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À Eisenach, deux nouveaux bus Ebusco 2.2 ont été officiellement mis en service par Wartburgmobil le 10 juillet dernier. La ministre allemande Anja Siegesmund (ministre de l’Environnement, de l’Énergie et de la Préservation de la nature de Thuringe) et la maire d’Eisenach, Katja Wolf, ainsi que Horst Schauerte, directeur des transports de Wartburg Mobil, ont débranché ensemble la prise des bus électriques chargés au dépôt d’Eichrodter Weg. Ils ont ensuite fait le premier trajet à travers la ville d’Eisenach.
Les deux bus Ebusco sillonneront Eisenach, le long de la ligne 2, à compter du 11 juillet. Les bus ont même leur propre nom. Wartburgmobil a baptisé les bus « Emil » (acronyme de Elektrisch Mobil im Linienverkehr). Les deux bus Ebusco 2.2 peuvent parcourir plus de 200 kilomètres sur une seule batterie. Par conséquent, les autobus doivent être chargés pendant la nuit, au dépôt, pour pouvoir rouler toute une journée.
« Après 44 ans, sept mois et dix jours, demain, il y aura de nouveau des transports publics électriques à Eisenach », explique Horst Schauerte, faisant ainsi référence à l’ancienne ligne de tram. « Dans le centre-ville d’Eisenach, les bus permettent de réduire les nuisances sonores et chaque bus permet une économie de 37.000 kg de CO2 par an ! Une nouvelle étape vers un meilleur climat », a souligné la maire Katja Wolf.
Le projet a pu être réalisé grâce à une subvention à 80 % du Land de Thuringe et à la contribution du Fonds européen de développement régional. En coopération avec le ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Préservation de la nature de Thuringe, Wartburgmobil se considère comme faisant partie intégrante de la transition vers le transport électrique dans la région de Wartburg. « Notre entreprise contribue activement à l’amélioration du climat et poursuivra dès aujourd’hui la transition vers un parc d’autobus électriques », déclare M. Schauerte.
L’intérieur des autobus est équipé de tout le confort et tient compte de l’évolution démographique. Il y a ainsi suffisamment de place pour les déambulateurs, les fauteuils roulants et les poussettes. Les sièges sont équipés d’un système de détection électronique et d’un compteur de passagers. Par conséquent, le taux d’occupation exact des autobus est disponible en tout temps.
