrachtige cultuur die we hebben weten te behouden. De introductie van de 18-meter bus in 2022 is misschien wel een van de meest sprekende voorbeelden van de ondernemende cultuur die diepgeworteld is in ons bedrijf. Dankzij 10 jaar aan ervaring kunnen we dagelijks beslissingen nemen op basis van data uit de praktijk, zodat onze oplossingen goed zijn afgestemd op de realiteit.  

Hoewel we trots kunnen zijn op de vele mijlpalen, worden we evengoed voortdurend geconfronteerd met aanhoudende geopolitieke onzekerheid en wereldwijde leveringsbeperkingen. De impact daarvan is merkbaar op het aantal geassembleerde, verscheepte en geleverde bussen. Wat de Ebusco 3.0 betreft, heeft de beperkte beschikbaarheid van onderdelen geresulteerd in inefficiëntie in de productie doordat bussen in en uit de productielijn moesten worden gehaald. Voor de Ebusco 2.2 hadden de hoge transportprijzen een drukkend effect op onze winstgevendheid, evenals de opleving van COVID-19 in China waardoor we een deel van de verschepingen moesten verplaatsen van 2022 naar 2023. Daarbij is bovendien het aantrekken van geschoold personeel een uitdaging.

De markt voor zero emissie blijft groeien en daarmee houdt onze doelstelling om in de komende vijf jaar 3,000 bussen te produceren stand. Gezien de verstoringen in de toeleveringsketen en het huidige inflatiepeil, achten we het wel verstandig om onze rendementsdoelstelling te verlagen tot een EBITDA-marge van 20-25% binnen de komende vijf jaar.

Mijn dank gaat uit naar de hele Ebusco-familie, onze klanten, partners, aandeelhouders en Raad van Commissarissen voor hun voortdurende support en steun aan onze missie om de transitie naar duurzaam transport aan te drijven. Niet alleen in 2022, maar gedurende tien jaar Ebusco. Voor 2023 ligt de focus op het verhogen van de productiecapaciteit, het verder optimaliseren van de toeleveringsketen en het verbeteren van de brutomarge en operationele efficiëntie, waarbij we ons op innovatie gebaseerde commerciële momentum behouden.”

Klik hier voor het volledige persbericht

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

ZES kiest Ebusco energiecontainers voor verduurzaming binnenvaart

Deurne, 28 maart 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen, laadsystemen en Energy Storage Solutions, kondigt vandaag aan dat het een contract heeft ontvangen van Zero Emission Services (ZES) voor de levering van 20 mobiele energiecontainers. De eerste 9 containers worden eind 2023 geleverd, terwijl de overige 11 containers uiterlijk in 2024 worden geleverd. De levering van de 11 containers kan worden versneld afhankelijk van de uitrol van ZES.

Na een commerciële aanbesteding heeft ZES aan Ebusco een contract gegund voor zogenaamde ZESpacks. ZESpacks zijn specifiek ontwikkeld voor gebruik in (hybride) elektrische binnenschepen en dragen zo bij aan het recent genomen besluit van de Europese Commissie om de CO2-uitstoot in de maritieme sector tegen 2050 met 80% te verminderen. ZESpacks zijn een speciaal gebouwde oplossing die Ebusco aanbiedt op basis van zijn jarenlange ervaring met batterijen voor zwaar gebruik en batterij management systemen. Elke ZESpack kan in totaal 2,9 MWh energie opslaan, wat de totale capaciteit van deze bestelling op 58 MWh brengt.

Na levering van de ZESpacks zal ZES deze nieuwe units inzetten bij zowel bestaande als nieuw op te richten docking stations in heel Nederland. Wanneer de containers niet op een schip worden ingezet, kunnen ze worden gebruikt om het elektriciteitsnet in balans te houden. Het balanceren van vraag en aanbod van elektriciteit is essentieel om de veerkracht van het elektriciteitsnet te vergroten naarmate het aandeel van hernieuwbare energiebronnen, met een meer variabele output, toeneemt.

Bart Hoevenaars, CEO van Zero Emission Services licht toe: “In de afgelopen jaren hebben we veel ervaring opgedaan met onze eerste ZESpacks en docking station, met de aankoop van deze 20 ZESpacks gaan we nu voor een versnelde opschaling van onze innovatieve systeemoplossing voor de binnenvaart. Met Ebusco kiezen we voor een ervaren, slimme en Europese partner met duurzame en veilige LFP-batterijsystemen en samen zorgen we voor een positief effect op het klimaat en dragen we bij aan oplossingen voor de huidige uitdagingen op energiegebied.”

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “We zijn verheugd om dit contract met ZES te tekenen na de uitgevoerde aanbesteding. We zien dit als een belangrijke stap voorwaarts in onze Energy Storage Systems business die we de afgelopen jaren gestaag hebben uitgebouwd. We zijn er trots op om samen met het ZES-team de binnenvaartsector te helpen zijn CO2-uitstoot te verminderen. Samen kunnen we een nog grotere impact maken op onze weg naar zero emissie transport!”

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Qbuzz breidt vloot uit met Ebusco 3.0 met extra groot batterijpakket

Deurne, 22 maart 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met Qbuzz voor de levering van maximaal 63 bussen. Het gaat om 45 Ebusco 3.0 12-meter bussen en 18 Ebusco 3.0 18-meter bussen, waarvan er 4 nog in optie zijn. De bussen gaan in 2024 in de provincies Groningen en Drenthe de weg op.

Qbuzz gaat de bussen in opdracht van OV-bureau Groningen-Drenthe inzetten in de provincies Groningen en Drenthe. De 12-meter bussen zullen vooral voor regionaal vervoer worden gebruikt, terwijl de 18-meter bussen onder de vlag van Q-link gaan rijden op lijn 5 en 6 nabij Groningen. Beide varianten van de Ebusco 3.0 worden voor Qbuzz uitgerust met een extra groot batterijpakket (>500kWh), wat uniek is voor de 12-meter variant. In combinatie met het lichtgewicht ontwerp van de bus kan de vervoerder daarmee rekenen op een extreem laag energieverbruik en de extra lange actieradius die nodig is voor succesvol regionaal en BRT-vervoer.

Qbuzz behoort tot de vijf grootste regionaal vervoerders van Nederland en brengt met haar netwerk van bussen, trams en treinen jaarlijks zo’n 85 miljoen reizigers van A naar B. Behalve de regio Groningen-Drenthe, is de vervoerder ook verantwoordelijk voor het openbaar vervoer in de regio’s Utrecht en Drechtsteden-Molenlanden-Gorinchem. In Groningen-Drenthe beschikt de vervoerder over een vloot van circa 400 bussen, waarvan een deel nu wordt vervangen door maximaal 63 Ebusco 3.0 bussen.

Ebusco werkt al enkele jaren samen met Qbuzz en leverde in het verleden al circa 130 elektrische bussen aan de vervoerder. Onder andere in de steden Utrecht, Groningen en Dordrecht rijden al Ebusco 2.2 bussen onder de vlag van Qbuzz. In de regio Groningen-Drenthe heeft de vervoerder al 60 Ebusco bussen in gebruik, die jaarlijks zo’n 100.000 km per bus afleggen. Daarmee realiseerde Qbuzz de afgelopen jaren al een besparing van zo’n 5.500.000 kg CO2 en 9.500.000 kg stikstof per jaar. Met de Ebusco 3.0 dring Qbuzz haar ecologische voetafdruk nog verder terug.

Steven van der Burg, Sales Director bij Ebusco, licht toe: “We zijn enorm trots dat Qbuzz wederom kiest voor Ebusco. De afgelopen jaren hebben we al meer dan 100 elektrische bussen aan Qbuzz geleverd. Het feit dat Qbuzz na het succes van de Ebusco 2.2 opnieuw voor ons kiest, is een bevestiging dat we met de Ebusco 3.0 de juiste weg zijn ingeslagen en emissievrij openbaar vervoer naar een nog hoger niveau hebben getild. We kijken er dan ook naar uit om onze samenwerking met Qbuzz voort te zetten en samen onze weg naar zero emissie te vervolgen.”

Dirk Huzeling, Creative Bid Manager bij Qbuzz, reageert: “De afgelopen jaren hebben we in de praktijk al het succes van de Ebusco bussen kunnen ervaren. Met de Ebusco 2.2 bussen rijden we in de regio Groningen-Drenthe al tussen de 350 en 375 elektrische kilometer per dag, waarbij we tussentijds op onze depots bijladen. We zijn dan ook verheugd om nu ook de Ebusco 3.0 aan onze vloot toe te voegen en hebben het volste vertrouwen dat deze lichtgewicht bus een nog betere actieradius levert dankzij het grotere batterijpakket. Daarmee kunnen we het openbaar vervoer in de provincies Drenthe en Groningen nog verder verduurzamen.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Svealandstrafiken is de eerste klant van de Ebusco 3.0 13,5-meter in Klasse 2-uitvoering

Ebusco 3.0 13.5-meter Class II for Svealandstrafiken

Deurne, 2 maart 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met het Zweedse Svealandstrafiken voor maximaal 64 bussen. Het contract omvat 23 Ebusco 3.0 13,5-meter klasse 2 bussen, te leveren in de tweede helft van 2024, en een optie voor de aanschaf van nog eens 41 bussen. Met deze order is Svealandstrafiken de eerste klant van Ebusco die de 13,5-meter bus in klasse 2-uitvoering besteld.

Svealandstrafiken is een openbaar vervoermaatschappij die dagelijks 65.000 passagiers vervoert. De order bestaat uit 23 Ebusco 3.0 13,5-meter bussen, die gepland zijn voor levering in de tweede helft van 2024. Het is de derde order van Svealandstrafiken in negen maanden en versterkt daarmee de positie van Ebusco in Scandinavië. Daarnaast bevat het contract een optie voor de aanschaf van nog eens 41 13,5-meter bussen.

Gemaakt van composiet, is de Ebusco 3.0 een absolute game changer in de busindustrie. Met zijn lichtgewicht body staat de 13,5-meter bus bekend om zijn extreem lage energieverbruik. Doordat de batterijen in de vloer geïntegreerd zijn, heeft de bus een laag zwaartepunt met een uitstekende wegligging en optimaal comfort als resultaat. De 13,5-meter bussen worden voor Svealandstrafiken bovendien uitgerust met een speciaal klimaatbeheersingssysteem dat conventionele verwarming overbodig maakt. Daarmee kan de ecologische voetafdruk van de bussen nog verder beperkt wordt.

