Huidige vloot

Ebusco is momenteel actief met elektrische bussen in:

8 Europese landen
In 13 steden
Met ongeveer 200 elektrische bussen.

Overzicht

• België 🇧🇪
  • Tienen (2), Multiobus, vanaf juli 2018
• Duitsland 🇩🇪
  • Bad Neustadt (1), vanaf najaar 2017
  • München (2), vanaf 2017
  • München (4 (12 meters) +2 (18 meters)), vanaf najaar 2020/2021
  • Borkum (1) vanaf 2017 + (1) vanaf najaar 2019
  • Wartburg (2) vanaf eind 2019
• Finland 🇫🇮
  • Helsinki (1) vanaf 2013 – onze eerste bus op de weg!
• France 🇫🇷
  • Paris (4) vanaf 2016
• Nederland 🇳🇱
  • Dordrecht (37) vanaf april 2019 (2.2)
  • Groningen (Eelde Airport) (2) vanaf media 2017 (2.1)
  • Groningen/Drenthe (60) vanaf dec 2019 (2.2)
  • Utrecht (10) vanaf september 2017 & nieuwe order (20) vanaf juni 2020
• Noorwegen 🇳🇴
  • Stavanger (5), 2x vanaf april 2015, 3x vanaf mei 2017
• Switzerland 🇨🇭
  • Interlaken Regio/Saas Fee (3), vanaf najaar 2017

Huidige Ebusco bussen ‘on the road’

🇳🇱 | Nederland

Nederland koploper op het gebied van elektrisch Openbaar Vervoer

Op 15 april 2016 is door 14 vervoersautoriteiten en het Rijk een bestuursakkoord getekend. In het ‘’Bestuursakkoord Zero Emissie Regionaal Openbaar Vervoer per Bus’’ is afgesproken dat uiterlijk in 2025 alle nieuwe inkomende bussen emissievrij aan de uitlaat moeten zijn (tank-to-wheel). Dit betekent dat alle bussen die na 2025 aangeschaft worden geen emissie mogen uitstoten via de uitlaat. Daar bovenop is afgesproken dat alle rijdende bussen vanaf 2030 geheel emissievrij bij de uitlaat moeten zijn.

Toekomstperspectief
Naar verwachting zullen de komende jaren enorm veel elektrische bussen aangeschaft worden in Nederland (Platform Duurzaam OV en Spoor, 2016). Volgens het CBS reden er in 2017 6.568 lijnbussen in Nederland (dit wordt jaarlijks bepaald).
Eind 2018 heeft de elektrische busvloot zich in Nederland weten te verdubbelen in vergelijking met 2017. In het jaar 2018 reden er 350 zero emissie-bussen in het land, wat een verdubbeling is ten opzichte van het jaar ervoor, toen er nog maar 162 zero emissie-bussen in Nederland reden. Naar verwachting zullen nu meerdere vervoerders hun dieselvloot gaan vervangen door duurzamere varianten. Volgens Jacobs, redacteur van OVPro, lijkt in 2030 de gehele busvloot zero emissie te zijn en lijkt momenteel een aantal van 3.200 zero emissie-bussen in het verschiet te liggen, op basis van huidige afspraken en aanbestedingen (Jacobs, 2018a).

Groningen-Drenthe

Qbuzz, a public transport company in the Netherlands, has ordered next Ebusco emission-free buses. By the end of 2019, 60 Ebusco 2.2 (12m) LowFloor (LF) streekbussen with a range of up to 400 km (250 miles) will be driving in the Dutch provinces of Groningen and Drenthe.
The introduction of this bus fleet is unique. Never before in Europe, 164 electric buses are going to be introduced at the same time. The northern part of the Netherlands is a true leader in this and an example for the rest of Europe: a fast transition to clean, quiet and high-quality bus transport.

Dordrecht

Dordrecht is de 2e Nederlandse stad waar alleen elektrische stadsbussen rondrijden. Dit is al vanaf mei 2019 een feit. Deze bussen zijn zeer herkenbaar omdat ze bijna volledig groen van kleur zijn met groot StadsBuzz erop. Qbuzz, een Nederlands Openbaar Vervoerbedrijf rijdt in Nederland ook al in Dordrecht-stad, Zwijndrecht en Papendrecht met 37 Ebusco’s 2.2 met een range tot 300 km. De praktijk wijst uit dat dit voldoende is voor een volledige dag, waardoor de bussen alleen ’s nachts opgeladen hoeven te worden bij de remise aan de Weeskinderendijk. Het laden bij de remise kan zo worden ingesteld dat er pas mee begonnen wordt wanneer dat bij het energiebedrijf het beste uitkomt. Thijs Boone, teamchef van Qbuss Utrecht zegt in het Algemeen Dagblad: “We kunnen de bussen ook zo programmeren dat de kachel van tevoren aanslaat. Dan komt een chauffeur nooit meer in een koude bus.”
Daarnaast zijn er snellaadpalen in Stadspolders en Sterrenburg beschikbaar om bussen in 10 minuten met 20% bij te laden.

🇨🇭 | Switzerland

Interlaken Regio/Saas Fee

Op de piste komen in Saas-Fee / Brig (Zwitserland) was nog nooit zo stil en comfortabel. In de winter rijden PostAuto-shuttlebussen tussen het busstation en het dalstation. In Interlaken rijdt deze bus ook een normale lijn met ongeveer 285 km per dag.

Vanaf de zomer van 2019 rijden dezelfde Ebusco-bussen ook in de zomer in een normale lijn in de omgeving van Lenzerheide / Davos.

PostAuto gebruikt hernieuwbare energie om de batterijen van de bus op te laden.