Efficacité des bus électriques dans les climats les plus froids

Performance optimale des bus électriques grâce au préconditionnement

Dans le paysage en constante évolution du transport durable, les bus électriques se sont positionnés en tant que leaders dans la réduction des émissions dans le secteur de la mobilité. Cependant, un défi auquel les opérateurs de bus électriques sont confrontés, surtout dans les climats plus froids, est l’impact potentiel sur l’autonomie en raison des besoins de chauffage. Heureusement, il existe un moyen relativement simple de minimiser cet impact.

Préconditionnement

Souvent, il peut s’agir d’utiliser pleinement votre système de charge, ce qui signifie que pendant que votre bus est en charge, il peut simultanément chauffer le bus, créant ainsi un bus chaud avant le début de l’exploitation. Les systèmes de chauffage fonctionnent en utilisant de l’électricité externe pour réchauffer le bus avant de prendre la route. Cela garantit non seulement le confort des passagers et du conducteur, mais réduit également la contrainte sur la batterie lors de l’exploitation dans des climats plus froids. En chauffant le bus pendant qu’il est encore connecté à la station de charge, les opérateurs peuvent minimiser le besoin de chauffage pendant le trajet, préservant ainsi une précieuse énergie de batterie pour la conduite.

Ebusco Live

Ebusco Live est un système de surveillance en temps réel. Ce système collecte toutes les données des bus et offre notamment une vision de la capacité de la batterie, de la température dans le bus et de la température des batteries, même jusqu’au niveau de la cellule. En utilisant Ebusco Live, il est possible de prendre des décisions basées sur les données pour optimiser le temps de charge et la consommation d’énergie.

Des décisions basées sur la data

Ebusco Live permet aux opérateurs de mettre en œuvre des stratégies de charge personnalisées en fonction de besoins spécifiques. Que ce soit en ajustant les heures de charge pendant les heures creuses ou en préconditionnant les bus en incluant le chauffage (ou la climatisation) pendant le temps de charge, la plateforme offre une flexibilité pour s’adapter à des exigences opérationnelles variables. Alors, comment Ebusco Live peut-il vous aider à améliorer les performances des bus en hiver ? Grâce à ce système de surveillance en direct, les performances de la batterie sont affichées au niveau de la cellule. En comprenant l’impact des conditions météorologiques sur les performances de la batterie et le processus de charge, les gestionnaires de flotte peuvent adapter stratégiquement leur planification opérationnelle. En cas de températures froides, par exemple, un temps supplémentaire pour le chauffage peut être intégré de manière transparente dans le calendrier de charge, assurant ainsi un autobus chaud, des batteries préchauffées et une capacité de batterie optimale avant le début de l’opération. En été, ce principe peut également être appliqué en refroidissant le bus avant le début du service.

Petit changement, grand impact

En cartographiant correctement les opérations dans différentes conditions météorologiques et en adaptant la stratégie de charge, du confort est offert tant aux passagers qu’aux conducteurs tout en améliorant l’efficacité opérationnelle et l’autonomie. Avec ces ajustements relativement petits, les opérateurs de bus électriques peuvent garantir que la mobilité durable reste une option viable et efficace tout au long de l’année.