Besparing van 1.500.000 kg CO2 en 2.500.000 kg stikstof
Aangezien Zweden een lange geschiedenis heeft op het gebied van duurzaam vervoer, zal de nieuwe vloot Svealandstrafiken ondersteunen op haar weg naar zero emissie. Niet alleen helpt het lage energieverbruik en de emissievrije aandrijving van de Ebusco 3.0 om de ecologische voetafdruk te beperken, ook zorgt de afwezigheid van lawaai voor meer comfort tijdens de dienstregeling. Naar verwachting zullen de 23 Ebusco 3.0 bussen die in Örebro gaan rondrijden zo’n 75.000 kilometer per bus per jaar afleggen. Daarmee zal de nieuwe vloot de uitstoot van Svealandstrafiken verminderen met meer dan 1.500.000 kg CO2 en nog eens 2.500.000 kg stikstof per jaar.

Martina Lindblom Alanko, Head of Sustainability and Procurement bij Svealandstrafiken, reageert: “Duurzaamheid ligt ons na aan het hart en is een natuurlijk onderdeel van onze organisatie. Als vervoerder streven we ernaar om met al onze voertuigen het milieu zo min mogelijk te belasten. De innovatieve bus van Ebusco sluit perfect aan bij onze ambitie om onze klimaat- en milieuvoetafdruk te verkleinen. De Ebusco 3.0 heeft dan ook opnieuw bewezen de logische keuze te zijn op onze weg naar zero emissie. Met de introductie van elektrische bussen in het streekvervoer zeten we een verdere stap naar volledig emissievrij openbaar vervoer.”

Jonas Helsner, Sales Director Nordics bij Ebusco, voegt toe: “We zijn verheugd om onze samenwerking met Svealandstrafiken voort te zetten met een order tot 64 bussen. Het feit dat dit hun derde order is voor Ebusco 3.0 bussen in een jaar tijd, bewijst dat wij niet alleen de meest duurzame keuze zijn, maar ook perfect geschikt voor het Scandinavische klimaat. Samen kunnen we ons gemeenschappelijk doel bereiken om zero emissie de nieuwe standaard te maken in Zweden. We kijken ernaar uit om de eerste Ebusco 3.0 op de weg te zien in Örebro!”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Het aantal bussen dat bijdraagt aan de inkomsten is uitgekomen op 261

Deurne, 14 februari 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, geeft een trading update voor het volledige jaar 2022 voorafgaand aan de bekendmaking van de jaarresultaten op 29 maart[1].

  • Ebusco eindigde 2022 met een record orderportefeuille van 1.474 bussen tegenover 325 eind 2021.
  • Ondanks de moeilijke arbeidsmarkt groeide het personeelsbestand met 96% tot 607 FTE
  • Aantal bussen dat bijdraagt aan de inkomsten over 2022 kwam uit op 261
  • Eerste Ebusco 2.2 bussen succesvol geleverd in Berlijn

Peter Bijvelds, oprichter en CEO: Het jaar 2022 was een jaar van herstel en uitbreiding voor Ebusco na de COVID-19 gerelateerde vertraging in voorgaande jaren. Ons orderboek steeg van 325 bussen eind 2021 naar 1.474 eind 2022, voornamelijk doordat Ebusco de grote aanbesteding van Deutsche Bahn won en door het commerciële succes van de innovatieve Ebusco 3.0. We zijn ook blijven investeren in ons personeelsbestand, dat bijna is verdubbeld om aan de grote vraag te kunnen voldoen.

Dit gezegd hebbende, wij hebben niet alles in de hand en een opleving van COVID-19 in China in december heeft geleid tot een vertraging van de verzending van 21 bussen die nu zullen bijdragen aan de inkomsten van 2023.

Op basis van de goed gevulde orderportefeuille en de investeringen die we de afgelopen jaren hebben gedaan, zien we 2023 met vertrouwen tegemoet.”

Recordjaar voor orderontvangst en organisatieontwikkeling

De orderportefeuille aan het eind van het jaar is weergegeven in de onderstaande tabel:

Type Vaste contracten Afroep Opties Totaal
Ebusco 2.2 190 251 645 1,086
Ebusco 3.0 375 13 388
Totaal 565 251 658 1,474

 

Onder de 375 gecontracteerde orders voor de Ebusco 3.0 bevinden zich 184 orders voor de Ebusco 3.0 18-meter die in december 2022 werd onthuld.

In 2022 hebben we belangrijke stappen gezet om de Ebusco 3.0 van prototypeproductie naar serieproductie te brengen door te investeren in onze tooling, uitrusting en personeel. Ondanks de moeilijke arbeidsmarkt konden we dankzij het aantrekkelijke bedrijfsprofiel van Ebusco groeien van 309 FTE (inclusief 90 contractors) naar 607 FTE (inclusief 189 contractors) eind 2022.

In de loop van het jaar hebben wij ook veel tijd en middelen geïnvesteerd in de verbetering en optimalisering van onze toeleveringsketen. De toeleveringsketen heeft zich grotendeels hersteld en de beschikbaarheid van onderdelen en de doorlooptijden zijn verbeterd. Voor een klein aantal onderdelen is de bevoorradingsketen echter nog niet volledig terug in de toestand van vóór COVID-19. Dit bleef een impact hebben op onze activiteiten en leidde tot langere levertijden. Dit bleef onze activiteiten beïnvloeden en zorgde voor langere productietijden, hogere kosten en inefficiënties.

Update inkomstenbijdrage voor het hele jaar 2022

De opleving van de COVID-19 in China in december in combinatie met beperkingen in de toeleveringsketen leidde tot langer dan verwachte assemblagetijden. Door deze omstandigheden droegen orders voor in totaal 21 Ebusco 2.2 18-meter niet bij aan de omzet van 2022 zoals oorspronkelijk gebudgetteerd en zijn deze verschoven naar begin 2023. Als gevolg hiervan heeft Ebusco het jaar afgesloten met 261 bussen die bijdragen aan de omzet, terwijl eerder was uitgegaan van 285 bussen.

De beperkingen van de toeleveringsketen resulteerden ook in hogere transportkosten dan verwacht, aangezien een aantal onderdelen door de lucht in plaats van over zee moest worden vervoerd.

Eerste bussen begin 2023 succesvol afgeleverd in Berlijn

Door de beschikbaarheid van enkele klantspecifieke IT-systemen en verwarmings- en koelsystemen is het leveringsschema en de omzeterkenning van 90 Ebusco 2.2-bussen verschoven van december 2022 naar 2023.

De beschikbaarheid van deze onderdelen is sindsdien verbeterd en de eerste partij van 17 bussen is in januari 2023 geleverd en geaccepteerd door BVG. De overige bussen zullen naar verwachting in de komende maanden aan de klant worden geleverd.

De feedback van BVG over de operationele prestaties van de Ebusco 2.2 met betrekking tot rijeigenschappen, betrouwbaarheid en actieradius is zeer positief. De bussen die bij BVG in dienst zijn gekomen, zijn 18 uur per dag in gebruik. Ondanks de winterse omstandigheden in Berlijn zou de batterijcapaciteit die aan het einde van de dienst overblijft de bussen nog 12 uur langer kunnen laten rijden.

Resultaten over het hele jaar

De jaarresultaten van Ebusco zullen op 29 maart worden bekendgemaakt.

 

[1] Op alle cijfers in dit document is geen accountantscontrole toegepast.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco 3.0 beschikbaar voor Franse PTA’s zonder extra EU-tenderprocedure

Deurne, 1 februari 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, is door de UGAP (Union des Groupements d’Achats Publics en France) geselecteerd in de categorie “Elektrische bussen”. De Ebusco 3.0 12 meter en 18 meter zullen vanaf maart 2023 beschikbaar zijn bij de UGAP, voor een contractperiode van 24 maanden, met opties voor verlenging van de contractduur.

De Union des Groupements d’Achats Publics (UGAP) is het enige algemene bureau voor overheidsopdrachten in Frankrijk en biedt meer dan een miljoen producten aan, waaronder elektrische voertuigen.

UGAP stelt haar expertise op het gebied van overheidsopdrachten ter beschikking van overheidsinkopers en biedt een breed scala aan producten en diensten die zijn geselecteerd in overeenstemming met de Public Procurement Code. Alle overheidsinkopers die contact opnemen met UGAP zijn vrijgesteld van hun aanbestedingsverplichtingen. De klanten van UGAP hebben dus onmiddellijk toegang tot haar volledige aanbod via een eenvoudig bestelformulier.

Frankrijk is een strategisch belangrijke markt voor Ebusco als een van de belangrijkste target landen binnen de internationale expansiestrategie. De Franse busmarkt is de grootste busmarkt in Europa en heeft momenteel een relatief lage zero- emission penetratie. Ebusco zal de Franse markt bedienen met lokaal gebouwde bussen vanuit de productiefaciliteit in de metropool Rouen, die naar verwachting eind 2023 operationeel zal zijn.

Ter ondersteuning aan de uitbreiding van de UGAP-catalogus zal Ebusco zijn marketing- en verkoopactiviteiten in Frankrijk het komende jaar verder opvoeren. Een van de geplande activiteiten is een speciale Ebusco 3.0 roadshow in Frankrijk en deelname aan verschillende beurzen. Deze evenementen zullen Ebusco in staat stellen om het innovatieve en lichtgewicht ontwerp van de Ebusco 3.0 te demonstreren, welke bewezen heeft te leiden tot een aanzienlijk lager energieverbruik en hogere actieradius, terwijl het ook superieure rijeigenschappen en veiligheidsvoorzieningen biedt.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “We zijn trots en vereerd om geselecteerd te worden door UGAP en het is duidelijk een belangrijke strategische stap om onze voetafdruk in Frankrijk uit te breiden. We kijken ernaar uit om onze innovatieve Ebusco 3.0 voor te stellen aan alle Franse overheden die de ecologische voetafdruk van hun regio’s willen verlagen door de inzet van zero-emissie openbaar vervoer.”

Jean Francois Chiron, Managing Director France bij Ebusco zegt hierover: “De referentie binnen UGAP is echt een grote stap voorwaarts voor onze implementatie in Frankrijk. Deze opdracht, die een aanvulling is op onze industriële vestiging in de metropool Rouen, is een concrete invulling van de wereldwijde ontwikkelingsstrategie van Ebusco waarin Frankrijk een bijzondere plaats inneemt. Hierdoor zijn we een belangrijke speler op de Franse busmarkt en ondersteunen lokale overheden bij hun overschakeling naar zero-emissie transitdiensten.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco tekent contract met KVS GmbH Saarlouis voor 12 & 18-meter bussen

Deurne, 18 januari 2023 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een contract getekend KVS GmbH Saarlouis voor 15 Ebusco 2.2 12-meter en 5 Ebusco 2.2 18-meter bussen. De levering van deze bussen is gepland voor begin 2024. Met KVS verwelkomt Ebusco een nieuwe klant in Duitsland en versterkt daarmee zijn positie in één van de toonaangevende landen voor Zero Emission vervoer.

