COMMUNIQUÉ DE PRESSE                                                                                                   Deurne/Tirlemont, le 24 avril 2020

 

Étape suivante : les 10 prochains bus électriques Ebusco sur le point d’être livrés à Multiobus en Belgique

Ebusco va livrer dix nouveaux bus électriques supplémentaires en Belgique d’ici la mi 2021. Multiobus a commandé ces 10 bus Ebusco 2.2 pour le transport de personnes urbain et régional en Flandre, dans la province du Brabant flamand. Le sous-traitant de De Lijn veut démontrer que le moment est absolument propice aux bus zéro émission, des bus qui n’émettent aucune substance nocive. Ces dix bus viennent compléter la “flotte” de deux bus électriques Ebusco qui circulent depuis près de deux ans pour Multiobus à Tirlemont et environs. Les bus contribuent à un transport de personnes plus propre et plus silencieux en Flandre.

Dès le printemps 2021, 10 bus électriques Ebusco flambant neufs dans le Hageland et dans l’est du Brabant flamand. Et tout ça sous la bannière de De Lijn. Multiobus montre une fois de plus que la Belgique est absolument prête pour le transport de personnes par bus propres et silencieux. Même l’énergie des bus électriques est produite par Multiobus grâce à ses propres panneaux solaires.

Contribution majeure aux objectifs climatiques de la Belgique

Grâce à ces bus, Multiobus apporte sa contribution non négligeable à la réalisation des objectifs climatiques ambitieux que l’Europe a imposés à la Belgique. D’ici 2030, les émissions de CO2 devraient être réduites de 35 % par rapport à 2005. Les bus 100 % électriques n’émettent pas de CO2, ni de NOx ou de particules fines. Par bus, ça se traduit par une réduction de 1 kg CO2 émis par kilomètre parcouru. Sur la base de cette commande, y compris les 2 bus déjà en circulation, ça devrait se traduire par une réduction de 1000 tonnes par an sur CO2.

Ces nouveaux bus regorgent d’innovations

Multiobus est le premier opérateur en Belgique dont les bus sont dépourvus de rétroviseurs ; des systèmes de caméras intelligentes remplacent les rétroviseurs pour une sécurité optimale des passagers et des autres usagers de la route. Les angles morts sont encore plus visibles et la fonctionnalité infrarouge fournit des images claires et nettes pendant la nuit. Les conducteurs sont extrêmement satisfaits de la conduite électrique et du confort élevé de ces bus : le silence de conduite, l’absence d’odeur de diesel et la durabilité prolongée constituent une réelle valeur ajoutée. Le confort des passagers est également assuré : des ports USB et le wifi sont disponibles dans tout le bus.

Confiance dans les voisins du Nord

Multiobus exprime sa confiance en Ebusco, le pionnier néerlandais du transport par bus électrique. À la mi-2018, Ebusco a déjà livré 2 bus 100 % électriques à Multiobus. C’était une véritable première en Belgique à l’époque. Ces bus sont en circulation depuis 2 ans maintenant et ont prouvé leur efficacité : ils peuvent transporter 90 passagers et parcourir en moyenne 250-350 kilomètres par jour avec une seule charge de batterie. La nuit, les bus sont rechargés au dépôt.

Une recharge flexible des bus

La grande autonomie des bus 100 % électriques fonctionnant sur batterie constitue une des raisons pour lesquelles Multiobus a de nouveau choisi Ebusco comme fournisseur. Grâce à ces véhicules très fiables, il est possible de parcourir jusqu’à 350 km sans devoir recharger la batterie.

De plus, les nouveaux véhicules pourront également être recharger via le pantographe inversé installé sur leur toit. Cela offre  aux véhicules une autonomie encore plus grande. Une journée complète de travail est alors parfaitement possible et permet une plus grande souplesse dans l’utilisation des bus électriques sur les différentes lignes de service. Le schéma diffus des différentes lignes fait de la “recharge au dépôt” le moyen le plus intéressant pour recharger les véhicules. Cela fait toute la différence en matière d’investissements pour l’infrastructure et le temps de recharge.

Olivier van Mullem, CEO de Multiobus s’est confié : “Nous produisons notre propre énergie grâce à des panneaux solaires, nous rechargeons intelligemment les bus  durant  la nuit et grâce à la grande capacité des batteries dans ces bus, les bus peuvent rouler 300 kilomètres sans être rechargés entre-temps. Par conséquent, le TCO (coût total de possession) de cet autobus électrique Ebusco doit être à peu de choses près identique à celui de l’autobus diesel traditionnel.

Peter Bijvelds, CEO d’Ebusco déclare :“Nous appliquons les dernières innovations dans le domaine de la technologie des batteries et de l’infrastructure de charge. La technologie des batteries LFP (lithium-fer-phosphate) installées dans ces bus est la meilleure et la plus sûre marché pour cette utilisation. Multiobus recharge simplement ses bus sur la prise secteur du dépôt. Grâce à la combinaison de toutes ces innovations, ces bus peuvent facilement parcourir 350 km avec une seule charge.

IMAGES ;

Signature du contrat (en toute sécurité avec le coude en cette période de crise sanitaire) par Peter Bijvelds (CEO Ebusco) et Olivier van Mullem (CEO Multiobus)

 

 

Les 10 nouveaux bus en file

L’Ebusco 2.2 de Multiobus & Ebusco

 

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Plus d’informations

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Questions : marketing@ebusco.com