De nieuwe Ebusco 2.2 bussen zullen worden ingezet door het openbaar vervoerbedrijf KVS (GmbH Nahverkehrs-Unternehmen) in de deelstaat Saarland en de stad Saarlouis. Ebusco nam het voor deze order op tegen andere leveranciers van e-bussen in Duitsland en het winnen van deze aanbesteding onderstreept eens te meer het concurrentievermogen van de Ebusco 2.2 op het gebied van actieradius en energieverbruik.

Andreas Michel, algemeen directeur van de KVS Saarlouis zegt hierover: “Na de aanbesteding voor elektrische bussen voor de KVS Saarlouis kwam Ebusco als beste uit de bus met het voordeligste aanbod. De Ebusco 2.2 lagevloerbussen hebben een zeer grote actieradius en zullen helpen om de vloot van de KVS stap voor stap om te vormen tot emissievrij vervoer.

Wolfgang Hackauf, Sales Director bij Ebusco, licht toe: “We zijn erg trots dat we deze aanbesteding voor Ebusco hebben kunnen winnen. We kijken erg uit naar de samenwerking met KVS Saarlouis, samen kunnen we onze gemeenschappelijke doelstelling om het openbaar vervoer te verduurzamen waarmaken.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Superzuinige gelede stadsbus met actieradius tot 700 km

Deurne, 16 december 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, onthult vandaag de allereerste Ebusco 3.0 18-meter aan de buitenwereld. Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, Vivianne Heijnen, zal tijdens het evenement aanwezig zijn om een preview te krijgen van deze Nederlandse innovatie.

De Ebusco 3.0 18-meter bus is het toppunt van efficiëntie, wat leidt tot een extreem lage Total Cost of Ownership voor vervoerders. Dankzij het gebruik van lichtgewicht composieten is de Ebusco 3.0 18-meter met een startgewicht van slechts 14.500 kg baanbrekend in gewicht. Door de combinatie van de lichtgewicht carrosserie met efficiënte batterijpakketten van 350+ en 500+ kWh heeft de Ebusco 3.0 18-meter een bereik tot 700 kilometer op één lading en een maximale capaciteit van 150 passagiers.

Dankzij de in de vloer geïntegreerde batterijen heeft de 3.0 bus van 18 meter een zeer laag zwaartepunt, wat een positief effect heeft op het rijgedrag van de chauffeur en het comfort van de passagiers. Ebusco kiest opnieuw voor kobaltvrije LFP-batterijen uit veiligheids-, ethische en duurzaamheidsoverwegingen. Door de lichtgewicht structuur kunnen alle assen met enkele banden worden uitgerust. Dit maakt het mogelijk een extra breed gangpad van voor tot achter te creëren met een breedte tot 90 centimeter, wat de doorstroming in de bus bevordert en de bus extra toegankelijk maakt voor mensen met een lichamelijke beperking en voor kinderwagens.

De samengestelde zijwanden zijn geïnjecteerd met een foam dat voor een hoge thermische isolatie zorgt. Deze hoge isolatiewaarde vermindert het energieverbruik van het koel- en verwarmingssysteem en heeft daardoor een positief effect op de actieradius van de bus. De samenstelling van composiet en foam zorgt ook voor een hoger passagierscomfort en extra veiligheid door de sterkte-eigenschappen van composiet.

Vandaag wordt de eerste geproduceerde Ebusco 3.0 18-meter onthuld. Ebusco heeft het afgelopen jaar al verschillende orders voor deze bus ontvangen, waaronder orders voor Oslo, Orebro Lan, Rouen en Vaxjo. In 2023 zal Ebusco de productie verder opschalen met een speciale lijn voor gelede busmodellen om aan de vraag van de markt te voldoen.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “Ik ben enorm trots dat we vandaag deze baanbrekende 18-meter bus presenteren. Met ongeveer een derde van ons personeelsbestand werkzaam in R&D en engineering slagen we er continu in om in hoog tempo te ontwikkelen. Dit heeft nu geresulteerd in de lichtste en meest efficiënte gelede bus ter wereld.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco tekent contract met NIAG, onderdeel van de RETHMANN Groep

Deurne, 14 december 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft een contract getekend met NIAG (net als Transdev onderdeel van de RETHMANN Group) voor 12 Ebusco 3.0 12-meter bussen. De levering van deze bussen is gepland voor eind 2023.

De nieuwe 12 Ebusco 3.0-bussen van 12 meter zullen worden ingezet door openbaarvervoersbedrijf NIAG. NIAG zal de bussen inzetten in het district Wesel en Kleef. Voor deze order nam Ebusco het op tegen andere voorkeursleveranciers in een zogenaamde mini-tender.

Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG (NIAG) is een moderne dienstverlener op het gebied van vervoer en mobiliteit met ongeveer 800 werknemers. NIAG verzorgt logistieke verbindingen voor de regio op twee kerngebieden: lokaal openbaar vervoer en logistiek. Met een buslijnennet van meer dan 2.200 kilometer en 36,5 miljoen passagiers per jaar is NIAG de grootste aanbieder van openbaar busvervoer in de regio Niederrhein.

Hendrik Vonnegut, bestuurder bij NIAG, zegt hierover: “We zijn blij dat we de eerste 12 elektrische bussen voor NIAG bij Ebusco hebben besteld. Deze initiële bestelling is de eerste belangrijke stap naar de elektrificatie van de gehele busvloot. “

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “Wij zijn verheugd over deze samenwerking met NIAG/Transdev, aangezien wij het engagement delen om de overgang naar zero emission openbaar vervoer, waarin Transdev een leider is in de industrie, te stimuleren. Aangezien we al meer dan 170 bussen aan Transdev hebben geleverd, is deze order een duidelijke erkenning voor Ebusco en we kijken ernaar uit om onze succesvolle samenwerking met Transdev en NIAG verder uit te breiden.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Optie voor 76 Ebusco 18-meter bussen omgezet in vaste order

Deurne, 25 november 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft de bevestiging gekregen dat de optie van 76 Ebusco 3.0 18-meter bussen voor Métropole Rouen Normandie is omgezet in een vaste order. Van de 76 bussen worden er 28 eind 2023 geleverd. De overige 48 bussen worden in 2024 en 2025 geleverd.

Métropole Rouen Normandie is als PTA (Public Transport Authority) verantwoordelijk voor de aankoop van de bussen. Het oorspronkelijke, in februari van dit jaar ondertekende contract bevatte drie opties. Métropole Rouen Normandie heeft ervoor gekozen deze drie opties tegelijkertijd uit te oefenen en alle 76 Ebusco 3.0-bussen in de komende jaren aan te schaffen, waarmee zij haar grote vertrouwen in Ebusco uitspreekt.

Métropole Rouen Normandie gaat deze bussen inzetten als Bus Rapid Transit (BRT) vervoer. Het grote batterijpakket, in combinatie met het lichtgewicht ontwerp, zorgt voor een laag energieverbruik en daarmee voor een extra lange actieradius die nodig is voor succesvol BRT-vervoer. De grote actieradius, in combinatie met het superieure rijcomfort doordat de batterijen in de vloer zijn geïntegreerd, hebben Rouen doen besluiten om voor Ebusco te kiezen.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: We zijn blij met het vertrouwen van Rouen om de optie om te zetten in een definitieve bestelling. We gaan verder op de ingeslagen weg door onze innovaties naar deze regio en heel Frankrijk, als grootste busmarkt van Europa, te brengen. Ebusco en Metropole Rouen Normandie blijven hun krachten bundelen om de voordelen van een volledig elektrisch vervoersnetwerk in Frankrijk aan te tonen.”

Jean-Francois Chiron, Managing Director France bij Ebusco, licht toe: “Het vervult ons met trots om de Métropole Rouen Normandie te begeleiden in haar missie om haar openbaar vervoer volledig koolstofvrij te maken. We zijn vereerd met dit vertrouwen en het verplicht ons om uitmuntendheid te leveren. Wij bouwen met Metropole Rouen Normandie aan een lange termijn partnerschap met een sterke en duurzame territoriale verankering.  Op dit gebied zijn wij vastberaden om de knowhow en het innovatievermogen van Ebusco te demonstreren. Voor mij persoonlijk is het echt een grote voldoening om samen te werken met alle betrokkenen die zich allemaal zo inzetten voor dit project. “

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

31 bussen voor nieuwe klant EBS

Deurne, 22 november 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft een contract getekend met de Nederlandse openbaarvervoersmaatschappij EBS voor 31 Ebusco 3.0 13,5 meter bussen. De levering van deze bussen is gepland voor eind 2023. Met EBS verwelkomt Ebusco een nieuwe klant in Nederland, waarmee het zijn positie in een van de toonaangevende landen qua zero emission vervoer verder versterkt.

De Ebusco 3.0 13,5-meter is een nieuwe toevoeging van de innovatieve, lichtgewicht Ebusco 3.0 serie en met de 13,5 meter wordt de maximale lengte op één achteras bereikt. De bussen die EBS gaat exploiteren omvatten een aantal andere interessante highlights zoals de inzet van een volledig elektrisch verwarmingssysteem. Het typische Ebusco 3.0 lichtgewicht ontwerp maakt het mogelijk EBS een grote passagierscapaciteit te bieden zonder afbreuk te doen aan de actieradius op één enkele lading. De bus is uitgerust met een optimale combinatie van 49 zitplaatsen voor regionaal vervoer en extra staanplaatsen voor stadsvervoer.

EBS is een ambitieuze Nederlandse openbaarvervoerexploitant en is momenteel actief in drie regio’s: Waterland, Voorne-Putten & Rozenburg en Haaglanden Streek. Het bedrijf heeft op dit moment ongeveer 1.000 medewerkers en zal binnen een jaar groeien naar meer dan 2.000 medewerkers door gewonnen contracten in IJssel-Vecht en Zaanstreek-Waterland. EBS zal eind 2023 meer dan 500 elektrische bussen exploiteren. De bestelling van de Ebusco 3.0 bussen draagt bij aan de verdere groei van de elektrische vloot, waardoor EBS het openbaar vervoer op de meest duurzame manier kan verzorgen.

Wilko Mol, CEO van EBS licht toe: “We zijn erg blij dat we de Ebusco 3.0 bussen aan onze vloot kunnen toevoegen. Dit is onze eerste order bij Ebusco en we vertrouwen erop dat Ebusco aan al onze verwachtingen zal voldoen. “

Steven van der Burg, Sales Director van Ebusco licht toe: “We zijn blij en vereerd om EBS als nieuwe klant te mogen verwelkomen. Samen kunnen we invulling geven aan ons gezamenlijke doel om het openbaar vervoer in Nederland nog duurzamer te maken. We kijken uit naar de samenwerking met EBS in de komende jaren en kijken er naar uit dat steeds meer Ebusco 3.0’s de Nederlandse weg op gaan.”

 

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

13 Ebusco 3.0 18-meter stadsbussen gaan rijden in Örebro Län

Deurne, 15 november 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een nieuw contract getekend met Svealandstrafiken in Zweden voor 13 Ebusco 3.0 18 meter bussen, te leveren in de tweede helft van 2023. Dit is een vervolgorder van Svealandstrafiken en betreft al het derde Zweedse contract dit jaar.

Svealandstrafiken is verantwoordelijk voor busdiensten met meer dan 65.000 passagiers per dag. De meeste busdiensten worden rechtstreeks door Svealandstrafiken uitgevoerd, terwijl een minderheid door onderaannemers worden verzorgd. Het betreft een vervolgorder nadat Svealandstrafiken in juni al een eerste bestelling had geplaatst voor 23 bussen van 18 meter. Met deze order komt het totale aantal innovatieve Ebusco 3.0-bussen, dat door Svealandstrafiken in gebruikt wordt genomen, in de tweede helft van 2023 op 36. Daarnaast omvat het contract ook een optie voor de aankoop van 5 extra 18 meter bussen met levering uiterlijk eind 2025.

Martina Lindblom Alanko, Head of sustainability and procurement bij Svealandstrafiken, licht toe: “Duurzaamheid ligt ons na aan het hart en is een natuurlijk onderdeel van onze bedrijfsvoering. Op basis van onze waarden nemen we actief verantwoordelijkheid voor onze klanten, werknemers, aandeelhouders, leveranciers, partners en niet in de laatste plaats voor de maatschappij waarin we actief zijn. Dit is een belangrijke stap voor ons om onze strategische duurzaamheidsdoelstellingen te bereiken.”

Jonas Helsner, Sales Director Nordics bij Ebusco licht toe: “Eind oktober waren we aanwezig op de Persontrafik beurs in Stockholm waar we vele operators en overheden uit Zweden en andere Scandinavische landen hebben ontmoet om de lichtgewicht en innovatieve Ebusco 3.0 te presenteren. Naast het moderne uiterlijk en het ruime interieur van de bus was het publiek ook zeer te spreken over de energieverbruikscijfers van de 3.0, die we konden laten zien in ons real-time fleet management systeem. Het is geweldig om te zien dat de positieve feedback die we hebben ontvangen over onze Ebusco 3.0 onze regionale positie heeft versterkt en dat wordt onderstreept door de derde order in Zweden.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Why reinvent the wheel when it can be multi-purpose?

The end of the Formula 1 season is almost here. Once again, it was a season in which the engineering of the cars was decisive in this year’s final ranking. The Formula 1 Sport has always been at the forefront of automotive developments and has played a major role in some, now widely used, techniques in the global automotive industry.

 

One of these developments is the use of Carbon Fiber. This technique was first used within the Formula 1 sport but is now the standard in the automotive industry. A significant change within this development occurred when McLaren introduced the MP4/1 Formula 1 car in 1981. Until that point, carbon fiber was generally used in non-structural areas and solely used to save weight and gain speed. This new groundbreaking McLaren car was constructed with a complete carbon fiber monocoque. Something that, at the time was never seen before, but also was doubted by many in the industry.

To get ahead in the game, McLaren knew they needed to change their way of thinking and started looking for outside expertise. This is how Aerospace and Automotive engineering was combined. After many years of knowledge sharing, development, and innovation the MP4/1 was introduced. Still, not everyone was convinced of this new concept until later that year John Watson survived a crash and won the Grand Prix in the McLaren car. This was the turning point in convincing the world regarding the use of carbon fiber. A great example of how F1 set the tone for the rest of the car industry.

 

Looking at Ebusco, some might recognize the story. A different year, a different industry but many similarities nonetheless. With a product, normally constructed out of steel or aluminum, Ebusco saw the need to revolutionize the industry standard and changed the development of electric city buses. With their clear vision of the electrification of public transport, Ebusco was declared a complete fool. This did not discourage them and the multi-year development plan was set in motion, resulting in the introduction of the Ebusco 3.0. An electric bus with a casco made entirely of composite materials.

Now, many may wonder why this move was made 35 years after McLaren’s revolutionary breakthrough. Simply because the need was not there. Lightweight solutions were mostly applied to increase the speed of the vehicle, but with buses, this was not something that needed to be achieved. However, the playing field changed when electric vehicles emerged and the need to be able to drive as far as possible with as few batteries as possible arose. With weight playing a major role in the battery’s performance, an existing technology was again applied in another innovative way. So why reinvent the wheel when it can be multi-purpose?

 

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Selling season for public transport buses off to a good start

Production ramp up remains on track

Peter Bijvelds, founder and CEO: “Following the summer break, we continue to see strong momentum in the market for zero emission public transport and even stronger interest in our innovative lightweight Ebusco 3.0. The strong order intake at the start of the ordering season for public transport buses is for us the proof that we are on the right track.

We are very proud of the performance of our buses with both models offering high value added to our clients through amongst others very low energy consumption. This was once again highlighted by the first Ebusco 2.2 for BVG driving from Deurne to Berlin on a single charge and ongoing strong performance data from Munich.

On the back of our developing order book, tender pipeline and client feedback, we have continued to ramp up capacity in Deurne by adding additional staff. Meanwhile, we also continue to prepare for the opening of the Rouen (France) facility next year. As a result, headcount, including contractors, increased to 558 at the end of September compared to 492 at the half year stage.

Supply chain disruptions continue to take a lot of time and effort to circumvent but we see signs of improvement with parts availability improving. Having said this, we continue to see the impact of higher transportation costs, currency movements and component cost inflation.

Under the assumption that the current geopolitical, supply chain and COVID-19 situation does not deteriorate, we re-iterate our outlook as communicated at the half year results”

 

Delivery & Shipments

During the third quarter, we shipped an additional 56 buses. The shipments concerned partial shipments for BVG (33 buses) and different orders from Nobina (23 buses). In addition, deliveries were made to Wartburg (two 12 meter buses 2.2) and Schwalmtal (four 12 meter buses 2.2).

The first bus for BVG also made its way to Berlin and was able to cover the 600+ kilometers from Deurne without recharging. Upon its arrival at the BVG depot the Ebusco had 16% remaining battery capacity, highlighting its efficiency.

Orderbook development

Since the first half year results we have continued to gain significant commercial traction with new orders for 76 buses from Nobina (22 Ebusco 3.0 buses of 12 meter and 54 Ebusco 3.0 buses of 18 meter) and 47 buses for Connect Bus a new client in Sweden (29 Ebusco 3.0 12-meter and 18 Ebusco 3.0 18-meter). Noteworthy is the number of additional 18 meter buses that have been ordered following the initial interest from Rouen in this model.

The current order book is reflected in the table below:

Type Fixed contracts Call off Options Total
Ebusco 2.2 199 253 645 1,097
Ebusco 3.0 243 0 84 327
Total 442 253 729 1,424

 

Customers are especially attracted to the low weight design of the Ebusco 3.0 resulting in low energy consumption. In times of elevated electricity prices and growing awareness of the importance of energy efficiency, this is an important differentiating factor.

The fact that this consumption data is backed by real-road data from our buses in Munich as well as independent e-Sort tests has further strengthened our position. The exceptional energy efficiency combined with our relentless focus on drivability, passenger comfort and safety has resulted in a unique product offering which has received strong recognition at InnoTrans.

The launch of the first Ebusco 2.2 right-hand-drive in Australia resulted in supportive feedback from transport authorities, operators, and governments. The availability of the bus for testing should drive commercial momentum in the region in the next 12-18 months.

Next to the new orders for buses, the first contract was signed for an Energy Storage Solution (ESS) which will be deployed by Emmett Green. The ESS has been developed in-house based on our experience with heavy-duty batteries and battery management systems. We see multiple use cases for these ESS systems where energy needs to be temporarily stored. These use cases include amongst others grid balancing, supporting smart charging infrastructure on bus depots as well as maritime solutions.

Tender activity

Tender activity remains strong, and we have identified tenders for over 3,800 buses which are expected to be awarded in the next 12-18 months. This tender pipeline is a mixture of Ebusco 2.2 and Ebusco 3.0 buses which allows us to find a balance between the two models during the ramp up of Ebusco 3.0 capacity.

As battery electric buses are becoming the clear standard for zero emission public transport, a number of (local) governments and operators want to take meaningful steps in making their fleets more sustainable. As a result, we have identified several large framework tenders in the market.

Discussions for over 100 buses under the existing framework contracts are also progressing which provides visibility into next year. Furthermore, we see an increasing number of private transport operators showing interest in signing multi-country framework contracts.

This strong tender activity shows that the electrification of public transport, as part of the broader sustainability drive, continues to be high on the agenda of (local) governments and transport operators despite the macroeconomic backdrop.

Production Ramp up

During the third quarter, we continued to ramp up our manufacturing capacity at the Deurne location and remain on track with our ramp-up plans. An additional 39 FTE joined our manufacturing team highlighting Ebusco’s attractiveness as an employer. As parts availability improved, we have taken additional leaps forward on the learning curve. In the fourth quarter of 2022, we will reach the milestone of manufacturing one bus per day at our Deurne location.

This capacity will be ramped up to two buses per day in late Q1/early Q2 2023. Reaching this capacity requires recruiting an additional 100-110 FTE and a relocation of our existing Ebusco 2.2 Pre-Delivery Inspection (PDI) activities. To facilitate this relocation, multiple sites near our existing facilities are being investigated.

In relation to the facility in France, the project is moving forward as planned. Orders for production equipment with a long lead time have been placed and a dedicated project team has been formed. This team works together with a project team of the facility owner to enable Ebusco to move into the facility during the second quarter of 2023. Following the further refurbishment of the factory, installation of the manufacturing equipment, training and hiring of staff, the facility is expected to be operational by the end of 2023.

Once fully operational the Rouen facility will have a manufacturing capacity of 500 buses per annum. Given this location’s size, Ebusco can scale up capacity further in future years. The initial capital expenditure for the Rouen project is confirmed at € 10 million.

While scaling up the 3.0 production capacity and despite a tight labor market, we have also been able to further grow our PDI capacity to deliver on the existing 2.2 orders.

Supply chain developments

The supply chain situation continued to normalise over the third quarter but remains erratic at times. Although the parts availability has improved, we continue to experience late deliveries which sometimes leads to higher transport costs and inefficiencies during assembly.

To withstand supply chain shocks Ebusco continues to hold significant safety stock enabling   continuation of production albeit at the expense of working capital efficiency. Next to supporting current production schedule, the safety stock also allows us to take in new orders for shipment in 2023 well into the next year.

We continue to work on optimising our supply chain with a strong focus on identifying dual source suppliers to lower risks and using scale advantages to lower the cost of goods sold.

Outlook 2022

Assuming no deterioration to the current geopolitical, supply chain and COVID-19 situation, Ebusco management reiterates the outlook previously provided; based on the current and ongoing tender activity, anticipated deliveries and shipment in 2022, a sharp increase in revenue in 2022 compared to 2021 is expected, with 285 buses contributing to the 2022 revenue.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Emmett Green gebruikt Ebusco ESS voor energiebalanceringsdiensten

Ebusco kondigt vandaag het eerste commerciële succes aan van haar in eigen huis ontwikkelde Energy Storage Systems nu de eerste ESS wordt verkocht aan Emmett Green. De levering is gepland voor de eerste helft van 2023.

Emmett Green is een onafhankelijk bedrijf dat diensten verleent en eigen en klantenportefeuilles opbouwt in verschillende energietransitie activa zoals e-boiler, waterstof, particulier elektriciteitsnet en energieopslag om CO2 reductie voor elkaar te krijgen. Het zet zich in om de energietransitie te versnellen, met als doel verdere opwarming van ons milieu te voorkomen. Emmett Green zal de Ebusco ESS gebruiken voor energieopslag, arbitrage op day-ahead, intraday of onbalansmarkten, en ondersteunende energiediensten.

Dankzij de ervaring van Ebusco met batterijen voor zwaar gebruik en batterijbeheersystemen heeft het bedrijf energieopslagsystemen (ESS) ontwikkeld die aantrekkelijke toepassingen hebben voor taken waarbij veel energie nodig is en voor een breed scala aan toepassingen waarbij energie tijdelijk moet worden opgeslagen, waaronder netbalancering, ondersteuning van slimme laadinfrastructuur op busdepots en maritieme oplossingen.

Michiel Roelofs, managing director bij Emmett Green licht toe: “Bij Emmett Green investeren we in verschillende energietransitie activa zoals deze elektrische energieopslag. We zijn verheugd een opslagsysteem van Ebusco aan ons portfolio toe te voegen. Met opslagsystemen als deze kunnen we ons bezighouden met achter-de-meter projecten en local-for-local optimalisatie als dat nodig is om de Nederlandse energietransitie te versnellen en de opwarming van de aarde af te remmen. ”

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “Dit is opnieuw een grote mijlpaal voor Ebusco. We richten ons al lange tijd op transport ecosystemen. Met deze order wordt de scope nog breder, want deze energieopslagcontainer zal worden ingezet voor het balanceren van het elektriciteitsnet. Deze zogenaamde Energy Balancing markt biedt oplossingen voor energievraagstukken voor nu en in de toekomst. Wij ondersteunen Emmett Green hierbij graag met onze oplossingen.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

We zijn verheugd te kunnen meedelen dat Ebusco vandaag zijn diensten en activiteiten in Australië lanceert.


Met de introductie van de Ebusco 2.2 zet Ebusco de eerste stappen in de uitbreidingsplannen voor Australië. Met Ebusco’s

bewezen concept kan de Ebusco 2.2 tot 450 km rijden op één lading in een breed scala aan klimaat- en weersomstandigheden. Met dit model biedt Ebusco een nieuwe manier van zero-emissie reizen in Australië met een ruimtelijk ontwerp, USB-poorten bij elke zitplaats en een stille en soepele werking die synoniem is voor elektrische bussen.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco is er trots op in Australië te zijn om de Ebusco 2.2 te lanceren en zei: “Toen ik dit bedrijf 10 jaar geleden begon, wist ik dat we een betere en schonere manier moesten vinden om mensen te vervoeren. We hebben nu meer dan 400 bussen over de hele wereld die meer dan 60 miljoen kilometer hebben afgelegd. Daarmee hebben we al meer dan 55 miljoen kg CO2 bespaard.”

Simon Pearce, Directeur Ebusco Australië: “De afgelopen drie jaar heeft een klein team op de achtergrond hard gewerkt om tot dit moment te komen. De komst van de Ebusco 2.2 bus met rechtse besturing in Australië is een enorme mijlpaal voor ons bedrijf.”

Ebusco is enthousiast over de start van deze reis en de mogelijkheid om uiteindelijk uit te breiden met lokale productie gericht op elektrische bussen met rechtse besturing.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

47 Ebusco 3.0 bussen gaan rijden voor Connect Bus

Deurne, 27 september 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft een (vast) contract getekend met Connect Bus voor 47 Ebusco 3.0 bussen van 12 en 18 meter. De levering van deze bussen staat gepland voor eind 2023. Met dit contract versterkt Ebusco zijn positie en klantenbestand in Zweden.

Connect Bus opereert in het openbaar vervoer, schoolbusdiensten en speciaal vervoer voor gemeenten en vervoersautoriteiten. Het bedrijf heeft ongeveer 3.700 werknemers en ongeveer 2.600 voertuigen in gebruik. Het bedrijf is ontstaan uit een fusie van twee Zweedse en vier Noorse bedrijven. Connect Bus heeft uitgebreide activiteiten in zowel Zweden als Noorwegen, waaronder in Småland, West-Zweden en Jämtland.

De 29 Ebusco 3.0 12-meter en 18 Ebusco 3.0 18-meter bussen zullen worden ingezet voor Länstrafiken Kronoberg in Zweden en gaan rijden in Växjö.

Christian Plyhm, CCO van Connect Bus licht toe: “Connect Bus kijkt uit naar de ontvangst van de eerste Ebusco 3.0 bussen van zowel 12 meter als 18 meter. Met deze order investeren we in een gezondere leefomgeving en zetten we een volgende stap om van zero emissie de nieuwe standaard te maken.”

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “Het is geweldig om te zien dat we nu kort na ons eerste contract in Zweden direct door kunnen gaan met een tweede contract met een mooie klant als Connect Bus.  Het is opnieuw een bevestiging dat onze groeiplannen kunnen worden uitgevoerd, zowel bij bestaande klanten als, zoals in dit geval, bij nieuwe klanten. We kijken uit naar de verdere samenwerking met Connect Bus.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

76 Ebusco 3.0 bussen gaan rijden voor Nobina in Oslo

Deurne, 16 september 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een contract gesloten met Nobina voor 76 Ebusco 3.0 bussen. De levering van deze bussen is gepland voor eind 2023. Met dit contract versterkt Ebusco zijn positie in Noorwegen aanzienlijk.

Nobina, de grootste openbare vervoersmaatschappij in Scandinavië, is een terugkerende klant voor Ebusco.  Deze Noorse order bestaat uit 22 Ebusco 3.0 bussen van 12 meter en 54 Ebusco 3.0 bussen van 18 meter. Met deze 76 bussen erbij komt het totale aantal Ebusco-bussen van Nobina op 176. Voor Nobina is dit de eerste keer dat ze Ebusco-bussen in Noorwegen gaan gebruiken; de vorige orders waren allemaal voor Denemarken.

De 76 Ebusco 3.0-bussen zullen worden ingezet voor de openbaarvervoersautoriteit Ruter in Noorwegen en zullen in en rond Oslo rijden.

Jens Råsten, Fleet Manager bij de Nobina Group: “Als de grootste openbare vervoersmaatschappij met de grootste elektrische bussen vloot in de Scandinavische regio, zijn wij zeer geïnteresseerd in de ontwikkeling van nieuwe duurzame bussen, technologie en materialen van Ebusco. Ook in de verbeterde Europese productiemogelijkheden van Ebusco voor onze passagiers en PTA’s in de Scandinavische regio.”

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “In 2014, toen Ebusco net begon, toonde Noorwegen al concrete interesse en durfde het zijn ambities rond duurzaamheid kracht bij te zetten door te investeren in elektrische bussen. Het is geweldig om te zien dat we, in lijn met onze groeiambities, nu een substantieel contract tekenen voor de levering van onze bussen met onze vaste klant Nobina.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Strong revenue growth following high order intake in 2H21

Growth of the organisation in line with medium term objectives

Financial Highlights H1 2022

  • Revenue showed strong recovery to €37.1 million following high order intake in 2H21
  • Gross margin improved to 16.2% (+10.7%-points) despite several headwinds
  • EBITDA of negative €15.2 million due to continued ramp-up
  • Result for the period of negative €14.1 million
  • Cash and cash equivalents of €151.4 million to execute roll-out plan
  • Orderbook[1] YTD at 1,307 buses with continued high tender activity

 

Operational Highlights H1 2022

  • Successful retention and recruitment of employees as the headcount more than doubled
  • Capacity ramp up for Ebusco 3.0 production and Ebusco 2.2 deliveries for 2H22 on track
  • First Ebusco 3.0 bus 18 meter successfully put into the homologation process
  • First tenders entered in North America and first right-hand drive arrived in Australia
  • Letter of Intent (LOI) signed for new facility in France in July and first equipment ordered

 

Outlook FY 2022

  • Management reiterates that the order intake, tender activity and anticipated shipments and deliveries are expected to result in a sharp revenue increase in 2022

 

Peter Bijvelds, founder and CEO: “The performance of Ebusco has been very encouraging with especially a strong order intake YTD. Besides the large Deutsche Bahn framework contract announced in April we welcomed new customers in Sweden and Spain.

The reception of the Ebusco 3.0 bus has been positive, supported by the unrivalled low energy consumption of our revolutionary design. The data from the Ebusco 3.0 buses on the road in Munich as well as from independent testing authorities are consistently better than anticipated. Another important milestone was reached as the first Ebusco 3.0 18 meter bus has successfully entered the homologation process.

We also continue the expansion of our company as evidenced by the growth in headcount despite the tight labour market. While we recognise this comes at the expense of short-term profitability, we continue to invest in anticipation of future growth and to provide optimal service to both existing and new clients alike. An important step in our expansion strategy was the Letter of Intent we signed in July for a production facility in the city of Rouen, France. The local production and assembly facility should enable us to meet the growing demand for our Ebusco 3.0 buses and improve our position in the French and Southern European markets.

Although the focus has been on getting all components in the warehouse on time, we have also invested significant time and effort in further optimising our supply chain with a strong focus on identifying dual suppliers to lower risks and scale advantages to lower cost of goods sold.

Looking ahead, as we have said before, we are not immune to the geopolitical uncertainty and the continued strain on the global supply chain. Uncertainty in the supply chain continues, we have to cope with delayed deliveries and higher costs. We are making every effort to stick to agreed delivery deadlines with our clients which for example leads to higher transport costs when parts are delivered by air instead of sea.

Despite these uncertainties, management reiterates that based on the order intake, tender activity and anticipated shipments and deliveries are expected to result in a sharp revenue increase in 2022, assuming the current geopolitical, supply chain and COVID-19 situation does not deteriorate further.”

Click here to read the full press release.

[1] These orders can be divided into three categories: fixed (325), call of contracts (253), additional options within won contract (729) and includes contract assets

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco ontvangt eerste order voor de Spaanse markt

21 Ebusco 2.2 bussen gaan rijden in grootstedelijk gebied Barcelona

Ebusco heeft een contract getekend met Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) in Spanje voor 21 Ebusco 2.2 12-meter bussen en bijbehorende laders, die in het tweede kwartaal van 2023 zullen worden geleverd. Met dit contract krijgt Ebusco voor het eerst voet aan de grond op de Zuid-Europese markt en wordt het aantal landen waar Ebusco actief is uitgebreid tot negen.

Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) is de overheidsadministratie van het grootstedelijk gebied Barcelona, een grote stedelijke agglomeratie die uit 36 gemeenten bestaat. AMB plant en exploiteert bus- en metronetwerken en andere duurzame vervoersdiensten. De 21 nieuwe Ebusco 2.2 bussen zullen worden gebruikt in de Metropolitan Bus diensten.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “We zijn zeer verheugd om onze geografische aanwezigheid uit te breiden met deze allereerste order in Spanje. Spanje is een van de doelmarkten in onze internationale expansiestrategie aangezien de elektrische busmarkt in Spanje de komende jaren naar verwachting aanzienlijk zal groeien. We kijken ernaar uit om AMB te ondersteunen bij hun overgang naar duurzaam vervoer.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco ondertekent intentieverklaring om productiefaciliteit te leasen in Metropole Rouen

Frans hoofdkantoor en productiefaciliteit op de Cléon-site

Ebusco kondigt vanochtend aan dat het een intentieverklaring heeft getekend voor het leasen van 21.000m2 in Metropole Rouen om zijn toekomstige groeiambities in Frankrijk en Zuidwest-Europa te faciliteren.

Ebusco heeft het Renault Cléon terrein gekozen als nieuwe locatie voor zijn Franse hoofdkantoor en productiefaciliteit. De locatie kwam beschikbaar na een strategische verschuiving waarin Cléon enkel 100% elektrische voertuigen gaat produceren. Hierdoor ontstaat er een nieuw ecosysteem dat gericht is op voortdurende innovatie. Ebusco zal hieraan bijdragen met zijn ervaring in elektrificatie van het openbaar vervoer en kennis op het gebied van lichtgewicht toepassingen in zijn unieke bus design.

Metropole Rouen heeft Ebusco als nieuwe huurder van de Cléon-site warm onthaald en alle publieke partners (Staat en Gewest Normandie) gemobiliseerd om de beste voorwaarden te scheppen voor een partnerschap op lange termijn ten behoeve van innovatie en werkgelegenheid in de regio.

De nieuwe Ebusco fabriek zal naar verwachting eind 2023 volledig operationeel zijn en een initiële capaciteit hebben van 500 bussen per jaar, met de mogelijkheid om de capaciteit in latere jaren uit te breiden. De initiële investering voor de uitrusting van de fabriek en de aanpassing aan de Ebusco-normen wordt geraamd op 10 miljoen euro.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco, licht toe: “Na de oprichting van een ontwikkelingsteam in Frankrijk twee jaar geleden, is de installatie van een tweede productiesite in Europa, evenals een nieuw hoofdkantoor voor onze Franse dochteronderneming, een belangrijke stap voor Ebusco in zijn ontwikkeling in Frankrijk en Zuid-Europa.

Frankrijk vertegenwoordigt de grootste busvloot in Europa en is daarom een strategische markt voor de ontwikkeling van Ebusco. Met deze nieuwe lokale productiefaciliteit willen we onze service aan onze bestaande Franse klanten verbeteren en verdere tractie verwerven bij nieuwe Franse transport autoriteiten”.

Nicolas Mayer-Rossignol, voorzitter van Rouen Métropole Normandie en burgemeester van Rouen: “Na het succes van de recente overname van Chapelle Darblay in Grand Couronne, die mogelijk werd gemaakt door het doortastende optreden van de Metropool, zijn de vestiging van het hoofdkantoor van Ebusco France en een van zijn grootste productiefaciliteiten een nieuw positief signaal voor het gebied en zijn aantrekkingskracht, gebaseerd op een duidelijke strategische visie: de ontwikkeling van de low-carbon economie, de economie van morgen.”

Thomas Denis, CEO van de Renault fabriek in Cléon, licht toe: “De uitdagingen qua werkgelegenheid, de aantrekkelijkheid en de low-carbon mobiliteit in de agglomeratie Rouen-Normandië hebben ons er vanzelfsprekend toe aangezet om Ebusco op ons terrein te ontvangen. Dit uitbreidingsproject in Frankrijk van Ebusco is een geweldige kans om Normandië en de knowhow rond de elektrische industrie te promoten en de lokale industrie te versterken”.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco breidt footprint in Denemarken uit

19 Ebusco 3.0 bussen in operatie bij Nobina

Ebusco heeft een contract getekend met Nobina voor 19 Ebusco 3.0 12-meter bussen. De levering van deze bussen staat gepland voor medio 2023. Met dit contract versterkt Ebusco zijn positie in Denemarken.

Nobina is de grootste openbaarvervoermaatschappij in Scandinavië. Met 13.000 werknemers in vier landen bedient Nobina één miljoen mensen per dag. Deze vervolgorder van Nobina brengt het totaal aantal Ebusco bussen binnen de Nobina vloot op 100. Door de toevoeging van deze 19 bussen zal 20 procent van Nobina’s busvloot zero emissie zijn. Op deze manier neemt Nobina een voortrekkersrol op zich om bij te dragen tot meer fossielvrij reizen.

De 19 Ebusco 3.0 bussen zullen worden ingezet voor de overheidsdienst voor openbaar vervoer Midtrafik in Denemarken en zullen rijden in en rond Horsens.

Roman Westberg, strategisch inkoper van Nobina, zegt hierover: “Nobina kijkt uit naar de levering van de eerste partij Ebusco 3.0 bussen die in Deurne, Nederland, worden geproduceerd en een aanvulling vormen op de groeiende vloot van Ebusco-bussen van Nobina.”

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “Scandinavische landen hebben vanaf de start van Ebusco interesse getoond in onze elektrische bussen. We kijken ernaar uit om onze samenwerking met onze terugkerende klant Nobina in Denemarken en de rest van Scandinavië te intensiveren.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco scoort eerste contract in Zweden

Ebusco 3.0 bussen gaan rijden in Västmanland en Örebro Län

Deurne, 24 juni 2022 – Ebusco, een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft een contract getekend met Svealandstrafiken in Zweden voor 23 18-meter Ebusco 3.0 bussen, die in de tweede helft van 2023 geleverd zullen worden. Dit is Ebusco’s eerste contract in Zweden, waarmee het aantal landen met Ebusco bussen op de weg op acht komt.

Svealandstrafiken, de openbaarvervoermaatschappij die eigendom is van de regio Västmanland en de regio Örebro Län, is verantwoordelijk voor het busvervoer met dagelijks meer dan 65.000 passagiers. Het merendeel van de busdiensten wordt rechtstreeks door Svealandstrafiken uitgevoerd, terwijl een minderheid wordt verzorgd door onderaannemers.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “We zijn zeer verheugd om onze aanwezigheid in Scandinavië uit te breiden. Eerder dit jaar hebben we Jonas Helsner aangenomen als onze Sales Director in Scandinavië. Deze order in Zweden is een perfecte volgende stap in onze expansiestrategie. We kijken ernaar uit om onze nieuwe klant in een nieuw land te bedienen met onze revolutionaire Ebusco 3.0 en we kijken ernaar uit om de verwachte groei van zero emission bussen en bijbehorende EV oplossingen in Zweden verder te ondersteunen.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Aandeelhoudersvergadering Ebusco keurt alle resoluties goed

Deurne, 25 mei 2022 – Ebusco maakt bekend dat de Algemene Vergadering van Aandeelhouders (AVA), die vandaag is gehouden, alle stempunten van de agenda heeft goedgekeurd, waaronder de vaststelling van de jaarrekening over het boekjaar 2021 en de decharge van de leden van de Raad van Bestuur en de Raad van Commissarissen.

De stemresultaten worden binnen 5 werkdagen op de website van Ebusco geplaatst. De concept notulen worden binnen drie maanden op de website van de onderneming geplaatst.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Publicatie jaarverslag en oproeping AVA

Ebusco heeft vandaag de oproeping voor de jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders (AVA), inclusief de agenda en de bijbehorende toelichting, en het jaarverslag 2021 gepubliceerd. De jaarlijkse Algemene Vergadering van Aandeelhouders wordt gehouden op 25 mei 2022 om 11.00 uur in Deurne.

Klik hier voor alle documenten van de AVA.

 

 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco eindigt overgangsjaar 2021 met record orderportefeuille
Transitie naar duurzaam openbaar vervoer gaat in volle vaart door

Operationele highlights FY 2021

  • Nieuwe fabriek in Deurne voor productie van de Ebusco 3.0 volledig operationeel
  • Overname van Pondus afgerond, knowhow op het gebied van bussen en luchtvaart samengebracht
  • Eerste Ebusco 3.0 bussen afgeleverd in München na verkrijgen EU-type goedkeuring
  • Aantal FTE’s steeg met 86%, in lijn met groeiambities
  • Automotive Innovation en JEC Innovation awards bevestigen innovatiekracht

Financiële highlights FY 2021

  • Financiële resultaten beïnvloed door pandemie-gerelateerde vertraging van aanbestedingen in 2020 en H1 2021
  • Omzet over het hele jaar bedroeg € 24,3 miljoen, in lijn met eerder afgegeven verwachtingen
  • Versnelde opschaling resulteerde in een onderliggend EBITDA-verlies van € 20,5 miljoen
  • Liquide middelen van € 207,9 miljoen voor internationale roll out plan
  • Aanzienlijk aantal orders resulteerde in record orderboek van 325 bussen, waarvan 240 vast

Highlights YTD 2022

  • Meerdere nieuwe orders voor in totaal 951 bussen brengen het huidige orderboek naar 1.274[1] bussen
  • Prestatie van eerste Ebusco 3.0 bussen op de weg overtreffen verwachtingen
  • Laatste onderhandelingen over eerste fabriek in Frankrijk voor lokale productie
  • Ebusco verwerft 40% van Zero Emission Services om de elektrificatie van de binnenvaart te versnellen

Outlook 2022

  • Orderportefeuille, aanbestedingsactiviteiten en verwachte leveringen zullen naar verwachting resulteren in forse omzetstijging in 2022
  • Ebusco herbevestigt de middellange termijn doelstellingen zoals tijdens beursgang gecommuniceerd

Kerncijfers FY 2021

(in € duizend) FY 2021 FY 2020
Omzet 24,265 99,994
Onderliggende EBITDA2 (20,546) 27,135
EBITDA2 (34,240) 27,135
Netto winst /(verlies) (26,797) 16,659
Netto schuld / (kas) positie)[2] (207,245) 31,203

 

Peter Bijvelds, founder en CEO:

“Terugkijkend was 2021 zowel een spannend als uitdagend jaar voor Ebusco, waarin we verschillende belangrijke mijlpalen hebben bereikt, maar ook te maken hadden met de effecten van de pandemie en verstoringen in de supply chain.

We hebben grote vooruitgang geboekt in het verder voorbereiden van onze organisatie op toekomstige groei. Zijne Majesteit de Koning opende officieel onze nieuwe fabriek in Deurne voor de productie van de Ebusco 3.0, we verkregen de EU-type goedkeuring voor onze revolutionaire Ebusco 3.0 en we hebben onze eerste Ebusco 3.0-bussen aan Stadtwerke München geleverd. De data uit onze real-time fleet tracking software laat zien dat de performance van onze bussen onze verwachtingen en die van onze klant overtreffen, en daar zijn we trots op.

Zoals aangegeven ten tijde van onze beursgang, was 2021 een overgangsjaar waarin onze omzet en winstgevendheid werden beïnvloed door een vertraging in aanbestedingsactiviteiten als gevolg van de Covid-19-pandemie. De eveneens met de pandemie samenhangende verstoringen in de supply chain hadden een sterke impact op de levering van onze bussen, die daardoor verschoven van 2021 naar 2022. Naast de hogere kostenniveaus als gevolg van de groei van ons bedrijf, hadden hogere transportkosten en valutaschommelingen een negatief effect op onze winstgevendheid in 2021.

Desalniettemin is de tendens richting duurzaam openbaar vervoer niet te stoppen. De elektrificatie van de wereldwijde bus vloot staat weer vol op de agenda, zoals de stijging in aanbestedingsactiviteit in de tweede helft van 2021 en begin 2022 laten zien. Dankzij onze sterke concurrentiepositie hebben we verschillende nieuwe contracten gewonnen, waaronder een belangrijke order van Berliner Verkehrsbetriebe, en sloten we 2021 af met een record orderboek van 325 bussen. Ook in 2022 hebben we al een aanzienlijk aantal orders afgesloten, waaronder een grote raamwerkovereenkomst met Deutsche Bahn, waardoor het orderboek nu op een record van 1.274 bussen staat.

De operationele performance van de Ebusco 3.0-bussen die al op de weg rijden versterken ons vertrouwen in de toekomstige groei van Ebusco terwijl we werken aan onze middellange termijn doelstellingen. Om de verwachte groei te faciliteren en om lokaal te kunnen produceren, zijn we in de afrondende onderhandelingen om een grote nieuwe productiefaciliteit in Frankrijk te leasen.”

Op basis van de sterke orderintake, de aanbestedingsactiviteiten en de verwachte leveringen verwachten we een forse omzetstijging in 2022 ten opzichte van 2021. Ebusco is echter niet immuun voor de geopolitieke onzekerheid als gevolg van de invasie van Oekraïne en de aanhoudende druk op de wereldwijde supply chain. Dit zijn belangrijke externe risico’s die we zo goed mogelijk moeten mitigeren.

We kijken ernaar uit om onze internationale expansiestrategie verder uit te voeren, samen met onze medewerkers, leveranciers, klanten en aandeelhouders, aan wie we veel dank verschuldigd zijn voor hun voortdurende steun. We hebben nu meer dan 350 bussen op de weg, die samen meer dan 47 miljoen kilometer hebben gereden, waarmee we ruim 43 miljoen kg CO2 hebben bespaard. Ik ben ervan overtuigd dat Ebusco goed gepositioneerd is om te profiteren van de verdere elektrificatie van bussen, waardoor we met onze veilige, betrouwbare, emissievrije en kostenconcurrerende transportecosystemen kunnen bijdragen aan een betere leefomgeving.”

Klik hier voor het volledige persbericht.

[1] Deze orders zijn onder te verdelen in drie categorieën: vast (285), afroepcontracten (260), extra opties binnen gewonnen contract (729)

[2] Voor meer informatie verwijzen wij u naar de ‘Non-IFRS measures’ zoals opgenomen in het jaarverslag op pagina 127-130. 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Deutsche Bahn gunt Ebusco grote raamovereenkomst voor elektrische bussen

Significante versterking van Ebusco’s positie in Duitsland 

Ebusco heeft een raamovereenkomst toegekend gekregen van Deutsche Bahn. Op basis van deze raamovereenkomst zal Ebusco de belangrijkste leverancier zijn voor Deutsche Bahn van emissievrije bussen voor de periode 2023-2024, met de optie tot verlenging tot 2025 en 2026. Deze raamovereenkomst is een belangrijke stap in het versterken van Ebusco’s positie in de strategisch belangrijke Duitse markt.  

Deutsche Bahn is de grootste openbaarvervoermaatschappij van Duitsland. De raamovereenkomst heeft betrekking op de levering van elektrische Ebusco-bussen, over de periode 2023-2024, met de optie om het contract tweemaal met een jaar te verlengen. De bussen zullen door Deutsche Bahn bij verschillende openbaarvervoersautoriteiten door heel Duitsland worden ingezet. Als onderdeel van deze overeenkomst is Ebusco een afroepcontract overeengekomen voor ongeveer 260 bussen, die zullen worden afgeroepen als en wanneer Deutsche Bahn de bijbehorende concessies in de periode 2023-2026 verwerft. Het maximale ordervolume onder de raamovereenkomst bedraagt 800 bussen (diverse bus configuraties) over de totale contractperiode. 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco 3.0 wint Red Dot Design award
Prestigieuze prijs in de categorie Product Design

Deurne, 31 maart 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft met de Ebusco 3.0 de Red Dot award gewonnen in de categorie Product Design. Wij zijn bijzonder trots zijn op deze prestigieuze design award. Het is, wederom, een enorme erkenning voor onze 3.0 bus.

De Red Dot Design Award is een van ‘s werelds grootste designcompetities. Het Red Dot-label is internationaal uitgegroeid tot een van de meest gewilde keurmerken voor goed design.

Alle inschrijvingen zijn beoordeeld door de internationale jury en het feit dat wij in de prijzen zijn gevallen is iets waar we ons zeer vereerd over voelen.

Dankzij de samenwerking met onze partner KesselsGranger DesignWorks, die al vanaf het begin met ons samenwerkt, zijn we erin geslaagd om deze bus zo te ontwerpen dat hij zich onderscheidt van alle andere.

Het ontvangen van de Red Dot Award voor het ontwerp van de Ebusco 3.0 is een prachtige prestatie voor alle betrokkenen. We zijn vereerd en trots dat we nauw kunnen samenwerken met Ebusco, dat voorop loopt op het gebied van innovatie, met een team van specialisten op het gebied van business, design, engineering en productie, om state-of-the-art mobiliteit te creëren die bijdraagt aan een betere leefomgeving.” – KesselsGranger DesignWorks

Interieur ontwerp Ebusco 3.0
Het ontwerp van de bus is gericht op meer comfort met een ruim en luxueus interieur en is dan ook ontworpen om chauffeurs en passagiers de best mogelijke reiservaring te geven. De volledig vlakke vloer zorgt voor meer bewegingsvrijheid en de mogelijkheid om de raamgrootte te maximaliseren. Dit, in combinatie met een optioneel panoramisch dakraam, verhoogt de natuurlijke lichtinval aanzienlijk. De carrosserie van de bus is gemaakt van lichtgewicht composietmateriaal. Dit heeft veel technische voordelen, maar heeft ook een bijzonder effect op het interieur van de bus. De composietbalken zijn onbehandeld gelaten zodat de geweven koolstofvezels in de bus te zien zijn.

Naast comfort speelt ook veiligheid een grote rol bij het ontwerp van de bus. Om die reden hebben we de buitenspiegels vervangen door camera’s om de veiligheid en aerodynamica van de bus te verhogen. De Ebusco 3.0 is niet alleen een lust voor het oog, maar ook een plezier om in te rijden. Een combinatie die volgens ons cruciaal is binnen onze markt.

Exterieur ontwerp Ebusco 3.0
Met zijn geavanceerde lichtgewicht constructie vroeg het exterieurontwerp om een pure en unieke esthetiek. De vorm van de carrosserie is bepaald door de kromming van het koolstofvezel spaceframe dat, naast de toegenomen sterkte, resulteert in elegant gewelfde flanken.

De styling omvat een vleugelvormig thema dat de voor- en zijkanten omarmt en het lichte, op de ruimtevaart geïnspireerde karakter van de bus accentueert. Het exterieurdesign omvat sculpturen die resulteren in een meer emotionele en dynamische uitstraling.

Alle onderdelen zijn ontwikkeld voor een vlakke uitstraling, inclusief de deuren en de beperkte paneelopeningen.

De aerodynamische spoilerset is ontwikkeld om zo laag mogelijk te zijn, wat mogelijk is gemaakt door het beperkte aantal op het dak gemonteerde componenten.

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Belangrijke stap voor Ebusco op maritieme markt 

Ebusco neemt 40% aandeel in Zero Emission Services over

Deurne, 18 maart 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft 40% van het aandelenkapitaal overgenomen van Zero Emission Services B.V. (ZES), een aanbieder van all-in concepten voor emissievrije binnenvaart. Ebusco heeft het belang overgenomen van ENGIE, een van de oprichters van ZES. ZES en Ebusco delen hun ambities wat betreft emissievrij vervoer. Aangezien hun oplossingen sterk complementair zijn, kunnen Ebusco en ZES samen hun gezamenlijke impact in de maritieme sector aanzienlijk vergroten. 

Startup in emissievrij binnenvaart 

ZES is opgericht in juni 2020 en biedt een compleet assortiment producten en diensten, gebaseerd op verwisselbare batterijcontainers die worden opgeladen met hernieuwbare energie, oplaadstations, technische ondersteuning en een innovatief pay-per-use-concept voor scheepseigenaren. In september 2021 is het eerste emissievrije binnenvaartschip, met energiecontainers van ZES, in de vaart gekomen. ZES is opgericht door ING bank, energie- en technische dienstverlener ENGIE, maritiem technologiebedrijf Wärtsilä en het Havenbedrijf Rotterdam. Ebusco nam haar 40% belang over van ENGIE. Alle aandeelhouders stellen kapitaal, expertise en personeel ter beschikking om ZES in haar ontwikkeling te ondersteunen.  

Wederzijdse voordelen 

Het verwerven van een belang in ZES past perfect in Ebusco’s strategie en missie om bij te dragen aan een betere leefomgeving door veilige, duurzame, emissievrije en betaalbare transport ecosystemen mogelijk te maken. Ebusco’s participatie in ZES markeert het begin van een samenwerking waarbij ZES kan profiteren van Ebusco’s ervaring met heavy-duty batterijen en batterijmanagementsystemen. Als onderdeel van haar Energy Storage Systems (ESS) producten heeft Ebusco de laatste jaren Mobile Energy Containers (MEC’s) ontwikkeld. Deze oplossingen kunnen perfect worden geïntegreerd in het ZES-concept. De ervaring van ZES in de binnenvaartmarkt en de ervaring van Ebusco in de elektrificatie van de busmarkt kunnen hun gezamenlijke impact in de maritieme sector vergroten.  

Bovendien heeft Ebusco uitgebreide ervaring met het monitoren van haar volledige busvloot en haar laadinfrastructuur via zijn speciale softwareplatform Ebusco Live. Dit real-time vlootbeheersysteem en de opgedane kennis en ervaring kunnen worden gebruikt om het ZES-aanbod en de efficiëntie van haar oplossingen verder te ontwikkelen. 

Aantrekkelijke markt 

De binnenscheepvaart van vandaag vertoont veel gelijkenissen met de busindustrie tien jaar geleden. Toen was Ebusco een pionier in de ontwikkeling van elektrische bussen en de bijbehorende EV-infrastructuur. Het algemene landschap en de acceptatie van elektrisch vervoer zijn nu echter veel verder gevorderd, zodat de overgang binnen de binnenvaart waarschijnlijk sneller zal verlopen. 

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “We zijn enthousiast over deze transactie, een belangrijke stap voor Ebusco in deze zeer veelbelovende sector. Wij zijn ervan overtuigd dat Ebusco’s participatie in ZES kan zorgen voor een versnelde groei in de adoptie van elektrische binnenvaart. Samen kunnen we het voortouw nemen in deze vrijwel onontgonnen markt. We kijken uit naar de samenwerking met de andere aandeelhouders en het ZES-team om van schone, emissievrije binnenvaart de nieuwe standaard te maken.” 

De transactie zal geen materiële invloed hebben op de financiële resultaten van Ebusco. 

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco krijgt order voor de Franse markt

Contract tot 80 bussen, meerderheid revolutionaire 3.0 bussen

Deurne, 08 februari 2022- Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft een contract getekend met de Metropole Rouen Normandië, Frankrijk, voor een totaal van maximaal 80 Ebusco bussen. Frankrijk is een strategisch belangrijke markt voor Ebusco en een van de belangrijkste doelmarkten in de internationale expansiestrategie. Het contract omvat vier Ebusco 2.2 bussen, te leveren rond eind 2022 en een optie op de aankoop van 76 Ebusco 3.0 bussen, die in batches tussen 2023 en 2026 geleverd zullen worden.

Métropole Rouen Normandie (stadsgewest Rouen) is, als PTA (Public Transport Authority), verantwoordelijk voor de aanschaf van de bussen. Het contract omvat vier Ebusco 2.2 bussen van 18 meter. Bovendien omvat het contract een optie op de aankoop van 76 Ebusco 3.0 bussen van 18 meter.

Frankrijk is een grote markt wat aantal bussen betreft en heeft momenteel nog een relatief lage penetratiegraad van elektrische bussen. Daarom is Frankrijk een van de belangrijkste doelmarkten in de internationale expansiestrategie van Ebusco.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: “Wij zijn zeer verheugd over dit nieuwe contract. Dit is een belangrijke stap in onze internationale expansie. Niet alleen versterken we onze positie op de Franse markt aanzienlijk, het is ook de grootste order voor onze revolutionaire 3.0 bussen tot nu toe. Het verlengde leveringsschema, over een periode van vier jaar, ondersteunt ook de planbaarheid in de productiecapaciteit. Ebusco en Metropole Rouen Normandie zijn vastbesloten hun krachten te bundelen om in Frankrijk de voordelen van een volledig elektrisch vervoersnetwerk te promoten.”

De hoge capaciteit van de batterijen in combinatie met de concurrerende total cost of ownership (TCO) waren voor Metropole Rouen Normandië belangrijke overwegingen om voor Ebusco te kiezen.

Nicolas Mayer-Rossignol President van Metropole Rouen Normandie zegt hierover: “We zetten een grote stap op weg naar een klimaatneutrale toekomst. De elektrificatie van onze busvloot is van groot belang om onze klimaatdoelstellingen te halen.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Ebusco breidt klantenbasis in Duitsland uit

SWEG plaatst order voor 10 elektrische bussen en laadsystemen van Ebusco

Deurne, 18 januari 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft een order ontvangen van Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG) voor 10 Ebusco 2.2 bussen en 10 Ebusco laders.  Met SWEG als nieuwe klant breidt Ebusco wederom haar Duitse klantenbasis uit. De bussen zullen gaan rijden in de regio Baden-Württemberg.

Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) is een openbaar vervoerbedrijf in Zuidwest Duitsland. Samen met haar dochterondernemingen beheert zij een vloot van 470 bussen. SWEG koos er in deze aanbesteding bewust voor om de Low Floor elektrische bussen en de bijbehorende infrastructuur in de vorm van depotladers samen in een aanbesteding onder te brengen. De combinatie van een concurrerende prijs, lange garantie en lage onderhoudskosten waren belangrijke redenen om voor Ebusco te kiezen. De order omvat 10 Ebusco 2.2 bussen van 12 meter en 10 Ebusco chargers van 100 kW.

Peter Bijvelds, CEO Ebusco: “Het is mooi om te zien dat er wederom een gerenommeerde Duitse partij voor ons kiest. SWEG kiest ervoor om zowel de elektrische bussen alsook de laadinfrastructuur bij een partij uit te vragen en dit sluit volledig bij onze visie aan. Doordat wij zowel bussen als laadinfrastructuur leveren kunnen we de hoge kwaliteit en performance, inclusief hoge up-time van onze bussen, nog beter garanderen. We kijken er naar uit om met onze zero emissie bussen bij te dragen aan verbeterde luchtkwaliteit in de regio Baden-Württemberg.”

Dr. Thilo Grabo, Managing Director SWEG “In onze zoektocht naar volledig elektrische bussen en bijbehorende laadinfrastructuur kwamen wij uit bij Ebusco. Na een zorgvuldig proces bleken de Ebusco bussen met een lage vloer en groot batterijpakket, in combinatie met de Ebusco oplaadinfrastructuur voor ons de ideale oplossing. Met deze investering zetten wij de volgende stap om klimaatvriendelijke mobiliteit de nieuwe standaard te maken.”  

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

Zero emission It is a choice

Nieuwe order in München

Stadtwerke München breidt vloot uit met 14 Ebusco 18-meter bussen

Deurne, 12 januari 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), een pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en oplaadsystemen, heeft een vervolgorder ontvangen van Stadtwerke München. Het betreft een order van 14 Ebusco 2.2 18-meter bussen. De levering staat gepland voor eerste helft 2023.

Redenen om voor Ebusco te kiezen waren onder andere de superieure batterijcapaciteit, het lage verbruik en de daarmee samenhangende concurrerende commerciële propositie.

Stadtwerke München heeft al ruime ervaring met de bussen van Ebusco. Er rijden momenteel 12 Ebusco 2.2 12 meter bussen in de binnenstad van München en zeer recent zijn daar twee Ebusco 3.0 bussen, die in München hun wereldprimeur beleefden, bijgekomen.

Ebusco werkt als innovatiepartner al enkele jaren samen met Stadtwerke München en haar dochteronderneming Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG).  Deze nieuwe order is een verdere bestendiging van dit partnership.

Peter Bijvelds, CEO Ebusco: “We zijn blij dat Stadtwerke München wederom kiest voor Ebusco. Naast de 12 meter 2.2 bus en onze nieuwe generatie Ebusco 3.0 bus zullen ook onze 18 meter 2.2 bussen in het straatbeeld van Munchen te zien zijn. Stadtwerke München is al vanaf het begin een voorloper in de energietransitie. We zijn trots om als partner met Stadtwerke München bij te dragen aan onze gedeelde doelstelling om zero emissie vervoer zo snel als mogelijk in te voeren”

Veit Bodenschatz, Member of the Board and Chief bus Operations van SWM/MVG: “Nadat de 12-meter bussen van Ebusco aan de verwachtingen voldeden, zien we er naar uit om straks ook met zijn grote broer de weg op te kunnen. Door geleidelijk over te schakelen op e-bussen willen we de klimaatdoelstellingen voor vervoer halen en het openbaar vervoer in München nog duurzamer maken.”

  • ZERO EMISSION
  • NO NOISE
  • 300 - 700 KM RANGE
  • 95 - 150 PASSENGERS

  • up to 700 KM RANGE
  • Max. 150 PASSENGERS

  • 550 KM RANGE
  • 90 PASSENGERS

  • up to 700 KM RANGE
  • Max. 150 PASSENGERS

  • 550 KM RANGE
  • 90 PASSENGERS

Ebusco® live Overview of our current fleet

Ebusco Live is the real-time monitoring system for all buses. It shows among other things the battery status and the average efficiency.
Europe map

Become part of Ebusco®